Lue keskustelun säännöt.
IS: suomalaiset haluaa sähköautoistaan eroon, kauppoja halutaan purkaa.
21.10.2025 |
OHO, ei hyvältä tämä näytä!
"Suomalaiset yrittävät nyt purkaa sähköautoista tehtyjä kauppojaan.
. Asiantuntija arvelee, että taustalla on uudenkarheiden sähköautojen huono jälleenmyyntiarvo.
Niemisen mukaan vähän käytettyjen sähköautojen tapauksissa on selvästi ollut nähtävissä, että autoista halutaan ensisijaisesti eroon. Autojen myyminen itse voi olla työlästä, eikä takeita hyvityshinnasta ole."
Kommentit (739)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mitä enemmän sähköllä ajaa, sen enemmän sillä säästää. Se on maalla ihan loistopeli, eikä mene kaikki palkka bensaan.
Auton arvo putoaa 20000€ vuodessa, mutta pääasia että sähköä saa halvemmalla mitä bensaa?
Johtuuko se vain siitä että kun tankkaa niin näkee sen 50-100€ menetyksen suoraan ja auton arvonalenemaa ei tiedosta yhtä konkreettisesti, koska se selviää vasta myöhemmin?
Johtunee siitä että maalla on viisaampaa porukkaa eivätkä vetele perseestä jotain 20t arvonalenemia vuotta kohti.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mitäs minä sanoin. Jo yli vuosi sitten. Kun 60 tonnin hintaisesta autosta yhdessä yössä hintahamsteri haukkaa kymppitonnin pois, niin se on autonsa rahoituksella ostaneelle täysi katastrofi. Ja siihen joku autokoijari yritti selittää, että sen seuraavankin auton hinta on edullisempi sitten, että eihän siinä kenellekään vahinkoa tapahdu?
Vaikka totuus oli se, että hintaa piti pudottaa, jotta saadaan uusi sosioekonominen asiakasryhmä, kun niille varakkaammille hölmöille oli jo myyty auto. Hinnalla joka ei mitenkään korreloi sähköauton teknisen sisällön kanssa. Vastaava polttomoottoriauto oli paljon halvempi ostaa, ja tekniikaltaan paljon mutkikkaampi.
"Kaikilla sähköauton omistajilla tuntuu olevan tarve vaihtaa auto nopeasti uuteen todennäköisesti takuun ja akkutakuun loppumisen pelon vuoksi."
Uusia autoja ostavat vaihtavat yleensä auton uuteen 3-4 vuoden välein ihan riippumatta käyttövoimasta. Hyvin harva ostaa upouuden auton ajaakseen sillä itse 10 tai 20 vuotta..
"Kuka sen sähkö tai hybridiauton uskaltaa ostaa kun akkutakuun loppuminen on lähempänä?"
Sellainen joka ei pelkää jokaista risahdusta?
"8 vuotta vanha sähköauto tai hybridi on järjettömän iso riski"
Riski riippuu jonkun ikävän tapahtuman todennäköisyydestä, ei siitä miten paljon sinua pelottaa. Todellisuudessa sähköautojen akut ovat kestäneet paljon paremmin kuin valmistajatkaan odottivat. Nykyään on olemassa myös hyvät akkutestit joista ostaja näkee mikä on sen käytetyn auton akun kunto.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mitä enemmän sähköllä ajaa, sen enemmän sillä säästää. Se on maalla ihan loistopeli, eikä mene kaikki palkka bensaan.
Auton arvo putoaa 20000€ vuodessa, mutta pääasia että sähköä saa halvemmalla mitä bensaa?
Johtuuko se vain siitä että kun tankkaa niin näkee sen 50-100€ menetyksen suoraan ja auton arvonalenemaa ei tiedosta yhtä konkreettisesti, koska se selviää vasta myöhemmin?
Meinaatko, että jos haen nyt uuden 90t€:n arvoisen johtotähden kaupasta, sen arvo ei sukella vähintään kymppitonnia vuodessa?
Turha verrata sen oman käytettynä ostetun tojotan/nissanin etc. arvoa uutena ostettuun 60-90t€ auton arvonalenemaan.
Ei se tule yllätyksenä kenellekään, joka ostaa autonsa uutena.
Kiva kuitenkin, kun huolehditte.
Haha, pitäiskö näille tolvanoille järjestää jonkinlaista sijotuskoulutusta, kun ne kuvittelevat että auto on sijoituskohde :D
Sen arvosta putoaa 15% heti kun sen ajaa autokaupan pihasta ulos ja sen jälkeen arvonalenema on 10-20% joka ikinen vuosi.
Naapurin persu-Petteriltä laukesi lataushybridistä bensakone, kun se ei käyttänyt sitä ollenkaan ja moottori ruostui kiinni. Sähköllä oli ilmeisesti persunkin mielestä todella kiva ajaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Uusimmassa tutkimuksessa vetyä tuotettiin luonnonvedestä auringonvalon avulla 86 vuorokauden ajan ilman tehon heikkenemistä. Valokatalyysilla tuotettu vety eli aurinkovety on täysin päästötöntä.
https://www.oulu.fi/fi/uutiset/aurinkovedyn-edistysaskel-oulun-yliopist"
Sähköautomafia pelkää tätä. Viimeksi tämä viesti poistettiin. Olisi se kauheaa (vihermafialle) jos saisimme ilmaista energiaa, voisimme ajaa edelleen niillä autoilla millä haluiamme ja halvemmalla.
50 000 lobbaria EU:ssa, se on ylittämätön voima. Rahastus on tavoite kaikessa. Siksi kertakäyttöautot. Ja valta. Ihan kaikki on tätä. Raha ja valta.
Ja öljyväelläkö ei ole vastaavaa lobbariarmeijaa ja budjettia? Älä viitsi olla naiivi. Öljy tulee kuitenkin Venäjältä ja taatelimaista. Kyllä siellä riittää pätäkkää lobata dinomehua.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kuinka suuri osa ostajista toimii näin? 5%?
Kuinka moni haluaisi mutta ei vielä tee? 50%
Suomen oloissa sähköauto on kuin ostaisi aavikolle vedellä kulkevan auton :D
Akut kärsivät keskimäärin enemmän kuumuudesta kuin kylmyydestä. Polttomoottori taas on kyllä aika altis kylmydelle kun siinä on paljon pakkasessa kangistuvia öljyjä ja sen käynnistys vaatii hyvää kuntoa siltä auton pieneltä lyijyakulta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Jassoo.. taas on ammattikoulun autolinjat pojat palstalla
Vierailija kirjoitti:
Millainen tampio pitää olla, ettei selvitä autoa hankkiessaan omia latausmahdollisuuksiaan ja autonkäyttötottumuksiaan?
Ei autokauppaa pureta sillä perusteella, että asiakas ei ottanut asioista selvää.
Teholatausaseman saa muutamalla satasella kotiin ja mökille.
Yleensäkin typerä ostaa auto jälleenmyyntiarvon perusteella, kun on vallan mahdollista, että ajaa autonsa rusinaksi jäisellä motarilla kuten viime lauantaina kävi kymmenille i d i o o t e i l l e maalaisille Lahdessa ja Tampereella.
Auto on käyttöesine. Sen vaihtaminen kolmen vuoden välein on typerintä mahdollista auton omistamista.
😂😂😂😂😂😂😂
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Diisselipenat jauhaa propagandaansa
Ei ole propakandaa, tosiasioita. Diesel on varmempi
Vierailija kirjoitti:
Se väestönosa, joka luulee olevansa keskivertoa parempia autojen kanssa, ovat juuri ne jotka eivät sähköautojen kanssa osaa. Meillä anoppi 75 vuotiaana ajelee sujuvasti UPilla kauppamatkat ja lapsenlapsetkin osaavat sen ladata, vaikka eivät ole vielä edes koulussa.
Luuletteko te sähköautoilijat oikeasti olevanne jotenkin erinomaisia, kun oikein "osaatte" ajaa sillä töpselivehkeellä? Ei kai kukaan sitä sen takia jätä ostamatta että pelkäisi ettei osaa? Kyse on siitä että ei sellaista halua.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
ja taas valtio kusetti lampaita
En ymmärrä miten ihmiset kimpoilee suurienkin ostopäätösten kanssa kuin päättömät kanat. Ihan kuin ei itse yhtään istuttaisi alas ja mietittäisi eri kulmista, vaan mennään heti perässä kun jotain buumia aletaan mediassa puskea läpi.
Miksi ihmiset on niin vietävissä? Onko tarve kuulua johonkin "edelläkävijöiden joukkoon" niin suuri, että se hämärtää itsenäisen kyvyn ajatella? Eikä huomata, että se on vain sumutusta ja sitä että saadan rahat pois ihmisiltä.
Ei niiden ole koskaan ollut tarkoituskaan toimia. Niiden tarkoitus on ollut vain saada raha liikkumaan tiettyjen toimijoiden taskuihin. Lain pakottamana tekemään latauspisteet, saada ihmiset olemaan sähkön ja johdon varassa, sähkön hinnan riepoteltavana, vaikka kaikki vapaus olisi liikkua muulla tavalla.
Vapaudenriisto ihmisen omalla luvalla.
Kuka alkaisi tutkimaan päättävien tahojen sidonnaisuuksia sähköautobisnekseen? Lopputulos tuskin koskaan saisi tulla päivänvaloon.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Onhan se hirveä tappio, parissa vuodessa kymppitonneja taivaan tuuliin. Ja käytetyt autot ei noin vain mene kaupaksi.
Se akku. Sitä aina pelätään.
Ja korjauskuluja sekä alustan vaurioita jos rikkoo akun osia on sikakallista korjata.
Vierailija kirjoitti:
Lataushybridi on ollut itselleni ihan loistopeli. 90% ajosta kaupungissa sähköllä (viimeksi latailin hintaan -0.10snt/kWh) ja matkat preriferiaan jossa latailu olisi hankalaa sitten bensalla.
Minä ajelin kaksi vuotta lataushybridillä ja sitten totesin että en halua enää ajaa sillä bensalla lainkaan. Harmitti joka kerta kun polttis hyrähti käyntiin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Paras oli se nuori lakimies joka osti auton ja palautti vuoden kuluttua ja sai kaikki rahansa takaisin koska ei oltu kerrottu etämyyntiehtoja.
Kyllä oli kiero paskiainen mieheksi...
täysin normaali juristi
älä näyttele yllättynyttä
Vierailija kirjoitti:
Millainen tampio pitää olla, ettei selvitä autoa hankkiessaan omia latausmahdollisuuksiaan ja autonkäyttötottumuksiaan?
Ei autokauppaa pureta sillä perusteella, että asiakas ei ottanut asioista selvää.
Teholatausaseman saa muutamalla satasella kotiin ja mökille.
Yleensäkin typerä ostaa auto jälleenmyyntiarvon perusteella, kun on vallan mahdollista, että ajaa autonsa rusinaksi jäisellä motarilla kuten viime lauantaina kävi kymmenille i d i o o t e i l l e maalaisille Lahdessa ja Tampereella.
Auto on käyttöesine. Sen vaihtaminen kolmen vuoden välein on typerintä mahdollista auton omistamista.
Jätit kertomatta, että se sähköistysremontti siinä mökissä saattaa olla edessä. Siellä kun yleensä 16 A max. Jossain vain 8A suko mahdollinen. Näitä mökkejä Suomi täynnä. Jos et usko tervetuloa tänne Kainuuseen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Onhan se hirveä tappio, parissa vuodessa kymppitonneja taivaan tuuliin. Ja käytetyt autot ei noin vain mene kaupaksi.
Se akku. Sitä aina pelätään.
Ja korjauskuluja sekä alustan vaurioita jos rikkoo akun osia on sikakallista korjata.
No sikamaisen kallista se on moottorin vaihtokin jos halkaiset siitä öljypohjan. Vaihtoehto ei ole japanintuonnin loppuun ajettu vaihtomoottori.
"Kuka alkaisi tutkimaan päättävien tahojen sidonnaisuuksia sähköautobisnekseen? Lopputulos tuskin koskaan saisi tulla päivänvaloon. "
Onneksi öljyteollisuus on silkaa hyväntekeväisyyttä ja öljyä pumpataan vain kivoissa demokraattisissa maissa ilman mitään ympäristö- tai ihmisoikeusongelmia.
Lataushybridi on ollut itselleni ihan loistopeli. 90% ajosta kaupungissa sähköllä (viimeksi latailin hintaan -0.10snt/kWh) ja matkat preriferiaan jossa latailu olisi hankalaa sitten bensalla.