Lue keskustelun säännöt.
IS: Sähköpyörien myynti romahti jopa 90%
09.06.2025 |
Kysynnän romahtamisen taustalla on yhdistyksen mukaan hallituksen huhtikuun kehysriihessä tekemä päätös poistaa työsuhdepyörien verovapaus vuoden 2026 alusta.
Mitä jos ostaisit nyt sähköpyörän ja tukisit yrittäjiä?
Kommentit (114)
Ihmetyttää sähköpyörä villitys. Muoti-ilmiö kun noista leipoo akut niistä tulee jätettä, uudet aukun kun maksaa 500 euroa. Suurin osa moottorin voimasta menee sen raskaan pyörän liikutteluun. Jos on hyvä tavallinen pyörä ja ajoasento hyvä ei mitään akkuja tarvitse. Uudet hybridit maksaa kaupassa 300 euroa. Monelle riittää 3-vaihteinen tai jopa vaihteeton.
Toi veroetu nosti noiden sähköpyörien hinnat tonneihin, ulkomailla hyvän sähköpyörän saa 500 eurolla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kuka ostaa 3000 fillarin, jos ei duunimesta maksa ainakin puolia verovähennyksineen? Monesti se on vielä firman vakuuttama, jos/kun se pöllitään.
Hyvä lukko niin ei lähde
Jokaiselle lukolle löytyy kyllä avain. Ostin parhaimman mitä rahalla sai ja hyvin lähti fillari oman talon kellarista.
Niin tai sitä voisi sähköperseen sijaan käyttää omaa persettä ja jalkoja liikkumiseen. Tuollaisia paskoja ollut 20 vuotta sitten ja hyvin pärjättiin. Pelkkää rahastusta.
Vierailija kirjoitti:
Ihmetyttää sähköpyörä villitys. Muoti-ilmiö kun noista leipoo akut niistä tulee jätettä, uudet aukun kun maksaa 500 euroa. Suurin osa moottorin voimasta menee sen raskaan pyörän liikutteluun. Jos on hyvä tavallinen pyörä ja ajoasento hyvä ei mitään akkuja tarvitse. Uudet hybridit maksaa kaupassa 300 euroa. Monelle riittää 3-vaihteinen tai jopa vaihteeton.
Toi veroetu nosti noiden sähköpyörien hinnat tonneihin, ulkomailla hyvän sähköpyörän saa 500 eurolla.
Samaa rahastusta kuin vegaanituotteet, kauramaidot jne. Jotta ilmasto pelastuu! Suomi hoitaa, maksaa ja kärsii.
Mulla ollut harkinassa mutta tykkään niin tavallisesta pyörästäni eikä ole tarvetta pitkille matkoille. Tulee kuntoiltua enemmän kävellen. Ei ole tilaakaan kahdelle pyörälle. Sitten eläkkeellä on aikaa pyöräillä enemmän. Samoin jos jäisin yksin niin auton sijaan ostaisin sähköpyörän. Prismaan on 10 km. Oken sen tavallisella pyörällä vielä jaksanut ajaa mutta vanhempana sitten hyvä hybridimalli. Invamopolla ei saa kunnolla. Sähköpyörää voi käyttää tavallisena ja sitten avut päälle kun ei enää jaksa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kuka ostaa 3000 fillarin, jos ei duunimesta maksa ainakin puolia verovähennyksineen? Monesti se on vielä firman vakuuttama, jos/kun se pöllitään.
Hyvä lukko niin ei lähde
Jokaiselle lukolle löytyy kyllä avain. Ostin parhaimman mitä rahalla sai ja hyvin lähti fillari oman talon kellarista.
Kaverin fillari oli kettingillä kiinni kellarikomeron seinässä, varkaat piikkasivat seinään nyrkinkokoisen reiän ja fillari läks.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kuka ostaa 3000 fillarin, jos ei duunimesta maksa ainakin puolia verovähennyksineen? Monesti se on vielä firman vakuuttama, jos/kun se pöllitään.
Hyvä lukko niin ei lähde
Mä hankin sellasen hyvän ja arvostetun bändilukon. Ainut vaan että se avain oli siinä ihan paska eikä kestänyt pakkasta ja se katkesi lukkopesään. Onneksi siinä oli kaupungin työntekijä rälläkän kanssa lähellä. Se hyvä lukko aukesi sillä alle viidessä sekunnissa. Hyvä lukko palautui kauppaan ja ostin paljon halvemman lukon jossa oli panostettu kuitenkin avaimen laatuun. Ehkä se rälläkällä aukeaisi neljässä sekunnissa mutta on ainakin voinut fillarin lukita sillä niin että sen saa vielä aukikin.
Minulla on rälläkänkestävä (vaatii 5 laikkaa ja 15 minuuttia). Maksaa satasia mutta toimii 100%, koska varkaalle on tarjolla näitä leikisti lukittuja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Voisin ostaakin jos parilla tonnilla sais mut ne on hinnat alkaen malleja ne. Näyttää olevan laadukkaammat noin 3000--4000e välillä.
Tuolla hinnalla saa jo ihan hyvän Auton. Eikä tarvitse polkea tai kastua sateessa ?
Mulla on sähköpyörä ilmaisessa pyöräkellarissa. Autoa varten tarvitsisin autopaikan, joka meidän yhtiössä maksaa 100e/kk. Lisäksi bensaa ja muut huollot. Pyörällä kunto kasvaa, kun autossa vaan perse leviää (no ruokavaliosta riippuen).
Vierailija kirjoitti:
Jos myynti kerran romahtaa niin nytkö voisi sitten olettaa, että hintakin tulee alas? Se joku 3000€ on aika suolainen raha pyörästä jota hädintuskin uskaltaa jättää ulos vaikka lukittuna olisikin.
Kaupunkilaisten ongelmia. Mä ostin sen jonku 3000e sähköpyörän ja olen tasan kerran laittanut sen lukkoon, kun olin kaupungissa käymässä. Muun ajan saa olla lukitsematta.
Mikä siinä onkin, että teillä siellä kaupungeissa ihmiset on niin epärehellisiä, että toisen omaisuus ei pysy tallessa, ei vaikka olisi köytettynä tolppaan?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ihmetyttää sähköpyörä villitys. Muoti-ilmiö kun noista leipoo akut niistä tulee jätettä, uudet aukun kun maksaa 500 euroa. Suurin osa moottorin voimasta menee sen raskaan pyörän liikutteluun. Jos on hyvä tavallinen pyörä ja ajoasento hyvä ei mitään akkuja tarvitse. Uudet hybridit maksaa kaupassa 300 euroa. Monelle riittää 3-vaihteinen tai jopa vaihteeton.
Toi veroetu nosti noiden sähköpyörien hinnat tonneihin, ulkomailla hyvän sähköpyörän saa 500 eurolla.
No jos se uusi akku maksaakin 500 euroa, niin mitä sitten? Ostaa pois, eihän tuo ole normaalille työssäkäyvälle keskituloiselle summa eikä mikään. Varsinkin kun sen voi säästää vaikka etukäteen, laittaa vaikka sen 20e/kk sivuun.
Mutta ymmärrän toki, että jos kaikki tulee yllätyksenä ja mitään ei kykene ennakoimaan, on tuollaiset "yllättävät" kulut helposti kaatamassa talouden.
Hintojen laskua nyt odotellessa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ihmetyttää sähköpyörä villitys. Muoti-ilmiö kun noista leipoo akut niistä tulee jätettä, uudet aukun kun maksaa 500 euroa. Suurin osa moottorin voimasta menee sen raskaan pyörän liikutteluun. Jos on hyvä tavallinen pyörä ja ajoasento hyvä ei mitään akkuja tarvitse. Uudet hybridit maksaa kaupassa 300 euroa. Monelle riittää 3-vaihteinen tai jopa vaihteeton.
Toi veroetu nosti noiden sähköpyörien hinnat tonneihin, ulkomailla hyvän sähköpyörän saa 500 eurolla.
Samaa rahastusta kuin vegaanituotteet, kauramaidot jne. Jotta ilmasto pelastuu! Suomi hoitaa, maksaa ja kärsii.
Sitä saaa ihmetellä åmite ilmasto pelastuu nimenomaan jollain sähköpyörällä eikä ihan tavallisella pyörällä, tuota logiikkaa en ymmärrä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ihmetyttää sähköpyörä villitys. Muoti-ilmiö kun noista leipoo akut niistä tulee jätettä, uudet aukun kun maksaa 500 euroa. Suurin osa moottorin voimasta menee sen raskaan pyörän liikutteluun. Jos on hyvä tavallinen pyörä ja ajoasento hyvä ei mitään akkuja tarvitse. Uudet hybridit maksaa kaupassa 300 euroa. Monelle riittää 3-vaihteinen tai jopa vaihteeton.
Toi veroetu nosti noiden sähköpyörien hinnat tonneihin, ulkomailla hyvän sähköpyörän saa 500 eurolla.
Samaa rahastusta kuin vegaanituotteet, kauramaidot jne. Jotta ilmasto pelastuu! Suomi hoitaa, maksaa ja kärsii.
Hehheh. kauramaitoa on tehty jo 1800-luvulla ja oli sodan aikanakin pelastus, kun lehmät olivat talvet ummessa, eikä tehotuotantoa ollut. Ja vegaaneja on ollut maailman sivun. Ensimmäiset kasvisruoka ravintolat tulivat Suomeen jo 60-luvulla ja vanhainkodeissa 100v vegaaneja ja kauramaitokin oli myynnissä 70-luvulla.
Jotenkin huvittavaa nykyihmisen tietämättymyys ja pyörän keksiminen yhä uudelleen vaikka se on jo keksitty.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tuo veroetuhan oli ihan surkea. Miten ihmeessä se noin paljon muka vaikuttaa myyntiin? Itsekin tuon hyödyntämistä joskus harkitsin, ja totesin ettei todellakaan kannata.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ihmetyttää sähköpyörä villitys. Muoti-ilmiö kun noista leipoo akut niistä tulee jätettä, uudet aukun kun maksaa 500 euroa. Suurin osa moottorin voimasta menee sen raskaan pyörän liikutteluun. Jos on hyvä tavallinen pyörä ja ajoasento hyvä ei mitään akkuja tarvitse. Uudet hybridit maksaa kaupassa 300 euroa. Monelle riittää 3-vaihteinen tai jopa vaihteeton.
Toi veroetu nosti noiden sähköpyörien hinnat tonneihin, ulkomailla hyvän sähköpyörän saa 500 eurolla.
Samaa rahastusta kuin vegaanituotteet, kauramaidot jne. Jotta ilmasto pelastuu! Suomi hoitaa, maksaa ja kärsii.
Sitä saaa ihmetellä åmite ilmasto pelastuu nimenomaan jollain sähköpyörällä eikä ihan tavallisella pyörällä, tuota logiikkaa en ymmärrä.
Sähköpyörällä onnistuu ja jaksaa pyöräillä pitkätkin ja mäkiset työmatkat, kuten työkaveri 27 km suuntaansa talvet ja kesät, joka olisi liian raskas normipyörällä ja joutuisi ostamaan auton, kun julkista liikennettä ei ole. Ja mikä parasta, kunto pysyy hyvänä. Sähköpyörät käyttäjät pyöräilevät pitkiä matkoja.
Työssä käyminen on kyllä kallista
Ne joilla sähköpyörä muka korvaa auton voivat varmaan myydä autonsa ja ostaa sähköpyörän ihan ilman tukiaisia. Varmaan laskutaitoiset ovat näin tehneetkin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ihmetyttää sähköpyörä villitys. Muoti-ilmiö kun noista leipoo akut niistä tulee jätettä, uudet aukun kun maksaa 500 euroa. Suurin osa moottorin voimasta menee sen raskaan pyörän liikutteluun. Jos on hyvä tavallinen pyörä ja ajoasento hyvä ei mitään akkuja tarvitse. Uudet hybridit maksaa kaupassa 300 euroa. Monelle riittää 3-vaihteinen tai jopa vaihteeton.
Toi veroetu nosti noiden sähköpyörien hinnat tonneihin, ulkomailla hyvän sähköpyörän saa 500 eurolla.
Samaa rahastusta kuin vegaanituotteet, kauramaidot jne. Jotta ilmasto pelastuu! Suomi hoitaa, maksaa ja kärsii.
Sitä saaa ihmetellä åmite ilmasto pelastuu nimenomaan jollain sähköpyörällä eikä ihan tavallisella pyörällä, tuota logiikkaa en ymmärrä.
Kaikki tuntemani, jotka ovat hankkineet sähköpyörät, pyöräilevät pitkiä matkoja, joita ei tehtäisi normipyörällä vaan käytettäisiin autoa. Sähköpyörä on paremmin auton korvike tai työmatkoilla.
Tämä todistaa taas sen, että sähköpyörä on turha kapine. Kukaan ei halua sitä jos sitä ei tueta.
Kukaan ei koe, että siitä olisi hyötyä ilman tukea.
Jos myynti kerran romahtaa niin nytkö voisi sitten olettaa, että hintakin tulee alas? Se joku 3000€ on aika suolainen raha pyörästä jota hädintuskin uskaltaa jättää ulos vaikka lukittuna olisikin.