Romutuspalkkion saa nyt jo vuoden 2015 mallin autosta!

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

eli ekat teslat paaliin

Ekat Teslat on jo 15 vuotiaita.

Eli olleet jo 5 vuotta paalissa.

EU-säädös on tulossa tänä vuonna, missä pyritään laitteiden yms. pitkäikäisyyteen. Miten tämä toimii sen ajatuksen kanssa, että 10v. vanha auto on paalikuntoinen vaikka väkisin?

Vierailija kirjoitti:

Pakko ostaa uusi auto 10v välein! NYT ON HÄTÄ!!!

Näin saadaan talous kuntoon! 

Vierailija kirjoitti:

Julkisuudessa murehditaan usein, että Suomen autokanta on vanhempaa kuin muissa Pohjoismaissa. Antaa olla vaan, kyllä se raha ohjaa uusimaan perheen auton silloin, kun vanhan korjaamisen hinta ylittää sen auton arvon.

Paljon halvemmaksi korjaaminen tulee kuin uuden kottero osto + sen jatkuva huoltaminen päälle.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Aivan sairasta.

Ajan 2007 vuosimallin autolla joka on kaikin puolin täysin toimiva.

Jos romutat toimivan autosi ja ostat uuden on se ilmastoteko. Ja paskat on!

Riippuu ihan autosta. Tottakai se on ekologista jos jonkun bensasyöpön muskeliauton korvaa sähköautolla. Hiilidioksidipäästöt suorastaan romahtaa kohti nollaa!

Voisi rakentaa oman hiilivoimalan tuottamaan sähkövispilän sähköt.

Tässä mallissa häviää taas myös niitä hyviä autoja romutukseen kuten edellisessäkin kävi kun niitä päätyy vain iän perusteella paaliin. Tietysti päätös on helppo jos 3000 euron autoon pitää tehdä 3000 euron moottorin vaihto.

Tietysti keskiarvo on aina tehokkain tapa. Kun näitä 15 vuotta vanhoja paalataan niitä on määrällisesti nyt paljon. Tosi vanhoja 15v--->autoja vähemmän enää. Sinne ei siis bonuksia kannata valtion antaa. Harmi, että he joilla on tosi vanhat autot menettää hyviä vaihtoautoja näistä nyt 15 vuotta vanhoista joita realistisesti voisi ostaa. 

Tälläisillä autoilla ajataan Suomessa mm. siksi ettei määräaikaisella työsopparilla saa yksin asuntolainaa eikä uuteen autoon rahoitustakaan. 

Tällä palstalla on näköjään vain ryssänmielisiä polttomoottiriautoilijoita jotka haluavat tukea Venäjän sotakassaa. Tulkaas tänne, meilä on saunan takana tilaa - kyllä sinne muutama kotiryssäkin mahtuu.

Vierailija kirjoitti:

Tällä palstalla on näköjään vain ryssänmielisiä polttomoottiriautoilijoita jotka haluavat tukea Venäjän sotakassaa. Tulkaas tänne, meilä on saunan takana tilaa - kyllä sinne muutama kotiryssäkin mahtuu.

Mitä v*ttua sä selität? Älä syö enää huumeita.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Just myin mun vm2015 toyota avensiksen 17 500€ yksityiselle ihmiselle, ei olisi kannattanut romuttaa.

 

Olipa tyhmä ostaja kun maksoi ylihintaa,  noita saa 6-7 tonnilla.

2.0 litraisella bensakoneella, parhaalla varustelutasolla sekä alle 100t ajettuna hyvin pidetystä niin saa helposti tuon hinnan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Just myin mun vm2015 toyota avensiksen 17 500€ yksityiselle ihmiselle, ei olisi kannattanut romuttaa.

Et tasan myynyt.

Mikäs siinä sinua hiertää että nuo autot pitää arvonsa hyvin ja ihmiset niitä ostaa?

Minähän en luovu mun upeasta vuoden 2005 vanhasta autosta! Haistakoot viherpiiperöt ison pask an! 💩

Halutaan hyvät 10v autot pois markkinoilta. Seuraavaksi kai kielletään yli 10v vanhat autot täysin ja pakotetaan köyhät käyttämään julkista liikennettä. Saadaan taas lisättyä eriarvoisuutta. Kiitos päättäjät. 

Yksikään vuoden 2015 auto ei taida olla vielä niin vähäarvoinen, että sitä kannattaisi romuksi laittaa. Sen sijaan noin 20- 25 vuotta vanhoja autoja on paljonkin sellaisia joiden järkevä käyttöikä on tullut jo päähän ja on ihan hyvä bonus kannustaa ihmisiä vaihtamaan autoa. Vaikka moni sanoo että ehdot ovat tiukat niin siitä huolimatta tätäkin romutuspalkkiota on jo hyödynnetty.

Vierailija kirjoitti:

Tässä mallissa häviää taas myös niitä hyviä autoja romutukseen kuten edellisessäkin kävi kun niitä päätyy vain iän perusteella paaliin. Tietysti päätös on helppo jos 3000 euron autoon pitää tehdä 3000 euron moottorin vaihto.

 

Tietysti keskiarvo on aina tehokkain tapa. Kun näitä 15 vuotta vanhoja paalataan niitä on määrällisesti nyt paljon. Tosi vanhoja 15v--->autoja vähemmän enää. Sinne ei siis bonuksia kannata valtion antaa. Harmi, että he joilla on tosi vanhat autot menettää hyviä vaihtoautoja näistä nyt 15 vuotta vanhoista joita realistisesti voisi ostaa. 

 

Tälläisillä autoilla ajataan Suomessa mm. siksi ettei määräaikaisella työsopparilla saa yksin asuntolainaa eikä uuteen autoon rahoitustakaan. 

 

 

Ei kukaan ole niin tyhmä että laittaisi paaliin autoa jonka arvo on suurempi kuin romutuspalkkion määrä. Suurin osa näistä romuksi menijöistä on joko suunnilleen tonnin autoja tai sitten sellaisia joihin pitäisi tehdä merkittävä korjaus seuraavan katsastuksen läpäisemiseksi.

Kolmevuotiaan auton ovenkahva hajosi Autoliike: Ei niiden kuulukaan kestää

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/f164f68c-e8b2-49db-8159-85873f61…

Vierailija kirjoitti:

Aivan sairasta.

Ajan 2007 vuosimallin autolla joka on kaikin puolin täysin toimiva.

Ajan 2006 vuosimallin autolla ja konepuoli toimii hyvin. Auto vain tahtoo lahota moottorin ympäriltä.

Vierailija kirjoitti:

EU-säädös on tulossa tänä vuonna, missä pyritään laitteiden yms. pitkäikäisyyteen. Miten tämä toimii sen ajatuksen kanssa, että 10v. vanha auto on paalikuntoinen vaikka väkisin?

No autot ovat aina olleet korjattavissa eikä tämä säädös suoraan vaikuta niihin vaan nimenomaan pienelektroniikkaan jonka korjaaminen on tähän asti ollut melko työlästä ja kallista verrattuna autojen korjaamiseen. Ei tämä ole mikään paaliin pakottamisjuttu vaan ihan vaan kädenojennus ihmisille jotka haluavat paalata vanhan autonsa ja hankkia tilalle uuden. Siinä sivussa saadaan uudistettua Suomen luvattoman vanhaa autokantaa.

maapallo on yhteinen. sovitaanko niin että auton romuttamisesta lähetetään 2000€ autonostotuki käytettäväksi vaikka Afrikan maihin, siellähän on vanhoja autoja. Mutta jos tarkoitus oli vaan saada tukea omille uusille leluille, ai niin