Lue keskustelun säännöt.
Miten tuosta moottoritielle liittyvän väistämisestä on saatu näin julmetun iso ongelma?
20.08.2025 |
Itse toimin niin, että ajan oikeaa kaistaa nopeusrajoituksen mukaan. Jos vasemmalta kaistalta ei ole kukaan tulossa ohi (ei tietenkään pitäisi edes tulla ketään, koska minä ajan nopeusrajoituksen mukaan) väistän liittyjää vasemmalle kaistalle. Jos vasemmalla kaistalla sattuu olemaan muuta liikennettä, silloin en väistä.
Kertaakaan ei ole ollut ongelmia asian suhteen.
Kommentit (316)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En toimi laittomasti. Minähän vain ennakoivasti siirryn vasemmalle kaistalle ohittaakseni hitaammin ajavan.
Mitä vauhtia sitten ajat?
Kiihdytyskaista on sitä varten, että liittyjä kiihdyttää moottoritien nopeuteen ennen kuin tulee moottoritielle. Kenenkään ei näitä tarvi silloin väistää, kunhan moottoritiellä ajavilla on järkevät turvavälit.
Oletko ikinä ajanut autolla missään?
Isolla osalla autoilijoista on motarille liityttäessä mittarissaan 20-40 km/h alempi nopeus kuin motarilla ajavilla.
Viimeksi perjantaina jouduin liittymään motarille 60 km/h vauhdissa kun edelläajava niin päätti.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Höpö höpö!! Jos oikea kaista vetää paremmin, saat kyllä ajaa ohi vasemmalla ajavasta. Erikseen et saa kaistaa vaihtaa oikealle, ohittaa ja sitten palata takaisin. Se on ohitus.
Ei todellakaan pidä jarruttaa oikealla kaistalla, jos vasen alkaa himmata 🤣"
Oletko oikeasti tyhmä vai provoatko vain?
Motarilla oikealta ei mennä toisen auton ohi, paitsi edellä mainitut poikkeukset. Miten on niin vaikeaa?
Ohis, mutta luuletko siis ihan tosissasi että jos vasemmalla kaistalla joku ajaa satasen alueella 70 km/h ja sinä saavutat hänet oikealla kaistalla, sinun täytyy hidastaa vauhtisi samaan ja ajaa rinnakkain?
Siinähän se lakitekstissä käsketään.
Voi ei. :D
Tai pikemminkin, tuon tyypin on todellakin syytä jättää auto kotiin ja leikata ajokorttinsa kahtia ellei ymmärrä, mitä tarkoittaa ohittaa edellä ajava. Miten helvetissä siitä vieressä ajavasta tulee edellä ajava kenenkään tumpelon päässä? Ymmärtääkö tuo tampio edes, mitä eroa on vieressä ajavalla ja edessä ajavalla?
Teillä ajetaan liian lyhyillä turvaväleillä, jolloin liittyminen näyttää hankalammalta. Kiihdytyskaistalla ajetaan myös liian lyhyillä väleillä, kun pitäisi jättää edellä ajavaan pidempi väli, jotta kaikki ehtivät löytää ongelmitta paikan sinne lyhyiden turvavälien sekaan.
Jätä siis kiihdytyskaistalla jo pitkä väli edellä ajavaan.
Vierailija kirjoitti:
Menen varmaan nyt trolliin, mutta ohitus tarkoittaa sitä että kaistaa vaihtamalla mennään toisen ohi.
Tai kaistaa vaihtamatta. Kumpikin käy.
Jos nopeusrajoitus on 120km/h ja ajan oikealla kaistalla niin ajan mittarin mukaan 120km/h. Jos joku on liittymässä motarille niin nostan jalan kaasupolkimeltani jotta vauhtini tippuu noin 100km/h jotta se liittyjä pääsee liittymään motarille.
Kun liityn motarille missä on nopeusrajoitus 120km/h niin nostan nopeuteni 120km/h, jos motarin oikealla kaistalla ajaa auto minua kovempaa niin sitten nostan taas jalan kaasultani jotta pääsen liittymään motarille.
Ehkä isoin ongelma tässä liittymisessä on juurikin se että jos autoja menee letkassa oikealla kaistalla niin turvavälit ovat liian pienet että siihen on mahdoton liittyä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Höpö höpö!! Jos oikea kaista vetää paremmin, saat kyllä ajaa ohi vasemmalla ajavasta. Erikseen et saa kaistaa vaihtaa oikealle, ohittaa ja sitten palata takaisin. Se on ohitus.
Ei todellakaan pidä jarruttaa oikealla kaistalla, jos vasen alkaa himmata 🤣
Sinulle tieliikennelaki on höpö höpöt. Olkoon niin, mutta itse valehtelit, ettei ole liikennesääntöä joka kieltäisi ohituksen. Siinä se on, suoraan Finlexistä kopioituna. Turha enää sössöttää. Jos itse ajelet omilla säännöilläsi niin ymmärrä nyt edes olla hiljaa ja nolaamatta itseäsi faktojen edessä. Ja muista että voit päästä maksumieheksi.
Nyt kannattaa kerrata muutamaan kertaan ja vaikka ihan tavata mielessään, että mitä tarkoitta
Siinähän se tuli. Ohi ja edelle siirtymistä. Et siirry edelle jos et vaihda kaistaa.
Ihan epätodellinen olo tulee tästä keskustelusta. :D
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Höpö höpö!! Jos oikea kaista vetää paremmin, saat kyllä ajaa ohi vasemmalla ajavasta. Erikseen et saa kaistaa vaihtaa oikealle, ohittaa ja sitten palata takaisin. Se on ohitus.
Ei todellakaan pidä jarruttaa oikealla kaistalla, jos vasen alkaa himmata 🤣
Sinulle tieliikennelaki on höpö höpöt. Olkoon niin, mutta itse valehtelit, ettei ole liikennesääntöä joka kieltäisi ohituksen. Siinä se on, suoraan Finlexistä kopioituna. Turha enää sössöttää. Jos itse ajelet omilla säännöilläsi niin ymmärrä nyt edes olla hiljaa ja nolaamatta itseäsi faktojen edessä. Ja muista että voit päästä maksumieheksi.
Nyt kannattaa kerrata muutamaan kertaan ja vaikka ihan tavata mielessään, että mitä tarkoitta
Ei tarkoiteta. Tuo lakiteksti on hyvin selkeästi kirjoitettu ja tarkoittaa nimenomaan, että EDESSÄ olevaa ajoneuvoa. Eli edessä oleva on se, joka ajaa samalla kaistalla edessäsi. Ei sitä, joka ajaa viereisellä kaistalla. Aivan yksiselitteinen asia, josta sinä vänkäät joko tyhmyyden, tai periaatteen takia vastaan. Molemmat vaihtoehdot yhtä vaarallisia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Joissain paikoissa on mahdottoman lyhyt kiihdytyskaista ja kaikki autot eivät kiihdy kovin nopeasti 120:een.
Vierailija kirjoitti:
Teillä ajetaan liian lyhyillä turvaväleillä, jolloin liittyminen näyttää hankalammalta. Kiihdytyskaistalla ajetaan myös liian lyhyillä väleillä, kun pitäisi jättää edellä ajavaan pidempi väli, jotta kaikki ehtivät löytää ongelmitta paikan sinne lyhyiden turvavälien sekaan.
Jätä siis kiihdytyskaistalla jo pitkä väli edellä ajavaan.
Liian pienet turvavälit aiheuttaa juurikin sen että liikennevirta ei ole tasaista vaan vauhti seilaa. Jos ihmiset osaisi pitää riittävän turvavälin edellä ajavaan niin silloin liikennevirta kulkisi tasaisesti.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Teillä ajetaan liian lyhyillä turvaväleillä, jolloin liittyminen näyttää hankalammalta. Kiihdytyskaistalla ajetaan myös liian lyhyillä väleillä, kun pitäisi jättää edellä ajavaan pidempi väli, jotta kaikki ehtivät löytää ongelmitta paikan sinne lyhyiden turvavälien sekaan.
Jätä siis kiihdytyskaistalla jo pitkä väli edellä ajavaan.
Mahdotonta silloin, jos edessä ajava yrittää liittyä motarille 40km/h nopeudella tai jopa sen alle. Näitä tulee yllättävän paljon vastaan.
Jos vasemmalla kaistaa ajaa joku kehitysvammainen ja sen saavuttaa oikealla ajaen, pitänee varmaan jäädä rinnalle ajamaan.
ja säätää koko ajan nopeutta että sit ajetaan siinä kanssa. Pysyypähän siellä vasemmalla sit
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Joissain paikoissa on mahdottoman lyhyt kiihdytyskaista ja kaikki autot eivät kiihdy kovin nopeasti 120:een.
Miksi se nopeus pitää saada 120? Jos auto ajaa moottoritiellä 120 ja itse nostat vauhdin myös 120 niin miten siihen väliin voi liittyä kun teillä on sama nopeus ja ajatte rinta rinnan?
Toisen on pakko tiputtaa omaa nopeuttaan jotta siihen motarille voi liittyä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Höpö höpö!! Jos oikea kaista vetää paremmin, saat kyllä ajaa ohi vasemmalla ajavasta. Erikseen et saa kaistaa vaihtaa oikealle, ohittaa ja sitten palata takaisin. Se on ohitus.
Ei todellakaan pidä jarruttaa oikealla kaistalla, jos vasen alkaa himmata 🤣"
Oletko oikeasti tyhmä vai provoatko vain?
Motarilla oikealta ei mennä toisen auton ohi, paitsi edellä mainitut poikkeukset. Miten on niin vaikeaa?
Ohis, mutta luuletko siis ihan tosissasi että jos vasemmalla kaistalla joku ajaa satasen alueella 70 km/h ja sinä saavutat hänet oikealla kaistalla, sinun täytyy hidastaa vauhtisi samaan ja ajaa rinnakkain?
Voit mennä ko. auton perään tööttäilemään ja välkyttämään pitkiä, mutta ohittaa et saa oikealta.
Tietenkin saat siirtyä ajamaan oikealle kaistalle, ohittaa hidastelijan kunhan jatkat ajamista oikealla kaistalla, etkä palaa välittömästi vasemmalle.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Höpö höpö!! Jos oikea kaista vetää paremmin, saat kyllä ajaa ohi vasemmalla ajavasta. Erikseen et saa kaistaa vaihtaa oikealle, ohittaa ja sitten palata takaisin. Se on ohitus.
Ei todellakaan pidä jarruttaa oikealla kaistalla, jos vasen alkaa himmata 🤣"
Oletko oikeasti tyhmä vai provoatko vain?
Motarilla oikealta ei mennä toisen auton ohi, paitsi edellä mainitut poikkeukset. Miten on niin vaikeaa?
Ohis, mutta luuletko siis ihan tosissasi että jos vasemmalla kaistalla joku ajaa satasen alueella 70 km/h ja sinä saavutat hänet oikealla kaistalla, sinun täytyy hidastaa vauhtisi samaan ja ajaa rinnakkain?
Siinähän se lakitekstissä käsketään.
Ei käsketä. Kun ajaa koko ajan omalla kaistallaan, niin ohittamista ei ole se, että vasemmalla ajaa joku hiljempaa. Ei saa ohittaa EDESSÄ AJAVAA AJONEUVOA mutta jos se ajoneuvo on vasemmalla, niin se ei silloin ole EDESSÄ AJAVA AJONEUVO. Ihan oikeasti, nyt aivot käteen ja aivosolut töihin!
On se lainlaatijan mielestä ohittamista vaikka itkupotkuraivaroisit kuinka. Ajoneuvo on ensin edessäsi vaikka menisikin rinnakkaista kaistaa. Ohitus alkaa, kun menet sen rinnalle ja ohitus päättyy kun olet kokonaan ohi. Ohituksen jälkeen sinä olet ohitetun edessä, olittepa millä kaistoilla tahansa. Kaistaa voi vaihtaa ennen tai jälkeen ohitustilannetta eikä se muuta ohitusta ei-ohitukseksi. Lakitekstissä edessä/takana määräytyy vain ja ainoastaan pituussuuntaisen järjestyksen mukaan, ei kaistoituksen. Samalla kaistallahan ei voi käytännössä autolla edes ohittaa (pl. tietyt leveäkaistatiet) joten ohitus tapahtuu aina vierekkäisiä kaistoja pitkin. Sillä, kumpi on edessä ja kumpi takana, on merkitystä monissa säännöissä esim. etuajo-oikeuden kannalta. Pituussuuntainen ja sivuttaissuuntainen liike ovat erillisiä asioita.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Teillä ajetaan liian lyhyillä turvaväleillä, jolloin liittyminen näyttää hankalammalta. Kiihdytyskaistalla ajetaan myös liian lyhyillä väleillä, kun pitäisi jättää edellä ajavaan pidempi väli, jotta kaikki ehtivät löytää ongelmitta paikan sinne lyhyiden turvavälien sekaan.
Jätä siis kiihdytyskaistalla jo pitkä väli edellä ajavaan.
Liian pienet turvavälit aiheuttaa juurikin sen että liikennevirta ei ole tasaista vaan vauhti seilaa. Jos ihmiset osaisi pitää riittävän turvavälin edellä ajavaan niin silloin liikennevirta kulkisi tasaisesti.
Usein käy niin kun pitää itse pidempää turvaväliä edellä ajavaan, niin takana tuleva ohittaa ja tunkee siihen väliin ja taas itse joutuu pidentämään sitä väliä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Höpö höpö!! Jos oikea kaista vetää paremmin, saat kyllä ajaa ohi vasemmalla ajavasta. Erikseen et saa kaistaa vaihtaa oikealle, ohittaa ja sitten palata takaisin. Se on ohitus.
Ei todellakaan pidä jarruttaa oikealla kaistalla, jos vasen alkaa himmata 🤣
Sinulle tieliikennelaki on höpö höpöt. Olkoon niin, mutta itse valehtelit, ettei ole liikennesääntöä joka kieltäisi ohituksen. Siinä se on, suoraan Finlexistä kopioituna. Turha enää sössöttää. Jos itse ajelet omilla säännöilläsi niin ymmärrä nyt edes olla hiljaa ja nolaamatta itseäsi faktojen edessä. Ja muista että voit päästä maksumieheksi.
Nyt kannattaa kerrata muutamaan kertaan ja va
Nimenomaan, jos ajaa omaa kaistaa kaistaa vaihtamatta ja viereisellä kaistalla menee hitaampi ajoneuvo, niin se ei ole ohittamista. Omalla kaistalla ajaessa ei mennä kenenkään edelle.
Taas tämä sama ohittaja-autisti jankkaamassa
Itselläni ainoat hankalat tilanteet kun olen tullut liittymästä on seuraava. Edessäni ajava kuski ei uskalla ajaa tarpeeksi lujaa että pääsisi liittymästä moottoritielle. Joten sitten minullakin on vaikeuksia koska vauhti on liian hidas. Näiden hitaiden takia ilmeisesti vaihdetaan vasemmalle kaistalle. Ongelma on siis nämä jotka eivät uskalla kiihdyttää liittymässä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Teillä ajetaan liian lyhyillä turvaväleillä, jolloin liittyminen näyttää hankalammalta. Kiihdytyskaistalla ajetaan myös liian lyhyillä väleillä, kun pitäisi jättää edellä ajavaan pidempi väli, jotta kaikki ehtivät löytää ongelmitta paikan sinne lyhyiden turvavälien sekaan.
Jätä siis kiihdytyskaistalla jo pitkä väli edellä ajavaan.
Mahdotonta silloin, jos edessä ajava yrittää liittyä motarille 40km/h nopeudella tai jopa sen alle. Näitä tulee yllättävän paljon vastaan.
Se on kuitenkin laitonta.
Aivan. NIin kannattaa. Sinä olet kehitellyt sille nyt ikioman määritelmäsi sisältäen kaistanvaihtoja ehtona. Lakitekstissä ohitus tarkoittaa toisen ohi ja edelle siirtymistä eikä rajaa sitä edeltävien tai seuraavien kaistanvaihtojen perusteella. Muutenhan lakitekstissä ei erikseen sallittaisi tietyissä erityistapauksissa ohittamista jos se tapahtuu kaistaa vaihtamatta.