Ostin autoon kitkarenkaat, heti ekana päivänä meni ojaan

Kitkat toimivat lumella, silloin alla on jotain johon rengas pystyy muokkaamaan pitävän radan. Mutta jäähän pureutuu vain kovametalli. Tämän luulisi olevan selvää. Olet hyvinkin voinut ajaa 20 vuotta kitkoilla ilman ongelmia, mutta silloit et ole koskaan joutunut todella vaativiin olosuhteisiin. Märälläpeili jäällä ei ole nykyisillä kuohituilla nastarenkaillakaan helppoa, mutta on sentään mahdollisuus selvitä.

Tie muuttuu peilijääksi ja ap vetää normaalia talvinopeutta. Jep jep.

Nastarenkaat verolle!

Itsellä tuli auton mukana kitkat, en ollut aikaisemmin ajanut ja arvelutti. Neljä talvea myöhemmin totean, että Etelä-Suomessa en enää vaihtaisi nastoihin. Tiet ovat sulia niin suuren osan ajasta, että näillä tienoin tien rouhiminen nastoilla ja hengitysilman täyttäminen pienhiukkasilla on ihan sulaa hulluutta.

Ja kun syksyllä ja keväällä kelistä pari päivää kuussa voi olla mallia liukas ja loput ihan kesää vastaavaa, niin onpa kiva myös nastarenkaansa siinä ajaa kaljuksi. Ja sitten on vielä se jonkun mainitsema rengasmelu.

Kummissakin renkaissa on puolensa, mutta jos joudun kaksi kertaa kuussa ajamaan vähän hiljempaa kehän rampissa, niin aika pieni hinta muista eduista.

Minä olen pysynyt tiellä kitkoilla vuosia. Se normaali ajonopeus on vaan tietyissä olosuhteissa niillä pienempi kuin nastoilla.

Meillä on kaksi autoa, toisessa kitkat, toisessa nastat. Paljailla asfalttiteillä ajellessa nastat kuluvat yhden talven aikana käytännössä niin lähelle kulutuspintaa, että sen jälkeen voi todeta, että nastojen tuoma turvallisuuden tunne johtuu niiden aiheuttamasta ulinasta/rapinasta. Mies haluaa ajaa nastoilla, minä kitkoilla. Yhtään kertaa en ole kitikoilla ajanut ojaan, en joutunut onnettomuuteen yms. Kilometrejä tulee vuodessa 50 000. 

Vierailija kirjoitti:

Homopaska opettele ajaa

Joihinkin asioihin on lääkityksiä. Sun kohdallasi sellaista ei valitettavasti ole, kokeilisit terapiaa

Kitkoilla on aina muistettava ajaa hi-taas-ti ja rau-hal-li-ses-ti mutkiin ja käännöksiin. Mitä liukkaampi keli, sen vakaammat ja varovaisemmat ohjausliikkeet, kiihdytykset ja jarrutukset. Mutta pakko silti sanoa, että kyllä muutaman kerran olen kaivanut nastoja, viimeisin oli Pyhätunturilla, kun auto alkoi luisua alas jyrkässä peilijäässä olevassa mutkassa ylärinteeseen hotellille ajaessa. Katsoin tuleeko vastaantulijoita ja kun ei, onnistuin ryömittämään auton vastaantulijoiden kaistalle, missä oli ehditty hiekoittaa ja parempi pito. Mutta säikäytti kyllä. Ja meillä Nokian kalleimmat kitkat ja hyvässä kunnossa, eli sikäli ei jää renkaista kiinni. En ole tosin ihan varma, olisiko ilman takavetoa tuosta mutkasta selvinnyt edes nastoilla ennen hiekoitusauton visiittiä.

Edit ylempään: siis nelivetoa piti sanoa. T. postaaja 128

Kitjakkeilla ei ole peilijäälle mitään asiaa.

Vierailija kirjoitti:

Homopaska opettele ajaa

Onko tällaisia ihmisiä siis oikeesti? Jotka päästää suustaan tällaista? Voi hyvän tähden. Me ollaan niin kokattuja.

30 vuotta kitkoilla, ei ongelmia.

Joka aamu työmatkalla on ilmeisesti näitä kitkarenkailijoita "ennakoimassa", kun 80 alueella ajetaan mittarin mukaan 65:ttä kymmenen auton jonossa. On tosi rentouttavaa reissua kun sitten tietysti jokaisen vastaantulijan kohdalla jarrutetaan ja liike kertautuu pitkässä jonossa ja jokainen jarruttelee sydän kurkussa, kun pimeessä ei näe muuta kuin jarruvalot. Vaikka kaikki voisivat ajaa tasaista 85 mittarin mukaan sopivilla väleillä, eikä kukaan jarruttelisi eikä kiihdyttelisi, eikä kellekään tulisi edes mieleen yrittää ohittaa. Ja töihinkin ehtisi ajoissa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jaa. Mä olen ajanut useamman vuoden kahdellakin eri autolla Continentalin kitkoilla ilman mitään ongelmia. Olisiko sinulla nyt sitten vika ratin ja penkin välissä?

Höpöhöpö. Mies on ammattikuski ja mökkitiellä oli 45 asteen ylämäki peilijäässä ja neliveto ja kyllä heittelehti niin että oli vaikea tiellä pysyä. Nastoilla ei mitään ongelmaa. Viime talven jälkeen vaihdoimme nastoille, olisi myös mökkireissut multa jäänyt tekemättä. Oli niin pelottavaa jäisellä tiellä.

 

Kitkat kun ei ole tarkoitettu sinun peilijäiseen mökkitien järkyttävän jyrkkään ylämäkeen ne ovat ainoita paikkoja joissa (laadukkailla) kitkoilla ei oikein pärjää. Muuten pärjää tosi hyvin ja siksi monelle parempi vaihtoehto kuin nasta 

Btw se että on "ammattikuljettaja" ei ainakaan nykypäi

Totta, mutta kun muutaman kymmenen vuotta ajanut monenlaisella ajopelillä erilaisissa olosuhteissa, niin toki osaa ajokkiaan käsitellä eri tavalla kuin kauppareissuja ajava täti. 

Just viikonloppuna ajoin peilijäässä olevaa pikkutietä, neliveto ja kitkarenkaat. Juosten olisi päässyt ohi. Sovitetaan se ajonopeus olosuhteisiin. 

Vierailija kirjoitti:

Joka aamu työmatkalla on ilmeisesti näitä kitkarenkailijoita "ennakoimassa", kun 80 alueella ajetaan mittarin mukaan 65:ttä kymmenen auton jonossa. On tosi rentouttavaa reissua kun sitten tietysti jokaisen vastaantulijan kohdalla jarrutetaan ja liike kertautuu pitkässä jonossa ja jokainen jarruttelee sydän kurkussa, kun pimeessä ei näe muuta kuin jarruvalot. Vaikka kaikki voisivat ajaa tasaista 85 mittarin mukaan sopivilla väleillä, eikä kukaan jarruttelisi eikä kiihdyttelisi, eikä kellekään tulisi edes mieleen yrittää ohittaa. Ja töihinkin ehtisi ajoissa.

Mä oon luullu että ovat vaan bensan hinnasta tietoisia persuja, jotka ajaa hiljaa että ylikallista polttoainetta kuluisi vähemmän.

Vierailija kirjoitti:

Suurin osa maailmaa ajaa talvisissa olosuhteissa nastattomilla renkailla, joten aivan turhaa sanoa, että nastattomilla renkailla ei pärjäisi. Kanada, keski- Eurooppa, USA jne.

Kanadaa ja USA:n pohjoisimpia osia lukuunottamatta pieni lumisade aiheuttaakin noissa maissa valtavan kaaoksen.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Höpöhöpö. Mies on ammattikuski ja mökkitiellä oli 45 asteen ylämäki peilijäässä ja neliveto ja kyllä heittelehti niin että oli vaikea tiellä pysyä. Nastoilla ei mitään ongelmaa.

Valehtelet niin että nenä kasvaa.  Yksikään tavallinen auto ei nouse lähellekään 45 asteen mäkeä täysin pitävälläkään alustalla.

Kohta se on lähemmäs 90 asteinen XD

Vierailija kirjoitti:

Lähellä nollaa on niin liukasta. Kovemmilla pakkasilla ja lumessa kitkat voisi olla paremmat.

Lumessa kitkat saattavat pitää. Jollei ole liukasta lunta. 

Jos ei osaa ennakoida ja sopeuttaa ajotyyliä keliolosuhteisiin, on parempi käyttää nastoja tai pysyä kokonaan pois liikenteestä. Ja kukaan ei muuten ole maantiellä yhtä vaarallinen kuin omat taitonsa yliarvioiva (ex-)ammattikuski, edes vasta kortin saaneet 17-vuotiaat kollit eivät ole niin suuri riski muille tielläliikkujille.