Lue keskustelun säännöt.
Taloyhtiön hallitus käräjille hybridin latauksen kiellosta?
23.11.2025 |
Tilanne on rivitaloyhtiössämme sellainen, että hallitus päätti kieltää lämpötolpista lataamisen (taloyhtiössä 22 paikkaa joista kahdessa hybrideitä ladattu useammin): Nyt isännöitsijä sai ilmoituksen yhdeltä autopaikan omistavalta osakkaalta, että hän vie asian käräjoikeuteen jos ei hallitus välittömästi peru päätöstä koska hänen mielestä hänellä on oikeus lämmittää hybridiautoa lämpötolpasta sillä hän maksaa saman hoitovastikkeen kuin muut lämpötolpan käyttäjät ja näin ollen myös hänellä täytyy olla oikeus lämmittää auton moottoria sekä sisätiloja lämpötolpasta ja hänen autossa tuo lämmitystoiminto ottaa virran samalla kaapelilla joka näyttää akunlatauskaapelilta eli se kaapeli laitetaan hänen autossa vain yhteen latauspistokkeeseen autossa.
Mitä nyt?! Onko hän oikeassa? En halua oikeuteen tietenkään mutta ei mitä tässä voi sitten tehdä muuta kuin peruuttaa tuon hybridikiellon? Osalla autopaikoista on erilliset teholaturit joita pari täyssähköautoilijaa ovat omalla rahalla kustantaneet ja niiden hinta on ollut noin 1200€.
Kommentit (85)
Vierailija kirjoitti:
Jos nyt oikein ymmärsin, niin onhan tuo saivartelua, jos käyttää sitä ajastinta kerran kaks vuorokaudessa kuten muutki.
Lohkolämppäri+sisälämppäri vetää melkolailla saman verran sähköä ku lataushybridi ladatessaan.
Mutta jos hybridiä lataa samalla kun lohkolämppäri+sisälämppäri on käytössä, kuluu sähköä huimasti enemmän ja sitä ei välttämättä kateta sillä tolpan normivuokralla. Saattaa myös sulakkeet palaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Meidän taloyhtiössä annettiin lupa hybridille ladata lämpötolpasta, mutta osakas maksoi tolpan muuttamisen sellaiseksi että kWh määrät tulivat näkyviin, sekä maksoi taloyhtiön sähkösopimuksen mukaiset sähkönkulutus ja siirtomaksut.
Lisäksi kirjattiin, että mikäli osakas myy autopaikkansa hän kustantaa muutostyöt tolpan muuttamisesta normaaliksi, ja jos taloyhtiössä päätetään päivittää latausmahdollisuuksia niin tämän muutostyö osakasta ei hyvitetä mitenkään.
Eli jos olet itse valmis maksamaan, tuskin on ongelma. Muut eivät sun autoiluasi maksa.
Käräjöinti on typerää ja kallista. Neuvotelkaa.
Sähköautojen latauspisteet
Sähköautojen latauspisteiden toteuttaminen taloyhtiössä
Latausvalmiutta taloyhtiöissä koskeva lainsäädäntö velvoittaa taloyhtiöt, joilla on vähintään viisi pysäköintipaikkaa, asentamaan autopaikoille latausvalmiuden seuraavan rakennuslupaa edellyttävän, autopaikkoja tai niiden sähköjärjestelmää koskevan laajemman korjaushankkeen yhteydessä. Velvoitetta ei ole latauspisteiden asentamiseen, vaan valmiuden toteuttamiseen.
Taloyhtiössä kannattaa keskustella latauspisteiden toteuttamisen tarpeesta ja toteuttamisen edellytyksistä osakkaiden sekä asukkaiden kanssa etukäteen, jo ennen kuin asukkaat hankkivat sähkö- tai hybridiautoja.
On useita erilaisia tapoja toteuttaa sähkö-ja hybridiautojen latauspisteitä taloyhtiössä niin hallinnollisesti kuin teknisesti. Latauspisteitä voi toteuttaa
taloyhtiön hankkeena
yksittäisen osakkaan muutostyönä tai
osakasvähemmistön hankkeena."
Osakas asennuttaa itselleen latauspisteen ja taloyhtiö hyvittää sen hänelle.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hybridit voivat syttyä palamaan. Oikea ratkaisu.
Totta.
Unohdit -vahingossa tietty- vaan kertoa sen että polttomoottoriautotkin voivat syttyä palamaan.
Aika harvoin polttisauto itsestään syttyy palamaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hybridit voivat syttyä palamaan. Oikea ratkaisu.
Totta.
Unohdit -vahingossa tietty- vaan kertoa sen että polttomoottoriautotkin voivat syttyä palamaan.
Aika harvoin polttisauto itsestään syttyy palamaan.
Mutta kuitenkin useimmin kuin mikään muu
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Aloituksessa syy, jonka vuoksi ei ikinä kannata ostaa pienen, amatöörijohtoisen taloyhtiön osakkeita: puuttuu laintuntemus, puuttuu neuvottelukyky, puuttuu tiedonhankintakyky.
Taloyhtiön tulee lain mukaan edistää sähköauton lataamista, ei estää sitä. Isännöitsijän vastuulla on selvittää verkon ja kaapeloinnin kestävyys ja opastaa osakasta latauspisteen järjestämisessä.
Kulut jaetaan as.oy:n ja osakkaan kesken. Kun tehdään seuraava sähköremontti, taloyhtiön on PAKKO rakentaa latauspisteet, jos autopaikkoja on vähintään viisi. Tällöin yksi piste ja kaapelointi on jo toteutettu ja yhtiö säästää kuluissa.
Onko se hybridin lataaja juristi?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hybridit voivat syttyä palamaan. Oikea ratkaisu.
Totta.
Unohdit -vahingossa tietty- vaan kertoa sen että polttomoottoriautotkin voivat syttyä palamaan.
Aika harvoin polttisauto itsestään syttyy palamaan.
Mitä nyt noin 2000 kertaa vuodessa tilastojen mukaan.
Tehokas moottorinlämmitin 2100w plus sisätilan lämmitin defa 500w syö enemmän virtaa kuin sen hybridin lataus. Toisekseen miten erottelet menikö virtaa lämmitykseen (akkuakin muuten voi lämmittää) vai lataukseenkin. Ei voi kieltää asettamatta osakkaita eri asemaan jos kerran myös hybrideiltä veloitetaan hoitivastike.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tämä on sikäli aivan turhaa riitelyä koska koko asian juuri syy on se että taloyhtiö ei ole päivittänyt kaikkia tolppiaan nykyaikaan. Meillä esim. normaalit lämpötolpat päivitettiin "älykkäisiin" jolloin niissä kaikissa on ensinnäkin kulutusmittaus jolloin asukasta voidaan laskuttaa todellisen kulutuksen mukaan. Silloin ei ole väliä että lataako siitä tolpasta vai käyttääkö lämmitintä.
Toisekseen se ei anna jatkuvaa tehoa ulos kuin 8A joka on turvallinen joka käytössä. Jos haluaa ladata autoa niin sitten se latausteho pitää alentaa tuolle tasolle joko siitä auton laturista tai auton säädöistä. Muuten tolppa katkaiseen sähkön saannin jos tuon 8A ylittää yhtään pidempään.
Ja taloyhtiö on siis 70-luvu rivari ja mitään muuta ei uusittu kuin vain tolppien päät.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Taloyhtiö voi kieltää hybridien lataamisen.
Tuo osakas on kuitenkin ihan oikeassa siitä että taloyhtiö ei voi kieltää hybridien lämmittämistä jos hänen autossaan on sellainen toiminto joka vain lämmittää autoa, ei lataa sen akkua. Teillä on kuitenkin oikeus valvoa että nyt kun lataaminen on kielletty niin autosta pitää löytyä sellainen toiminto, ja että sitä autoa ei sitten oikeasti saa ladata, sekä jos hän rikkoo latauskieltoa niin sitten te voitte ryhtyä tarvittaviin toimiin vaikka ne toimet estäisivät häneltä myös lämmityksen.
Ei ole osakkaalla velvoitetta päästää hallituksen jäsentä tai isännöitsijää tutustumaan autonsa käyttöjärjestelmiin, tällaista velvoitetta ei laki tunne sillä kyse on yksityisestä omaisuuserästä.
Joku taloyhtiön edustaja voi etsiä netistä auton ohjekirjan jossa kerrotaan miten kyseiset autot toimivat. Joissain sähköautoissa ja hybrideissä on myös merkkivalo josta ulkopuolinen voi katsoa onko auto latautumassa, kunhan vain etsii auton ohjekirjan ja siitä selitykset mitä se merkkivalo tarkoittaa.
Lisäksi taloyhtiö voi asettaa säännön että tolpassa olevan ajastimen saa laittaa päälle vain tietyn pituiseksi ajaksi. Se ei estä hybridin omistajaa lataamasta autoaan hetken aikaa, mutta voi estää/saada kiinni pidempiä latauksia tekevän.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Aloituksen tiedoilla mahdoton sanoa, miten oikeudessa kävisi. Kanteen nostaja voi kyllä hyvin myös voittaa juuri yhdenvertaisuuteen perustuen.
Kaikkiaan idioottimainen asenne yhtiössä. Sähköautot tulevat, halusi yhtiön hallitusmaallikot sitä tai ei. Teknisesti on monta keinoa ratkaista latauksen järjestäminen ilman suuria muutoksia, esimerkiksi kuormanhallinnalla.
Ja tässä ketjussa jotkut tiedot jo ihan mitä sattuu ( kuten varmaan ko. yhtiössäkin?), kun tiedot perustuvat luuloihin ja mitä naapuri on kertonut. Esimerkiksi jokaisen sähköauton, ml. plugin-hybridit, latauksen voi järjestettyä siten, että auto saa tolpasta 8A virtaa, eli 1,8kW tehon ellei syöttö tosiaan enempää mahdollista. Sillä lataa autoa ihan samalla tavalla kuin vaikka mitä säteilylämmitin + sisätilan lämppäri vie.
Ja latauksen saa järjestettyä niin, että käyttäjä maksaa käyttämänsä sähkön. Tietenkin.
Yhtiön hallituksen mukaan kaikilla varmaan pitäisi olla hevoskärryt ja lankapuhelimet edelleen?
Vierailija kirjoitti:
Aloituksen tiedoilla mahdoton sanoa, miten oikeudessa kävisi. Kanteen nostaja voi kyllä hyvin myös voittaa juuri yhdenvertaisuuteen perustuen.
Kaikkiaan idioottimainen asenne yhtiössä. Sähköautot tulevat, halusi yhtiön hallitusmaallikot sitä tai ei. Teknisesti on monta keinoa ratkaista latauksen järjestäminen ilman suuria muutoksia, esimerkiksi kuormanhallinnalla.
Ja tässä ketjussa jotkut tiedot jo ihan mitä sattuu ( kuten varmaan ko. yhtiössäkin?), kun tiedot perustuvat luuloihin ja mitä naapuri on kertonut. Esimerkiksi jokaisen sähköauton, ml. plugin-hybridit, latauksen voi järjestettyä siten, että auto saa tolpasta 8A virtaa, eli 1,8kW tehon ellei syöttö tosiaan enempää mahdollista. Sillä lataa autoa ihan samalla tavalla kuin vaikka mitä säteilylämmitin + sisätilan lämppäri vie.
Ja latauksen saa järjestettyä niin, että käyttäjä maksaa käyttämänsä sähkön. Tietenkin.
Yhtiön hallituksen mukaan kaik
Itse en ainakaan taloyhtiön hallituksessa maksa muiden tarpeita omalla vapaa-ajallani. Jos joku haluaa jotakin, niin hallitukseen vaan ja edistämään omia juttujaan.
Naurettavaa kuinka osakkaat luulevat nollapalkalla toimivaa hallituksen puheenjohtajaa joksikin heidän palvelijaksoäi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ei voi kieltää hybrdien lämmittämistä tolpista, se olisi osakkaiden yhdenvertaisuuden vastaista jos muut autotyypit saavat lämmittää tolpista.
Sähköauton lataus vie enemmän sähköä kuin auton lyhyt lämmitys. Meillä ei tolppien sulakkeet riitä edes tehokkaiden sisälämmittien käyttöön saati sitten sähköautojen akkujen lataukseen.
Vierailija kirjoitti:
Meidän taloyhtiössä annettiin lupa hybridille ladata lämpötolpasta, mutta osakas maksoi tolpan muuttamisen sellaiseksi että kWh määrät tulivat näkyviin, sekä maksoi taloyhtiön sähkösopimuksen mukaiset sähkönkulutus ja siirtomaksut.
Lisäksi kirjattiin, että mikäli osakas myy autopaikkansa hän kustantaa muutostyöt tolpan muuttamisesta normaaliksi, ja jos taloyhtiössä päätetään päivittää latausmahdollisuuksia niin tämän muutostyö osakasta ei hyvitetä mitenkään.
Eli jos olet itse valmis maksamaan, tuskin on ongelma. Muut eivät sun autoiluasi maksa.
Meillä ei parkkiaiueelle vedetty sähkökapaiteetti riitä tolppien uusimiseen.
Vierailija kirjoitti:
Lämmitystolppia ei ole suunniteltu sähköautojen lataamiseen, joten taloyhtiöllä voi olla perusteltu syy kieltää lataaminen. Asia kannattaa ehdottomasti viedä ensin yhtiökokoukseen ja ehdottaa tolppien uusimista, jotta kestävät myös latauksen. Käräjille ei kannata lähteä, siinä häviävät kaikki.
Lämmityspistorasia sopii huonosti tuollaiseen lataamiseen. Taloyhtiö omistaa sen pistoriasian, joten kaipa se saa päättää, mihin sitä saa käyttää. Onko siinä muuten tolppakohtainen sähkömittari?
Ennemmin tai myöhemmin sinne on laitettava sähköautojen lataustolpat. Kannattaa aloittaa vetämällä kerralla kunnon kaapelit maahan koko pysäköintialueille ja laittaa aluksi vaikka pari latauspaikkaa. Tulevina vuosina sitten laittakaa lisää niitä latausasemia.
Taloyhtiöiden hallitukset on itse saatanan kätyreitä ja pikkuhitler fasisteja.
Vierailija kirjoitti:
Käräjöinti on typerää ja kallista. Neuvotelkaa.
Sähköautojen latauspisteet
Sähköautojen latauspisteiden toteuttaminen taloyhtiössä
Latausvalmiutta taloyhtiöissä koskeva lainsäädäntö velvoittaa taloyhtiöt, joilla on vähintään viisi pysäköintipaikkaa, asentamaan autopaikoille latausvalmiuden seuraavan rakennuslupaa edellyttävän, autopaikkoja tai niiden sähköjärjestelmää koskevan laajemman korjaushankkeen yhteydessä. Velvoitetta ei ole latauspisteiden asentamiseen, vaan valmiuden toteuttamiseen.
Taloyhtiössä kannattaa keskustella latauspisteiden toteuttamisen tarpeesta ja toteuttamisen edellytyksistä osakkaiden sekä asukkaiden kanssa etukäteen, jo ennen kuin asukkaat hankkivat sähkö- tai hybridiautoja.
On useita erilaisia tapoja toteuttaa sähkö-ja hybridiautojen latauspisteitä taloyhtiössä niin hallinnollisesti kuin teknisesti. Latauspisteit
Meillä saa asentaa omalla kustannuksella (n. 1200 euroa) latauspisteen, mutta ei sitä taloyhtiö osakkaalle hyvitä. Tietenkään.
Mites toi hybridin lataaminen eroaa sähköauton lataamisesta? Joo, pienempi akku, kun osan käyttövoimasta hybridi saa polttoaineesta, mutta lähinnä sen lataamisen kannalta mietin.
Siellä AP:n taloyhtiössähän on jo täyssähköautolijat omilla kustannuksilaan asennuttaneet niitä latureita, miksi tämä ei pätisi sitten hybridin omistajaan? Hybridin lataamista kun ei voi verrata moottori- ja sisätilanlämmittimen käyttöön.
Voi hyvinkin olla, ettei lämmityspistokkeiden teho riitä auton lataamiseen, vaan se on mitoitettu pelkästään lämmitinkäyttöön. Näin on ainakin meidän kasaritaloyhtiössä: sähköautojen ja hybridien lataaminen lämmityspistokkeesta on kielletty.