Lue keskustelun säännöt.
Uskotko, että sähköautot lyövät läpi?
18.07.2025 |
Nyt kun alkuvaiheen buumi on hiipumassa, niin uskotko, että vielä tulevaisuudessa kaikki autoilu sähköistyy? Vai näemmekö jotain muuta teknologiaa tilalle?
Kommentit (2514)
En usko että yleistyy, ellei löydetä täysin uutta akkuteknologiaa tai polttokennot kehity energiatehokkaammiksi. Nykyinen litium-ioniteknologia on täysin kestämätön.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sähköautojen myötä Suomesta Ruotsiin ja Viroon kulkevien matkustajalaivojen paloturvallisuus on noussut muutaman viime vuoden kuumaksi puheenaiheeksi. Palava sähköauto on vaikeampi sammuttaa kuin polttomoottoriauto.
Vuoden 2024 aikana mediassa on kerrottu esimerkiksi Tuusulanväylällä syttyneestä sähköauton tulipalosta, parkkihallissa syttyneestä mersusta ja Lahdessa räjähtäneestä sähköautosta.
Syy vaikeaan sammutukseen on sähköautojen litiumioniakuissa, joiden palaminen eroaa merkittävästi polttomoottoriauton tai sen akun palamisesta.
Jos litiumakun yksittäinen akkukenno vaurioituu tai kuumenee liikaa, se saattaa sytyttää viereiset kennot palamaan ketjureaktiona. Tällainen akkupalo on erittäin kuuma ja vaikeasti sammutettava. Lisäksi sähköauton akkupalossa on uudelleensyttymisriski, eli vaikka palo näyttäisi olevan jo sammutettu, se saattaa silti leimahtaa uudelleen.
Tavanomaiset sammutusjärjestelmät kuten vedellä tai jauhesammuttimella suihkuttaminen eivät yleensä riitä, jos sähköauto ja sen akku ovat tulessa. Sähköautojen palot vaativat siis yleensä enemmän resursseja ja osaamista kuin polttomoottoriautojen sammuttaminen.
Suomen Merimies-Unioni kirjoitti joulukuussa 2023 jäsentensä olevan huolissaan rahtilaivoilla kuljetettavista sähköautoista.
Sähköauton akku palaa 2000 asteen liekillä ja polttaa pahimmillaan laivan kanteen reiän. Meille on annettu laivalla peite, jonka voi levittää sähköauton päälle, jos se palaa. Peitteen levittäminen 2000 asteisena palavavan auton päälle ei ole helppoa, päälle myrkylliset kaasut. Tehtävä voi olla käytännössä mahdoton ja hyvä kysymys myös on, auttaako peite sammuttamaan paloa, sanoivat Merimies-Unionin haastattelemat merimiehet tuossa jutussa.
Kunhan niistä ensin kehitetään toimiva versio. Akku pitää ensin kehittää ja lataus. Näillä jotka ovat lunastuksessa ensimmäisen soratiepätkän jälkeen ei tee mitään.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Puoliso on matkustajalaivalla töissä. Kertoi, että miehistön jatkuva painajainen on, että sähköauto syttyy palamaan autokannella. Sitäpä ei sammutetakkaan noin vain. Tilanteita harjoitellaan, mutta pelko on jatkuvasti etenkin nyt kun sähköauto kantakin alkaa vanhentua.
Voit lohdutella että polttis palaa 66x todennäköisemmin.
Juu. Mutta sen sammuttaminen on tuttua kauraa. Sähköauton ei. On vähän eri juttu.
Älä aliarvioi pelastuslaitoksen osaamista. Kyllä se on heille jo tuttua.
Ovat kehittäneet siihen oman sammutuslaitteenkin, jolla palo saadaan paremmin hallintaan. Ruiskutuslaite, joka viilentää akkua altapäin. Siitä ei ole montaa viikkoa kun yksi sähköauto paloi kehäkolmosen sisäpuolella ja Hki:n pelastuslaitos julkaisi erittäin tarkat faktat sähköautojen paloista ja sammuttamisesta myöskin. Autonraato hinattiin samana päivänä siitä palopaikalta pois.
Vierailija kirjoitti:
Puoliso on matkustajalaivalla töissä. Kertoi, että miehistön jatkuva painajainen on, että sähköauto syttyy palamaan autokannella. Sitäpä ei sammutetakkaan noin vain. Tilanteita harjoitellaan, mutta pelko on jatkuvasti etenkin nyt kun sähköauto kantakin alkaa vanhentua.
Itsekkin laivalla töissä. En ole ikinä kuullut kenenkään puhuvan aiheesta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Puoliso on matkustajalaivalla töissä. Kertoi, että miehistön jatkuva painajainen on, että sähköauto syttyy palamaan autokannella. Sitäpä ei sammutetakkaan noin vain. Tilanteita harjoitellaan, mutta pelko on jatkuvasti etenkin nyt kun sähköauto kantakin alkaa vanhentua.
Voit lohdutella että polttis palaa 66x todennäköisemmin.
Juu. Mutta sen sammuttaminen on tuttua kauraa. Sähköauton ei. On vähän eri juttu.
Epäilemättä tuttua kauraa. Mutta onneksi siis sähkis tuskin edes palaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Puoliso on matkustajalaivalla töissä. Kertoi, että miehistön jatkuva painajainen on, että sähköauto syttyy palamaan autokannella. Sitäpä ei sammutetakkaan noin vain. Tilanteita harjoitellaan, mutta pelko on jatkuvasti etenkin nyt kun sähköauto kantakin alkaa vanhentua.
Voit lohdutella että polttis palaa 66x todennäköisemmin.
Juu. Mutta sen sammuttaminen on tuttua kauraa. Sähköauton ei. On vähän eri juttu.
Epäilemättä tuttua kauraa. Mutta onneksi siis sähkis tuskin edes palaa.
No hah hah. Kyllä palaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Puoliso on matkustajalaivalla töissä. Kertoi, että miehistön jatkuva painajainen on, että sähköauto syttyy palamaan autokannella. Sitäpä ei sammutetakkaan noin vain. Tilanteita harjoitellaan, mutta pelko on jatkuvasti etenkin nyt kun sähköauto kantakin alkaa vanhentua.
Itsekkin laivalla töissä. En ole ikinä kuullut kenenkään puhuvan aiheesta.
No etpä taida kuulua konepuolen miehistöön.
Vierailija kirjoitti:
No eivät lyö. Ei ole infraa missään tarpeeksi. Eikä tule. Ei ole energiaa tarpeeksi ja akut ei kestä samalla tavalla kuin bensakone. Maailmassa on öljybisnekset pyörimässä edelleen.
Sulla ei taida olla aähköautoa? Infra lisääntyy kyllä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
240 teslaa palanut siitä asti kun tesloja tehty. Kertoo varmaan ongelman suuruudesta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Puoliso on matkustajalaivalla töissä. Kertoi, että miehistön jatkuva painajainen on, että sähköauto syttyy palamaan autokannella. Sitäpä ei sammutetakkaan noin vain. Tilanteita harjoitellaan, mutta pelko on jatkuvasti etenkin nyt kun sähköauto kantakin alkaa vanhentua.
Itsekkin laivalla töissä. En ole ikinä kuullut kenenkään puhuvan aiheesta.
No etpä taida kuulua konepuolen miehistöön.
Nimenomaan kuulun. Ainoa mitä on puhuttu niin miten toimia jos syttyy. Peite, vaahto, tuuletus ja jäähdytys. Räjähtämällä syttyminen on kuulemma äärimmäisen harvinaista.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Toki sähköautojen palaminen on vielä harvinaista. Mutta kun ne palaa, niin sepä onkin ongelmallista. Tämän ovat kertoneet työkollegat. Palo vaatii aika paljon enemmän henkilöstöresurssia ja osaamista. Tähän asti tilanne ollut ok, mutta nyt kun ko.autokanta vain auttamatta vanhenee on tilanteet lisääntyneet. Voi vain kuvitella mitä palon sammuttaminen on sisätiloissa esim.autohalleissa saati sitten joissan laivoissa.
Vierailija kirjoitti:
Toki sähköautojen palaminen on vielä harvinaista. Mutta kun ne palaa, niin sepä onkin ongelmallista. Tämän ovat kertoneet työkollegat. Palo vaatii aika paljon enemmän henkilöstöresurssia ja osaamista. Tähän asti tilanne ollut ok, mutta nyt kun ko.autokanta vain auttamatta vanhenee on tilanteet lisääntyneet. Voi vain kuvitella mitä palon sammuttaminen on sisätiloissa esim.autohalleissa saati sitten joissan laivoissa.
Palopäällikkö kertoi että ovat sammuttaneet tasan 2 sähköautopaloa ja molemmat sammuneet ihan perus tyylillä. Niin pitkään kun akku ei syty kunnolla se sammuu jäähdyttämällä. Kuulemma ihan sama kuin alumiini paloissa.
Kuinka paljon teitä pelottaa alumiini palot. Tätä kuitenkin on esim audeissa käytetty paljon. Palaa meinaan 2000 asteessa kuten litiumkin
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
240 teslaa palanut siitä asti kun tesloja tehty. Kertoo varmaan ongelman suuruudesta.
Kuinka monta Teslaa on valmistettu?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
240 teslaa palanut siitä asti kun tesloja tehty. Kertoo varmaan ongelman suuruudesta.
Kuinka monta Teslaa on valmistettu?
Vuoteen 2020 mennessä miljoona. Tesla ei anna lukuja.
Uskon että jossain tulevaisuudessa nauretaan sähköautoille.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
240 teslaa palanut siitä asti kun tesloja tehty. Kertoo varmaan ongelman suuruudesta.
Kuinka monta Teslaa on valmistettu?
Joku 7.5M.
2010 jälkeen Hyundaita ja Kia on palanut tuhansia ja joutuivat kutsumaan 3.3M autoa takaisin.
Uskon, että jossain vaiheessa varmasti lyövät läpi ja syttyvät palamaan
Vierailija kirjoitti:
Uskon, että jossain vaiheessa varmasti lyövät läpi ja syttyvät palamaan
Hieman kuten polttomoottori, ei turhaan sanaa poltto kun liekit leviää ulkopuolellekin 😁
Juu. Mutta sen sammuttaminen on tuttua kauraa. Sähköauton ei. On vähän eri juttu.