Lue keskustelun säännöt.
Sääntösuomi tuo nyt taksamittarit Uberiin
28.11.2025 |
Aivan järjetön hallitus. Uberissä hinta on sovittu etukäteen, taksamittarilla ei ole mitään virkaa. Taksinkäyttäjät nyt sitten maksaa kovempia hintoja, että kuski saa maksettua muutaman tonnin hyödyttömän mittarin.
Kiitos Petteri tästäkin järjettömyydestä
Kommentit (93)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Paikallistuntemusvaatimus pitäisi saada takaisin. Jos ei osaa ajaa Tirppatontunkuja 5:een ilman navigaattoria niin taksilupaa ei heru.
En minäkään tiedä missä se on.
Ennen taksikuskit tiesivät.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vieläkin voisi kiristää vaatimuksia. Esimerkiksi vaatimus erittäin sujuvasta suomen tai ruotsin kielen taidosta olisi paikallaan.
Miksi ihmeessä?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vieläkin voisi kiristää vaatimuksia. Esimerkiksi vaatimus erittäin sujuvasta suomen tai ruotsin kielen taidosta olisi paikallaan.
Miksi ihmeessä?
Parantaa asiakaspalvelun laatua. Taksinkuljettajan kanssa on pystyttävä kommunikoimaan esteettä.
Netissä leviää video kuljettajille järjestettävästä koulutustilaisuudesta. Tomera täti opettaa, että "jos humalainen nainen istuu etupenkille, saako koskea" "Eiiiiii saa koskea". "Saako koskea vaikka naisella olisi mekko ja hän hymyilisi" "EI SILTI TODELLAKAAN SAA KOSKEA"
En tiedä missä sketsimaailmassa elämme, mutta tarvitsiko tätä opettaa taksinkuljettajien koulutuksessa Eerolle, Hannulle ja Jormalle 70-90-luvuilla.
Mahtaa olla hienoa kuljettajille, jotka jotain pakollista jatkokoulutusta joutuvat käymään.
Vierailija kirjoitti:
Kuka noita edes uskaltaa käyttää.
Miksei uskaltaisi? Ja auttaako taksamittari siihen?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Perussuomalaiset sitä vaati, ei Petteri.
Mihin jäi sananvapaus?
Mikä sananvapaus, ei saa olla vapaus nylkeä humalaisilta 10-kertaista maksua.
Vierailija kirjoitti:
Tässä näkee miten yksipuolista tyhmien ihmisten ajattelutapa on."siis on niin mahtaa kartellitaksien jälkeen kun voi ajella taksilla muutamalla eurolla"
Taksamittari on auton kassakone, jota vaaditaan jokaiselta palveluja myyvältä yritykseltä. Taksit lisääntyivät räjähdysmäisestä 2018, mutta alan kokonaisverotuotto lon laskenut? Eikö joku täsmää yhtälössä?
Lisäksi oletan, että ap luulee, että bolt-kuski on jotenkin erityisen iloinen ja onnellinen, kun pääsee tarjoamaan ap:lle kyytiä 6 eurolla(josta saa itse euron) ja käyttää tähän aikaa härväyksineen 30 minsaa.
Ala on täysin ketuillaan tällä hetkellä ja täynnä epärehellisiä kilpailukenoja ja asiakkaiden huijaamista. Tämä on vain yksi hyvä tapa siivota alaa. Mikään ei estäne bolttikuskia näpyttämästä kiinteää sopimushintaa mittariin, joka apin kautta sovittu?
.
Vai että jokaiselta yritykseltä vaaditaan kassakone. Olipas tunkkainen tuulahdus 90-luvulta
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vieläkin voisi kiristää vaatimuksia. Esimerkiksi vaatimus erittäin sujuvasta suomen tai ruotsin kielen taidosta olisi paikallaan.
Miksi ihmeessä?
Parantaa asiakaspalvelun laatua. Taksinkuljettajan kanssa on pystyttävä kommunikoimaan esteettä.
Ei uberkuskille tarvi sanoa sanakaan
Vierailija kirjoitti:
Typerää irtopisteiden keruuta. Keskittyisivät asioihin, joilla on oikeasti merkitystä. Työllisyys ei ainakaan tuolla nouse, eikä valtiontalouden leikkauslista pienene. Tavallinen ihminen vain maksaa jatkossa auton kiertelyn takia monin verroin enemmän...
Tuolla tavalla saadaan suitsittua aivan älytöntä hinnoittelua ja pimeää suharointia. Tämä on reilumpaa rehdeille, kotimaisille takseille.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
En ymmärrä mitä se taksamittari siinä haittaa. Kai sen matkan kuitenkin saa sovelluksella tilattua kuten ennenkin?
Todella hyvä uudistus, loppuu kusetus ja alkaa myös verojenmaksu.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Netissä leviää video kuljettajille järjestettävästä koulutustilaisuudesta. Tomera täti opettaa, että "jos humalainen nainen istuu etupenkille, saako koskea" "Eiiiiii saa koskea". "Saako koskea vaikka naisella olisi mekko ja hän hymyilisi" "EI SILTI TODELLAKAAN SAA KOSKEA"
En tiedä missä sketsimaailmassa elämme, mutta tarvitsiko tätä opettaa taksinkuljettajien koulutuksessa Eerolle, Hannulle ja Jormalle 70-90-luvuilla.
Mahtaa olla hienoa kuljettajille, jotka jotain pakollista jatkokoulutusta joutuvat käymään.
Tällekin löytyy puolustelijansa, ikään kuin r*aiskauskulttuuri olisi näistä maahan muuttajista kitkettävissä.Taksimatkoille ilmeisesti toivotaan uusi jännitysmomentti.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vieläkin voisi kiristää vaatimuksia. Esimerkiksi vaatimus erittäin sujuvasta suomen tai ruotsin kielen taidosta olisi paikallaan.
Miksi ihmeessä?
Parantaa asiakaspalvelun laatua. Taksinkuljettajan kanssa on pystyttävä kommunikoimaan esteettä.
Mutta miksi se on muiden ongelma, jos sinä et osaa/halua puhua englantia? Voit aina ottaa jonkun kovasen taksin, jossa saat tuplahintaan suomenkielistä palvelua.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Perussuomalaiset sitä vaati, ei Petteri.
Mihin jäi sananvapaus?Mikä sananvapaus, ei saa olla vapaus nylkeä humalaisilta 10-kertaista maksua.
Miten se taksamittari nylkemiseen liittyy. Siihen voi ohjelmoida minkä hinnan tahansa. Ei uudistus hinnoitteluun puutu mitenkään.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vieläkin voisi kiristää vaatimuksia. Esimerkiksi vaatimus erittäin sujuvasta suomen tai ruotsin kielen taidosta olisi paikallaan.
Miksi ihmeessä?
Parantaa asiakaspalvelun laatua. Taksinkuljettajan kanssa on pystyttävä kommunikoimaan esteettä.
Mutta miksi se on muiden ongelma, jos sinä et osaa/halua puhua englantia? Voit aina ottaa jonkun kovasen taksin, jossa saat tuplahintaan suomenkielistä palvelua.
Se "tuplahinta" tarkoittaa, että kuski maksaa verot. En käsitä, miten kukaan suomalainen kannattaa näitä pimeitä halpoja takseja, mistä Suomi ei saa minkäänlaisia verotuloja.
Vierailija kirjoitti:
Todella hyvä uudistus, loppuu kusetus ja alkaa myös verojenmaksu.
nyt se vasta alkaakin, hyvä persut, oikein hyvä
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vieläkin voisi kiristää vaatimuksia. Esimerkiksi vaatimus erittäin sujuvasta suomen tai ruotsin kielen taidosta olisi paikallaan.
Miksi ihmeessä?
Parantaa asiakaspalvelun laatua. Taksinkuljettajan kanssa on pystyttävä kommunikoimaan esteettä.
Ei uberkuskille tarvi sanoa sanakaan
Eikö edes sitä, että haluat kyydin kolmella eurolla Suomen ympäri?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Typerää irtopisteiden keruuta. Keskittyisivät asioihin, joilla on oikeasti merkitystä. Työllisyys ei ainakaan tuolla nouse, eikä valtiontalouden leikkauslista pienene. Tavallinen ihminen vain maksaa jatkossa auton kiertelyn takia monin verroin enemmän...
Tuolla tavalla saadaan suitsittua aivan älytöntä hinnoittelua ja pimeää suharointia. Tämä on reilumpaa rehdeille, kotimaisille takseille.
Et ole tainnut paljon käyttää uberia tai bolttia.
Vierailija kirjoitti:
En ymmärrä mitä se taksamittari siinä haittaa. Kai sen matkan kuitenkin saa sovelluksella tilattua kuten ennenkin?
Eikös siitä pitäisi olla jotain hyötyä?
Haitta tulee siitä, että taksamittari on iso investointi ja kuluttaja sen tietysti lopulta maksaa
En minäkään tiedä missä se on.