Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Uskotko, että sähköautot lyövät läpi?
18.07.2025 |
Nyt kun alkuvaiheen buumi on hiipumassa, niin uskotko, että vielä tulevaisuudessa kaikki autoilu sähköistyy? Vai näemmekö jotain muuta teknologiaa tilalle?
Kommentit (2514)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nykypäivänä haukutaan kertakäyttötavaraa, jota kyllä sähköautotkin ovat.
Kallista elektroniikkaa, jota kukaan ei osaa korjata. Tavallisella ihmisellä ei ole mahdollisuuksiakaan korjata sähköautoaan, kun siitä akku niiaa lopullisesti.
Tänäpäivänä bensa- ja dieselmoottoreita korjataan vielä. Ja rakennellaan itse eri tarkoituksiin.
Sähköautot ovat samalla tavalla Temua, että lentävät roskiin, kun hajoavat.
Ja jos luette ihan maailman kattavia uutisia, sähköautojen akkuja ja akustoa lojuu aivan järjettömiä määriä "hylättynä jätteenä".
Ei jatkoon.
Jos joku on kertakäyttötavaraa, niin polttoaine. Mutta se on tietenkin näissä keskusteluissa ihan ok, että polttikset on kertakäyttökuluttajia.
Ei uudempia autoja ole pitkään aikaa
On kyllä harhaluulo ettei nykyaikaisellakin tekniikalla olevia (polttomoottori)autoja voisi korjata itse tai korjauttaa nyrkkipajoissa. Luonnollisesti takuunalaisia autoja ei itse korjata vaikka olisi osaamistakin.
Mutta kuka alkaa itse esim. hitsailemaan helmapeltiä jos auton pohja on täynnä litiumia?
Hitsailemaan helmapeltiä? En ymmärrä. Mitä se on?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En usko, en usko, että ihmiset haluaa istua laturilla ja syödä kokoaikaa. Ei ihminen pysty kusemaankaan niin usein kun latausta tarvitaan.
Tiisselihomo🤣
Pari lataustauko max. Lappiin mennessä. Luulisi kuskin vireystilankin jo tuon verran vaativan.
Vähintään 5 latausta. Meillä range tipahti kolmasosaan kun oli -24 pakkasta. Siinä oli vaimo ja lapset vihaisia. Tuli kuluja kun jouduttiin hätämaijoitukseen hotelliin matkalla.
Mukavaa sähkövatkainautoilua. Sitä saa mitä tilaa😂
Uskoitko sä tuon? No tottakai uskoit, koska se sopii sun agendaasi. Mikähän perhekoon auto tarvitsee 5 latausta matkalla lappiin?
Esim. Nissan Leaf
Perhekoon? No varmaan pienen perheen. Sehän on hatchback. (Paitsi aivan uusin faceliftattu versio.)
Mikähän tuolla kirjoittajalla oikeasti oli? Jos se tosiaan oli vanha lefa, ensimmäisen sukupolven sähköautoja, niin ei voi sanoa muuta kuin mitäs läksit.
Vierailija kirjoitti:
Talvisodassa ei sähköautoilla olisi saatu armeijan huoltoa toimimaan.
Eikä polttiksillakaan. Siellä käytettiin hevosia.
Vertaa toki aikaan joka oli 80 vuotta sitten.
Ei ollut kännyköitäkään. Ei nettiä. Lentokoneissa oli potkurit. Ei ollut droneja. Jne, jne.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En usko vaan tiedän. Etsin yli3kk Kia ev6 vähillä km 77 akustolla. Olin sopinut useampia käyntejä katsomaan muutaman päivän päähän koska asun kauempana. " Melkein kaikki olivat isoissa kaupungeissa".
En ehtinyt nähdä ainuttakaan kun ne myytiin alta pois. No sit tuli nettiautoon 1. Varasin sen heti. Myyjä soitti 3h päästä et voidaanko taputella kaupat samantien et olisi 2 ostajaa tuolle autolle. Hän ei voi varata sitä yli 2pv.
Miksi nettiautossa on sitten melkein kymmenen tuhatta myymätöntä sähköautoa?
Eikö siellä sitten ole polttiksia ollenkaan myynnissä? Ja kuvitteletko että samat autot siellä seisoo, ettei ne liiku? Hassu ajattelutapa! Niinkö nettikaupatkin toimii?
"Klikkasin sen verran että kuulin amerikkalaisen aksentin, sitten suljin tuon. Usan ja Eu:n kierrätyssysteemit eroaa toisistaan valovuoden verran. Muutenkin Usan kuluttajakulttuuri on aivan toista, siis ihan joka sektorilla. Siellä saa valmistajat tehdä ja myydä melkein mitä tykkäävät, niin kauan kunnes joku haastaa oikeuteen. Meillä taas lainsäädäntö tehdään sellaiseksi, ettei kenenkään tarvitsisi haastaa oikeuteen haitallisten tuotteiden vuoksi.
Ei nyt ihan kannattaisi vetää tietoa siltä suunnalta. Me emme asu Usassa. "
Kiinassa juuri kiristettiin säädöksiä, nyt on auton valmistajalla velvollisuus kierrättää akuista mm. vähintään 90% litiumista. Jonkun ajan päästä kiristetään taas. Eiköhän jotain tuollaista tule pian tännekin. Ja kun kierrätystekniikka kehittyy niin kierrätetään ilman lakisääteistä velvoitettakin koska se on kannattavaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Siis ajatellaanpa hetki ja vertaillaa. Ostat auton ja ajelet onnellisena kotio. Sanot rouvalle et tuu kattoon ostin sen, lähetäänkö kokkeileen, no mennään, ajellaa hetki ja palataan, mutta tjaa, tankkaampa ensin kun meni vähän bensaa. Tankkaat ja kotio, poikakin haluaa, no mennään heitän sinut kentälle pelaan ja no, takasin tullessa taidan tankata et riittää bensat. No perskuta rallallanlei, tyttö pitää hakee, yllätät uudella autolla ja ajelet kotiopäin, no tankataanko kun on mennyt tuota bensaakin taas.
Kuulostaa uskomattomalta bensisauton kohdalla mutta tällaista se on sähköautoilijan elämä. Jatkuvaa, muistinko sen töppelin, pitäiskö varmuuven vuoksi kun se batteri ei ole ihan täynnä...
Itse laitan sitä löpöö 2 viikon 3 viikon välein. Huomaatteko mitään eroa...-)))?
Huomaatko sinä ettet tiedä mistä puhut? Millainen itsetunto on ihmisellä, joka aivan huoletta tulee vitsailemaan ja pätemään ja samalla näyttää oman tietämättömyytesi? Kadehdittavan hyvä itsetunto! Vaikkakin vääristynyt, mutta silti!
Ei sähköautoa ladata tuollaisessa nurkka-ajossa joka päivä. Sillä ajellaan satoja kilometrejä ennen kuin tarvii ajatella latausta.
Yksi pointti sinulle; jokainen sähköautoilija on ajanut polttiksilla. Useimmat jopa kymmeniä vuosia, sillä sähköauto on yleisimmin keski-ikäisellä kuskilla. Kyllä tässä on ehtinyt polttisten "ihanuudesta" jo nauttia.
Jokainen sähköautoilija tietää, millaista on ajaa polttiksella, ja valitsi silti sähköauton. Let that sink in. Me tiedämme, mistä puhutaan. Tule sinä takaisin keskusteluun sitten kun sinulla on edes auttava tietämys sähköautoista. Ei riitä että tietää vanhoista polttiksista.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Akkujen kapasiteetti kasvaa ja paranee kokoajan. Ltauskerrat vähenee ja jopa automatisoitu. Tiisselihomot ei tätä tietenkään ymmärrä koska eivät ymmärrä teknologian kehityksestä yhtään mitään.
Tätä on luvattu viimeiset kymmenen, kohta 15 vuotta. Ihan samat wltp:t siellä on uusissa autoissa edelleen. Esim. Citroën ë-C3:n WLTP-toimintamatka on samat 320 km kuin Stellantiksen ekoissa sähkiksissa viisi vuotta sitten.
Kato se sähkömesen ensitesti, joka on linkattu. Range on yli tuplat tuohon verrattuna.
Mieluummin ostan vähän käytetyn polttisfarkun puoleen hintaan tuosta.
Se on siis rahakysymys siellä taustalla. Viiskytdonaa premi
50 donaa premium-mesestä joka ei täytä tarpeita tilojen (pitäisi olla farkku) eikä käyttöominaisuuksien (ei tainnut olla koukkua ja vaikka sellaisen saisikin niin range vaunu perässä on ehkä 200km, talvella reilusti vähemmän) puolesta, ei kuulosta kovin hyvältä diililtä vaikka miten pyörittelisi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ei lyö läpi. Näitä pommeja ostaa marginaaliryhmä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Akkujen kapasiteetti kasvaa ja paranee kokoajan. Ltauskerrat vähenee ja jopa automatisoitu. Tiisselihomot ei tätä tietenkään ymmärrä koska eivät ymmärrä teknologian kehityksestä yhtään mitään.
Tätä on luvattu viimeiset kymmenen, kohta 15 vuotta. Ihan samat wltp:t siellä on uusissa autoissa edelleen. Esim. Citroën ë-C3:n WLTP-toimintamatka on samat 320 km kuin Stellantiksen ekoissa sähkiksissa viisi vuotta sitten.
Kurkkaapa vähän tilastoa paljonko ne ranget on keskimäärin tänään vs 10 vuotta sitten, ja palataan sitten asiaan.
Aika kaukana ollaan normaalin polttisauton rangesta ja tankkausnopeudesta. Akkukemioiden rajatkin alkaa tulla vastaan.
Korkein toistaiseksi tunnettu maklsimienergiatiheys on Li-Air akuilla, lähes samaa luokkaa kuin bensiinillä. Eli kun ottaa huomioon poltomoottorin umpisurkean hyötysuhteen niin 20 kilon akulla ajelisi samat kilometrit kuin tankillisella bensaa. Ei siis olla vielä LÄHELLÄKÄÄN akkukemioiden fysikaalisia rajoja vaan tämänhetken sovellukset ovat parin prosentin luokaa tunnetusta maksimista - ja sekin sillä edellytyksellä että joku ei keksi tulevaisuudessa jotain vieläkin energiatiheämpää akkukemiaa.
Mikäli tuosta teoreettisesta maksimienergiatiheydestä saadaan käyttöön edes 10% niin se tarkoittaa energiatatiheyksien moninkertaistumista nykyisestä. Tällöin joku 800km akku painaa ehkä 200kg ja ero painossa polttisautoon verrattuna on mitätön kun ottaa huomioon että voimalinja painaa vähemmän ja täysi polttoainetankkikin jonkin verran painaa.
Nopeimmat jo kaupallisessa käytössä olevat latausnopeudet ovat luokkaa 400-500km / 5min joten tankkausnopeudenkaan suhteen ei enää olla kaukana. Ero on jo nyt niin pieni että sillä ei käytännössä ole juurikaan merkitystä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Naapurin talo meinas palaa kun sähköauto oli latauksessa talon vieressä ja syttyi palamaan.
Ei kiitos tuommoisia pommeja meille.
Ei syttynyt.
Sytty, siitä on videokin.
Kiva kun talo ja lapset palaa auton mukana.
Sun viestissäsi olisi enemmän voimaa, jos käyttäisit eri uutisia, eri kuvia. Nyt spämmäät tätä yhtä koko ajan. Siitä tulee sellainen fiilis, että vain yksi auto koskaan on palanut. Eli pelottelutarkoituksesi EI TOIMI.
Se onkin venäläinen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Akkujen kapasiteetti kasvaa ja paranee kokoajan. Ltauskerrat vähenee ja jopa automatisoitu. Tiisselihomot ei tätä tietenkään ymmärrä koska eivät ymmärrä teknologian kehityksestä yhtään mitään.
Tätä on luvattu viimeiset kymmenen, kohta 15 vuotta. Ihan samat wltp:t siellä on uusissa autoissa edelleen. Esim. Citroën ë-C3:n WLTP-toimintamatka on samat 320 km kuin Stellantiksen ekoissa sähkiksissa viisi vuotta sitten.
Ja kehitystä tapahtuu. Ranget pitenee koko ajan ja latausnopeus nopeutuu. Luuletko että akkuteknologia on kehityksensä huipussa? Jos luulet et ymmärrä tekniikasta yhtään mitään.
No edelleen markkinoille työnnetään em. uutuuksia joilla ei tee mitään ellei ajaminen ole ihan nurkkapyöri
Mulla on 25000€ uutena maksanut mg4. Ajan 30tkm vuodessa. Range 30 pakkasilla n250km.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kaikesta väittelystä huolimatta ihmiset ostavat vuosi vuodelta enemmän sähköautoja ja vähemmän dieseleitä ja bensa-autoja. Ihan sama mitä mieltä olette tästä asiasta.
No Suomessa huiput nähtiin kylläkin jo pari vuotta sitten.
Eipä nähty kun ensirekisteröinti ennätykset meni rikki just
Vierailija kirjoitti:
Ei lyö läpi. Näitä pommeja ostaa marginaaliryhmä.
Kiva perheenpolttaja auto.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Siis ajatellaanpa hetki ja vertaillaa. Ostat auton ja ajelet onnellisena kotio. Sanot rouvalle et tuu kattoon ostin sen, lähetäänkö kokkeileen, no mennään, ajellaa hetki ja palataan, mutta tjaa, tankkaampa ensin kun meni vähän bensaa. Tankkaat ja kotio, poikakin haluaa, no mennään heitän sinut kentälle pelaan ja no, takasin tullessa taidan tankata et riittää bensat. No perskuta rallallanlei, tyttö pitää hakee, yllätät uudella autolla ja ajelet kotiopäin, no tankataanko kun on mennyt tuota bensaakin taas.
Kuulostaa uskomattomalta bensisauton kohdalla mutta tällaista se on sähköautoilijan elämä. Jatkuvaa, muistinko sen töppelin, pitäiskö varmuuven vuoksi kun se batteri ei ole ihan täynnä...
Itse laitan sitä löpöö 2 viikon 3 viikon välein. Huomaatteko mitään eroa...-)))?
Siis joutuuko joku oikeast
7300x 10sec. Eli sähköauton omistuksen aikana huimat 20h.
200* ABC x 10min. Eli sä haistelet ja ajat extra ajoa päästäksesi tankille n 33h.
Huomaatko miten ylivoimainen sähkö on.
Vierailija kirjoitti:
""Kymmenen vuoden aikana sinä työnnät sen töppelin seinään 3650 kertaa kotonasi ja varmaan varmuuven vuoksi työpaikallasi, elikkä 7300 kertaa. Minä tankkaan sitä löpöö asemalla 10 vuoden aikana noin 200 kertaa.""
Toi latauskertojen ero on järkyttävä. Joka hiton päivä saa muistella muistinko laittaa....
Miks sun tarvii joka hiton päivä muistella? Mun sähköauton jos lataa joka päivä täyteen vuodessa voi ajaa sen 150tkm..
Onks sulla aina bensa autonkin tankki täys?
Mä lataan 3pv välein. Eikä sitä tarvi hirveästi muistella kun voi kännykkään laittaa vaikka hälytyksen. 😂
Tuolla oli hyvä lause. Lähes jokainen sähköautoilija tietää millainen on polttomoottori auto. Silti he VALITSEVAT sähköauton. Sähköauton ostaja muuten päätyy yleensä aina uudelleen sähköautoon. Aika jännä homma jos se olisi niin hankalaa kuin täällä annetaan ymmärtää.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei lyö läpi. Näitä pommeja ostaa marginaaliryhmä.
Kiva perheenpolttaja auto.
Polttomoottori palaa joku 30x useammin.
Mietis sitä että teslojen kaikki palot on rekisteröity. Koko maailmassa alle 250 paloa.
Vierailija kirjoitti:
Tuolla oli hyvä lause. Lähes jokainen sähköautoilija tietää millainen on polttomoottori auto. Silti he VALITSEVAT sähköauton. Sähköauton ostaja muuten päätyy yleensä aina uudelleen sähköautoon. Aika jännä homma jos se olisi niin hankalaa kuin täällä annetaan ymmärtää.
Ja osalla on vielä polttiksiakin. Aika vähiin on meillä jäänyt ajot polttomoottorisilla.
Vierailija kirjoitti:
Tietenkin. Samat älykääpiöt kiekuvat vispilöistä, jotka aikanaan kännykän uskoivat olevan vain hetken huumaa.
""" vielä se huuma loppuu sinultakin oli se sit känny tai vispilä.
Alue: Aihe vapaa
Klikkasin sen verran että kuulin amerikkalaisen aksentin, sitten suljin tuon. Usan ja Eu:n kierrätyssysteemit eroaa toisistaan valovuoden verran. Muutenkin Usan kuluttajakulttuuri on aivan toista, siis ihan joka sektorilla. Siellä saa valmistajat tehdä ja myydä melkein mitä tykkäävät, niin kauan kunnes joku haastaa oikeuteen. Meillä taas lainsäädäntö tehdään sellaiseksi, ettei kenenkään tarvitsisi haastaa oikeuteen haitallisten tuotteiden vuoksi.
Ei nyt ihan kannattaisi vetää tietoa siltä suunnalta. Me emme asu Usassa.