Lue keskustelun säännöt.
IS: suomalaiset haluaa sähköautoistaan eroon, kauppoja halutaan purkaa.
21.10.2025 |
OHO, ei hyvältä tämä näytä!
"Suomalaiset yrittävät nyt purkaa sähköautoista tehtyjä kauppojaan.
. Asiantuntija arvelee, että taustalla on uudenkarheiden sähköautojen huono jälleenmyyntiarvo.
Niemisen mukaan vähän käytettyjen sähköautojen tapauksissa on selvästi ollut nähtävissä, että autoista halutaan ensisijaisesti eroon. Autojen myyminen itse voi olla työlästä, eikä takeita hyvityshinnasta ole."
Kommentit (1043)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tässä sitä ympäristöystävällisyyttä mitä sähköautot toi tullessaan. Kolme vuotta vanha auto on ongelmajätettä, siinä missä polttomoottoriautolla ajaisi tyytyväisenä vielä 20 vuotta lisää. Luonto kiittää luonnonystävää.
Konversio olisi enemmänkin sitä vaan kiitos uusien eu säädösten: Ei kannata.
Polttomoottoriauton saa tottakai muuttaa sähkökäyttöiseksi jos haluaa. Mikään määräys ei sitä kiellä. Kyllähän niitä jonkun verran tehdäänkin mutta isossa kuvassa Se ei liene kovin kannattavaa bisnestä koska akut ovat suhteellisen kalliita ja samalla hinnalla saa melkeinpä käytetyn tehdasvalmisteisen sähköauton.
Saa eikä akkujenkaan hinta ole ongelma mutta se tulee nykyään katsastaa uutena autona uusien määräysten ja pakolliset "turvalaitteet" asennettuna. (kaistavahti jne.)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kyllähän se harmittais kun ostaa kalliilla ja sitten hinnat laskee. Minäkin ostin moottoripoyörän just ennen kuin verotus muuttui ja hinnat laski. Toisaalta pidin sitä seuraavat kymmenen vuotta joten ihan sama
Kyllä sähköauto mulle kelpaa kun hinnat vaan tulee alas. Ne tulee alas kahta kautta - ensinnäkin ökykalliiiden autojen hinat tipahtelee, ja toisaalta tavallisen kokoisia ja pienäkin sähköautoja putoilee markkinoille. Teknologia halpenee ja kevenee koko ajan ja uusia halvempia ja ympäristöystävällisempiä akkutyyppejä on testauksessa.
Minulla on nyt hybridi, motarilla on ihan sama millä ajaa mutta etenkin kaupungissa sähköajo pesee bensa-ajon 6-0 - sähköauto on äänetön, vääntää pehmeästi nollasta sataan. Mitkään itäautot ei kiinosta mutta jos joskus pääsee euroautoista valitsemaan sähkön ja bensan välillä suht samaan rahaan, niin sähkön valitsen. A
Kun eu herroilla ei ole mitään muuta tekemistä kuin keksiä kalliita uusia ajoa hankaloittavia järjestelmiä pakollisiksi niin sitä halpuutuspäivää saat odottaa.
Yksinkertainen Perusauto esim. vanha kuplavolkkari uudelleenvalmistettuna kustantaisi tänäpäivänä massatuotantona ja sähköversiona ehkä tonnin pari.
Siihen on syynsä miksi tekniikka kehittyy ja liikenneturvallisuus paranee. Vaikka kupla oli aikanaan suosittu perheauto niin en usko sitten millään että oikeastaan kukaan nykyaikainen lapsiperhe suostuisi ahtautumaan niin pieneen autoon. Nykyaikaisessa Volkswagen up:issakin on enemmän tilaa kuin kuplassa.
Vierailija kirjoitti:
Sellainen "70 tonnin" sähköpanssarivaunu olisi kätevä. Paino vaan nousisi 110 tonniin ja silti se kulkisi vain 5 kilometriä.
Uppoaisi hetkessä kuin suohon. Lataus siellä ilomatsin suolla kestäsi viikon isollakin aggrella.
ja sähkötoimiset ovenkahvat
toimii hyvin 40 pakkasessa nahkakinnas kädessä
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tässä sitä ympäristöystävällisyyttä mitä sähköautot toi tullessaan. Kolme vuotta vanha auto on ongelmajätettä, siinä missä polttomoottoriautolla ajaisi tyytyväisenä vielä 20 vuotta lisää. Luonto kiittää luonnonystävää.
Konversio olisi enemmänkin sitä vaan kiitos uusien eu säädösten: Ei kannata.
Polttomoottoriauton saa tottakai muuttaa sähkökäyttöiseksi jos haluaa. Mikään määräys ei sitä kiellä. Kyllähän niitä jonkun verran tehdäänkin mutta isossa kuvassa Se ei liene kovin kannattavaa bisnestä koska akut ovat suhteellisen kalliita ja samalla hinnalla saa melkeinpä käytetyn tehdasvalmisteisen sähköauton.
Saa eikä akkujenkaan hinta ole ongelma mutta se tulee nykyään katsastaa uutena autona uusien määräy
En tiedä mistä olet saanut tuollaista päähäsi? Auton tulee täyttää ne vaatimukset joita kyseiseltä automallilta on uutena edellytetty, ei suinkaan niitä mitä tänä päivänä edellytetään uudelta autolta koska moottorin vaihtaminen ei tee autosta uutta. Toisin sanoen Kuplaan ei tarvitse asentaa kaistavahtia tai esp:tä, jos siihen sattuu vaihtamaan sähkömoottorin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/e9bb7873-0322-43ba-a825-8e159e4c…
Siitäpä ihan päinvastaista uutista kuin mitä aloituksessa väitettiin...
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ihmiset vaan on niin tyhmiä etteivät tajua, että aina alkuun kaikki uutustuotteet on erittäin kalliita ja sitten kun kilpailu lisääntyy alkaa hinnat voimakkaasti pudota, voi näitä itkupilli typeryksiä.
Niin, mistä hinnanlaskusta sinä puhut? Ei ne iPhonet tms mitään halvoiksi ole muuttuneet. Eikä moni muukaan asia, vaikka kilpailu lisääntyykin. Korkeintaan markkinoille tulee halpisversioita. En tiedä tuleeko koskaan markkinoille 7000€ sähköauto, mutta ei se varmasti ole mitenkään ihmeellinen auto, vaan juuri sellainen jolla saa ajettua sen 200 km ilman toista latausta.
7000 euron sähköautoja on tullut markkinoille jo ajat sitten, niitä vaan ei ole Euroopassa myynnissä, täällä kun halutaan tulleilla suojella Euroopan omia autonvalmistajia.
Ei yhtään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kiina tukee Venäjää todella merkittävästi ja ostamalla sähköauton tuet sinäkin.
On myös syytä huomioida se tosiasia että Kiina käyttää lapsityövoimaa sähköautobisneksessä.
Älä osta sähköautoa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
On myös syytä huomioida se tosiasia että Kiina käyttää lapsityövoimaa sähköautobisneksessä.
Älä osta sähköautoa.
Sähköauton hankkija voi valita autokseen myös eurooppalaisen sähköauton. Siinä on tasan yhtä paljon kiinalaista kuin vastaavassa polttomoottoriautossakin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tässä sitä ympäristöystävällisyyttä mitä sähköautot toi tullessaan. Kolme vuotta vanha auto on ongelmajätettä, siinä missä polttomoottoriautolla ajaisi tyytyväisenä vielä 20 vuotta lisää. Luonto kiittää luonnonystävää.
Konversio olisi enemmänkin sitä vaan kiitos uusien eu säädösten: Ei kannata.
Polttomoottoriauton saa tottakai muuttaa sähkökäyttöiseksi jos haluaa. Mikään määräys ei sitä kiellä. Kyllähän niitä jonkun verran tehdäänkin mutta isossa kuvassa Se ei liene kovin kannattavaa bisnestä koska akut ovat suhteellisen kalliita ja samalla hinnalla saa melkeinpä käytetyn tehdasvalmisteisen sähköauton.
Saa eikä akkujenkaan hinta ole ongelma mutta se tulee nykyään katsastaa uutena autona uusien määräysten ja pakolliset "turvalaitteet" asennettuna. (kaistavahti jne.)
Mistä sä tollasta olet saanut päähäsi?
Tuskin on tässäkään sähkökuplassa kaistavahtia, ei ole edes turvavöitä, kuten ei 1957 vuosimallin kuplassa kuulukaan olla:
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kuka on niin tyhmä että pistää rahaa johonkin vanhaan akkupaskaan.
No ehkäpä joku sellainen joka ei halua laittaa rahaa polttoaineeseen. Jos ajaa oikeasti vähän ( esimerkiksi alle 10 000 km vuodessa) kuten monet eläkeläiset tekevät, että viikon ainoita autoiluita ovat ne kun käydään kaupassa ja silloin tällöin lääkärissä tai jossain muualla. Silloin tällainen vanhempi sähköauto saattaa olla oikein osuva hankinta.
Mitä enemmän ajaa, sitä enemmän säästää. Minulla tulee vuosittain noin 50 tuhatta suoerchargerkilometriä ja se on viiden tonnin säästö noilla ilmaisilla latauksilla. Ässä on vieläpä hyvä auto.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kuka on niin tyhmä että pistää rahaa johonkin vanhaan akkupaskaan.
No ehkäpä joku sellainen joka ei halua laittaa rahaa polttoaineeseen. Jos ajaa oikeasti vähän ( esimerkiksi alle 10 000 km vuodessa) kuten monet eläkeläiset tekevät, että viikon ainoita autoiluita ovat ne kun käydään kaupassa ja silloin tällöin lääkärissä tai jossain muualla. Silloin tällainen vanhempi sähköauto saattaa olla oikein osuva hankinta.
Mitä enemmän ajaa, sitä enemmän säästää. Minulla tulee vuosittain noin 50 tuhatta suoerchargerkilometriä ja se on viiden tonnin säästö noilla ilmaisilla latauksilla. Ässä on vieläpä hyvä auto.
Näinhän asia on. Sähköauto on nimenomaan paljon ajavan auto. Ja kun siihen tottuu, ei enää halua ajaa polttomoottoriautolla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Yksityisleasing.
Minulla on kolmas ja neljäs sähköauto yksityisleasingilla. Aiemmin pärjättiin yhdellä autolla, mutta pitää olla kaksi autoa.
Seuraavat sähköautot on myös yksityisleasingilla, ellei jotain todella ihmeellistä tapahdu.
Ja hei, vaikka joku väärin yrittää väittää, että yksityisleasing on kallein tapa pitää autoa, niin ei huolta, omalla rahalla maksan, eikä ne rahat ole viimeiset...
Jos pystyt leasingilla pitämään autoa, niin sulle tulee todellisuudessa niin vähän kilometreja, että on hyvin kyseenalaista tarvitsetko autoa laisinkaan. Ne kilometrirajat ovat nimittäin niin mitättömän pienet, ettei ainakaan välttämätöntä työmatkaa tekevän kannata leasingsopimuksia tehdä
Ja esim. 9000 km taksilla on siis sinusta vaihtoehto?
Vierailija kirjoitti:
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/e9bb7873-0322-43ba-a825-8e159e4c…
Siitäpä ihan päinvastaista uutista kuin mitä aloituksessa väitettiin...
Valtava arvonalenamahan on tuossakin nähtävissä ja siitä juuri on kysymys avausviestissäkin.
Vierailija kirjoitti:
Kiina tukee Venäjää todella merkittävästi ja ostamalla sähköauton tuet sinäkin.
Kyllähän se niin on että bensa- tai dieselrakkinetta ajamalla tuet sekä Putleria että aavikon autokraatteja.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kiina tukee Venäjää todella merkittävästi ja ostamalla sähköauton tuet sinäkin.
Kyllähän se niin on että bensa- tai dieselrakkinetta ajamalla tuet sekä Putleria että aavikon autokraatteja.
Jaa? Itse käytän Norjalaisesta öljystä jalostettua, voin suositella.
Vierailija kirjoitti:
On myös syytä huomioida se tosiasia että Kiina käyttää lapsityövoimaa sähköautobisneksessä.
Älä osta sähköautoa.
R-ussukka täällä uikuttamassa. Loppuu teiltä Iikoreilta tulot kun kukaan ei tarvitse öljyä enää mihinkään :D
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kiina tukee Venäjää todella merkittävästi ja ostamalla sähköauton tuet sinäkin.
Kyllähän se niin on että bensa- tai dieselrakkinetta ajamalla tuet sekä Putleria että aavikon autokraatteja.
Jaa? Itse käytän Norjalaisesta öljystä jalostettua, voin suositella.
R-yssä sinä olet. Ja Norjassa ajellaan sähköllä.
Euroopassa ei ylipäänsä ole myynnissä 7000 euron uusia autoja. Nykyään vaatimustaso on niin korkeaa että alle 20 000 euron autoa ei taida löytyä autoliikkeiden valikoimasta ollenkaan. Joskus reilu 10 vuotta sitten Dacia Sanderoa myytiin uutena 9900 eurolla. Kuinkahan moni niistä on enää liikenteessä?