IS: Sähköpyörien myynti romahti jopa 90%

Vierailija kirjoitti:

Ne joilla sähköpyörä muka korvaa auton voivat varmaan myydä autonsa ja ostaa sähköpyörän ihan ilman tukiaisia. Varmaan laskutaitoiset ovat näin tehneetkin.

Näin me ollaan tehtykin, mutta missä on se logiikka siinä että jos kuljet työmatkasi autolla niin saat siitä verovähennystä, mutta sähköpyörästä taas ei kohta enää saa?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ihmetyttää sähköpyörä villitys. Muoti-ilmiö kun noista leipoo akut niistä tulee jätettä, uudet aukun kun maksaa 500 euroa. Suurin osa moottorin voimasta menee sen raskaan pyörän liikutteluun. Jos on hyvä tavallinen pyörä ja ajoasento hyvä ei mitään akkuja tarvitse. Uudet hybridit maksaa kaupassa 300 euroa. Monelle riittää 3-vaihteinen tai jopa vaihteeton.

Toi veroetu nosti noiden sähköpyörien hinnat tonneihin, ulkomailla hyvän sähköpyörän saa 500 eurolla.

Samaa rahastusta kuin vegaanituotteet, kauramaidot jne. Jotta ilmasto pelastuu! Suomi hoitaa, maksaa ja kärsii.

Sitä saaa ihmetellä åmite ilmasto pelastuu nimenomaan jollain sähköpyörällä eikä ihan tavallisella pyörällä, tuota logiikkaa en ymmärrä.

No minäpä paljastan. 90% ihmisistä ei halua ajaa hikipyörällä. 90% ihmisistä nauttii sähköpyörällä ajamisesta. Auton korvaaminen sähköpyörällä vähentää haittavaikutusta luonnolle 99%. Kysy lisää!

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kuka ostaa 3000 fillarin, jos ei duunimesta maksa ainakin puolia verovähennyksineen? Monesti se on vielä firman vakuuttama, jos/kun se pöllitään.

Hyvä lukko niin ei lähde

Jokaiselle lukolle löytyy kyllä avain. Ostin parhaimman mitä rahalla sai ja hyvin lähti fillari oman talon kellarista.

Kaverin fillari oli kettingillä kiinni kellarikomeron seinässä, varkaat piikkasivat seinään nyrkinkokoisen reiän ja fillari läks.

Tutulla oli asekaappina sellainen iso tuhannen litran kassakaappi. Varkaat tuli mökillä ollessa ja repi kuormurilla ulkoseinästä ja nostokauhakuormaajalla lavalle sinne meni tuhannen euron sähköpyörä hujauksessa. Naapurin mukaan ei mennyt montaa päivää kun olivat sen pyörän saaneet vietyä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ihmetyttää sähköpyörä villitys. Muoti-ilmiö kun noista leipoo akut niistä tulee jätettä, uudet aukun kun maksaa 500 euroa. Suurin osa moottorin voimasta menee sen raskaan pyörän liikutteluun. Jos on hyvä tavallinen pyörä ja ajoasento hyvä ei mitään akkuja tarvitse. Uudet hybridit maksaa kaupassa 300 euroa. Monelle riittää 3-vaihteinen tai jopa vaihteeton.

Toi veroetu nosti noiden sähköpyörien hinnat tonneihin, ulkomailla hyvän sähköpyörän saa 500 eurolla.

No jos se uusi akku maksaakin 500 euroa, niin mitä sitten? Ostaa pois, eihän tuo ole normaalille työssäkäyvälle keskituloiselle summa eikä mikään. Varsinkin kun sen voi säästää vaikka etukäteen, laittaa vaikka sen 20e/kk sivuun.

Mutta ymmärrän toki, että jos kaikki tulee yllätyksenä ja mitään ei kykene ennakoimaan, on tuollaiset "yllättävät" kulut helposti kaatamassa talouden.

Hölöhölö suurimmalla osaa suomalaisista ei ole 500 euroa säästössä ja jos joutuu työttömäksi 590 euron työttömyyskorvauksella ei 500 euron akkuja ostella leluihin. Keskituloiset on jo urheilleet jokaisen sentin asuntolainaa on otettu enemmän kuin laki sallii. Kun akku vanhenee se pyörä lahoo kellarin nurkkaan kun tavalliseen ajoon niistä ei ole. 50 euron toripyörä on parempi.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ihmetyttää sähköpyörä villitys. Muoti-ilmiö kun noista leipoo akut niistä tulee jätettä, uudet aukun kun maksaa 500 euroa. Suurin osa moottorin voimasta menee sen raskaan pyörän liikutteluun. Jos on hyvä tavallinen pyörä ja ajoasento hyvä ei mitään akkuja tarvitse. Uudet hybridit maksaa kaupassa 300 euroa. Monelle riittää 3-vaihteinen tai jopa vaihteeton.

Toi veroetu nosti noiden sähköpyörien hinnat tonneihin, ulkomailla hyvän sähköpyörän saa 500 eurolla.

Samaa rahastusta kuin vegaanituotteet, kauramaidot jne. Jotta ilmasto pelastuu! Suomi hoitaa, maksaa ja kärsii.

Sitä saaa ihmetellä åmite ilmasto pelastuu nimenomaan jollain sähköpyörällä eikä ihan tavallisella pyörällä, tuota logiikkaa en ymmärrä.

No m

Suurin osa suomalaisita asuu kylläkin taajamissa.

Vierailija kirjoitti:

Jos myynti kerran romahtaa niin nytkö voisi sitten olettaa, että hintakin tulee alas? Se joku 3000€ on aika suolainen raha pyörästä jota hädintuskin uskaltaa jättää ulos vaikka lukittuna olisikin. 

Ilmaa on hinnoissa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kuka ostaa 3000 fillarin, jos ei duunimesta maksa ainakin puolia verovähennyksineen? Monesti se on vielä firman vakuuttama, jos/kun se pöllitään.

Hyvä lukko niin ei lähde

 

Mä hankin sellasen hyvän ja arvostetun bändilukon. Ainut vaan että se avain oli siinä ihan paska eikä kestänyt pakkasta ja se katkesi lukkopesään. Onneksi siinä oli kaupungin työntekijä rälläkän kanssa lähellä. Se hyvä lukko aukesi sillä alle viidessä sekunnissa. Hyvä lukko palautui kauppaan ja ostin paljon halvemman lukon jossa oli panostettu kuitenkin avaimen laatuun. Ehkä se rälläkällä aukeaisi neljässä sekunnissa mutta on ainakin voinut fillarin lukita sillä niin että sen saa vielä aukikin.

Minulla on rälläkänkestävä (vaatii&

Mikä lukko sulla on?

Sähkö-auton uudet akut maksavat kymmeniä tuhansia euroja, paljonkohan sähköpyörän uusi akku maksaa, ilmeisesti uuden pyörän hinnan.

Vierailija kirjoitti:

Sähkö-auton uudet akut maksavat kymmeniä tuhansia euroja, paljonkohan sähköpyörän uusi akku maksaa, ilmeisesti uuden pyörän hinnan.

Mun miehen 4000€ pyörään maksoi uusi akku 600€. 

Niin pyöri pelkästään valtion tuilla, ei sellaisessa sosialistisessa liiketoiminnassa ole järkeä.

Kyllä kaikista ihme verohimmeleistä pitää päästä eroon ja tämä oli yksi niistä. Toikin oli niin sekava ja monimutkainen kaikkine pykälineen.

"Tuo veroetuhan oli ihan surkea. Miten ihmeessä se noin paljon muka vaikuttaa myyntiin? "

Miksi kaupassa on jonoa kun kahvi on euron halvempaa tai saa ilmaisen ämpärin?

No koska asiat ovat myös psykologiaa eikä vain matematiikkaa.

Ja tämä on tältä hallitukselta muutenkin unohtunut.

"Kyllä kaikista ihme verohimmeleistä pitää päästä eroon ja tämä oli yksi niistä. "

Valitettavasti muita himmeleitä ei voi poistaa vaan tämä jää luultavasti tämän hallituskauden ainoaksi AY-jäsenmaksun lisäksi. Hassu juttu muuten että ainoat veroedut jotka sattuivat poistumaan olivat ne joita Kokoomus ja Persut eniten vihaavat.

Ei se pyörän akku uudelleen kennotettuna maksa 600e

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Riikkuli ja Petsku "hoitivat" taas homman.

Onko se väärin että jokainen maksaa itse polkupyöränsä.

Niinpä, tää oli kerrankin hyvä päätös.

Hinnatkin noissa kohta putoaa kun nyt ovat ihan ton veroedun takia olleet ylihintaisia. 

Hienoa että liikenne tulee turvallisemmaksi. Vielä kun saataisiin läskiperseet oikeasti pyöräilemään eikä kaahaamaan sähköllä ja aiheuttamaan vaaratilanteita. Ja voisivat harjoitella pyöräilyä muualla kuin kaupungissa.

Ihan helvetin oikein että tuollaisten vtun demaripyörien myynti loppuukin. Kerran ovat niin ylihintaisia, etteivät tee kauppaansa normaalin markkinatalouden lakien mukaisesti ilman syöpäistä demarointia ja muiden taskuilla roikkumista, joutavat jäädä kauppoihin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ihmetyttää sähköpyörä villitys. Muoti-ilmiö kun noista leipoo akut niistä tulee jätettä, uudet aukun kun maksaa 500 euroa. Suurin osa moottorin voimasta menee sen raskaan pyörän liikutteluun. Jos on hyvä tavallinen pyörä ja ajoasento hyvä ei mitään akkuja tarvitse. Uudet hybridit maksaa kaupassa 300 euroa. Monelle riittää 3-vaihteinen tai jopa vaihteeton.

Toi veroetu nosti noiden sähköpyörien hinnat tonneihin, ulkomailla hyvän sähköpyörän saa 500 eurolla.

Samaa rahastusta kuin vegaanituotteet, kauramaidot jne. Jotta ilmasto pelastuu! Suomi hoitaa, maksaa ja kärsii.

Kauramaitoa ei tulisi kenenkään terveydestään välittävän juoda, korkea glykeeminen indeksi (luomumaito se on, saa myös laktoosittomana luomuna ja D vitamiini erikseen purkista ja hapanmaitotuotteista)

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ihmetyttää sähköpyörä villitys. Muoti-ilmiö kun noista leipoo akut niistä tulee jätettä, uudet aukun kun maksaa 500 euroa. Suurin osa moottorin voimasta menee sen raskaan pyörän liikutteluun. Jos on hyvä tavallinen pyörä ja ajoasento hyvä ei mitään akkuja tarvitse. Uudet hybridit maksaa kaupassa 300 euroa. Monelle riittää 3-vaihteinen tai jopa vaihteeton.

Toi veroetu nosti noiden sähköpyörien hinnat tonneihin, ulkomailla hyvän sähköpyörän saa 500 eurolla.

Samaa rahastusta kuin vegaanituotteet, kauramaidot jne. Jotta ilmasto pelastuu! Suomi hoitaa, maksaa ja kärsii.

Sitä saaa ihmetellä åmite ilmasto pelastuu nimenomaan jollain sähköpyörällä eikä ihan tavallisella pyörällä, tuota logiikkaa en ymmärrä.

No m

Mites se sähköpyörän akku valmistus ja hävitys, taatusti kuormittaa luontoa tavallista pyörää enempi? Tavallinen pyörä ja joukkoliikenne, niitähän kannattaa suosia.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ihmetyttää sähköpyörä villitys. Muoti-ilmiö kun noista leipoo akut niistä tulee jätettä, uudet aukun kun maksaa 500 euroa. Suurin osa moottorin voimasta menee sen raskaan pyörän liikutteluun. Jos on hyvä tavallinen pyörä ja ajoasento hyvä ei mitään akkuja tarvitse. Uudet hybridit maksaa kaupassa 300 euroa. Monelle riittää 3-vaihteinen tai jopa vaihteeton.

Toi veroetu nosti noiden sähköpyörien hinnat tonneihin, ulkomailla hyvän sähköpyörän saa 500 eurolla.

No jos se uusi akku maksaakin 500 euroa, niin mitä sitten? Ostaa pois, eihän tuo ole normaalille työssäkäyvälle keskituloiselle summa eikä mikään. Varsinkin kun sen voi säästää vaikka etukäteen, laittaa vaikka sen 20e/kk sivuun.

Mutta ymmärrän toki, että jos kaikki tulee yllätyksenä ja mitään ei kykene ennakoimaan, on tuollaiset "yllätt

Hölöhölö suurimmalla osaa suomalaisista ei ole 500 euroa säästössä ja jos joutuu työttömäksi 590 euron työttömyyskorvauksella ei 500 euron akkuja ostella leluihin. Keskituloiset on jo urheilleet jokaisen sentin asuntolainaa on otettu enemmän kuin laki sallii. Kun akku vanhenee se pyörä lahoo kellarin nurkkaan kun tavalliseen ajoon niistä ei ole. 50 euron toripyörä on parempi.

Suurimmalla osalla suomalaisista ei ole myöskään sitä kallista sähköpyörää. Niillä joilla se on, ei ole mikään ongelma ostaa uutta akkua. Ja kyllä mä silti väitän, että suurin osa suomalaisista pystyy säästämään 20e/kk. Sen verran se vaatii, jos haluaa säästää 500 euroa parissa vuodessa. Ja kymppi kuussa onnistuu vielä useammalta ja kyllä se akku kestää varmasti nelisen vuotta. Suurimmalla osalla suomalaisista on siis paljon enemmänkin rahaa kuin 500 euroa ja muut sijoitukset päälle.

Keskituloisena ostin hyvästä alennuksesta ihan omalla rahalla kaksi kolmen tonnin sähköpyörää, toisen itselle ja toisen vaimolle. Ei ole sellaista hetkeä ollut, etteikö olisi milloin vain ollut vara ostaa niihin molempiin 500 euron akkua koko sinä aikana, kun ne on olleet omistuksessa. Kyse ei silti ole siitä, että olisin mitenkään erityisen rikas. Tykkään vain pitää muutaman tonnin puskuria, että voi siletä lainata itseltään ns. pikavippiä jos tulee yllättäviä menoja. Ja niitähän tulee aina säännöllisin väliajoin. Eipä tarvitse miettiä mitä tekee, kun peskuone hajoaa, auto hajoaa tmv. Jotkut toki tykkää tuhlata ihan kaiken mitä saa. Ja tietenkään kaikilla ei ole tähän samaan mahdollisuutta, mutta kaikilla keskituloisilla tai varakkaammilla on.

Toki sun tuttavapiirissä on varmasti paljon tilituli-tilimeni-tyyppejä. Mutta ihan oikeasti muutaman tuhannen euron puskurin pitäminen ei ole keskituloiselle millään tavalla vaikeaa. Siihen pitää vain suhtautua niin, että niitä rahoja ei käytetä kuin oikeasti tarpeeseen. Sehän käytännössä tarkoittaa 1-2kk:n palkan pitämistä säästössä. Ja jos on ollut säännöllisessä keskituloisessa töissä vuosia, on ihan omaa saamattomuutta, ettei tuollaista summaa ole kerryttänyt. Iso osa ihmisistä kun tulee toimeen kuukausittain monta sataa pienemmällä summalla.