Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Sähköauton plussat + ja minukset -
29.11.2025 |
Kallis ostaa
Kallis käyttää
Kallis huoltaa
Kallis myydä
Kallis korjata
Kommentit (473)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Iso miinus on sähköauton helvetillinen vaarallisuus kolaritilanteessa. Siinä kun vaurioitunut akku purkaa latauksensa auton metalliseen koriin ja tekee korin jännitteelliseksi, niin mihinkään korin kohtaan ei silloin passaa koskea, tai voi saada helvetinmoiset sätkyt.
Siitä vaan lukemaan first responder guidet sähköautojen osalta niin tiedät miten pelastushenkilöstö asiansa hoitaa.
Se tunne kun istut palavassa autossa ja palomiehet etsivät teslamallisi oikeaa first responder guidea.
Se tunne kun et osaa mitääb muuta kuin röllätä vauvapalstalla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Linja-ahon mukaan täyssähköautojen uusien akkujen hinnat vaihtelevat vajaasta 10000 eurosta jopa yli 40000 euroon, auton merkistä ja akun koosta riippuen. Esimerkiksi uusi Teslan ajoakku voi maksaa runsaat 20000 euroa.
onneksi teslaa ei tarvi ikinä huoltaa
Eikai Suomalaisilla ole varaa laittaa edes koko autoon kuin noin 10000-15000e ja huoltoihin korkeintaan 300e vuosi.
Niin miten yhtäkkiä kaikki ostelis tuollaisia autoja.
Sen verran intohimoisia tarinoita polttomoottoriautoilijoilta, että herää kysymys - ei kait tässä olisi kateus nostanut päätään sähköautoilijoita kohtaan 🤔
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Iso miinus on sähköauton helvetillinen vaarallisuus kolaritilanteessa. Siinä kun vaurioitunut akku purkaa latauksensa auton metalliseen koriin ja tekee korin jännitteelliseksi, niin mihinkään korin kohtaan ei silloin passaa koskea, tai voi saada helvetinmoiset sätkyt.
Siitä vaan lukemaan first responder guidet sähköautojen osalta niin tiedät miten pelastushenkilöstö asiansa hoitaa.
Se tunne kun istut palavassa autossa ja palomiehet etsivät teslamallisi oikeaa first responder guidea.
Se tunne kun et osaa mitääb muuta kuin röllätä vauvapalstalla.
Kerrankin puhut jostain mistä oikeasti tiedät jotain.
Vierailija kirjoitti:
Sen verran intohimoisia tarinoita polttomoottoriautoilijoilta, että herää kysymys - ei kait tässä olisi kateus nostanut päätään sähköautoilijoita kohtaan 🤔
Samanlaisia tarinoita kuin edellä linkattu Niro jonka akkukotelossa on painauma.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Iso miinus on sähköauton helvetillinen vaarallisuus kolaritilanteessa. Siinä kun vaurioitunut akku purkaa latauksensa auton metalliseen koriin ja tekee korin jännitteelliseksi, niin mihinkään korin kohtaan ei silloin passaa koskea, tai voi saada helvetinmoiset sätkyt.
Siitä vaan lukemaan first responder guidet sähköautojen osalta niin tiedät miten pelastushenkilöstö asiansa hoitaa.
Se tunne kun istut palavassa autossa ja palomiehet etsivät teslamallisi oikeaa first responder guidea.
Se tunne kun et osaa mitääb muuta kuin röllätä vauvapalstalla.
Terveisiä sinne latauskentälle. Montako tuntia vielä jäljellä?
Vierailija kirjoitti:
Sen verran intohimoisia tarinoita polttomoottoriautoilijoilta, että herää kysymys - ei kait tässä olisi kateus nostanut päätään sähköautoilijoita kohtaan 🤔
Niin, toisilla on kokemusta molemmista, ja se näkyy.
aina uusi asia herättää ennakkoluuloja ja pelkoakin
Sisältö jatkuu mainoksen alla
3 millimetriä ja vispilästä tulee käytännössä arvoton.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Linja-ahon mukaan täyssähköautojen uusien akkujen hinnat vaihtelevat vajaasta 10000 eurosta jopa yli 40000 euroon, auton merkistä ja akun koosta riippuen. Esimerkiksi uusi Teslan ajoakku voi maksaa runsaat 20000 euroa.
onneksi teslaa ei tarvi ikinä huoltaa
Eikai Suomalaisilla ole varaa laittaa edes koko autoon kuin noin 10000-15000e ja huoltoihin korkeintaan 300e vuosi.
Niin miten yhtäkkiä kaikki ostelis tuollaisia autoja.
Ei suomalaisilla ole laittaa autoon edes kymppitonnia keskimäärin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Suomalainen ajaa keskimäärin 6800 euroa maksavalla autolla. Viimeisen kymmenen vuoden aikana keskimääräinen hinta on noussut muutamalla sadalla eurolla, mutta hinta on jälleen kääntymässä laskuun.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sen verran intohimoisia tarinoita polttomoottoriautoilijoilta, että herää kysymys - ei kait tässä olisi kateus nostanut päätään sähköautoilijoita kohtaan 🤔
Samanlaisia tarinoita kuin edellä linkattu Niro jonka akkukotelossa on painauma.
Tai sit kun on alusil-pinnoitteet naarmuuntuneet sylinteristä ja uusit M-bemariin moottoria.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
4.10.2025
Tesloista hylätään katsastuksessa jopa puolet sähköautoja riivaa piilevä vika
Autonostajien suosimat sähköautot menestyvät katsastuksissa selvästi huonommin kuin samanikäiset, bensiini- ja diesel-henkilöautot sekä myös hybridit.
Sähköautot menestyvät katsastuksissa selvästi huonommin kuin samanikäiset muut henkilöautot. Pahimmillaan jopa puolet Teslan yksittäisestä mallista Model 3:sta on hylätty katsastuksessa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sähköautot yleisesti on käteviä jos on kotilataus. Silloinkin autossa pitäisi kuitenkin olla riittävän iso akku, latausnopeus kunnossa ja akun esilämmitys jotta se toimisi muutenkin kuin vain nurkkapyörittelyssä. Karsii yllättävän ison osan etenkin edullisemman pään sähköautosta, varsinkin käytetyistä, pois.
Lisäksi sähköauto lämpenee nopeasti.
Siinä mielestäni ainoat selkeät plussat polttikseen verrattuna joilla on merkitystä normaalille kuluttajalle. Ajamisen ominaisuudet, tehot, hiljaisuus jne on sitten vaan jotain mitä on ennenkin saanut rahalla ja niiden merkitys isossa kuvassa on vähäinen ja toisaalta negatiiviset puolet painavat monelle paljon enemmän.
Miinukset liittyvät akkuteknologian rajoitteisiin ja hintariskeihin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Me otetaa mieluummin diesel farkku kun lähdetään vähän pidemälle. Ei tarvitse miettiä latauksia.
Dieselillä kulutus järkyttävästi suurempaa ja myös kalliimpaa.
Ja Mitä latauksia? Illalla kotona letku seinään ja aamulla irti.
Ei meillä muuten ladata kuin kotona.
Oma dieselini vie 4-5 litraa satasella.
eli 39-49 kWh /100...
Ei kovinkaan energiatehokasta. Reilusti yli tuplat sen minkä ISORUOKAINEN sähköautoni vie.
En ole köyhä.
Ja siksi ajat nokivasaralla, joka meluaa, haisee ja on laiska, etkä hiljaisella, mukavalla, hajuttomalla ja tehokkaalla autolla. Jep jep.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Me otetaa mieluummin diesel farkku kun lähdetään vähän pidemälle. Ei tarvitse miettiä latauksia.
Dieselillä kulutus järkyttävästi suurempaa ja myös kalliimpaa.
Ja Mitä latauksia? Illalla kotona letku seinään ja aamulla irti.
Ei meillä muuten ladata kuin kotona.
Oma dieselini vie 4-5 litraa satasella.
eli 39-49 kWh /100...
Ei kovinkaan energiatehokasta. Reilusti yli tuplat sen minkä ISORUOKAINEN sähköautoni vie.
En ole köyhä.
Ja siksi ajat nokivasaralla, joka meluaa, haisee ja on laiska, etkä hiljaisella, mukavalla, hajuttomalla ja tehokkaalla autolla. Jep jep.
(eri) tankkaus kestää 3min ja sillä saa 1200km rangea. Polttis voi myös olla hiljainen ja mukava. Ja hajuton. Ja tehokas.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kiihtyy kuin raketti ja halpa ajaa.
järkyttävät rengas ja sakko kulut
Järkyttävät yhdys sana vihreet 😂
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Siitä käytännössä uusi sähköauto jossa akkutakuu ei ole enää voimassa akun painauman takia. Voi voi..
https://www.nettiauto.com/kia/niro/15424540
Akkukotelossa painauma. Painauma yli 3mm. Auton akkutakuu ei ole voimassa. Korkeajännitejärjestelmään mukaan akku kunnossa ja painetesti ok. Auto käyttäytyy normaalisti. Akkua ei voi vakuuttaa vahingon varalta jäljen takia.
50000 euron kolme millimetriä
Aivoissa kannabiksen aiheuttama painauma. Järki ei enää käytössä. Kannabispsykoositestin mukaan painetesti ok. Teppo käyttäytyy normaalisti eli trollaa jatkuvassa kannabispysoosissa. Teppoa ei voi käyttää työelämässä kannabispsykoosin takia.
kannabispsykoosi
Kannabiksen polttaminen kestää 3min ja sillä saa loppuelämäm kannabispysoosia. Psykoosi voi myös olla hiljainen ja mukava. Ja hajuton. Ja tehokas.
Alue: Aihe vapaa
Se tunne kun istut palavassa autossa ja palomiehet etsivät teslamallisi oikeaa first responder guidea.