Hienoa, että lentäjät pääsivät pois palkkakuopasta! "kapteenien keskipalkka olisi noin 216 000 euroa ja perämiesten 108 000 euroa."

Ei helppoa. Kolmiulotteinen hahmotuskyky oltava keskivertoa parempi. Mulla se on keskivertoa huonompi, voi unohtaa. 

Vierailija kirjoitti:

Ehkä halusivat pitää osaajistaan kiinni, vaikka taitaisi korotuksen jälkeenkin muissa maissa saada huomattavasti enemmän. Suomi on köyhä maa.

osaajistaan? en ole ihan varma, mutta simpanssin voisi ehkä opettaa näppäilee  100 milj euron lainahakemuksen valtiolle joka vuosi. 

Itse en valita heidän palkasta. Hirveä vastuu ja siitä kuuluukin maksaa. Johtajat ja muut turhanpäiväiset liiderit, jotka johtavat firmoja ilman minkäänlaista vastuuta ja saavat isompaa palkkaa, sitä en ymmärrä. Ja kohta joku tulee valistamaan minua johtajien vastuusta yms. Se on täyttä paskaa heidän vastuunsa. Yleensä isot johtajat ovat firman hallituksen kanssa parhaita kavereita, siis näiden hallituksen jäsenten kanssa joille heidän pitää raportoida. Ja johtajat saavat miljoonien erorahat, vaikka minkälaisen mokan tekisivät. Lentäjät ovat palkkansa ansainneet. 👍

"Finnairilla ei ole syöttöliikennettä"

Kyllä minut on Finnair monta kertaa syöttänyt Euroopan kentältä CathayPacificin kyytiin, ns yhteistyölento. Lipun hinta on 70% halvenpi kuin Finnairilla, mutta aikaa menee 5 tuntia enemmän. Cathayn tai PALin koneeseen on joka tapauksessa vaihdettava viimeistään välillä Hongkong-Cebu.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tulee varmaan yllätyksenä mutta osaamisesta ja vastuusta pitää maksaakin tekijälle. Vai haluaisitko, että koneita lentäisivät uudet Wolt -kuljettajamme?

Kannattaa itsekin panostaa osaamiseen erityisalalla, jos sinua kiinnostaa päästä hyville ansioille.

En pitäisi lentäjien osaamista korkeana jos yli puolet onnettomuuksista johtuu kallispalkkaisen lentäjän virheestä.

Pienipalkkaiset insinöörit ovat osaavampia, sillä mekaaninen syy onnettomuuksiin on vain viidesosassa tapauksia.

Auttaako lisäraha lentäjiä tekemään vähemmän onnettomuuksiin johtavia virheitä? Selviäisikö useampi potilas leikkauksesta hengissä jos kirurgeille maksettaisiin enemmän? Suunnittelisiko tuplapalkattu insinööri turvallisemman ydinvoimalan? Soittaisiko sinfoniaorkesterin viulisti paremmin ministeripalkalkalla?

Vierailija kirjoitti:

"Finnairilla ei ole syöttöliikennettä"

Kyllä minut on Finnair monta kertaa syöttänyt Euroopan kentältä CathayPacificin kyytiin, ns yhteistyölento. Lipun hinta on 70% halvenpi kuin Finnairilla, mutta aikaa menee 5 tuntia enemmän. Cathayn tai PALin koneeseen on joka tapauksessa vaihdettava viimeistään välillä Hongkong-Cebu.

Kaikki Finnairin Euroopan lennot on syöttöliikennettä Finnairin kaukolennoille.

Finnairin johtajien palkkoja ei kritisoida yhtään, mutta niiden ketkä tekevät sen työn Finnairin kassaan, heille ei saisi maksaa taas mitään. Huoh 

Taitaapi nuo Finnairin johtajat netota pelkästään palkan lisillä saman verran kuin lentäjät vuodessa.

Vierailija kirjoitti:

Itse en valita heidän palkasta. Hirveä vastuu ja siitä kuuluukin maksaa. Johtajat ja muut turhanpäiväiset liiderit, jotka johtavat firmoja ilman minkäänlaista vastuuta ja saavat isompaa palkkaa, sitä en ymmärrä. Ja kohta joku tulee valistamaan minua johtajien vastuusta yms. Se on täyttä paskaa heidän vastuunsa. Yleensä isot johtajat ovat firman hallituksen kanssa parhaita kavereita, siis näiden hallituksen jäsenten kanssa joille heidän pitää raportoida. Ja johtajat saavat miljoonien erorahat, vaikka minkälaisen mokan tekisivät. Lentäjät ovat palkkansa ansainneet. 👍

Eihän lentäjällä ole mitään vastuuta. Eräskin täräytti matkustajakoneen päin vuorta eikä edes joutunut oikeuteen.

Vierailija kirjoitti:

Finnairin johtajien palkkoja ei kritisoida yhtään, mutta niiden ketkä tekevät sen työn Finnairin kassaan, heille ei saisi maksaa taas mitään. Huoh 

Finnairin lentäjät ovat vain kuluerä finnairille. Se on valitettavan usein muissakin yrityksisdä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Finnairin johtajien palkkoja ei kritisoida yhtään, mutta niiden ketkä tekevät sen työn Finnairin kassaan, heille ei saisi maksaa taas mitään. Huoh 

Finnairin lentäjät ovat vain kuluerä finnairille. Se on valitettavan usein muissakin yrityksisdä.

Jo et tuo muuta lisäarvoa yrityksen liiketoiminnan kehittämiseksi ja tuloksen kasvattamiseksi olet pelkkä kuluerä.

Vierailija kirjoitti:

Taitaapi nuo Finnairin johtajat netota pelkästään palkan lisillä saman verran kuin lentäjät vuodessa.

siellä pyörii sellainen pieni piiri näissä valtion omistamissa paikoissa. hyvin suljettu piiri, menevät ristiin rastiin siellä keskenään miljoonapalkoilla. niiden tärkein tehtävä elämässä on olla piilossa, hiljaa, että kukaan ei huomaa kuinka paljon he valtiolta rahastavat. he tapaavat toisiansa lapissa kelohonkahuviloilla ja sopivat keskenään kuka saa seuraavan paikan ja missä. sellainen elitistinen piiri kuten oli neuvostoliitossa. näitä tapaa joskus myös maailmalla, kun he esittävät miljonääriä ylimielisellä asenteella. päivääkään nämä veijarit ei pärjäisi normaalissa myyntityössä. 

Finnairin toimari tienaa yli millin vuodessa. Mitä hän tekee palkkansa eteen?

Vierailija kirjoitti:

Aika hyvät palkat noin amistason koulutuksella...

Siitä vain lentäjäksi kaikki kateelliset! Mikä estää? 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tulee varmaan yllätyksenä mutta osaamisesta ja vastuusta pitää maksaakin tekijälle. Vai haluaisitko, että koneita lentäisivät uudet Wolt -kuljettajamme?

Kannattaa itsekin panostaa osaamiseen erityisalalla, jos sinua kiinnostaa päästä hyville ansioille.

Kaksivuotisen ammattikoulun käymällä 10+ vuotta opiskelleen huippukirurgin palkoille?

Toisaalta pääsyvaatimus koulutukseen on kovempi kuin lääkäreillä. Ja toisaalta olet vastuussa 200 asiakkaan hengestä kerrallaan verrattuna yhteen potilaaseen.

Millä lailla pääsyvaatimus on kovempi? Ei lentäjäksi kouluttautumiseen tarvitse mitään erityisihmisen ominaisuuksia. Normaali terveys ja normaali äly riittää. Jos on rahaa niin valikoi koulutuksen minkä saa ostettua rahalla ja pääsy on varma ns. normaalille ihmiselle. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tulee varmaan yllätyksenä mutta osaamisesta ja vastuusta pitää maksaakin tekijälle. Vai haluaisitko, että koneita lentäisivät uudet Wolt -kuljettajamme?

Kannattaa itsekin panostaa osaamiseen erityisalalla, jos sinua kiinnostaa päästä hyville ansioille.

Kaksivuotisen ammattikoulun käymällä 10+ vuotta opiskelleen huippukirurgin palkoille?

Elämä on valintoja täynä. 

Vierailija kirjoitti:

Ilmassa on ruuhkaista, vaikka matkustajat eivät sitä tajua. Ei siellä huono lentäjä pärjää. Ja vaikka on lyhyt koulutus, niin siihen on testit, joita harva läpäisee.  Ja käytännössä koulutus jatkuu. Ja se jatkuu koko uran läpi. 

Harva läpäisee? Lentäjän koulutukseen vaadittavat testit suurin osa kyllä läpäisee. Ongelma on koulutuksen hinta. Monikaan ei kuitenkaan halua niin kovasti lentäjäksi että olisi valmis maksamaan koulutuksesta jopa yli 100 000 euroa. Näihin koulutuksiin hakeutuu varakkaat tai sitten ne, jotka ovat unelmoineet koko ikänsä lentäjän ammatista. 

Sitten taas lähes ilmaisiin koulutuksiin kuten esimerkiksi Suomessa SIO on valtavasti hakijoita, koska hinta on murto-osa koulutuksen normaalihinnasta. Tällaisiin koulutuksiin on vaikea päästä mutta jos on valmis maksamaan koko koulutuksen itse niin lentäjäkoulutukseen kyllä pääsee.

Ei kovin mukavalta hommalta edes vaikuta, lennä jonnekin, nuku yö ja lennä takaisin.

Vierailija kirjoitti:

Itse en valita heidän palkasta. Hirveä vastuu ja siitä kuuluukin maksaa. Johtajat ja muut turhanpäiväiset liiderit, jotka johtavat firmoja ilman minkäänlaista vastuuta ja saavat isompaa palkkaa, sitä en ymmärrä. Ja kohta joku tulee valistamaan minua johtajien vastuusta yms. Se on täyttä paskaa heidän vastuunsa. Yleensä isot johtajat ovat firman hallituksen kanssa parhaita kavereita, siis näiden hallituksen jäsenten kanssa joille heidän pitää raportoida. Ja johtajat saavat miljoonien erorahat, vaikka minkälaisen mokan tekisivät. Lentäjät ovat palkkansa ansainneet. 👍

Fortumin johto töpeksi miljardien alaskirjaukset veronmaksajien rahoja eikä siellä kukaan mihinkään vastuuseen joutunut. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tulee varmaan yllätyksenä mutta osaamisesta ja vastuusta pitää maksaakin tekijälle. Vai haluaisitko, että koneita lentäisivät uudet Wolt -kuljettajamme?

Kannattaa itsekin panostaa osaamiseen erityisalalla, jos sinua kiinnostaa päästä hyville ansioille.

Kaksivuotisen ammattikoulun käymällä 10+ vuotta opiskelleen huippukirurgin palkoille?

Sinne vaan, turha kadehtia.