Uskotko, että sähköautot lyövät läpi?

Voi olla, että jotku kohdat lyö läpi, kun niitä syttyy palamaan niin paljon.

Näinhän se on tehty, mutta ei toimi kun vaatii hiilitiivisteet ja keraamiset laakerit pyörrevirtojen takia.

--

Entä jos roottorin siirtääkin keskeltä kehälle ? Riittäisikö silloin jäähdytys ilmalla ? Eli pyörivä magneetikenttä luodaan keskellä olevalla käämipakalla, sen ympärillä on Hackmannin kattila jonka pohjaan on hitsattu puolikas akseli ?

Vierailija kirjoitti:

Näinhän se on tehty, mutta ei toimi kun vaatii hiilitiivisteet ja keraamiset laakerit pyörrevirtojen takia.

--

Entä jos roottorin siirtääkin keskeltä kehälle ? Riittäisikö silloin jäähdytys ilmalla ? Eli pyörivä magneetikenttä luodaan keskellä olevalla käämipakalla, sen ympärillä on Hackmannin kattila jonka pohjaan on hitsattu puolikas akseli ?

Käämipakka tarvitsee edelleen jäähdytyksen, ei toimi.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Muistakaapa että kriisitilanteessa sähköautojen lataaminen voi olla hieman kankalaa.. Eikä Leopard toimi sähköllä. Ihan hyvä että suomi on täynnä dieselautoja

Kovin hankalaa on myös polttisten tankkaus kriisitilanteessa.

Haloo. Jos sulla AWD SUV tankki täynnä niin sillä pääsee vaimo ja lapset atlantin rannalle. Lopuista voi tankata Leopardeja ja Abramsseja. Herätys!

NS. Akateeminen kysymys.

-eri

Ukrainassa on pohdittu kysymystä jo neljättä vuotta

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Näinhän se on tehty, mutta ei toimi kun vaatii hiilitiivisteet ja keraamiset laakerit pyörrevirtojen takia.

--

Entä jos roottorin siirtääkin keskeltä kehälle ? Riittäisikö silloin jäähdytys ilmalla ? Eli pyörivä magneetikenttä luodaan keskellä olevalla käämipakalla, sen ympärillä on Hackmannin kattila jonka pohjaan on hitsattu puolikas akseli ?

 

Käämipakka tarvitsee edelleen jäähdytyksen, ei toimi.

No sehän on tässä ratkaisussa lukittu joten kai sille nyt voi vesikierron tehdä ?

Kyllä uskon että sähköautot jossakin vaiheessa lyövät läpi, toki vetyautot saattaa olla myös tulevaisuutta. 

Sähköautoilla pärjää nykyään jos ajelee pelkästään kaupungissa mutta pidemmät työmatka rajoittaa touhua hyvin sekä sähköautot ovat liian kalliita. Sitten kun 5000 eurolla saa sähköautoja missä range on sen 500km niin sitten ostan sähköauton. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Näinhän se on tehty, mutta ei toimi kun vaatii hiilitiivisteet ja keraamiset laakerit pyörrevirtojen takia.

--

Entä jos roottorin siirtääkin keskeltä kehälle ? Riittäisikö silloin jäähdytys ilmalla ? Eli pyörivä magneetikenttä luodaan keskellä olevalla käämipakalla, sen ympärillä on Hackmannin kattila jonka pohjaan on hitsattu puolikas akseli ?

 

Käämipakka tarvitsee edelleen jäähdytyksen, ei toimi.

 

No sehän on tässä ratkaisussa lukittu joten kai sille nyt voi vesikierron tehdä ?

99.6% vodka voisi toimia jäähdytys"vetenä"

Vierailija kirjoitti:

Tälle aikakaudelle tullaan vielä nauramaan ja museoissa ihmetellään aikansa tuotoksia.

Onko joku aikakausi, jolle ei ole naurettu? Ainahan kehitys kehittyy. Automuseoissa nauretaan Wartburgeille ja muille vanhemmille polttiksille jo nyt ja Ferrarin F1 auton huikeille 100 hevosvoiman tehoille voi museossa nauraa. Jollain Seat Miillä kampittaa sellaisen vauhtihirmun kenen toimesta tahansa. Ei ole kaukana aika, jolloin hihitellään auton ratille, että tuollaista piti pyöritellä auton kääntämiseksi.

Vierailija kirjoitti:

Kyllä uskon että sähköautot jossakin vaiheessa lyövät läpi, toki vetyautot saattaa olla myös tulevaisuutta. 

Sähköautoilla pärjää nykyään jos ajelee pelkästään kaupungissa mutta pidemmät työmatka rajoittaa touhua hyvin sekä sähköautot ovat liian kalliita. Sitten kun 5000 eurolla saa sähköautoja missä range on sen 500km niin sitten ostan sähköauton. 

Kyllä sinä ostat sen sitten, kun roposi ei riitä bensaan. Eihän range ole enää mikään ongelma kun latausnopeudet ovat niin kovia.

Siinä vaiheessa kun auton ilmoittamaan rangeen voi luottaa, ja se on vähintään 750km vaikka olisi -30C, voin harkita sähköautoa. Nykyisiä sähköautoja en kelpuuta. Autoilun tulee olla vaivatonta, ei mitään pelleilyä stöpselien kanssa

Ehkä vetyautot tai paremmat sähköautot. Oma sähkis on mainio, lähes  500 km 1 latauksella mutta melko kallis auto . 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Voisiko sähkövihaajat vain myöntää, että heitä ahdistaa sähköautojen hinta, kaikki muut syyt mitä ikinä vain keksittekään on egon pönkittämistä.

Itse koen 20 000e hintalapun long range tesla kolmoselle ihan realistiseksi tavoitteeksi, mutta ymmärrän jos monelle se ei ole mahdollisuus. Ja tämä varmasti harmittaa.

Ei se minulle ainakaan ole paha hinta. Mutta pitäisi pystyä ajamaan myös Lappiin mökille ja päästä sieltä pois. 

Mikä sinua estää pääsemästä. Ollaan tehty pitkiä lapin eräreissuja maasta toiseen ilman ongelmia. 

Käyppäs -20 asteen reissuilla niin palataan sitten taas asiaan.

Niin? Sähköauto lähtee käyntiin pakk

Sähköauto ei LÄHDE KÄYNTIIN ollenkaan. Ei siinä tarvitse mitään KÄYNNISTYSTÄ tehdä, koska siinä ei ole mitään polttomoottoria ja siten mitään "käymistä". Mottoori pyörii silloin kun mennään eteenpäin. 

Et sinä lamppujakaan "käynnistä". 

Vierailija kirjoitti:

Sähköauto ei LÄHDE KÄYNTIIN ollenkaan. Ei siinä tarvitse mitään KÄYNNISTYSTÄ tehdä, koska siinä ei ole mitään polttomoottoria ja siten mitään "käymistä". Mottoori pyörii silloin kun mennään eteenpäin. 

Et sinä lamppujakaan "käynnistä". 

Kyllä siellä softa lähtee käyntiin. Meillä oli viimetalvena ongelmia kun softa jäätyi käynnistäessä ja tuli yli 25 virheilmoitusta tauluun.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sähköauto ei LÄHDE KÄYNTIIN ollenkaan. Ei siinä tarvitse mitään KÄYNNISTYSTÄ tehdä, koska siinä ei ole mitään polttomoottoria ja siten mitään "käymistä". Mottoori pyörii silloin kun mennään eteenpäin. 

Et sinä lamppujakaan "käynnistä". 

Kyllä siellä softa lähtee käyntiin. Meillä oli viimetalvena ongelmia kun softa jäätyi käynnistäessä ja tuli yli 25 virheilmoitusta tauluun.

Niin varmaan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sähköauto ei LÄHDE KÄYNTIIN ollenkaan. Ei siinä tarvitse mitään KÄYNNISTYSTÄ tehdä, koska siinä ei ole mitään polttomoottoria ja siten mitään "käymistä". Mottoori pyörii silloin kun mennään eteenpäin. 

Et sinä lamppujakaan "käynnistä". 

Kyllä siellä softa lähtee käyntiin. Meillä oli viimetalvena ongelmia kun softa jäätyi käynnistäessä ja tuli yli 25 virheilmoitusta tauluun.

Bugisia paskoja.

Nettihän on ihan vaan muotia nyt. Menee ohi just kohta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sähköauto ei LÄHDE KÄYNTIIN ollenkaan. Ei siinä tarvitse mitään KÄYNNISTYSTÄ tehdä, koska siinä ei ole mitään polttomoottoria ja siten mitään "käymistä". Mottoori pyörii silloin kun mennään eteenpäin. 

Et sinä lamppujakaan "käynnistä". 

Kyllä siellä softa lähtee käyntiin. Meillä oli viimetalvena ongelmia kun softa jäätyi käynnistäessä ja tuli yli 25 virheilmoitusta tauluun.

"softa jäätyi"... Jep jep. Nyt taas loistaa asiantuntemus niin kauas että... Tiedätkö millä jäähdytetään kaikista NOPEIMMAT pc:t.. Nestetypellä, ja ei, ei tosiaan SOFTA jäädy.... 

Ainoa mikä niissä lyö läpi on sähköisku kuskin hanuriosastolle.

Kännyt on muotia. Lankapuhelin on kaikkein paras.

Olen kerran matkustanut sähköautolla. Ovenkahva oli niin hankala, että en ollut saada ovea auki. Muuten oli ihan mukava kyyti. Oli hiljainen. Ainoastaan sellainen sirinä kuului. Ihmettelin niitä hivelykytkimiä ja sipaisunäyttöjä. En ostaisi omaan käyttöön. Liian paljon opeteltavaa.

Eläkeläinen