Miksi Petteri sosialisoi Uudenkaupungin autotehtaan?
Uudenkaupungin autotehdas, joka viime vuosikymmenet on tunnettu Valmet Automotivena, ei ole koskaan ollut hyvää liiketoimintaa. Silti valtio päätti hiljattain pelastaa tehtaan.
Valtio kasvatti omistuksensa 75 prosenttiin ja pääomitti yhtiötä 20 miljoonalla. Jo aiemmin valtion pääomasijoittaja Tesi omisti tehtaasta vajaan puolet.
https://www.hs.fi/talous/art-2000011516015.html
Eikö markkinat korjaakaan itse itsensä? Miksi sosialisoida lopettamassa oleva tehdas, jolle ei ole käyttöä?
Kommentit (44)
SDP auto 👌 hyvä idea
Malli Marin ......aina saa ajaa kamoissa minäkin ole vain ihminen kortilla
Malli Heinäluoma .... Kaasulla toimiva auto. Halba hyvä kaasu venäjältä
Malli Mooses . Hitaalla käyvä kremlin logolla varustettu auto
Mallisarjan timantti Tuppurainen. Kaikki herkut asennettuna. Mikään ei toimi ja kaikki menee vituiksi
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sinne tulee sotateollisuutta.
Ai, missä niin on kerrottu? Alkaako kokoomus valmistamaan siellä kokardeja vai jalkarättejä?
Kannattaapi lukea sen natosopparin pienellä painettu präntti niistä yhteensopivuuksista, ettei tarvitse turhaan haaveilla mistään sotateollisuudesta.
Petteri on Kokkiloiden kaveri? Ilpo Kokkila on entinen EK:n hallituksen pj.
Ilpolla on varmaankin valtaa, kun päätetään uudesta Tj:stä EK:hon?
No sehän on hyvät lapsukaiset niin, että Suomessa valtion tehtävä on hankkia tappiollisia yhtiöitä ja pitää niitä pystyssä verovaroin. Voittoa tuottavat, yhteiskunnan kassaan rahoja kilittävät yhtiöt taas pitää myydä alihintaan ulkomaille. Näin se toimii meillä Suomessa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sinne tulee sotateollisuutta.
Ai, missä niin on kerrottu? Alkaako kokoomus valmistamaan siellä kokardeja vai jalkarättejä?
Kertokaa nyt mitä siellä tehtaalla aletaan valmistaa? Lusikka-haarukoita vai pakinkansia?
Vierailija kirjoitti:
No sehän on hyvät lapsukaiset niin, että Suomessa valtion tehtävä on hankkia tappiollisia yhtiöitä ja pitää niitä pystyssä verovaroin. Voittoa tuottavat, yhteiskunnan kassaan rahoja kilittävät yhtiöt taas pitää myydä alihintaan ulkomaille. Näin se toimii meillä Suomessa.
Tytti ja Sanna hoitaa homman. Sanna kännissä antaa ohjeita hitaalla käyvälle talousnerolle joka ei osaa 1+1 laskua oikein. Sokoksen kassa saattaisi osata
Vierailija kirjoitti:
Nythän ne aikoo aloittaa muutosneuvottelut.
Miksi Suomi ei voisi alkaa valmistaa autoja? Voitaisiin tehdä joku oma automerkki, vähän kuin autojen Nokia. Nyt kun ihmiset on Muskin sekoilujen jäljiltä kyllästyneitä Teslaan.
Finland car, ja sen mallien nimet voisi olla suomalaisia nimiä: Matti, Pekka, Päivi jne. Tietenkin käytännöllisyys olisi ensisijainen ominaisuus niissä. Nyt vaan insinöörit suunnittelemaan.
Suomen olisi pitänyt kehittää oma automerkki jo viimeistään 60-luvulla.
Nyt on jo erittäin vaikea lähteä rakentamaan kannattavaa automerkkiä nollasta muualla kuin kiinassa.
Varsinkin täällä euroopassa vaatimukset uusille autoille on niin kovat että niiden valmistus kaikki vaatimukset täyttäviksi ei ole mitään halpaa huvia.
Pikemminkin vanhojakin automerkkejä saattaa rueta kuolemaan pois tai ainakin häviämään euroopasta näiden mielipuolisten vaatimusten takia, ja paljon järkeviä automalleja on alkanut kadota jo jäljellä oleviltakin merkeiltä, esim. B-segmentin pikkuautot ovat kärsineet katoa, Ford Fiesta esim. Typerien vaatimusten takia ei ole kuin järjettömiä malmikasoja jäljellä, tarpeettoman isoja ja painavia katumaastureita ja crossovereita, jotka kuluttaa paljon energiaa, painonsa vuoksi myös teitä, ovat kalliita ylläpitää ja tietysti myös hankkia.
Aina kun poliitikot ja viherhipit sotkevat näppinsä johonkin, se menee varmasti täysin pieleen!
Jo katalysaattorien tulo nosti polttoaineenkulutusta, koska katti vaati stökiömetrisen polttoaineseoksen toimiakseen, kaasarikone toimi vähän laihemmallakin seoksella ja alhaisemmalla kulutuksella, mikä on tietysti myös viherhippien pyrkimysten vastainen lopputulos.
Onkohan näillä kolaritestien takia valtavan painavilla katumaastureillakaan sen järkevämpi lopputulos, onko romukasassa mitään eroa törmäsikö sitten kevyemmät 90-luvun henkilöautot nokakkain, vai kaksi valtavan painavaa ja järeää katumaasturia jotka runnovat toisensa samalla lailla kuin ne ysärin autotkin, paljon kallista kehitystyötä ja lopputuloksena samanlainen paskakasa kuin ennenkin!
Poliitikkojen vaatimat varoittimetkin toimivat tarkoitustaan vastaan, häiritsevät kuljettajan keskittymistä äänimerkeillä ja vilkkuvaloilla, aiheuttaen enemmän vaaraa kuin turvallisuuden lisäämistä, vaikka ovat perusteltu turvallisuuden lisäämisellä. Jälleen, aina kun poliitikot ja viherhipit sotkevat näppinsä asioihin, lopputuloksena ei ole kuin pelkkää järjetöntä paskaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sinne tulee sotateollisuutta.
Ai, missä niin on kerrottu? Alkaako kokoomus valmistamaan siellä kokardeja vai jalkarättejä?
Kertokaa nyt mitä siellä tehtaalla aletaan valmistaa? Lusikka-haarukoita vai pakinkansia?
Vanhoja takatuuppari skodia SDP LOGOLLA vienti venäjälle
Vierailija kirjoitti:
120 miljoonaa + 20. Ihanan halpaa.
https://www.talouselama.fi/uutiset/a/6e201472-d78e-47ed-87b7-67f431604b…;
Pieni summa 120 miljoonaa vs Sanna ja Tytti
vALMET ELI VALTION METALLITEOLLISUUS SYNTYI VALTION ASETEHTAISTA.
pALAA JUURILLEEN.
Vierailija kirjoitti:
120 miljoonaa + 20. Ihanan halpaa.
Fortum-Uniper: suomalaisten veronmaksajien mittavat tappiot olivat ennakoitavissa ja vältettävissä | IEEFA https://share.google/7lv70TSHwLwZHuYDA
SDP 😂
120 miljoonaa 😂 pikkurahoja tämän rinnalla
Näin paljon Fortumin Venäjän-katastrofi maksoi jokaiselle kotitaloudelle kv-tutkimus laski hinnan
https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000009984531.html
Bailataan suonii nousuun
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
120 miljoonaa + 20. Ihanan halpaa.
Fortum-Uniper: suomalaisten veronmaksajien mittavat tappiot olivat ennakoitavissa ja vältettävissä | IEEFA https://share.google/7lv70TSHwLwZHuYDA
SDP 😂
Uniper hankittiin Sipilän aikana, Olikos joku Petteri Orpo silloin valtiovarainministerinä?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sinne tulee sotateollisuutta.
Ai, missä niin on kerrottu? Alkaako kokoomus valmistamaan siellä kokardeja vai jalkarättejä?
Kertokaa nyt mitä siellä tehtaalla aletaan valmistaa? Lusikka-haarukoita vai pakinkansia?
Vanhoja takatuuppari skodia SDP LOGOLLA vienti venäjälle
Persuja se tuntuu Venäjän vienti vain kiinnostavan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
120 miljoonaa + 20. Ihanan halpaa.
https://www.talouselama.fi/uutiset/a/6e201472-d78e-47ed-87b7-67f431604b…;
Pieni summa 120 miljoonaa vs Sanna ja Tytti
Demarit hoitaa homman 😂
Vierailija kirjoitti:
Nythän ne aikoo aloittaa muutosneuvottelut.
Miksi Suomi ei voisi alkaa valmistaa autoja? Voitaisiin tehdä joku oma automerkki, vähän kuin autojen Nokia. Nyt kun ihmiset on Muskin sekoilujen jäljiltä kyllästyneitä Teslaan.
Finland car, ja sen mallien nimet voisi olla suomalaisia nimiä: Matti, Pekka, Päivi jne. Tietenkin käytännöllisyys olisi ensisijainen ominaisuus niissä. Nyt vaan insinöörit suunnittelemaan.
Klassikko Euro-Samara uudelleen tuotantoon
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
120 miljoonaa + 20. Ihanan halpaa.
Fortum-Uniper: suomalaisten veronmaksajien mittavat tappiot olivat ennakoitavissa ja vältettävissä | IEEFA https://share.google/7lv70TSHwLwZHuYDA
SDP 😂
Uniper hankittiin Sipilän aikana, Olikos joku Petteri Orpo silloin valtiovarainministerinä?
Sanna kusi senkin homman ja housuihinsa
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No sehän on hyvät lapsukaiset niin, että Suomessa valtion tehtävä on hankkia tappiollisia yhtiöitä ja pitää niitä pystyssä verovaroin. Voittoa tuottavat, yhteiskunnan kassaan rahoja kilittävät yhtiöt taas pitää myydä alihintaan ulkomaille. Näin se toimii meillä Suomessa.
Tytti ja Sanna hoitaa homman. Sanna kännissä antaa ohjeita hitaalla käyvälle talousnerolle joka ei osaa 1+1 laskua oikein. Sokoksen kassa saattaisi osata
SDP 😂 talousosaajat
Ai, missä niin on kerrottu? Alkaako kokoomus valmistamaan siellä kokardeja vai jalkarättejä?