Niina Kuhta menetti paikkansa Dubain-lennon business-luokassa näin Finnair vastaa

Mä oon kanssa täysin kyllästynyt finskin touhuun. Yritän ehtiä käyttämään jäljellä olevat 320 000 avios pistettäni pois, ennen kuin ne vanhenee. Niillä saa jo monta lentoa. Sen jälkeen en finnairin koneisiin nouse, ellei muita vaihtoehtoja ole.

Olen siirtynyt käyttämään muita yhtiöitä, kun saa yleensä halvempia lentoja paremmilla eduilla.

Asetuksen 261/2004 10 artiklan 2 kohta saattaisi soveltua tapaukseen. Eli 50 tai jopa 75 prosentin hinnanalennus sen mukaan, onko Dubai-Helsinki alle vai yli 3500 kilometriä.

Vierailija kirjoitti:

Finnairin kohtelu asiakkaitaan kohtaan on pääosin ala-arvoista. Siellä luotetaan, että sitä vastaan ei tavalliset matkustajat jaksa lähteä käräjöimään edes räikeimmissä tapauksissa. Tämä Kuhdan juttu ei ollut räikeä, mutta tarkoitan nyt muita keissejä. 

Finnair rikkoo usein EU-asetus 261/2004 kohtaa. Sen mukaan esimerkiksi peruuntuneesta lennosta pitää maksaa rahat takaisin asiakkaalle 7 päivän sisällä peruutuksesta. 

Finnair on venyttänyt näitä takaisinmaksuja jopa monen kuukauden pituisiksi vedoten siihen, että heillä on "ennakoimatonta ruuhkaa". Tämä, eikä muutkaan syyt oikeuta pitkittämään takaisin maksua. 

Toivon, että tällaista kohtelua kokeneet nostaisivat joukkokanteen yhtiötä vastaan. 

 

Tällainen asiakkaiden vedättäminen on yleistynyt muutenkin yrityksillä. Hintoja nostetaan, mutta palvelua on turha vaatia. Ylimielistä. Siksi varmaan Kiina porskuttaa 

Tänään taas lehdissä finnairin edustaja valhtelee korvat heiluen syitä, miksi Finnair ei noudata kuluttajasuoja asiamiehen suosituksia. Finnairiin kohdistuvat valitukset on lisääntyneet KKV:ssa 50% vuoden sisällä!

Vierailija kirjoitti:

Mä oon kanssa täysin kyllästynyt finskin touhuun. Yritän ehtiä käyttämään jäljellä olevat 320 000 avios pistettäni pois, ennen kuin ne vanhenee. Niillä saa jo monta lentoa. Sen jälkeen en finnairin koneisiin nouse, ellei muita vaihtoehtoja ole.

Olen siirtynyt käyttämään muita yhtiöitä, kun saa yleensä halvempia lentoja paremmilla eduilla.

Minä myös lennän nykyisin muilla kuin sinivalkoisilla siivillä. Hinta/laatu suhde on tosiaan muilla usein parempi. Lisäksi lentojen peruutuksia sattuu harvemmin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Minusta voisi keskittyä itse asiaan Kuhdan haukkumisen sijaan, hyvä että näistä puhutaan. Törkeää toimintaa Finnairilta ja vieläpä jatkuvaa, en kyllä Finskillä lennäkään jos muita järkeviä vaihtoehtoja on.

Mitä törkeää tuossa on? Lippuehdoissa sanotaan, että kone voidaan lentää eri konetyypillä ja tässä tapauksessa bisnespenkkejä oli vähemmän, joten nämä wannebebisnesluokkalaiset heitettiin sieltä pois.

Ihan normaalia arkipäivää lentoyhtiöissä, että välillä joudutaan vaihtamaan konetyyppiä kesken kaiken. Parempi se kuin peruminen, eikö?

 

Et vissiin ihan hirveesti lentele. Ei todellakaan ole, että konetta vaihdetaan pari h ennen lähtöä

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Minusta voisi keskittyä itse asiaan Kuhdan haukkumisen sijaan, hyvä että näistä puhutaan. Törkeää toimintaa Finnairilta ja vieläpä jatkuvaa, en kyllä Finskillä lennäkään jos muita järkeviä vaihtoehtoja on.

Eihän tässä ollut mitään muuta asiaa kuin se, että Kuhta oli ostanut turistiluokan lipun ja nyt itkee ja valittaa julkisesti, kun ei itseään muita parempana pitäen saanutkaan korotusta bisnesluokkaan?

 

On se kateus kamala tauti! Jos käyttää pisteitä matkustusluokan korotukseen niin ei se ole mitään itseään parempana pitämistä vaan lentopisteiden käyttämistä juuri siihen mihin ne on tarkoitettu. 

Onhan se itseään muita parempana pitämistä, ettei suvaitse matkustaa turistiluokassa, vaikka lipp

Huoh, täällä ihmiset kirjoittelee, mistä ei tiiä mitään. Haukutjomsäkin hallitusta kaikesta.

Edessä on pitkä lento ja pari h ennen lähtöä siirretään turistiin. Kyllä se saa harmittaa

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Finnair on oikesti surkein lentoyhtiö. Pahempi kuin mitkään low cost -yhtiöt, siis ihan tosissaan. 

Asun Keski-Euroopassa ja lennän säännöllisesti, ja Finnairilla on huonointa palvelua kaikin puolin. Kaikki kusee siellä. En ikimaailmass aköyttäisi Finnairia, jos mun ei tarvitsisi käydä Suomessa.

Säkö et sieltä Keski-Euroopasta pääse muulla kyydillä kuin Finnairin? Ihme itkua taas. Pysy siellä.

Finnair on aika hyvin saanut järkättyä itselleen monopolin Helsinki - Euroopan pääkentät. Esim Heathrowlta, CDGLtä, Schipholista ja Brysselistä ei muilla pääse suoraan eikä pompulla esim ole järkevää matkustaa jos suora lento on vaihtoehto. 

T: toinen ulkosuomalainen 

Oli liian ruma bisnespuolelle, muut matkustajat olisivat vaatineet korvauksia.

Hänellä on stressaava elämä ja paljon haasteita elämäntiellä. Joku muu saattaisi ottaa tuo ihan vaan, että tämmöistä sattuu ja selvittää asian rauhassa asiakaspalvelun kanssa. Jos aspa hoitaa asian kuntoon, niin ei tarvitse kuluttaja-asiamiestäkään vaivata.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Finnair on oikesti surkein lentoyhtiö. Pahempi kuin mitkään low cost -yhtiöt, siis ihan tosissaan. 

Asun Keski-Euroopassa ja lennän säännöllisesti, ja Finnairilla on huonointa palvelua kaikin puolin. Kaikki kusee siellä. En ikimaailmass aköyttäisi Finnairia, jos mun ei tarvitsisi käydä Suomessa.

Säkö et sieltä Keski-Euroopasta pääse muulla kyydillä kuin Finnairin? Ihme itkua taas. Pysy siellä.

Finnair on aika hyvin saanut järkättyä itselleen monopolin Helsinki - Euroopan pääkentät. Esim Heathrowlta, CDGLtä, Schipholista ja Brysselistä ei muilla pääse suoraan eikä pompulla esim ole järkevää matkustaa jos suora lento on vaihtoehto. 

T: toinen ulkosuomalainen 

On kyllä ikävä BA:n ja KLM:n lentoja. Niissä myös economy-matkustajaa kohdeltiin ihmisenä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Finnair on oikesti surkein lentoyhtiö. Pahempi kuin mitkään low cost -yhtiöt, siis ihan tosissaan. 

Asun Keski-Euroopassa ja lennän säännöllisesti, ja Finnairilla on huonointa palvelua kaikin puolin. Kaikki kusee siellä. En ikimaailmass aköyttäisi Finnairia, jos mun ei tarvitsisi käydä Suomessa.

Säkö et sieltä Keski-Euroopasta pääse muulla kyydillä kuin Finnairin? Ihme itkua taas. Pysy siellä.

Finnair on aika hyvin saanut järkättyä itselleen monopolin Helsinki - Euroopan pääkentät. Esim Heathrowlta, CDGLtä, Schipholista ja Brysselistä ei muilla pääse suoraan eikä pompulla esim ole järkevää matkustaa jos suora lento on vaihtoehto. 

T: toinen ulkosuomalainen 

On kyllä ikävä BA:n ja KLM:n

KLM lentää kyllä nytkin päivittäisiä lentoja Hki-Amsterdam reitillä. Lufthansalla on monta lentoa päivässä, samoin SAS:lla ja Air Balticilla. Air France ja Turkish Airlines myös lentävät päivittäin Helsinkiin. Ja on niitä muitakin yhtiöitä. 

Minä ymmärrän, miksi Kuhtaa harmitti. Aika monta muutakin ihmistä olisi tuossa tilanteessa harmittanut. 

Kuhta ei ole ainoa, joka on ärsyyntynyt finskin toiminnasta. Tuntuu, että yhtiöllä menee nyt lähes kaikki asiat mönkään.

Vierailija kirjoitti:

Finnairin kohtelu asiakkaitaan kohtaan on pääosin ala-arvoista. Siellä luotetaan, että sitä vastaan ei tavalliset matkustajat jaksa lähteä käräjöimään edes räikeimmissä tapauksissa. Tämä Kuhdan juttu ei ollut räikeä, mutta tarkoitan nyt muita keissejä. 

Finnair rikkoo usein EU-asetus 261/2004 kohtaa. Sen mukaan esimerkiksi peruuntuneesta lennosta pitää maksaa rahat takaisin asiakkaalle 7 päivän sisällä peruutuksesta. 

Finnair on venyttänyt näitä takaisinmaksuja jopa monen kuukauden pituisiksi vedoten siihen, että heillä on "ennakoimatonta ruuhkaa". Tämä, eikä muutkaan syyt oikeuta pitkittämään takaisin maksua. 

Toivon, että tällaista kohtelua kokeneet nostaisivat joukkokanteen yhtiötä vastaan. 

Tuo on totta, että ruuhka käsittelyssä on yhtiön ongelma, ei kuluttajan. Se ei oikeuta luistamaan pelisäännöistä. Väkisin tulee itsellekin mieleen, että Finnair luottaa siihen, ettei asiakkaat jaksa riidellä heitä vastaan. 

Vierailija kirjoitti:

Finnairilla matkustaessa joutuu nykyisin kokemaan kaikenlaisia yllättäviä ongelmia......kuten tämä ylibuukkaus. 

Niina sentään pääsi lennolle, ja lento lähti ilmeisesti ajoissa! Se on jo saavutus!

Eikä Finnair korvaa mitään lentojen myöhästymisiä tai perumisia, vaan luottaa siihen että kukaan ei uskalla viedä vaadetta oikeuteen.

https://www.hs.fi/pkseutu/art-2000011631378.html

Ruumaan. Patja lattialle.

Näkee että täällä ei porukka ole lennellyt...

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Matkustusluokan korotus on paljon halvempi kuin suoraan bisnesluokan lipun ostaminen. Olisi ostanut suoraan bisnesluokan lipun, joka on monta sataa kalliimpi. 

Se on halvempi vain silloin kun ylemmässä luokassa on paljon myymättomiä lippuja mitä lähemmäs lentoa tullaan. Mutta selvästi oli tullut joku viime hetken buukkaus ja Finnair sitten dumppasi asiakkaat alempaan matkustusluokkaan.  Myöskään pisteitä ei voi käyttää lippuluokan korotukseen jos lento on lähestulkoon täysi. Joten asiakas toimi ihan oikein ja Finnairin palvelu oli törkeää.

Mä korotan matkustusluokkaa usein lähempänä lentoa jos satun saamaan hyvän diilin,  muuten varaan busineksen  vain työmatkoille ja tosi pitkille lennoille.. 

Ei joo mennyt ihan putkeen toi toiminta. Finnairin olisi pitänyt tässä tapauksessa dumbata lennolta ulos ne, jotka on maksaneet lipuistaan vähiten. Ja täyttää kone alkaen niistä, jotka on maksaneet matkastaan eniten tai ovat korkealla asiakastasolla. Näin olisi saatu pienempäänkin koneeseen paikat niin, että nekin jotka joutuivat downgreidauksen uhriksi, olisivat saaneet sitten parhaat mahdolliset paikat turistiluokasta.  

Vierailija kirjoitti:

Hänellä on stressaava elämä ja paljon haasteita elämäntiellä. Joku muu saattaisi ottaa tuo ihan vaan, että tämmöistä sattuu ja selvittää asian rauhassa asiakaspalvelun kanssa. Jos aspa hoitaa asian kuntoon, niin ei tarvitse kuluttaja-asiamiestäkään vaivata.

Oletan, että et ole joutunut finnairin aspan kanssa olemaan tekemisissä? Sieltä ei saa muuta kuin pahaa mieltä, koska ensin chattibotti ei ymmärrä asiaa, vaan tarjoaa samaa tekstä lukemattomia kertoja. Noin puolen tunnin yrittämisen jälkeen jälkeen botti myöntää, ettei ymmärrä asiaa ja "siirtää" asian käsittelyn oikealle ihmiselle. Sitten saatkin odottaa tunnin tai pari, että chatissa ihminen tiedustelee, että mitä asiaa? Tämä on hidasta, koska ne joutuvat siellä Bulgariassa aspassa käyttämään tekstin kääntöohjelmaa ja asia ei etene silloinkaan yleensä. Sitten koitat seuraavaa keinoa. Mitäpä jos soittaisin aspaan. No, puheluilla ei pääse läpi ja jos haluaa Suomen kielistä palvelua, siitä joutuu maksamaan lisähinnan. Englannin kielisessä palvelussa ei taaskaan ymmäretä asiaa ja kehoitetaan lähettämään sähköpostia.

Selvä, ei muuta kun sähköpostia lähettämään. Sähköpostiin saa vastauksen, jos saa, aikaisintaan kahden viikon kuluttua. Se on laiha lohtu, mikäli asia koskee viikon kuluttua lähtevää lentoa. Lentokentilläkään on turha olettaa saavansa asioita hoidettua, koska siellä sanotaan, että heillä aspa hoitaa kaikki tällaiset asiat ja pyytävät soittamaan, hoitamaan asian chatissa tai sähköpostilla. Viimeistään tässä kohtaa matkaajalla nousee savu päästä. 

Ei Finnair pelkkää ilkeyttään saanut edellisessä suuryrityksiä koskevassa asiakastyytyväisyys kyselyssä vaivaisen yhden tähden, kun maksimi oli viisi. Finnairilla todettiin olevan Suomen surkein asiakaspalvelu yli 1000 ihmistä työllistävistä yrityksistä.

Vierailija kirjoitti:

Sama juttu kävi Munchen-Helsinki-lennolla syyskuussa. Nostettiin lentoluokka businekseen lentolippujen varauksen jälkeen. Edeltävänä iltana ennen lentoa tuli viesti, että business-paikat on peruttu. No, päästiin sentään premium economyyn, joka oli tilavampi kuin economy. Rahat palautettiin, muutama viikko meni palautusta odotellessa Olisihan tuo ollut ihan kiva kokemus lentää uudessa busineksessa (antiikkisemmassa busineksessa on lennetty 13 vuotta sitten), mutta no elämä on ja nokka kohti uusia seikkailuja!

Lennon peruutuksen sattuessa lentomatkustajalle on palautettava rahat 7 päivän kuluessa, näin määrää EU;n asetukset. En sitten tiedä, että päteekö tämä sama aika, jos kyseessä on downgreidaus. Silloin kuitenkin pääsee lennolle.