Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Poliisi: Autoilijoiden väistämiskulttuuri liittymissä on vaarallinen
07.08.2025 |
Väistätkö sinäkin moottoritielle liittyvää autoa vasemmalle kaistalle? Niin ei pitäisi tehdä.
Moottoritielle liittyvän väistäminen vasemmalle kaistalle on yleinen tapa, mutta se voi aiheuttaa vaaratilanteita ja opettaa vääränlaista ajotapaa.
Tieliikennelain mukaan moottoritielle liittyvällä on väistämisvelvollisuus ja velvollisuus sopeuttaa nopeutensa muuhun liikenteeseen.
Poliisitarkastaja Tuomo Katajisto kehottaa moottoritietä ajavia pysymään oikealla kaistalla ja jarruttamaan tarvittaessa hillitysti.
Kuvittele, että ajat moottori- tai moottoriliikennetien oikeanpuoleista kaistaa.
Havaitset, että jonkin matkan päässä oikealla puolella kulkevalta kiihdytyskaistalta auto on liittymässä moottoritielle. Väistätkö moottoritielle liittyvää autoa vasemmalle kaistalle?
Suomen moottoriteillä vasemmalle kaistalle väistäminen on yleinen tapa. Väistämällä tehdään tilaa moottoritielle liittyvälle autoilijalle, kun oikeanpuoleinen kaista jää tyhjäksi.
Näin ei kuitenkaan tarvitse eikä pitäisi tehdä.
Tilan tekeminen kaistaa vaihtamalla on toki kohtelias liike, mutta kaistanvaihdolla voi olla vaarallisia vaikutuksia kovien nopeuksien liikennevirtaan.
Tieliikennelaki on tilanteessa yksiselitteinen: väistämisvelvollisuus on moottoritielle liittyvällä autoilijalla, jonka tulee sopeuttaa ajonopeutensa moottoritiellä jo ajavien ajonopeuteen.
Kommentit (324)
Ainoa ongelma mikä meillä tässä on, johtuu minäminäminä-ajattelusta. Ruotsissa Tukholmassa autoilijat tekee vetoketjumaisesti tilan liittyjille, pahankin näköiseen ruuhkaan pääsee helposti mukaan. Täällä todetaan "Minun ei tarvitse tehdä mitään, liittyjän ongelma!"
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kaikkialla muualla Euroopassa väistäminen on ihan normaalia toimintaa. Ainoastaan Suomessa, missä on vähiten moottoriteitä EU:ssa, tämä on vaarallista. Kertonee aika paljon poliisin ammattitaidosta Suomessa.
Ei se mitään aiheuta jos tekee sen mitä pitääkin eli seuraa mitä auton takana ja sivulla tapahtuu. Ilmeisesti poliisit sitten ajaa olettamalla ja peileihin katsomatta jos noilla on ongelmia tuollaisissa tilanteissa.
Suomessa ei pidetä turvavälejä, joten tuo HS:n juttu on suorastaan vaarallinen. Kaikille hoetaan koko ajan, ettei vasemmalle saa väistää (haloo kuka muka väistää sinne katsomatta peileihin ja sivulle, jos kerta tämä on iso ongelma niin miksi toisia kaistoja yleensäkään olisi).
Näiden juttujen seurauksena on se, että porukka itsepintaisesti pysyy oikealla, ilman turvavälejä ja siihen on erittäin vaaralista tulla 120 km/h motarilla ja pahimmillaan näkee epävarmoja kuskeja pysähtyneinä liittymäkaistan loppuun.
Väistän aina kun tilaa ja aika monta turhaa, kovaa jarrutusta ja läheltä piti -tilannetta välttänyt. Ruuhkassa eri ja siellä "pitäisi" toimia vetoketjuperiaatteella joka sekään ei kaikilta onnistu.
En väistä eikä mua tarvii väistää. Aina on tila ihan hyvin löytynyt.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ainoa ongelma mikä meillä tässä on, johtuu minäminäminä-ajattelusta. Ruotsissa Tukholmassa autoilijat tekee vetoketjumaisesti tilan liittyjille, pahankin näköiseen ruuhkaan pääsee helposti mukaan. Täällä todetaan "Minun ei tarvitse tehdä mitään, liittyjän ongelma!"
Esimerkkikuva on ainakin heikosti valittu, koska siinähän juurikin todistetaan tilannetta, missä homma tehdään turvallisesti olettaen että auton nopeus vastaa rajoituksia. Joustamattomuus ja olemattomat turvavälit ovat suomalaisen kulttuurin ongelma. Täällä saadaan raivo aikaisemmaksi pienemmistäkin asioista. Ylipäätänsä ruuhkassa kiirehtiminen on kuin hakkaisi päätä seinään. Jos haluat päästä nopeasti ja vaivatta perille, aja ruuhkattomana aikana tai alistu kohtaloosi.
Väistän aina, koska ajan reipasta vauhtia ja haluan, että liikenne on sujuvaa, eikä sellaista tahmaista töks töks liikennettä. Suomalaiset ovat huonoja auton kuljettajia, on tullut nähtyä kaikenmaailman töpeksijöitä.
Nainen 55 vuotta
Sisältö jatkuu mainoksen alla
En väistä, sen sijaan, koska liittyjän vauhti on yleensä hiljaisempi, aloitan ohituksen siirtymällä vasemmalle kaistalle sen sijaan että jarrutan.
Enemmän se vaaratilanteita aiheuttaa että siinä oikealla ajava kiihdyttää sen kiihdytyskaistalla ajavan vierellä kun "minun eteeni ei kukaan aja". Ja perässä pari samanlaista auton mitan päässä toisistaan ettei väliinkään tahdo mahtua.
Tosin suomeen nyt muutenkin on tullut tuo "kouluttaja" kulttuuri tyyliin ajetaan ohi, sitten eteen ja jarrut pohjaan pelleily. Käytännössä joka autoon kannattaisi hankkia kojelautakamerat ja mielellään useampaan suuntaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mä en väistä ikinä, vaan jos tulee ihan rinnalle sieltä, niin tarpeen mukaan joko hieman hiljennän, että pääsee eteeni tai sitten pikkasen kiihdytän, että pääsee taakseni.
Yleensä ennakoin jo ajoissa, katson auton vauhtia ja mietin, että hiljennänkö hieman itse vai kiihdytänkö hieman. Jos siis näyttää siltä, että tulee just ihan rinnalle sieltä.
Vierailija kirjoitti:
Mä en väistä ikinä, vaan jos tulee ihan rinnalle sieltä, niin tarpeen mukaan joko hieman hiljennän, että pääsee eteeni tai sitten pikkasen kiihdytän, että pääsee taakseni.
Yleensä ennakoin jo ajoissa, katson auton vauhtia ja mietin, että hiljennänkö hieman itse vai kiihdytänkö hieman. Jos siis näyttää siltä, että tulee just ihan rinnalle sieltä.
Lisäys: en ikinä aja motarilla kenenkään perseessä, vaan pidän todella pitkän turvavälin edellä ajavaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ainoa ongelma mikä meillä tässä on, johtuu minäminäminä-ajattelusta. Ruotsissa Tukholmassa autoilijat tekee vetoketjumaisesti tilan liittyjille, pahankin näköiseen ruuhkaan pääsee helposti mukaan. Täällä todetaan "Minun ei tarvitse tehdä mitään, liittyjän ongelma!"
Esimerkkikuva on ainakin heikosti valittu, koska siinähän juurikin todistetaan tilannetta, missä homma tehdään turvallisesti olettaen että auton nopeus vastaa rajoituksia. Joustamattomuus ja olemattomat turvavälit ovat suomalaisen kulttuurin ongelma. Täällä saadaan raivo aikaisemmaksi pienemmistäkin asioista. Ylipäätänsä ruuhkassa kiirehtiminen on kuin hakkaisi päätä seinään. Jos haluat päästä nopeasti ja vaivatta perille, aja ruuhkattomana aikana tai alistu kohtaloosi.
Ruotsissakaan ei ole yhtään enempää turvavälejä. Mutta autoilijat luovat / antavat tilan liittyjille tarpeen mukaan eli käytännössä vauhtia hidastetaan pikkuisen jotta väli syntyy. Sitä ennen ajetaan persiissä kiinni, Suomessa ei edes uskaltaisi yrittää siihen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Käsityksesi on väärä. Oikealta ei saa ohittaa. Asiassa ei ole mitään mutta-kun-jos-eipäs -lisäehtoja. Vain jonoutunut/ruuhkautunut ryhmäajelu on lain sallima poikkeus motarilla. Muilla teillä ainoastaan vasemmalle kääntyvän ohitus.
Oikealla ajavalla on velvollisuus hidastaa, jos saavuttaa vasenta kaistaa hitammin ajavan. Ohi ei saa mennä.
Eli jos jonon ensimmäinen päättää olla hidastamatta hitaamman vuoksi, muut saavat tulla hänen perässään, mutta yksinäinen autoilija ei saa tehdä samaa päätöstä?
Saa tehdä, mutta ei saa varta vasten vaihtaa kaistaa oikealle ohitusta varten
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
En väistä motarille liittyjää, ei ole minun murheeni jos vauhtinsa ei sovi liikennevirtaan. Kun itse liityn motarille on vauhtia senverran että kaasulla tai jarrulla rako löytyy !
Jos motarilla on jonoa niin voin väistää että mahtuu sekaan. Mutta jos ajan yksinäni ja joku tunkee rampista eteen niin en väistä vaan soitan torvea. Ei sivutieltä kolmion takaa saa tunkea eteen, ei maantiellä eikä motarilla!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Käsityksesi on väärä. Oikealta ei saa ohittaa. Asiassa ei ole mitään mutta-kun-jos-eipäs -lisäehtoja. Vain jonoutunut/ruuhkautunut ryhmäajelu on lain sallima poikkeus motarilla. Muilla teillä ainoastaan vasemmalle kääntyvän ohitus.
Oikealla ajavalla on velvollisuus hidastaa, jos saavuttaa vasenta kaistaa hitammin ajavan. Ohi ei saa mennä.
Eli jos jonon ensimmäinen päättää olla hidastamatta hitaamman vuoksi, muut saavat tulla hänen perässään, mutta yksinäinen autoilija ei saa tehdä samaa päätöstä?
Saa tehdä, mutta ei saa varta vasten vaihtaa kaistaa oikealle ohitusta varten
Näin. Kyse olikin tilanteesta, jossa pysytään koko ajan samalla kaistalla.
Mulla on tehokas sähköauto niin huvittaa kun tulen ramppia pitkin niin hätäisimmät vaihtaa heti vasemmalle kaistalle. Kun ramppi oikenee niin painan kaasua ja vasemmalle väistäjä katoaa taakse.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti: Oikealla kaistalla
Riippuu. Jos sieltä tunkee rekka, niin väistän. Tottakai katson, että se vasen kaista on vapaa. Tai jos joku on tulossa selkeästi hitaampaa vauhtia eteen, niin väistän ja ohitan. Muutoin en yleensä.
Tunkee ? Rekka ei vaan kiihdy niin nopeasti kuin henkilöauton, siksi väistän, mutta mietin välillä miten ei henkilöautot kiihdy ? Parhaimmillaan sieltä tullaan 50km/h yhtään katsomatta yhtään mihinkään muualle kuin just keulan eteen
TÄMÄ. Mutta sen nopean liikenteen sekaan liittymästä tulevan henkilöautoilijan näkökulmasta. Se ei ole eteen tunkemista, jos on ollut PAKKO hiljentää rampilla vaikka tuohon 50km/h nopeuteen, koska väliä, johon liittyisi, ei ole tullut ennen lyhyen liittymän loppua. Ja liittyminen on vasta sitten mahdollistunut, ja vain siksi, koska joku äisti sille vasemmalle kaistalle ja antoi tilaa. Ei voida sanoa, että liittyjällä olisi silloin itsellään enää liikennevirtaan sovitettunut nopeus. Ja eikä mooottoriliikennetiellä oikeaa kaistaa ajavan takaatulijan jarrutusta voi pitää "maltillisena", jos nopeus pitää nopeasti laskea 120km/h:sta 50km/h nopeuteen. Ihmettelen suuresti poliisin lausuntoa. Oikealla kaistalla ajavalle tulee fiilis "eteen tunkemisesta", mutta ei se sille liittyjällekään ole mikään kiva tilanne tai fiilis. Koska se ei ole vaaratonta. Ja en minä osaa vastata tuohon, miksi ei kiihdy. Itsellänikin on ihan normaali henkilöauto joka ihan kunnossa. Eikä se kiihdy nopeasti (Focus). Edellinen kiihtyi (Fiesta). Sitä edellinen ei sekään (Mondeo)...tiedän kyllä, että on "pienempi kone" nyt kuin pienemmässä edellisessä autossani. Erityisen inhottavaa on jossain kehä III:lla (vaikka rajoitus ei ole kuin 80km/h), jos liityt liikenteeseen useakaistaiselle väylälle oikealta, ja sinun pitää poistua melko nopeastikin liittymälle, joka on vasemmalla. Matka ei tunnu riittävän kaistojen vaihtamiseen, koska ihmiset ei niitä turvavälejä pidä. Ja sitten märistään somessa, että jotkut "ajaa eteen". Kai nyt ajaa, kun ei niille lyhyille liittymillekään voi jäädä parkkiin odottamaan pitkiä aikoja (ruuhka-ajan loppumista) ja tukkimaan takana tulevaa liikennettä.
Jos moottoritiellä ajaa 2 autoa peräkkäin 120kmh ja niiden välimatka on 5 metriä, niin minä ajan siihen väliin. Vai onko parempia ehdotuksia?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mä en väistä ikinä, vaan jos tulee ihan rinnalle sieltä, niin tarpeen mukaan joko hieman hiljennän, että pääsee eteeni tai sitten pikkasen kiihdytän, että pääsee taakseni.
Yleensä ennakoin jo ajoissa, katson auton vauhtia ja mietin, että hiljennänkö hieman itse vai kiihdytänkö hieman. Jos siis näyttää siltä, että tulee just ihan rinnalle sieltä.
Lisäys: en ikinä aja motarilla kenenkään perseessä, vaan pidän todella pitkän turvavälin edellä ajavaan.
En viitsi ajaa kenenkään perseessä kiinni senkään takia, koska suomessa harvoin on hyvä keli, niin kiva ottaa edellä ajavan paskat tuulilasiin
Alue: Aihe vapaa
Ei vilkuttavaa kaistanvaihtajaakaan kuulu väistää, eikä todellakaan kiihdytyskaistalta moottoritielle liittyvää.