Lue keskustelun säännöt.
Kallista sähköautoilua
07.02.2025 |
Tero osti kiinalaisen sähköauton hintaan 52000 e kaksi vuotta ja 45000km ajon jälkeen vaihto vw sähköautoon vaihtohyvitystarjous 17000e ei ole persaukisten hommaa sähköautoilu jota moni kilvan kehuu lähes ilmaiseksi autoiluksi.
Kommentit (150)
Vierailija kirjoitti:
Tesla model x plaid vm2023 hinta 153.000€,nyt vaihtohyvitys 77.000€ 53t kilometriä ajettuna,halpaa on.
Hinta on kyllä 125.000 € uutena. Sen verran nätti ja halpa auto että tilasin vaimolle punaisena.
Paska puoli näissä Tesloissa on kolmen kuukauden odotus. Persaukisilla autokauppiailla ei ole varaa pitää näitä hyllytavarana vaan pitää odottaa että tehtaan linjasto putkaisee biilin pihalle.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
No samalla tavalla olisi laskenut polttiksenkin hinta.
Kaksi kolmasosaa kahdessa vuodessa?
"Miten kertoa ettet ole koskaan ostanut autoa kertomatta suoraan ettet ole koskaan ostanut autoa."
Vierailija kirjoitti:
Typeryydestä joutuu maksamaan. Ei mitään järkeä alkaa early adopteriksi, jos aikoo pitää autoa kaksi vuotta. 7-8 vuotta ja arvonalenema ei merkittävä ongelma.
Juha Sipilä osti sen 130 000 Tesla Model S:n ensimmäisten joukossa ja tuossa joku onnellinen autokauppias koeajaa sitä 4 vuotta myöhemmin, saatuaan sen vaihdossa, pitää maailman parhaimpana autona ... vain kaksi fyysistä nappia, hanskalokeron aukaisi ja hätävilkut, muu toimii kosketusnäytöllä, ja suorituskyky taivaallinen ja myös hiljainen.
https://www.is.fi/autot/art-2000006102027.html
Tuollaisen saa jo reilusti alle 20 000 nettiautosta ja Teslan omasta kaupasta käytettynä 20-30 väliltä.
Olisi kyllä ihan kiva, mutta vaatii rohkeutta ja rahavaroja (ettei mahdollinen epäonni autokaupassa haittaa).
paristohintti: säästän polttoaineessa 100 eur/kk ja häviän arvossa 500 eur/kk
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Typeryydestä joutuu maksamaan. Ei mitään järkeä alkaa early adopteriksi, jos aikoo pitää autoa kaksi vuotta. 7-8 vuotta ja arvonalenema ei merkittävä ongelma.
Juha Sipilä osti sen 130 000 Tesla Model S:n ensimmäisten joukossa ja tuossa joku onnellinen autokauppias koeajaa sitä 4 vuotta myöhemmin, saatuaan sen vaihdossa, pitää maailman parhaimpana autona ... vain kaksi fyysistä nappia, hanskalokeron aukaisi ja hätävilkut, muu toimii kosketusnäytöllä, ja suorituskyky taivaallinen ja myös hiljainen.
https://www.is.fi/autot/art-2000006102027.html
Tuollaisen saa jo reilusti alle 20 000 nettiautosta ja Teslan omasta kaupasta käytettynä 20-30 väliltä.
Olisi kyllä ihan kiva, mutta vaatii rohkeutta ja rahavaroja (ettei mahdollinen epäonni autokaupassa haittaa).
Juha Sipilän kallis uusi Tesla päätyi jo hinaukseen - katso kuva
Keskustan puheenjohtajan Juha Sipilän huhtikuussa hankittu kallis sähköauto päätyi jo perjantaina hinausauton kyytiin.
Juha Sipilän sähköauto Tesla Motorsin Model S kuvattiin perjantaina Helsingissä hinausauton kyydissä.
Ohikulkija näki ja ikuisti tapauksen Helsingissä lähellä Hietaniemeä.
Sipilä hankki upouuden Teslansa vasta viime kuussa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tesla model x plaid vm2023 hinta 153.000€,nyt vaihtohyvitys 77.000€ 53t kilometriä ajettuna,halpaa on.
Hinta on kyllä 125.000 € uutena. Sen verran nätti ja halpa auto että tilasin vaimolle punaisena.
Paska puoli näissä Tesloissa on kolmen kuukauden odotus. Persaukisilla autokauppiailla ei ole varaa pitää näitä hyllytavarana vaan pitää odottaa että tehtaan linjasto putkaisee biilin pihalle.
Hinta vuonna 2023 oli 146.990€ joten ihan hyvin voinut olla 153.000€ jos siinä ollut jotain extraa.
"Paska puoli näissä Tesloissa on kolmen kuukauden odotus. Persaukisilla autokauppiailla ei ole varaa pitää näitä hyllytavarana vaan pitää odottaa että tehtaan linjasto putkaisee biilin pihalle."
No paljastit juuri että et ole koskaan ostanut uutta autoa.
Ei uusia autoja ole ollut enää vuosiin missään "hyllytavarana" vaan aina ne tilataan erikseen.
Joskus harvoin myydään joitain loppueriä vanhenevasta automallista niin että niitä on varastossa jossain Rutsissa tai vastaavassa ja sitten sen voi saada parissa viikossa.
Ja kolmen kuukauden odotus on autoissa siinä lyhemmässä päässä. Monia joutuu odottamaan paljon kauemminkin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mieluummin täyssähkö, kuin hybridi, jossa on sekä polttiksen, että sähkiksen komponentit. Siitä seuraa monimutkaisuus ja keskipitkällä aikavälillä vikaherkkyyttä ja takuiden rauetessa omistajalle kalliita remppoja.
Jos sähköä kuljettamiseensa tarvitsee, ota täyssähköauto mieluummin.
Eikö tuo aloittajan tapaus koskenut juuri lataushybridiä. Kannattaa katsoa youtubesta parin suomalaisen asiantuntijan neuvot. He korjaavat nimenomaaan paljon hybridien kalliita erilaisia vikoja.
Kuka edes viitsii ajella äärioikeistolais-Muskin Tesloilla enää...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Oliko sinun rahojasi AP, vai miksi siitä piti avautua?
Vierailija kirjoitti:
Tesla model x plaid vm2023 hinta 153.000€,nyt vaihtohyvitys 77.000€ 53t kilometriä ajettuna,halpaa on.
76000 euroa riihikuivaa rahaa kahdessa vuodessa. Mutta onneks sähkö on halpaa, paitsi jos tien päällä lataa niin kilometrit maksaa enemmän kuin bensalla tai dieselillä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No samalla tavalla olisi laskenut polttiksenkin hinta.
Kaksi kolmasosaa kahdessa vuodessa?
"Miten kertoa ettet ole koskaan ostanut autoa kertomatta suoraan ettet ole koskaan ostanut autoa."
En ole ostanut KIINALAISTA autoa, vaan laadukkaampia merkkejä. Kolme vuotta vanha käytettynä ostamani sähköautoni on tiputtanut hintaa ostohetkestä vasta noin pari-kolme tonnia, ja olen sentään ajanut sillä jo kymmeniä tuhansia kilometrejä. Tähän kun lasketaan sähkön hinta versus bensan hinta niin taidan olla voiton puolella kun käyttökulut huomioidaan.
Miten kertoa että olet köyhä elämäntapatyötön tai matalapalkkaduunari, jolla ei ole varaa muuhun kuin tonnin romuun ja kaljaan? Hauku vauvapalstalla kaikki sähköautoilijat ja pura heihin katkeruuttasi niin muille selviää yhteiskunnallinen (itse asettama) asemasi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Taasko persaukista bensalenkkaria kiukuttaa, kun ei koskaan pysty ostamaan modernia autoa? 😂
Ei kun naurattaa nämä persaukiset patteriautoilijat, jotka maksaa tonnin kuussa siitä, että säästävät satasen kuussa.
Mua itkettää bensalenkkarit, jotka maksaa tonnin kuussa siitä, että maksavat vielä bensastakin satoja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kyllähän tämä tiedossa on mitä mikäkin kustantaa.
Kertooko myyjä asiakkaalle että tämä on kohta sitten arvoton?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No samalla tavalla olisi laskenut polttiksenkin hinta.
Kaksi kolmasosaa kahdessa vuodessa?
"Miten kertoa ettet ole koskaan ostanut autoa kertomatta suoraan ettet ole koskaan ostanut autoa."
En ole ostanut KIINALAISTA autoa, vaan laadukkaampia merkkejä. Kolme vuotta vanha käytettynä ostamani sähköautoni on tiputtanut hintaa ostohetkestä vasta noin pari-kolme tonnia, ja olen sentään ajanut sillä jo kymmeniä tuhansia kilometrejä. Tähän kun lasketaan sähkön hinta versus bensan hinta niin taidan olla voiton puolella kun käyttökulut huomioidaan.
Miten kertoa että olet köyhä elämäntapatyötön tai matalapalkkaduunari, jolla ei ole varaa muuhun kuin tonnin romuun ja kaljaan? Hauku vauvapalstalla kaikki sähköautoilijat ja pura heihin katkeruuttasi niin muille selviää yhteiskunnallinen (itse aset
Onnea yritykseen myydä yhtään minkään merkkinen 3v muutama kymmenentuhatta rullattu sähkäri 2-3t alle ostohinnan. Tee se. Yritä. Että saadaan nauraa nettiautossa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Niin🤔. Jokainen laittaa rahansa mihin haluaa jos kerran omia on. Huvittaa nämä murehtiat.
Mutta on se kyllä äärimmäisen typerää laittaa kalliiseen sähkövispilään jonka arvo sulaa silmissä.
Vielä typerämpää olisi se sama raha laittaa polttikseen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Niin🤔. Jokainen laittaa rahansa mihin haluaa jos kerran omia on. Huvittaa nämä murehtiat.
Mutta on se kyllä äärimmäisen typerää laittaa kalliiseen sähkövispilään jonka arvo sulaa silmissä.
Kaikkien autojen arvo alenee, ellei kyseessä ole jokin todella harvinainen keräilykappale. Arvonalenemisen merkitys korostuu, jos haluaa vaihtaa autoa muutaman vuoden välein. Mikäli ajaa samalla autolla 100000, 150000 tai 200000 kilometriä niin arvonaleneminen per kilometri onkin jo paljon siedettävämpi. Auton kalleus ei itsessään ole vain sähköautoja koskeva juttu. 40000-100000 hintaisia autoja löytyy monenlaisia ja osa laittaa lähtöhinnaltaan halvempaan autoon isojakin summia haluamiinsa lisävarusteisiin.
Vierailija kirjoitti:
Renkaiden kuluminen on yllättävä kovaa näissä sähköautoissa. Kaiken muun oikeastaan tiesin mihin lähdin mutta tuo että lähes joka vuosi uudet renkaat joutuu alle laittamaan on yllättänyt pahiten. Ei ihan halpaa nimittäin ole vaikka on kohtuu pinkka.
Eipä ole huomattu, tosin vasta 18kk takana. Renkaat vielä loistokunnossa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kevyt kaasujalka on valttia ja liikenteen rauhallinen ennakointi.
Jos tuo oli edelliselle vastaus niin toki tuo auttaa jonkinverran mutta kyllä ne kuluu ihan tavan ajossa huomattavasti nopeammin johtuen kai painosta. Loivissa mutkissa joissa on kuluneet urat on kuitenkin pakko ajaa muun liikenteen mukaista, melko reipasta vauhtia ja se on tuhoisaa kulutuspinnalle näillä rosoisilla tienpinnoilla.
Mikäli paino on syynä renkaiden nopeampaan kulumiseen, niin miksei katumaastureissa tai isoissa dieselkoneellisissa autoissa renkaat kulu nopeammin? Vai eikö noiden autojen renkaiden kuluminen on ketään kiinnostanut?
Tuohan on fakta niille jotka on oikeasti sähköauton omistanut tai omistaa. Mikä siinä on niin vaikeaa uskoa?
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/e44c3e79-7575-4c41-906b-3e6e7e9d…