Lue keskustelun säännöt.
Miten tuosta moottoritielle liittyvän väistämisestä on saatu näin julmetun iso ongelma?
20.08.2025 |
Itse toimin niin, että ajan oikeaa kaistaa nopeusrajoituksen mukaan. Jos vasemmalta kaistalta ei ole kukaan tulossa ohi (ei tietenkään pitäisi edes tulla ketään, koska minä ajan nopeusrajoituksen mukaan) väistän liittyjää vasemmalle kaistalle. Jos vasemmalla kaistalla sattuu olemaan muuta liikennettä, silloin en väistä.
Kertaakaan ei ole ollut ongelmia asian suhteen.
Kommentit (316)
Vierailija
Et nyt ymmärrä miten lakia luetaan. Alun ohittamisen määritelmä nimenomaan määrää sen, miten myöhempiä kohtia tulkitaan. Jos et usko niin kysy poliisilta tai sieltä lakipuhelimesta. Oikealla ajamalla koko ajan kyse ei ole ohittamisesta, vaan sivuuttamisesta.
Höpö höpö trolli. Nyt olet keksinyt sanojen määritelmien lisäksi jo ikiomat ohjeet lain lukemiseenkin ja siitä huolimatta et pysty väitettäsi perustelemaan etkä selittämään tieliikennelain pykälä 61 sisältöä jossa kolme sallivaa poikkeusta oikealta ohittamiseen selvästi osoittavat että jankkauksessasi olet täysin väärässä. Jos olisit oikeassa, niitä poikkeuksia ei olisi koska ne on jo valmiiksi sallittuja ilmankin.
Lain tulkinta muuten menee oikeusjärjestyksessä aina yleisestä erityiseen eli siis erityinen (rajatumpaan täsmällisen erityistapaukseen kohdentuva) laki on vahvempi eli ylittää yleisemmän. Tässä moottoritiellä ohittamista koskeva kohta 61 siis kumoaa yleisen ohittamista koskevan kohdan 31. Kummassakaan ei ole ohittaminen -termin määritelmää, eikä sitä ole lain alun määritelmissäkään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tulen 30-metrisellä yhdistelmällä liittymisrampilta motarille ja vauhtia on sellainen 60-70 km/h, mitä tapahtuu?
Moottoritietä ajaa pitkä letka oikeassa olevia henkilöautoja 10 metrin välein 100 km/h, väistää ei kuulemma saa.
On se tehty helpoksi.
Juu ja välit on sen 10 m siksi kun yksi säikähtää sitä rampilla olevaa rekkaa ja hidastaa äkkiä 90 km h nopeuteen, jolloin turvavälit kutistuu kahdessa sekunnissa 40m kaikilla takaa tulevilla.
Te voitte keskenänne siinä arpoa, kenen vika. Mä lähdin jo vasemmalle kaistalle.
ENNAKOIVA AJOTYYLI ENNALTA EHKÄISEE KOLAREITA . ET AINA NÄE TAAKSE TULEEKO JOKU JUURI SINUN OHITSE KOVAA VAUHTIA KOSKA USEAT AJAA YLINOPEUTTA JA KOSKA SUURESSA NOPEUDESSA EI TEHDÄ ÄKKILIIKKEITÄ. ELIKKÄ OLTAVA TAKUUVARMA ETTEI TAKANA TULE KETÄÄN EIKÄ OLE JUURI OHITTAMASSA SINUA. JOS KOUKKAAT YHTÄ ÄKKIÄ TAKAATULEVA TAI VIERESSÄ OHITTAVA SAATTAA KOLAROIDA . TIETYSTI O HYVÄ ENNAKOIDA KUN NÄKEE JOKU ON TULOSSA KAISTALLE NIIN ANTAA TILAA . SUJUVA LIIKENNE .
Vierailija kirjoitti:
Tulen 30-metrisellä yhdistelmällä liittymisrampilta motarille ja vauhtia on sellainen 60-70 km/h, mitä tapahtuu?
Moottoritietä ajaa pitkä letka oikeassa olevia henkilöautoja 10 metrin välein 100 km/h, väistää ei kuulemma saa.
On se tehty helpoksi.
Ohittaa saa. Motaria ajavat voivat lähteä ohittamaan ennakoiden rekan siirtymisen ajokaistalleen hetken päästä.
Tosin jos on kymmenen metrin välit niin eipä ihme jos sattuu ja kolisee. Se on selkeästi törkeä vaarantaminen ja kortti pois sekä korvausvelvollisuus vahingoista.
En ole paljoa ajanut edes moottoriteitä, mutta olen silti joutunut useamman kerran vaaratilanteeseen normaalisti oikeanpuoleista kaistaa ajaen kun oikealta puolelta on joku sika puskenut vain vauhdilla kylkeä kohti aikomustakaan väistää, olen joutunut tekemään kovan jarrutuksen ja aiheuttaa perässätuleville paniikin. Liittyjä väistää aina ja siitä ei keskustella!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tulen 30-metrisellä yhdistelmällä liittymisrampilta motarille ja vauhtia on sellainen 60-70 km/h, mitä tapahtuu?
Moottoritietä ajaa pitkä letka oikeassa olevia henkilöautoja 10 metrin välein 100 km/h, väistää ei kuulemma saa.
On se tehty helpoksi.
Juu ja välit on sen 10 m siksi kun yksi säikähtää sitä rampilla olevaa rekkaa ja hidastaa äkkiä 90 km h nopeuteen, jolloin turvavälit kutistuu kahdessa sekunnissa 40m kaikilla takaa tulevilla.
Te voitte keskenänne siinä arpoa, kenen vika. Mä lähdin jo vasemmalle kaistalle.
Minä en koska sinne ei päässyt.
Tuo mexican standoff mitä lakiuskovaiset haluaa meidän kaikkien harrastavan liittymäramppien kohdalla, on lopulta ihan sama tilanne kuin neljä autoa kukin lähestymässä tasa-arvoista risteystä omasta suunnastaan. Mutta motarinopeuksissa.
Joku hidastaa varmuuden vuoksi kun näkee rampilta lähestyvän tielle liittyjän. Liittyjä hidastaa kun ei ole varma mennäkkö edelle vai taakse tiellä kulkijaa. Sitten molemmat polkee kaasua. Sitten jompikumpi jarruttaa.. Miksi tehdä asiasta niin vaikeaa kun voisi vaan antaa tilaa ja siirtyä vapaalle kaistalle vasemmalla puolellaan?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tulen 30-metrisellä yhdistelmällä liittymisrampilta motarille ja vauhtia on sellainen 60-70 km/h, mitä tapahtuu?
Moottoritietä ajaa pitkä letka oikeassa olevia henkilöautoja 10 metrin välein 100 km/h, väistää ei kuulemma saa.
On se tehty helpoksi.
Juu ja välit on sen 10 m siksi kun yksi säikähtää sitä rampilla olevaa rekkaa ja hidastaa äkkiä 90 km h nopeuteen, jolloin turvavälit kutistuu kahdessa sekunnissa 40m kaikilla takaa tulevilla.
Jos turvaväli on alun perin se 100 m, niin miten se on 40 metriä kutistuttuaan 10 m?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tulen 30-metrisellä yhdistelmällä liittymisrampilta motarille ja vauhtia on sellainen 60-70 km/h, mitä tapahtuu?
Moottoritietä ajaa pitkä letka oikeassa olevia henkilöautoja 10 metrin välein 100 km/h, väistää ei kuulemma saa.
On se tehty helpoksi.
Juu ja välit on sen 10 m siksi kun yksi säikähtää sitä rampilla olevaa rekkaa ja hidastaa äkkiä 90 km h nopeuteen, jolloin turvavälit kutistuu kahdessa sekunnissa 40m kaikilla takaa tulevilla.
Jos turvaväli on alun perin se 100 m, niin miten se on 40 metriä kutistuttuaan 10 m?
siten että 100m ei ole motarilla realismia silloin kun liikennettä on niin paljon ettei vasemmalle kaistalle kerta kaikkiaan pysty vaihtamaan kaistaa päästääkseen hitaampia liittyjiä sujuvasti väliin
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tulen 30-metrisellä yhdistelmällä liittymisrampilta motarille ja vauhtia on sellainen 60-70 km/h, mitä tapahtuu?
Moottoritietä ajaa pitkä letka oikeassa olevia henkilöautoja 10 metrin välein 100 km/h, väistää ei kuulemma saa.
On se tehty helpoksi.
Juu ja välit on sen 10 m siksi kun yksi säikähtää sitä rampilla olevaa rekkaa ja hidastaa äkkiä 90 km h nopeuteen, jolloin turvavälit kutistuu kahdessa sekunnissa 40m kaikilla takaa tulevilla.
Jos turvaväli on alun perin se 100 m, niin miten se on 40 metriä kutistuttuaan 10 m?
siten että 100m ei ole motarilla realismia silloin kun liikennettä on niin paljon ettei vasemmalle kaistalle kerta kaikkiaan pysty vaihtamaan kaistaa päästääkseen hitaam
Jos asiaankuuluva turvaväli ei ole mahdollinen, täytyy nopeusrajoitusta laskea.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Siinä vaiheessa, kun kiihdytyskaista on täynnä autoja ja moottoritien oikea kaista myös täynnä autoja puutteellisin turvavälein, on samantekevää, miten hienosti se moottoritielle tulija kiihdyttää. Ei hän eikä kukaan muukaan yksittäinen tienkäyttäjä pysty tekemään tilannetta turvallisemmaksi. Nopeuden kasvattaminen vain tekee onnettomuuksista vakavampia.
Oikeastaan ainoa keino turvallisuuden lisäämiseksi olisi laskea moottoriteiden nopeuksia roimasti kaupunkikeskustojen tuntumassa ruuhka-aikoina. Kun nopeus laskee, turvaväli pienenee ja rampilta mahtuu mukaan.
Pienempään turvaväliin mahtuu paremmin? Nyt en ymmärrä.
Satasta ajaessa turvavälin pitäisi olla sata metriä. Se tarkoittaa sitä, että aina kun moottoritielle tulee uusi auto, täytyy tämän takana ajavien hidastaa vauhtiaan niin palj
Älä nyt hyvä ihminen puhu puuta heinää. Normaalia vauhtia ajavan ei todellakaan kuulu hidastaa nähdessään rampilta ajavan auton. Turvaväli hoidetaan kuntoon kun toinen on liittynyt, joka sekunti se ei voi olla sitä sataa metriä ja sen tietävät poliisitkin.
Motariliikenteestähän tulisi ihan täyttä helvettiä, jos kaikki laskisivat nopeuttaan ennakoidessaan liittyjien liikkeitä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
En ole paljoa ajanut edes moottoriteitä, mutta olen silti joutunut useamman kerran vaaratilanteeseen normaalisti oikeanpuoleista kaistaa ajaen kun oikealta puolelta on joku sika puskenut vain vauhdilla kylkeä kohti aikomustakaan väistää, olen joutunut tekemään kovan jarrutuksen ja aiheuttaa perässätuleville paniikin. Liittyjä väistää aina ja siitä ei keskustella!
näin se on, liittyjä väistää. Mulla meinas kolmion takaa tulla auto kylkeen, oli ihan hilkulla että ei osunut. Lisäksi tämä sankari rupesi vielä vilkuttelemaan valoja, näin taustapeilistä.
Vierailija kirjoitti:
Moottoritielle tulijalla on kärkikolmio, eli väistämisvelvollisuus.
Siihen voi vaikka pysähtyä jos ei tilaa ole liittyä sekaan.
Voi pysähtyä mutta laillista se ei ole.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Minen väistä ketään. Ikinä. Ettäs tiedätte.
Vierailija kirjoitti:
Kaikki autot ei kiihdy kovin nopeasti. Itse ajelen yli 20 vuotta vanhalla suurehkolla autolla, jossa kokoonsa nähden liian pieni moottori. Jos oikein yritän, voin päästä liityntäkaistalla yhdeksäänkymppiin. Ainakin näillä lyhyillä kaistoilla.
Silloin se on ymmärrettävää. Se ei ole ymmärrettävää, että siirrytään kiihdytyskaistalta heti moottoritielle ja kiihdytetään vasta sitten, vaikka auton tehot riittävät kiihdytykseen kiihdytyskaistalla.
Juu ja välit on sen 10 m siksi kun yksi säikähtää sitä rampilla olevaa rekkaa ja hidastaa äkkiä 90 km h nopeuteen, jolloin turvavälit kutistuu kahdessa sekunnissa 40m kaikilla takaa tulevilla.