Miksi sähköautot herättävät hirveästi tunteita?

"sähköautot ei onneksi ehdi ruostua, koska niistä hajoaa akku muutamassa vuodessa ja sitten kertakäyttöauto menee paaliin"

Hassu juttu kun valmistajat kuitenkin antavat niille akuille 8-10 vuoden takuun.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Se ottaa päähän kun väkisin yritetään pakottaa sellainen hankkimaan. Siispä tästä syystä johtuen en ikinä aio hankkia.

Aika pahat harhat sulla, ei kukaan pakota mitään hankkimaan.

Miltä kuulostaa esim. hanke, ettei kaupunkien keskustoissa saisi ajaa enää polttomoottoriautolla.

Hyvältä kuulostaa, kiitos. T: astmaatikko

" Lisäksi vaihteistoa ei ole eikä voi alamäessä vapaana päästellä."

Modernilla polttiksellakaan ei kannata päästellä alamäkeä vapaalla. Se kulutta enemmän bensaa niin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Varmaan se kun ne joilla niitä on vouhottavat niistä hullun lailla vaikka todellisuudessa niiden laatu on niin huono että niille nauretaan muutaman vuoden päästä yhtenään. Lelujahan ne ovat, mitään niillä ei tee, eivätkä tuota senttiäkään. Sitten kun akku latautuu täyteen minuutissa ja sillä ajaa 700-1000km. Niitä kannattaa harkita tai alkaa kuulostelemaan tekeekö niillä mitään. Tai kenties ei tarvitse ladata koskaan. Onhan se surkuhupaisaa että hehkuttaa sammakoilla joiden lataus kestää kymmeniä minuutteja ja ajetaan joku sata kilometriä ja ladataan taas, ovat lunastuksessa kun metsätiellä kopsahtaa kivi pohjaan.

Ootko koskaan miettinyt miksi vouhotetaan? Siis kun jokainen sähkiskuski on kuitenkin ajanut myös polttista.... Mietipä sitä.

Vouhotetaan vain ja ainoastaan siksi kun omistaa sen sähköa

Tiedän sen verran että polttiksiin ei ole paluuta vaikka semmoinenkin (vm 2017) pihasta löytyy.

Ruotsin laivalla ne ainakin pitäisi kieltää , tulipalo on heti katastrooffi ja tunnetusti ne syttyy ja räjähtelee ihan itsekseen .

Vierailija kirjoitti:

Ruotsin laivalla ne ainakin pitäisi kieltää , tulipalo on heti katastrooffi ja tunnetusti ne syttyy ja räjähtelee ihan itsekseen .

Polttiksia palaa 2000-3000 vuodessa, sähköautoja ei ole tainnut palaa ihan joka vuosi Suomessa yhtäkään.

Vierailija kirjoitti:

Ruotsin laivalla ne ainakin pitäisi kieltää , tulipalo on heti katastrooffi ja tunnetusti ne syttyy ja räjähtelee ihan itsekseen .

Arvauksena, suurin osa tuttavistasi on kuollut koronarokotteeseen?

Vierailija kirjoitti:

Ruotsin laivalla ne ainakin pitäisi kieltää , tulipalo on heti katastrooffi ja tunnetusti ne syttyy ja räjähtelee ihan itsekseen .

Se on juuri näin, joka päivä jossain päin Suomea paukkuu 😂

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ruotsin laivalla ne ainakin pitäisi kieltää , tulipalo on heti katastrooffi ja tunnetusti ne syttyy ja räjähtelee ihan itsekseen .

Polttiksia palaa 2000-3000 vuodessa, sähköautoja ei ole tainnut palaa ihan joka vuosi Suomessa yhtäkään.

 

Ironiaa...

Vierailija kirjoitti:

Ruotsin laivalla ne ainakin pitäisi kieltää , tulipalo on heti katastrooffi ja tunnetusti ne syttyy ja räjähtelee ihan itsekseen .

Tuonhan huomaa jo siitä, ettei yksikään vakuutusyhtiö vakuuta sähköautoja, vai mitä?

Vierailija kirjoitti:

" Lisäksi vaihteistoa ei ole eikä voi alamäessä vapaana päästellä."

Modernilla polttiksellakaan ei kannata päästellä alamäkeä vapaalla. Se kulutta enemmän bensaa niin.

Miksi kuluttaisi?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

" Lisäksi vaihteistoa ei ole eikä voi alamäessä vapaana päästellä."

Modernilla polttiksellakaan ei kannata päästellä alamäkeä vapaalla. Se kulutta enemmän bensaa niin.

Miksi kuluttaisi?

Tyhjäkäynti vapaalla vs vaihde päällä alamäkeen rullailu

Vierailija kirjoitti:

"Edellisen valossa pidän todennäköisenä, että tämän ketjun uusia autoja ostavat kirjoittajat ovat raskaasti velkaantuneita ja käyttävät käytettävistä henkilökohtaisista tuloistaan jopa kolmanneksen yksin autoon sekä kotitaloutensa tuloista joko neljänneksen autoon joka jaetaan perheen autoilijoiden kesken, tai jopa puolet jos molemmilla aikuisilla on auto."

Höpsistä nyt. Sellaisen reilun 40.000 euron auton kuukausilyhennykset ovat luokkaa 400-500e/kk riippuen kuinka pitkä on laina-aika ja kuinka paljon on annettu käsirahaa. Se ei siis ole keskituloisen tuloista lähellekään kolmannesta puhumattakaan että se olisi koko kotitalouden menoista neljännes.

Uusi autoja saa myös paljon tuota halvemmalla joten silloin osuus tuloistakin laskee.

siis vähintään kuuden vuoden kulutusluotto. Eli velkaa on yhä puolet jäljellä kun päivitetään seuraavaan. Sehän kuulostaa vastuulliselle..

ehkä niissä autoissa on muitakin kuluja kuin rahoitus.

Minä ostan vain sellaisen auton minkä raskin ostaa käteisellä.

höh. saksalaisen Carwow deutchland sivuston moottoritietestin mukaan dieselillä oli paitsi edullisempaa matkustaa, myös nopeampaa. 900 km matkalla sähköauto piti ladata kahdesti. Dieseliä ei tarvinnut pysähtyä tankkaamaan.

Vierailija kirjoitti:

siis vähintään kuuden vuoden kulutusluotto. Eli velkaa on yhä puolet jäljellä kun päivitetään seuraavaan. Sehän kuulostaa vastuulliselle..

ehkä niissä autoissa on muitakin kuluja kuin rahoitus.

Minä ostan vain sellaisen auton minkä raskin ostaa käteisellä.

Tuo on järkevää. Mutta toisaalta tuo sama koskee kaikkia käyttövoimia. Kyllä myös liian kalliin polttiksen ostamalla onnistuu pääsemään hankaluuksiin, ei se ole pelkästään sähköautoille varattu juttu.

Vierailija kirjoitti:

höh. saksalaisen Carwow deutchland sivuston moottoritietestin mukaan dieselillä oli paitsi edullisempaa matkustaa, myös nopeampaa. 900 km matkalla sähköauto piti ladata kahdesti. Dieseliä ei tarvinnut pysähtyä tankkaamaan.

Luulit tuon pitkän maantiematkan nopeuseron olevan uutinen? Se on tiedetty jo vuosia.

Edullisuus on sitten latauksen hinnasta riippuva asia. Jos jatkuvasti ajaa pitkää maantiematkaa ja lataa kalleimmilla latureilla, niin sitten voikin olla kalliimpaa ajaa sähköllä. Mutta edullisemmalla lataamisella sähköllä ajo on halvempaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

höh. saksalaisen Carwow deutchland sivuston moottoritietestin mukaan dieselillä oli paitsi edullisempaa matkustaa, myös nopeampaa. 900 km matkalla sähköauto piti ladata kahdesti. Dieseliä ei tarvinnut pysähtyä tankkaamaan.

Luulit tuon pitkän maantiematkan nopeuseron olevan uutinen? Se on tiedetty jo vuosia.

Edullisuus on sitten latauksen hinnasta riippuva asia. Jos jatkuvasti ajaa pitkää maantiematkaa ja lataa kalleimmilla latureilla, niin sitten voikin olla kalliimpaa ajaa sähköllä. Mutta edullisemmalla lataamisella sähköllä ajo on halvempaa.

Jo sitä pari kertaa kusellakin täytyy käydä tuohon matkaan. Tuohon dieselin edullisuuteen en usko. Viikonloppuna ladattiin reissulla kalliisti, 10€ mutta todettiin että ei sillä ois saanut kun 5l bensaa/100 km. Latausinfra kun koko ajan paranee niin nopeammin lataukset käy ja sitä jouhevammin.

Eiköhän jako mene aika lailla Persut = polttomoottori ja muut = ihan sama. Jännä, että Persut kannattaa täsmälleen samoja asioita kuin Putin yleensäkin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

" Lisäksi vaihteistoa ei ole eikä voi alamäessä vapaana päästellä."

Modernilla polttiksellakaan ei kannata päästellä alamäkeä vapaalla. Se kulutta enemmän bensaa niin.

Miksi kuluttaisi?

Tyhjäkäynti vapaalla vs vaihde päällä alamäkeen rullailu

Käytännössä aivan sama, kun vapaalla auto rullaa huomattavasti pidemmälle. Vaihde päällä on taloudellisempi vain, ellei pysty ennakoimaan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Se ottaa päähän kun väkisin yritetään pakottaa sellainen hankkimaan. Siispä tästä syystä johtuen en ikinä aio hankkia.

Aika pahat harhat sulla, ei kukaan pakota mitään hankkimaan.

Miltä kuulostaa esim. hanke, ettei kaupunkien keskustoissa saisi ajaa enää polttomoottoriautolla.

Siltä että käytät julkisia, polkupyörää tai kuljet kävellen.

Tai sitten rikon lakia ja ajan omalla autollani...