Miksi roikut rekan perässä kiinni etkä kuitenkaan aio ohittaa?

Vierailija kirjoitti:

Ei kannata unohtaa klassikkoa, eli satasen alueella 85 ajavaa hermannia joka ohituskaistan alkaessa kiihdyttää 105 nopeuteen. Pitää ajaa törkeää ylinopeutta että noista pääsee ohi, koska ohituskaistan jälkeen taas mennään alinopeutta. Mikä teitä ihmisiä oikein vaivaa?

Ootko huomannut, että ne on lippalakkiukkoja kaikki? Suomen MAGA-väkeä. 

Rekkakuskit ovat luotettavia kuskeja. Mieluummin ajan rauhassa rekan takana, kuin jonkun hullun. 

Vierailija kirjoitti:

Perässä roikkujat yrittää itsaria. Eivät ehdi pysähtyä ennen rekan perää jos rekka jarruttaa. Eivät näe liikennemerkkejä, hirviä, mutkaa, ratsiaa.

Just oli lehdessä ikåvä uutinen henkilöautosta joka sujahti rekan perän alle ja madaltui.

En kyllä keksi miten hitaat refleksit pitää olla jos ei ehdi rekan jarrutukseen reagoida. Se rekka pysähtyy 10 kertaa hitaammin kuin mikään henkilöauto.

Tarpeeksi hommaa siinä roikkumisessakin. Kädet meinaa puutua ja tuskin ohittaisin rekkaa vaikka olisin kuin Nurmi tai Vireen. Tai Bolt.

Vierailija kirjoitti:

Perässä roikkujat yrittää itsaria. Eivät ehdi pysähtyä ennen rekan perää jos rekka jarruttaa. Eivät näe liikennemerkkejä, hirviä, mutkaa, ratsiaa.

Just oli lehdessä ikåvä uutinen henkilöautosta joka sujahti rekan perän alle ja madaltui.

Hesarissa joku miestoimittaja kirjoitti, kuinka pelotti olla rekan perässä, jossa oli "giljotiniinilava", siis tavallinen suora lava, joka lasketaan rekan perästä viistosti alas, jotta saadaan kuormattua jotain kyytiin, esim. kolaroitu auto.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tuo on tuttua. Ajat rekan perässä ja odotat kunnon ohituspaikkaa. Juuri kun meinaat lähteä ohittamaan niin joku ajaa siihen eteen.

Ymmärrän tämän mikäli näin tapahtuu. Nyt oli kyse autoista jotka eivät lähde ohittamaan vaikka olisi pitkä suora eikä heillä ole tarkoituskaan ohittaa.

Onko ohittaminen jotenkin määrätty tieliikennelaissa.

Jos ei ohita, niin silloin ei myöskään käyttäydy niin kuin aikoisi ohittaa. Tieliikenteen kirjoittamaton sääntö.

Jos ajaa jonkun perässä, niin miten se on muka sellaista käyttäytymistä, että aikoisi ohittaa? Ethän sä voi muualla ajaa kuin perässä, jos et ohita.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tuo on tuttua. Ajat rekan perässä ja odotat kunnon ohituspaikkaa. Juuri kun meinaat lähteä ohittamaan niin joku ajaa siihen eteen.

Ymmärrän tämän mikäli näin tapahtuu. Nyt oli kyse autoista jotka eivät lähde ohittamaan vaikka olisi pitkä suora eikä heillä ole tarkoituskaan ohittaa.

Onko ohittaminen jotenkin määrätty tieliikennelaissa.

Jos ei ohita, niin silloin ei myöskään käyttäydy niin kuin aikoisi ohittaa. Tieliikenteen kirjoittamaton sääntö.

Jos ajaa jonkun perässä, niin miten se on muka sellaista käyttäytymistä, että aikoisi ohittaa? Ethän sä voi muualla ajaa kuin perässä, jos et ohita.

Liian lyhyt väli edelläajavaan. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tuo on tuttua. Ajat rekan perässä ja odotat kunnon ohituspaikkaa. Juuri kun meinaat lähteä ohittamaan niin joku ajaa siihen eteen.

Ymmärrän tämän mikäli näin tapahtuu. Nyt oli kyse autoista jotka eivät lähde ohittamaan vaikka olisi pitkä suora eikä heillä ole tarkoituskaan ohittaa.

Onko ohittaminen jotenkin määrätty tieliikennelaissa.

Jos ei ohita, niin silloin ei myöskään käyttäydy niin kuin aikoisi ohittaa. Tieliikenteen kirjoittamaton sääntö.

Jos ajaa jonkun perässä, niin miten se on muka sellaista käyttäytymistä, että aikoisi ohittaa? Ethän sä voi muualla ajaa kuin perässä, jos et ohita.

Jos et ohita, niin ajat sellaisen matkan välissä, että ohittaja pääsee helposti sinun ja edellä ajavan auton väliin. Moni ohittamaan aikova ajaa lähellä edellä ajavaa autoa. Tämä tulkitaan ohittamaan lähdöksi. On muitakin käyttäytymistä, mutta tuo on yleinen.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ohitustilanteessakaan ei saa ajaa ylinopeutta. Jos rekka ajaa sen yhdeksääkymppiä satasen alueella niin ei ole mitään järkeä lähteä ohittamaan.

Rajoitinta vastaan maksimi 88 kmh.

Minun ajokki kulkee GPS :llä tarkasteltuna tasamaalla 93km/h , kun siinä on yhden pykälän korkeammat vetävän akselin renkaat kuin vakiona.

Jokin 10 kilometriä matkaa ja ala sitten varta vasten ohittamaan.

Koska maksan itse polttoainelaskun. Kulus lisääntyy reilusti jos nopeus nousee 80.sta100 :een. Minulla ei ole kiire minnekään. 

Vierailija kirjoitti:

Lasketaan ensin aika, joka kuluu 100 kilometrin matkalla eri nopeuksilla.

Ajo 90 km/h nopeudella:

   - Aika = matka / nopeus = 100 km / 90 km/h = 1,11 tuntia (noin 1 tunti ja 7 minuuttia).

Ajo 100 km/h nopeudella:

   - Aika = 100 km / 100 km/h = 1 tunti.

Nyt lasketaan ajan säästö:

- Ajan ero = 1,11 tuntia - 1 tunti = 0,11 tuntia (noin 6,6 minuuttia).

Joten ajamalla 100 km/h säästät noin 6,6 minuuttia verrattuna ajamiseen 90 km/h nopeudella 100 kilometrin matkalla.

Paitsi että se rekka ja ne pari henkilöautoa eivät aja sitä 90 km/h tasaisesti, vaan ylämäessä, kaarteessa, kauniissa maisemassa, auringon mennessä

pilven taakse jne. nopeus putoaa viiteen-kuuteenkymppiin.

"Parhaita" on puskurissa roikkujat jotka ohittaa 150 km/h jossakin risteysalueella, ja sitten käännytään kotipihaan kilometrin päästä.

Vierailija kirjoitti:

Koska maksan itse polttoainelaskun. Kulus lisääntyy reilusti jos nopeus nousee 80.sta100 :een. Minulla ei ole kiire minnekään. 

Luetun ymmärtäminen? Miten tämä vaikuttaa siihen, että ajat rekan perälaudassa kiinni ja vilkuttelet valoja mikäli ohittaja haluaa päästä takaisin omalle kaistalleen?

Hirveä kiire on säästää liikenteessä 3 minuuttia ohittelemalla ym., että ehtii kotiin makaamaan sohvalle lukemaan vauva.fi. 

Ihmiset on hölmöjä.

Vierailija kirjoitti:

Hirveä kiire on säästää liikenteessä 3 minuuttia ohittelemalla ym., että ehtii kotiin makaamaan sohvalle lukemaan vauva.fi. 

Ihmiset on hölmöjä.

Niin tunnut olevan. AP ihmettelee miksi ajetaan rekassa kiinni ja sinä puhut ohittamisesta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Hirveä kiire on säästää liikenteessä 3 minuuttia ohittelemalla ym., että ehtii kotiin makaamaan sohvalle lukemaan vauva.fi. 

Ihmiset on hölmöjä.

Niin tunnut olevan. AP ihmettelee miksi ajetaan rekassa kiinni ja sinä puhut ohittamisesta.

Aloitusviestissäkin puhuttiin ohittamisesta. Oletko hölmö? Olet.

Vierailija kirjoitti:

Menevät rekan imussa säästääkseen polttoainetta tai niiden auton tehot ei riitä ohitukseen ja hakevat lisävauhtia vanavirrasta.

Saa aika lusmu auto olla jos ei ole tehoja ohittamiseen. Mulla 1.2L auto ja ohittamiset onnistuu ongelmitta. Muutenkin minä ohitan paljon enemmän muita kuin mut ohitetaan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Menevät rekan imussa säästääkseen polttoainetta tai niiden auton tehot ei riitä ohitukseen ja hakevat lisävauhtia vanavirrasta.

Saa aika lusmu auto olla jos ei ole tehoja ohittamiseen. Mulla 1.2L auto ja ohittamiset onnistuu ongelmitta. Muutenkin minä ohitan paljon enemmän muita kuin mut ohitetaan.

*Mua eikä mut 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Hirveä kiire on säästää liikenteessä 3 minuuttia ohittelemalla ym., että ehtii kotiin makaamaan sohvalle lukemaan vauva.fi. 

Ihmiset on hölmöjä.

Niin tunnut olevan. AP ihmettelee miksi ajetaan rekassa kiinni ja sinä puhut ohittamisesta.

Aloitusviestissäkin puhuttiin ohittamisesta. Oletko hölmö? Olet.

Aloitusviestissä ihmetellään miksi joku ajaa rekan perässä niin ettei siinä ole väliä. Tämä on pääasia. Jos ja kun joku ei halua ajaa alinopeutta niin kaistalle palaaminen aiheuttaa ohitettavassa alkukantaisen reaktion joka ilmenee valojen vilkutuksena. Onko hölmö se joka ajaa rekan perälaudassa kiinni eikä päästä ohittajaa palaamaan normaalisti takaisin omalle kaistalleen vai se joka ei halua ajaa alinopeutta koska keliolosuhteet ovat hyvät?