Lue keskustelun säännöt.
Mikä Finnairia oikein vaivaa? Ihmemtouhua???
14.10.2025 |
Penkin päälliset kun pestään vedellä, niin paloturvallisuus heikkenee. Mutta ei olla siitäkään varmoja? Siksi perutaan lennot kun kukaan ei osaa päättää!
Mitä pelletouhua!!!
Kommentit (73)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Itse asiassa tuo on vakava turvallisuusriski, jos penkin päällisten tulenkestävyys/syttyvyysominaisuudet on muuttuneet väärän pesun takia. Silloin jos jostain tulee kipinä, penkit voivat syttyä tuleen helposti.
Eikä niitä vaihtopäällisiä ole varastossa ? Ja kauako tuossa menisi kun uudelleen käsittelee? Joku yksityinen firma olisi jo asian hoitanut...
Tarkoitatko että ne penkit verhoillaan uudelleen?
Ei kun vaihtopäälliset. Mutta ei tietenkään sellaiseen varauduttu. Kun pitää säästää.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Itse asiassa tuo on vakava turvallisuusriski, jos penkin päällisten tulenkestävyys/syttyvyysominaisuudet on muuttuneet väärän pesun takia. Silloin jos jostain tulee kipinä, penkit voivat syttyä tuleen helposti.
Eikä niitä vaihtopäällisiä ole varastossa ? Ja kauako tuossa menisi kun uudelleen käsittelee? Joku yksityinen firma olisi jo asian hoitanut...
Tarkoitatko että ne penkit verhoillaan uudelleen?
Ei kun vaihtopäälliset. Mutta ei tietenkään sellaiseen varauduttu. Kun pitää säästää.
Paljonko lisää olisit valmis maksamaan lipusta jos yhtiöllä olisi vaihtopäälliset varastossa?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Itse asiassa tuo on vakava turvallisuusriski, jos penkin päällisten tulenkestävyys/syttyvyysominaisuudet on muuttuneet väärän pesun takia. Silloin jos jostain tulee kipinä, penkit voivat syttyä tuleen helposti.
En tätä sinulta osta. Ne materiaalit on alunperinkin sellaisia, jotka eivät pala eivätkä syty. Muunlaisia ei tietenkään sinne valita.
Harmittaako noin paljon kun et pääsekään lomalle?
Nosta sinä täällä vaan kela-tukia ja vaivu synkkyyteesi. Miksi olet noin kateellinen ja angtistinen? Onko se synnynnäistä vai itseaiheutettua?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Itse asiassa tuo on vakava turvallisuusriski, jos penkin päällisten tulenkestävyys/syttyvyysominaisuudet on muuttuneet väärän pesun takia. Silloin jos jostain tulee kipinä, penkit voivat syttyä tuleen helposti.
En tätä sinulta osta. Ne materiaalit on alunperinkin sellaisia, jotka eivät pala eivätkä syty. Muunlaisia ei tietenkään sinne valita.
Kyse on, että pestiin eri direktiivin mukaan. Ja nyt siellä ei kukaan osaa päättää, mitä tehdään. Tästä oli vihjausta aiemmasta uutisoinnista eilen.
Tyypillistä valtionfirman touhua. Päätöksiä ei synny. Onko toimari matkoilla?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Itse asiassa tuo on vakava turvallisuusriski, jos penkin päällisten tulenkestävyys/syttyvyysominaisuudet on muuttuneet väärän pesun takia. Silloin jos jostain tulee kipinä, penkit voivat syttyä tuleen helposti.
En tätä sinulta osta. Ne materiaalit on alunperinkin sellaisia, jotka eivät pala eivätkä syty. Muunlaisia ei tietenkään sinne valita.
Harmittaako noin paljon kun et pääsekään lomalle?
Nosta sinä täällä vaan kela-tukia ja vaivu synkkyyteesi. Miksi olet noin kateellinen ja angtistinen? Onko se synnynnäistä vai itseaiheutettua?
Tuilla voin elääkin mutta tiedostan että Suomessakin on vaikka mitä nähtävää myös syksyisin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kesälläkin jouduttiin ottamaan puolet embraer-laivueesta uusintahuoltoon.
Lennän kahdesti kuussa työmatkalle niin, että aikataulujen vuoksi meno halpislentoyhtiöllä ja paluu Finskillä. Kahden viimeisen vuoden aikana halpislentoa ei ole peruttu kertaakaan (on ollut suunnilleen aikataulussakin), mutta Finnair on perunut lentoni neljästi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Itse asiassa tuo on vakava turvallisuusriski, jos penkin päällisten tulenkestävyys/syttyvyysominaisuudet on muuttuneet väärän pesun takia. Silloin jos jostain tulee kipinä, penkit voivat syttyä tuleen helposti.
En tätä sinulta osta. Ne materiaalit on alunperinkin sellaisia, jotka eivät pala eivätkä syty. Muunlaisia ei tietenkään sinne valita.
Tottakai. Tässä ei pitäisi olla mitään epäselvää. Mutta Finnairin touhut on tätä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kesälläkin jouduttiin ottamaan puolet embraer-laivueesta uusintahuoltoon.
Lennän kahdesti kuussa työmatkalle niin, että aikataulujen vuoksi meno halpislentoyhtiöllä ja paluu Finskillä. Kahden viimeisen vuoden aikana halpislentoa ei ole peruttu kertaakaan (on ollut suunnilleen aikataulussakin), mutta Finnair on perunut lentoni neljästi.
Oletko pohtinut syytä siihen?
Vierailija kirjoitti:
Tähän on tultu. Kaikki on liian monimutkaista ihmiselle. Ja sääntökirjat tuhansia sivuja.
työt kun ulkoistetaan ulkoistamisen perään ja opastus ja ymmärrys on mitä on.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Olettaisin että päällisten pesu ostetaan jostain pesulasta, ja säästösyistä joku on keksinyt että nehän voi pestä vedelläkin eikä jollain kalliimmalla kemiallisella pesulla. Ei vaan tultu ajatelleeksi palonestoaineita tai testattu miten ne kestää vesipesua.
En tiedä onko tää iso ongelma vai ei, mutta lentoyhtiöt on noiden standardiensa kanssa tarkkoina ainakin välillä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tähän on tultu. Kaikki on liian monimutkaista ihmiselle. Ja sääntökirjat tuhansia sivuja.
työt kun ulkoistetaan ulkoistamisen perään ja opastus ja ymmärrys on mitä on.
Niinkuin huhupuheet, tarina muuttuu matkan varrella.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Jättäkää napakat ja ärhäkkäät palautteet mutta johdolle, ei rivihenkilökunnalle, he eivät voi vaikuttaa mihinkään. Ärsyttää kun asiakkaat ragee aspoille jotka eivät hinnoille/tilanteille/myöhästymisille mitään voi.
Vierailija kirjoitti:
Olettaisin että päällisten pesu ostetaan jostain pesulasta, ja säästösyistä joku on keksinyt että nehän voi pestä vedelläkin eikä jollain kalliimmalla kemiallisella pesulla. Ei vaan tultu ajatelleeksi palonestoaineita tai testattu miten ne kestää vesipesua.
En tiedä onko tää iso ongelma vai ei, mutta lentoyhtiöt on noiden standardiensa kanssa tarkkoina ainakin välillä.
Juuri noin. Lentominen on matkassa mitattuna ylivoimaisesti turvallisin matkustustapa koska yhtiöt on yleensä tarkkoja näissä asioissa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Itse asiassa tuo on vakava turvallisuusriski, jos penkin päällisten tulenkestävyys/syttyvyysominaisuudet on muuttuneet väärän pesun takia. Silloin jos jostain tulee kipinä, penkit voivat syttyä tuleen helposti.
Eikä niitä vaihtopäällisiä ole varastossa ? Ja kauako tuossa menisi kun uudelleen käsittelee? Joku yksityinen firma olisi jo asian hoitanut...
Tarkoitatko että ne penkit verhoillaan uudelleen?
Ei kun vaihtopäälliset. Mutta ei tietenkään sellaiseen varauduttu. Kun pitää säästää.
Paljonko lisää olisit valmis maksamaan lipusta jos yhtiöllä olisi vaihtopäälliset varastossa?
Mietihän kustannusta suhteessa koneen hintaa tai lentopolttoaineeseenkin. Hyttysen paskan vertaa lipun hinnassa, suuruusluokkaa 0,0001% .
Mielestäni tarvittaisiin lainsäädäntömuutos, joka velvoittaisi aina turvallisuuten vedottaessa kertomaan, miten iso riski oikeasti on ja vertaamaan sitä esimerkiksi lottovoittoon. Nähtäisiin, millaisesta hysteeriasta on kyse.
Vierailija kirjoitti:
Ei tarvitse enää varata finskin lentoja. Missään muualla ei tälläistä sekoilua olisi.
Et taida olla kovin perillä siitä, mitä äiti-suomen ulkopuolella lentokentilläin tapahtuu. Ja miten monilla Euroopan lennoilla on ongelmia.
Ei Finskillä ole pesukoneita, virheen teki pesula. Koska se ilmiannetaan ja pesula konkkaan?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei tarvitse enää varata finskin lentoja. Missään muualla ei tälläistä sekoilua olisi.
Et taida olla kovin perillä siitä, mitä äiti-suomen ulkopuolella lentokentilläkin tapahtuu. Ja miten monilla Euroopan lennoilla on ongelmia.
Eikä tarvitse mennä Ruotsia kauemmaksi, kun lentoja peruuntuu koko ajan vaikka dronehyökkäysten takia.
Vierailija kirjoitti:
Meille oli varattu lento heinäkuussa lakon aikaan. Lennolla ei tarjoiltu aterioita lakon vuoksi ja me oltiin sellaiset tilattu. Vieläkään ei olla saatu rahoja takaisin. Välillä tulee viestiä, että pitää vielä odottaa. Miten voi olla rahanpalauttaminenkin niin vaikeaa, 3 kuukautta mennyt jo.
No sama. Paitsi matkalaukun kanssa. Hajosi siis ruumassa täysin ja tein reklamaation. Jäin odottamaan vastausta. Odotin 4kk ja aloin kyselemään perään. Mun olisi pitänyt erikseen vaatia korvausta 2kk kuluessa????
Muutaman kympin laukku. Arvatkaa jaksoinko.
Harmittaako noin paljon kun et pääsekään lomalle?