Lue keskustelun säännöt.
Mikä on syysi ajaa maantiellä 70 km/h satasen alueella?
14.04.2025 |
Menettäisin varmaan järkeni jos joutuisin ajamaan maantietä säännöllisesti vaikka työni takia. Aurinkoinen kevätilta, rutikuiva tie, ei ruuhkaa; miksi et aja suurinta sallittua nopeutta? Haluaisin päästä näiden pakittajien pään sisään.
Hauskimpia ovat ne jotka ajavat sen parisenkymmentä kilometriä tunnissa alinopeutta, ja painavat jarrua jokaisen kameran kohdalla.
Kommentit (739)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
nopeusrajoitus 100 tarkoittaa voit ajaa nopeudella 0-100
yli 100 on laitonta ja rangaistavaa
Alinopeuskin pitäisi olla laitonta ja rangaistavaa. Se on suurempi riski liikenteessä kuin ylinopeus.
Onneksi ei kuitenkaan näin ole, joku terve järki päättäjillä että ei hitaammin ajamisesta rangaista. Sinä olet se riski liikenteessä, eivät ne jotka hitaammin ajavat
Kyllä rangaistaan jos menet motarille ajelemaan kovin hitaasti.
120km/t alueella pitää mennä jotain kuuttakymppiä niin rupeavat sakottamaan,mutta jos ajat 80-90 kymppiä ei niitä kiinnosta nopeutesi.
Eikö liene niin että miniminopeus pitää liikennemerkillä osoittaa ennen kuin sen alittaminen on rangaistavaa?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Entäs jos ei vaan nyt satu huvittamaan ajaa satasta vaan huvittaa ajaa enemmän seitsemääkymppiä?
Mulla ei ole mitään sitä vastaan että ajetaan 70 km/h nopeutta satasen alueella.
Se saa sen sijaan näkemään punaista, että sitten kun tulee sopiva ohituspaikka, tai ohituskaista, niin nopeus pompsahtaa yhtäkkiä 120 km/h:iin.
Yhden tämmöisen k-pään kanssa pistin kerran tauluun 160 km/h ennen kuin antoi periksi ja päästi ohi. Ja takapeilistä näki että sitten se taas rupesi vetämään kilsan jonoa perässään. Mitähän tyydytystä ne tuommoisesta saa?
Ap:n "hauskimpia ovat"-kommenttiin korjaus: Kaikkein hauskimpia ovat kyllä ylinopeudella ohittajat, jotka juuri ohitusvaiheessa huomaavat kameran.
Vierailija kirjoitti:
Polttoaineen kulutuksessa on iso merkitys sillä, että ajaako 80 vai 100 km/h. Jos ei ole kiire mihinkään, niin ajellaan puolison kanssa aikalalla 80-85 km/h. Pitkää matkaa jos ajaa niin rekan perässä on nätti ajella (pitkällä turvavälillä tietenkin niin pääsee muut ohi).
Ajoin ennen itsekin aina satasen alueella reilua satasta, ja sitten aina oli joku hitaampi edessä ja piti ohitella. Nyt ajaminen on paljon rennompaa, kun ajelee käytännössä vaan muun liikenteen mukana eli ei haittaa jos joku ajaa hitaammin :)
Eli tiivistettynä: stressittömämpi ajaminen ja polttoaineen kulutuksen vähentäminen. Todella harvoin kyllä kukaan ajaa satasen alueella 70 km/h eli vähän on ap:n aloituksessa legendaa mukana kyllä.
Tuohon viimeiseen kohtaan, todella hitaasti ajavia näkyy oikeasti tosi vähän. Että sikäli jännä, miten palstan mukaan joka toinen tuntuu ajavan ainakin 20km/h vähemmän mitä rajoitus olisi.
Mittarivirheestä kun puhutaan, niin voisiko jotkut tulkita mittarivirhettä päinvastaisesti pieleen? Uudemmissa autoissa virhe on tuntunut olevan aika pieni, niin tulkitseeko osa sitten ajavansa paljon hitaammin mitä mittari näyttää, vaikka todellisuudessa mittarivirhe onkin hyvin pieni?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
"Ajoneuvoa ei saa ajaa aiheettoman hitaasti eikä tarpeettomasti äkkiä jarruttamalla."
Vierailija kirjoitti:
Entäs jos ei vaan nyt satu huvittamaan ajaa satasta vaan huvittaa ajaa enemmän seitsemääkymppiä?
Sitten vain ajetaan seitsemääkymppiä, no problem!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tärkein syy ainakin minulla on toisten ärsyttäminen. Enemmän teen tätä toki kaupunkialueella. Ajan maksimissaan 20km/h.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kun ei ole kiire mihinkään.
Pitää vaan lähteä matkaan aikaisemmin niin ehtii perille hitaamminkin.
Mikset voi ottaa huomioon niitä muita autoilijoita, jotka eivät viihdy maantiellä kauempaa kuin on tarve? Haluavat siis päästä paikasta a paikkaan b normaalilla vauhdilla.
Ap
Näitä on liian paljon, jos ajaa muuta liikennettä huomattavasti hitaammin, niin esimerkiksi mukaisella ja ruuhkaisella tiellä pitää päästää muut ohi ajamalla tien laitaan, tämä on ihan tieliikenne laissa. Mutta mistäs niitä löydetään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
"Ajoneuvoa ei saa ajaa aiheettoman hitaasti eikä tarpeettomasti äkkiä jarruttamalla."
70km/h ei nyt kuulosta vielä tarpeettoman hitaalta, jos maksimirajoitus on 80km/h.
50cc skootteri ei kulje lujempaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Ajoneuvoa ei saa ajaa aiheettoman hitaasti eikä tarpeettomasti äkkiä jarruttamalla."
70km/h ei nyt kuulosta vielä tarpeettoman hitaalta, jos maksimirajoitus on 80km/h.
satasen alueella voikin olla tarpeettoman hidasta. Riippuu poliisin mielentilasta.
Ajan korkeintaan 80 km/h koska siinä nopeudessa pystyn vielä hyvin havannoimaan ympäristöä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Varoitusmerkki jossa hirven tai peuran kuva. Se on aina syy laskea ajonopeutta. Ja toinen syy on huonokuntoinen tie tai tie joka on kapea ja mutkainen. Oikeastaan ajan satasta vain moottoritiellä ja muualla olisi hyvä olla aina korkeintaan kahdeksankympin sallittu enimmäisnopeus.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Polttoaineen kulutuksessa on iso merkitys sillä, että ajaako 80 vai 100 km/h. Jos ei ole kiire mihinkään, niin ajellaan puolison kanssa aikalalla 80-85 km/h. Pitkää matkaa jos ajaa niin rekan perässä on nätti ajella (pitkällä turvavälillä tietenkin niin pääsee muut ohi).
Ajoin ennen itsekin aina satasen alueella reilua satasta, ja sitten aina oli joku hitaampi edessä ja piti ohitella. Nyt ajaminen on paljon rennompaa, kun ajelee käytännössä vaan muun liikenteen mukana eli ei haittaa jos joku ajaa hitaammin :)
Eli tiivistettynä: stressittömämpi ajaminen ja polttoaineen kulutuksen vähentäminen. Todella harvoin kyllä kukaan ajaa satasen alueella 70 km/h eli vähän on ap:n aloituksessa legendaa mukana kyllä.
Tuohon viimeiseen kohtaan, todella hitaasti ajavia näkyy oikeasti tosi vähän. Että sikäli jännä, miten palstan mukaan joka toinen tuntuu ajavan a
Voi hyvinkin olla, että osa ajattelee mittavirheen olevan isompi kuin mitä se todellisuudessa on.
Omalla kohdalla on kyllä tiedossa mittavirheen suuruus eli todellinen nopeus on siis pääasiassa 85 km/h (riippuu vähän siitä mihin kohtaan vakionopeudensäädin sattuu osumaan). Aina kuitenkin vähintään 80 km/h.
Näin olen ajanut viimeiset pari vuotta eikä kyllä koskaan ole tullut satasen alueella vastaan 70:tä ajavia. Toki 80:en alueella moni ajelee tuota 70:tä eikä se haittaa yhtään.
Vierailija kirjoitti:
Ei ole kiire mihinkään ja on mukavampi ajaa rauhallista vauhtia kuin vääntää joka kurviin rattia hartiavoimin renkaat pitokyvyn rajoilla. Olen valmis uhraamaan muutaman minuutin elämästäni leppoisaan ja turvalliseen ajeluun, menetetyn ajan otan takaisin vaikka istumalla vähemmän tv:n äärellä.
Mutkassa saattaa tulla vastaan jonkun muun hidastelijan ohittaja. Voi jäädä illan ohjelmat katsomatta.
Kun takana ajava peesaa (ajaa liian lähellä) niin hidastan hissukseen turvalliseen nopeuteen (20 km/h) asti.
Pakko pihistää bensaa, kun persut eivät pidä lupauksia. Säästän lähes kymmenen euroa kum ajan 70 km/h satasen sijaan Kotkasta Vaasaan.
ajan aina pyrkien pitämään muutaman auton jonon perässäni että saavat imuedun ja säästävät polttoaineessa/sähkössä
eli kanssa-autoiljoideni parasta ajatellen ajan reilusti alle suurimman sallitun
Polkupyörälläni ei pääse kovempaa. Sori siitä.