Hienoa, että lentäjät pääsivät pois palkkakuopasta! "kapteenien keskipalkka olisi noin 216 000 euroa ja perämiesten 108 000 euroa."

Vierailija kirjoitti:

Jokainen voi opiskella lentäjäksi tai emoksi.

Menkää ja tehkää perässä.

Jos kirurgi mokaa, siinä menee yksi henki.

Jos lentäjä, siinä menee monta sataa.

Älä ole kade ja ääliö.

 

Kirurgin käsien kautta hautaan menee koko ajan enemmän henkiä kuin kaikkien suomalaisten lentäjien yhteensä. Hyvä jos jonkun hengen taitava kirurgi pystyy pelastamaan.

veronmaksajat maksaa nuo palkat. finnair pyytää ja saa koko ajan lainaa suomenvaltiolta. nuo palkat maksetaan lainarahalla, kun yhtiö ei kykene tekeen tulosta liian kovien palkkojen vuoksi. 

Vierailija kirjoitti:

veronmaksajat maksaa nuo palkat. finnair pyytää ja saa koko ajan lainaa suomenvaltiolta. nuo palkat maksetaan lainarahalla, kun yhtiö ei kykene tekeen tulosta liian kovien palkkojen vuoksi. 

Mut lentää suomesta muutki lentoyhtiöt ku finnair, ja niilläki on hyvät palkat. Ei suomalainen veronmaksaja maksa norwegianin lentäjien palkkoja

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vtuttaa näiden ylisuurta palkkaa nauttivien ahneus. Helppo työ kun kone lentää suurimman osan matkaa automaatilla. Miksi lentäjät saavat noin huimaa palkkaa? Kaikki kunnioitus on mennyt viemäristä alas heidän ahneuden vuoksi.

Te nohevat Nallen rakkikoirat voisitte kertoa mikä palkka on duunarille kyllin nöyrä. Lasketaanko se vaikka (x euroa * opiskeluvuosi) ja mikä on maksimipalkka duunarille noin ylipäänsä? Finnairin toimitusjohtajan palkka on bonuksineen yli miljoonan vuodessa, mutta lienee ihan OK?

 

Ai mikäkö ois sopiva palkka liikennelentäjälle? 80 000e/v

Olisiko tuo samalla hyvä palkkakatto duunareille?

Mutta siis toimitusjohtajan liksa on OK vai pitisikö sitä nostaa, että saadaan ammattitaitoista johtamista?

Lentäjä saa ilmailulain mukaan tehdä enintään 900 tuntia töitä vuodessa. Lentokapteenin keskipalkka olisi siis 222 eur/h mikä on sama kuin perusjuristin laskutus 225 eur/h. 

Finnairin korkein lentokapteenin palkka on 408 eur/h kun huippujuristi laskuttaa yli 500 eur/h.

Mutta ilman yliopistokoulutusta on lentäjällä varmasti korkein duunariliksa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vtuttaa näiden ylisuurta palkkaa nauttivien ahneus. Helppo työ kun kone lentää suurimman osan matkaa automaatilla. Miksi lentäjät saavat noin huimaa palkkaa? Kaikki kunnioitus on mennyt viemäristä alas heidän ahneuden vuoksi.

Te nohevat Nallen rakkikoirat voisitte kertoa mikä palkka on duunarille kyllin nöyrä. Lasketaanko se vaikka (x euroa * opiskeluvuosi) ja mikä on maksimipalkka duunarille noin ylipäänsä? Finnairin toimitusjohtajan palkka on bonuksineen yli miljoonan vuodessa, mutta lienee ihan OK?

 

Ai mikäkö ois sopiva palkka liikennelentäjälle? 80 000e/v

Olisiko tuo samalla hyvä palkkakatto duunareille?

Mutta siis toimitusjohtajan liksa on OK vai pitisikö sitä nostaa, että saadaan ammattitaitoista joht

Eipä kukaan duunari tienaa tota enempää niin vaikka.

Vierailija kirjoitti:

Lentäjä saa ilmailulain mukaan tehdä enintään 900 tuntia töitä vuodessa. Lentokapteenin keskipalkka olisi siis 222 eur/h mikä on sama kuin perusjuristin laskutus 225 eur/h. 

Finnairin korkein lentokapteenin palkka on 408 eur/h kun huippujuristi laskuttaa yli 500 eur/h.

Mutta ilman yliopistokoulutusta on lentäjällä varmasti korkein duunariliksa.

Paljonko lentäjän palkka laskee, jos sillä on myös yliopistokoulutus?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vtuttaa näiden ylisuurta palkkaa nauttivien ahneus. Helppo työ kun kone lentää suurimman osan matkaa automaatilla. Miksi lentäjät saavat noin huimaa palkkaa? Kaikki kunnioitus on mennyt viemäristä alas heidän ahneuden vuoksi.

Te nohevat Nallen rakkikoirat voisitte kertoa mikä palkka on duunarille kyllin nöyrä. Lasketaanko se vaikka (x euroa * opiskeluvuosi) ja mikä on maksimipalkka duunarille noin ylipäänsä? Finnairin toimitusjohtajan palkka on bonuksineen yli miljoonan vuodessa, mutta lienee ihan OK?

 

Ai mikäkö ois sopiva palkka liikennelentäjälle? 80 000e/v

Olisiko tuo samalla hyvä palkkakatto duunareille?

Mutta siis toimitusjohtajan liksa on OK vai pitisikö sitä nostaa, että saadaan ammattitaitoista joht

ei tuolla ole mitään ammattitaitoa. pyytävät joka vuosi 100 miljoonaa lainaa finskissä. omaan taskuun vaan niin paljon, kun piikki auki. ja suomalaiset niin rakastaa finskiä, että rahahanoja ei koskaan suljeta. suuri ja mahtava lentoyhtiö. 

Matkustin juuri lakkojen aikaan Finnairilla ja oli niin epävarmaa toteutuuko kumpikaan, meno/paluulento. Lento oli varattu etukäteen kun lakoista ei ollut vielä tietoakaan. Boikottiin koko firma, epäluotettavaa toimintaa eikä tuollaisia palkkoja tarvitse kukaan.

Sitten kun miettii että jostain on nuo palkkarahat kasattava eikä hintojakaan voi nostaa niin mistä säästetään? 

Kapu saa liikaa,...bussi/ratikka kuskit jne. raskaan tyon raatajat voisi mun puolesta saada enempi palkkaa.

Tuollaista alykkyyden ja erikoisosaamisen palvontaa maksaa lahestulkoon 200t euroa vuosi... Noh valtio maksaa ja sit verottaa puolet takasin hahaha

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tulee varmaan yllätyksenä mutta osaamisesta ja vastuusta pitää maksaakin tekijälle. Vai haluaisitko, että koneita lentäisivät uudet Wolt -kuljettajamme?

Kannattaa itsekin panostaa osaamiseen erityisalalla, jos sinua kiinnostaa päästä hyville ansioille.

Kaksivuotisen ammattikoulun käymällä 10+ vuotta opiskelleen huippukirurgin palkoille?

Toisaalta pääsyvaatimus koulutukseen on kovempi kuin lääkäreillä. Ja toisaalta olet vastuussa 200 asiakkaan hengestä kerrallaan verrattuna yhteen potilaaseen.

Estonian mukana meni 2 000 tyyppiä pohjaan. Silti merikapteeneilla on pienempi palkka kuin lentokapteeneilla.

Vierailija kirjoitti:

veronmaksajat maksaa nuo palkat. finnair pyytää ja saa koko ajan lainaa suomenvaltiolta. nuo palkat maksetaan lainarahalla, kun yhtiö ei kykene tekeen tulosta liian kovien palkkojen vuoksi. 

Silti Finnair maksoi osakkeenomistajille pääomanpalautusta 0,11 euroa osaketta kohden vuonna 2024...

Kovat palkat glorifioiduilla bussikuskeilla

Lentjät ei muuten ole nyt lakossa.

Vierailija kirjoitti:

Matkustin juuri lakkojen aikaan Finnairilla ja oli niin epävarmaa toteutuuko kumpikaan, meno/paluulento. Lento oli varattu etukäteen kun lakoista ei ollut vielä tietoakaan. Boikottiin koko firma, epäluotettavaa toimintaa eikä tuollaisia palkkoja tarvitse kukaan.

Finnairin lentäjien palkat on keskitasoa Euroopassa. Tyhmät ja kateelliset persut JÄLLEEN vaahtoamassa aiheesta, josta eivät mitään tiedä. Varmaan luulet, että tämän hetken lakkokin on lentäjien lakko vai mitä?

Olen raitiovaunun kuljettaja. Ainoastaan yli 70vuotiaat arvostaa. Muille kuin ilmaa. On Suomi rappiolla. Lentopoika 200t euroa. :-(... Mulle annetaan 10e/h.

Vierailija kirjoitti:

Sitten kun miettii että jostain on nuo palkkarahat kasattava eikä hintojakaan voi nostaa niin mistä säästetään? 

noi koneethan on kuin jostain neuvostoliitosta. vanhoja ja haisevia. siis varmaan euroopan vanhimmat lentokoneet, tai ainakin siltä näyttää. business luokkaahan ei edes ole, vaan pelkkä verhotanko, mikä erottaa bisnesmatkailijat ja turistit. 

Vierailija kirjoitti:

Jokainen voi opiskella lentäjäksi tai emoksi.

Menkää ja tehkää perässä.

Jos kirurgi mokaa, siinä menee yksi henki.

Jos lentäjä, siinä menee monta sataa.

Älä ole kade ja ääliö.

Tämä on täyttä kurkkua, että jokainen voisi opiskella lentäjäksi. Ei voi, kyllä tähän on ihan kriteereitä olemassa, yli 163 cm pituus, virheetön värinäkö, valmius vuorotyöhön, ei saa olla lääkitystä vaativaa sairautta, ei näkyviä tatuointeja, rikosmerkintöjä, lisäksi pitää olla varaa maksaa itse n. 20 000 e lentolupakirja. Moni karsiutuu pois jo fyysisistä tai taloudellisista syistä.

Ehkä halusivat pitää osaajistaan kiinni, vaikka taitaisi korotuksen jälkeenkin muissa maissa saada huomattavasti enemmän. Suomi on köyhä maa.