Miksi jotkut peruuttaa auton parkkiruutuun tai parkkipaikkaan?

Vierailija kirjoitti:

Palomiesparkki on paras ... näkee poislähtiessä paremmin eteen kiihdyttävät minä minä minä ensin perseilijät 

Mikä parkki se on ?

Yleensä katson sellaisen paikan että voin ajaa läpi ettei tarvitse peruuttaa ja on helppo lähteä eteenpäin ajaen.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Palomiesparkki on paras ... näkee poislähtiessä paremmin eteen kiihdyttävät minä minä minä ensin perseilijät 

Mikä parkki se on ?

Mikä parkki se on ?

palomiesparkki = peruuttamalla parkkiin, keula edellä pois parkista

Vierailija kirjoitti:

Ymmärrän hyvin, miksi kannattaa peruuttaa ruutuun. Itsellä ei vaan ole sitä taitoa.

Sitä voi opetella.

Pakkasella on ajettava etuperin siihen koska lämitysjohto ei yllä tolppaan, eikö vaan?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Palomiesparkki on paras ... näkee poislähtiessä paremmin eteen kiihdyttävät minä minä minä ensin perseilijät 

Mikä parkki se on ?

 

Auto on pekkaarattu keula menosuuntaan ja kutsutaan palomiesparkiksi koska paloautot on aina parkkeerattu asemalla keula menosuuntaan niin pääsee nopeammin liikkeelle hälyytyksen tullessa

Vierailija kirjoitti:

Pakkasella on ajettava etuperin siihen koska lämitysjohto ei yllä tolppaan, eikö vaan?

Voi hankkia joko pitkän lämmityspiuhan, jatkojohdon tai auton, jossa on webasto.

Toki jossain kaupan parkkipaikalla tms. ei tarvitse miettiä lämmitysjohtoja

Vierailija kirjoitti:

Yleensä puolet parkkialueesta seisoo ja odottaa kun rouva yrittää peruuttaa ruudusta pois. 10cm taakse, 10cm eteen. No ei mahdu vieläkään, hierotaan lisää. 

Naapurissani asui joskus noin nelikymppinen nainen, joka harvoin sai ensimmäisellä yrittämällä autonsa keula edellä omaan ruutuun, vaikka molemmat viereiset ruudut oli tyhjänä. Kytkin savuten sahasi autoa edes takaisin pitkän aikaa.

Vierailija kirjoitti:

Miksi paloautot peruutetaan talliin eikä ajeta keula edellä?

No miks?

Minulla on autossa peruutuskamera.  Sillä näkee peruuttaessa ympäristön paremmin kuin itse ratin takaa kurkotellen. Joo, olen lyhyt.

Koska osaa.

Lapsellinen provo.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miksi paloautot peruutetaan talliin eikä ajeta keula edellä?

No miks?

Mitäpä luulet, kumpi on nopeampi tapa lähteä:

1. ajaa keula edellä ulos hallista

2. peruuttaa ulos hallista, ja kääntää auto pihassa

Ja kummalla kertaa on enemmän kiire, silloin, kun paloauto lähtee keikalle vai silloin, kun se palaa keikalta?

Parempi kysymys on MIKSI te tulette siihen ihan kylkeen kiinni parkkeeraamaan,vaikka tilaa puolityhjällä parkkialueella olisi muuallakin,voisi jättää siihen väliin edes yhden ruudun jos ei ole ruuhka-aika?! Tämä ilmiö on toistuva ja todella ärsyttävää,kun joudut varomaan kolhimista tai pahimmassa tapauksessa parekkeerataan niin liki ettei ovi edes aukea. 

Minulla ei edes ole ajokorttia, mutta käsitän silti miksi on fiksumpaa peruuttaa parkkiruutuun.

Siihen on kaksi syytä. Helpompi lähteä pois ruudusta ja se että koska minä osaan pakittaa ruutuun

Sähköautoissa on yleensä latausportti takana.

Vierailija kirjoitti:

Yleensä katson sellaisen paikan että voin ajaa läpi ettei tarvitse peruuttaa ja on helppo lähteä eteenpäin ajaen.

 

Tuolla tyylillä on nimikin se on akkaparkki

Vierailija kirjoitti:

Parempi kysymys on MIKSI te tulette siihen ihan kylkeen kiinni parkkeeraamaan,vaikka tilaa puolityhjällä parkkialueella olisi muuallakin,voisi jättää siihen väliin edes yhden ruudun jos ei ole ruuhka-aika?! Tämä ilmiö on toistuva ja todella ärsyttävää,kun joudut varomaan kolhimista tai pahimmassa tapauksessa parekkeerataan niin liki ettei ovi edes aukea. 

Miksi et itse parkkeeraa sinne parkkipaikan perälle kun noin viereiset autot ahdistaa? Miksi vaadit että muut parkkeeraa kauas että sinua ei ahdistaa?

Vierailija kirjoitti:

Pakkasella on ajettava etuperin siihen koska lämitysjohto ei yllä tolppaan, eikö vaan?

Harvan marketin parkkiksella on tuohon mahdollisuus.