Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Uskotko, että sähköautot lyövät läpi?
18.07.2025 |
Nyt kun alkuvaiheen buumi on hiipumassa, niin uskotko, että vielä tulevaisuudessa kaikki autoilu sähköistyy? Vai näemmekö jotain muuta teknologiaa tilalle?
Kommentit (2514)
Vierailija kirjoitti:
Juuri vedettiin 85m roikka parvekkeelta sukulaisten autoon. Naapuriparvekkeilla hieman naureskeltiin meille.
Sairasta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En. Akkuihin tarvittavia metalleja ei riitä kaikille maapallon autoille. Jossain vaiheessa huomataan myös se, että akkujen tekeminen ja uusiokäyttö saastuttavat paljon.
Metalleja riittää kyllä. Öljyä ei.
Ei riitä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pikalataus kehittyy huimaa vauhtia. Syksyllä Xpeng tuo myös Eurooppaan ja siis myös Suomeen uudet päivitetyt mallinsa, joissa 5C lataus, eli kyseiset autot lataa parhaillaan noin 500 kw:n teholla. Myö Zeekr on jo tuonut vastaavalla latausteholla olevan 7X mallinsa Eurooppaan, ei tosin vielä Suomeen. BYD taas on tuomassa megawatin lataustehon autoihinsa ja sitten ollaankin jo kokolailla polttoaineen tankkauksen ajoissa.
Tesla Björn latasi testissään Zeekr 7X:ää Norjassa liki 420 kilowatin teholla, vaikka Norjassakaan ei ole vielä varsinaisia 5C latureita.
BYDin megawatin latureita on jo monta sataa Kiinassa käytössä, eli ei ole tuomassa vaan on jo tuonut. 400-500km rangea viidessä minuutissa, ihan tosielämässä eikä vain paperilla.
Ei muuta kun Kiinaan lataamaan, hyvää matkaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En. Akkuihin tarvittavia metalleja ei riitä kaikille maapallon autoille. Jossain vaiheessa huomataan myös se, että akkujen tekeminen ja uusiokäyttö saastuttavat paljon.
Metalleja riittää kyllä. Öljyä ei.
Ei riitä.
Ei tosiasiat jankkaamalla mihinkään muutu, lapsi pieni.
Täällä, missä mä asun, autoista yli 40 prosenttia on sähköautoja, joten sanoisin että täällä ne on jo lyöneet läpi. Meillä on ollut sähköautoja jo yli 8 vuotta, eikä osteta enää yhtään bensa-autoa. Tesloja en halua enää ostaa, koska Elon Musk osoittautui natsiksi, enkä halua tukea sen yrityksiä mutta onneksi myös muita hyviä vaihtoehtoja alkaa täällä olla markkinoilla, esimerkiksi Rivian ja Lucid.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En. Akkuihin tarvittavia metalleja ei riitä kaikille maapallon autoille. Jossain vaiheessa huomataan myös se, että akkujen tekeminen ja uusiokäyttö saastuttavat paljon.
Metalleja riittää kyllä. Öljyä ei.
Ei riitä.
Ei tosiasiat jankkaamalla mihinkään muutu, lapsi pieni.
Itse heittelet perättömiä väitteitä, pieni kakara.
Kumma että kaikki tuntemani sähköautoilijat sanovat, että polttiksiin ei ole paluuta. Että sellaisia "romuja".
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pikalataus kehittyy huimaa vauhtia. Syksyllä Xpeng tuo myös Eurooppaan ja siis myös Suomeen uudet päivitetyt mallinsa, joissa 5C lataus, eli kyseiset autot lataa parhaillaan noin 500 kw:n teholla. Myö Zeekr on jo tuonut vastaavalla latausteholla olevan 7X mallinsa Eurooppaan, ei tosin vielä Suomeen. BYD taas on tuomassa megawatin lataustehon autoihinsa ja sitten ollaankin jo kokolailla polttoaineen tankkauksen ajoissa.
Tesla Björn latasi testissään Zeekr 7X:ää Norjassa liki 420 kilowatin teholla, vaikka Norjassakaan ei ole vielä varsinaisia 5C latureita.
BYDin megawatin latureita on jo monta sataa Kiinassa käytössä, eli ei ole tuomassa vaan on jo tuonut. 400-500km rangea viidessä minuutissa, ihan tosielämässä eikä vain paperilla.
Ei muuta kun Kiinaan lataamaan, hyvää matkaa.
Taidat olla vähän yksinkertainen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En. Akkuihin tarvittavia metalleja ei riitä kaikille maapallon autoille. Jossain vaiheessa huomataan myös se, että akkujen tekeminen ja uusiokäyttö saastuttavat paljon.
Metalleja riittää kyllä. Öljyä ei.
Ei riitä.
Ei tosiasiat jankkaamalla mihinkään muutu, lapsi pieni.
Itse heittelet perättömiä väitteitä, pieni kakara.
Joko kohta nukkumaanmeno aika vai saatko kesäläomalla valvoa vähän pidempään?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pikalataus kehittyy huimaa vauhtia. Syksyllä Xpeng tuo myös Eurooppaan ja siis myös Suomeen uudet päivitetyt mallinsa, joissa 5C lataus, eli kyseiset autot lataa parhaillaan noin 500 kw:n teholla. Myö Zeekr on jo tuonut vastaavalla latausteholla olevan 7X mallinsa Eurooppaan, ei tosin vielä Suomeen. BYD taas on tuomassa megawatin lataustehon autoihinsa ja sitten ollaankin jo kokolailla polttoaineen tankkauksen ajoissa.
Tesla Björn latasi testissään Zeekr 7X:ää Norjassa liki 420 kilowatin teholla, vaikka Norjassakaan ei ole vielä varsinaisia 5C latureita.
Ei kiitos kiinan paskaa.
En minäkään itselleni ostaisi noita, mutta ei silti kannata aliarvioida Kiinaa. Nuo voivat hyvinkin olla houkutteleva vaihtoehto niille, jotka ei ole hankkineet sähköautoa kalliin hinnan vuoksi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pikalataus kehittyy huimaa vauhtia. Syksyllä Xpeng tuo myös Eurooppaan ja siis myös Suomeen uudet päivitetyt mallinsa, joissa 5C lataus, eli kyseiset autot lataa parhaillaan noin 500 kw:n teholla. Myö Zeekr on jo tuonut vastaavalla latausteholla olevan 7X mallinsa Eurooppaan, ei tosin vielä Suomeen. BYD taas on tuomassa megawatin lataustehon autoihinsa ja sitten ollaankin jo kokolailla polttoaineen tankkauksen ajoissa.
Tesla Björn latasi testissään Zeekr 7X:ää Norjassa liki 420 kilowatin teholla, vaikka Norjassakaan ei ole vielä varsinaisia 5C latureita.
Ei kiitos kiinan paskaa.
Kiinan "paskalla" sinä viestisikin kirjoitit, riippumatta siitä, mikä merkki siinä kännykän/läppärin kyljessä on, niin rauta tulee kuitenkin Kiinasta ja siellä ne myös on lähes poikkeuksetta valmistettu.
Halusit tai et, niin 10 vuoden päästä valtaosa Suomenkin teillä huristelevista autoista on kiinalaisia. Se on kylmä fakta. Kaikki japanilaismerkitkin teettää jo sähköautonsa Kiinassa kun oma osaaminen ei riitä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Monet jäävät ajamaan polttiksella niin pitkään kun pystyy. Sähkikseen siirrytään vasta jos on pakko. Sitä ennen toivoisi tulevan oikeasti fiksuja ratkaisuja, kuten esimerkiksi vetyautot.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pikalataus kehittyy huimaa vauhtia. Syksyllä Xpeng tuo myös Eurooppaan ja siis myös Suomeen uudet päivitetyt mallinsa, joissa 5C lataus, eli kyseiset autot lataa parhaillaan noin 500 kw:n teholla. Myö Zeekr on jo tuonut vastaavalla latausteholla olevan 7X mallinsa Eurooppaan, ei tosin vielä Suomeen. BYD taas on tuomassa megawatin lataustehon autoihinsa ja sitten ollaankin jo kokolailla polttoaineen tankkauksen ajoissa.
Tesla Björn latasi testissään Zeekr 7X:ää Norjassa liki 420 kilowatin teholla, vaikka Norjassakaan ei ole vielä varsinaisia 5C latureita.
Ei kiitos kiinan paskaa.
Kiinan "paskalla" sinä viestisikin kirjoitit, riippumatta siitä, mikä merkki siinä kännykän/läppärin kyljessä on, niin rauta tulee kuitenkin Kiinasta ja siellä ne myös on lähes poikkeuksetta valmistettu.
Hal
Kiinalaista autoa ei tule meille. Ne huijaa valmistuksessa ja materiaaleissa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
"Latauksiin menee siis kuukausia ajan mittaa"
Ei mene, vaikka menisi niin ketä haittaa kun on muuta elämää sillä välin. Toisin kuin letkuapinoilla.
Hienoa kun nämä sähköautoilijat selittää niin ristiin, on ilmaista latausta ja aikaa ei kulu lainkaan, sitten on näitä rehellisiä jotka myöntää ettei lataus ole ilmaista ja että latauksiin menee useita tunteja aikaa matkalla etelästä pohjoiseen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En. Akkuihin tarvittavia metalleja ei riitä kaikille maapallon autoille. Jossain vaiheessa huomataan myös se, että akkujen tekeminen ja uusiokäyttö saastuttavat paljon.
Metalleja riittää kyllä. Öljyä ei.
Ei riitä.
Ei tosiasiat jankkaamalla mihinkään muutu, lapsi pieni.
Miksi sitten jankkaat?
Vierailija kirjoitti:
Kumma että kaikki tuntemani sähköautoilijat sanovat, että polttiksiin ei ole paluuta. Että sellaisia "romuja".
Kummia tyyppejä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pikalataus kehittyy huimaa vauhtia. Syksyllä Xpeng tuo myös Eurooppaan ja siis myös Suomeen uudet päivitetyt mallinsa, joissa 5C lataus, eli kyseiset autot lataa parhaillaan noin 500 kw:n teholla. Myö Zeekr on jo tuonut vastaavalla latausteholla olevan 7X mallinsa Eurooppaan, ei tosin vielä Suomeen. BYD taas on tuomassa megawatin lataustehon autoihinsa ja sitten ollaankin jo kokolailla polttoaineen tankkauksen ajoissa.
Tesla Björn latasi testissään Zeekr 7X:ää Norjassa liki 420 kilowatin teholla, vaikka Norjassakaan ei ole vielä varsinaisia 5C latureita.
Ei kiitos kiinan paskaa.
Matalaälyinen jonne kuitenkin kirjoittaa kommenttinsa kiinanpaskalla tänne eikä haittaa ollenkaan.
Vierailija kirjoitti:
Monet jäävät ajamaan polttiksella niin pitkään kun pystyy. Sähkikseen siirrytään vasta jos on pakko. Sitä ennen toivoisi tulevan oikeasti fiksuja ratkaisuja, kuten esimerkiksi vetyautot.
Vähän näyttää siltä että vetyautot on jäämässä turhaksi välivaiheeksi jo ennen kuin niitä edes juurikaan on. Pitäisi tapahtua jotain isoa sillä sektorilla hyvin pian, että olisi jotain toivoa. Saksakin sulkenut tänä vuonna neljäsosan vetytankkauspisteistään.
Ja jos nuo latausnopeudet kohta alkaa tosissaan olemaan 500 km / 5min niin mitä iloa siitä vedystä edes on?
Vierailija kirjoitti:
Täällä, missä mä asun, autoista yli 40 prosenttia on sähköautoja, joten sanoisin että täällä ne on jo lyöneet läpi. Meillä on ollut sähköautoja jo yli 8 vuotta, eikä osteta enää yhtään bensa-autoa. Tesloja en halua enää ostaa, koska Elon Musk osoittautui natsiksi, enkä halua tukea sen yrityksiä mutta onneksi myös muita hyviä vaihtoehtoja alkaa täällä olla markkinoilla, esimerkiksi Rivian ja Lucid.
Kiva, suomessa ei ole lyönyt läpi eikä lyö.
Alue: Aihe vapaa
BYDin megawatin latureita on jo monta sataa Kiinassa käytössä, eli ei ole tuomassa vaan on jo tuonut. 400-500km rangea viidessä minuutissa, ihan tosielämässä eikä vain paperilla.