Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Ostin autoon kitkarenkaat, heti ekana päivänä meni ojaan
25.01.2025 |
Ajattelin kun kitkoja nykyään kehutaan nastojen veroisiksi niin vaihdatin eilen liikkeessä uudet kitkat alle (Continental vikingcontact 8).
Rengasliikkeestä kotiin meni vielä hyvin, mutta sitten piti käydä sukulaisen luona joka asuu soratien varrella. Tuo tie siis yleensä lumikerroksen peitossa ja nyt muuttunut peilijääksi lämpimän kelin takia. Yhdessä mutkassa tulin mielestäni normaalia talvinopeutta mutta auton perä alkoi luistamaan ja lopuksi koko auto ojassa. Ei oltu vielä hiekoitettu tietä ja sekin varmaan vaikutti että tie kallistui ojaan päin.
En tiedä voiko tästä vaatia keltään mitään korvauksia kun uudet talvirenkaat noin huonoja? Autosta ainakin yksi pyörä taittui ja peltiinkin tuli jälkiä. Saatiin ylös ojasta vasta tänään.
Kommentit (140)
Kitkoilla ajelijat on niitä, jotka ajaa autolla 1-2 kertaa tasaisella sulalla tiellä lähikauppaan ja takaisin ja hehkuttaa, miten kivaa ja ihanaa niillä kitkoilla on ajaa. Heillä on yleensä vähiten ajokilometrejä.
Kitkarengas ei sovi jäiselle tielle. Veikkaan, että klaukkalassakin mentiin katolleen jokeen, kun kitkat eivät pitäneet liukkaassa mäessä. Ehdottomasti Suomen talviolosuhteissa paras rengas on nastarengas, sillä voi ajaa vaihtelevissa sääolosuhteissa turvallisimmin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kitkoilla ajelijat on niitä, jotka ajaa autolla 1-2 kertaa tasaisella sulalla tiellä lähikauppaan ja takaisin ja hehkuttaa, miten kivaa ja ihanaa niillä kitkoilla on ajaa. Heillä on yleensä vähiten ajokilometrejä.
Kitkarengas ei sovi jäiselle tielle. Veikkaan, että klaukkalassakin mentiin katolleen jokeen, kun kitkat eivät pitäneet liukkaassa mäessä. Ehdottomasti Suomen talviolosuhteissa paras rengas on nastarengas, sillä voi ajaa vaihtelevissa sääolosuhteissa turvallisimmin.
No paljonko teillä nastarengasautoilijoilla tulee kilometrejä. Minulla tulee kitkoilla sellainen 85 000 km/vuosi.
Vierailija kirjoitti:
Myyjä siis väitti että nuo on huippuluokan kitkat
ap
Niinhän ne onkin, jopa paremmat kuin moni nastarengas.
Vierailija kirjoitti:
Kitkarengas on melkein kuin kesärengas.
Sillä pito talvella puuttuu.
Eihän pelkkä kumipinta pidä eikö voikaan pitää jäällä tai jäisillä asfaltilla.
Nastarengas on oikea valinta. Pito on vahva.
...paitsi että tien pinta on useammin talvellakin joko paljas asfaltti, tai luminen, ja molemmissa kitka pitää paremmin. Miksi siis oikea valinta olisi se rengas joka useammin on huonompi?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jaa. Mä olen ajanut useamman vuoden kahdellakin eri autolla Continentalin kitkoilla ilman mitään ongelmia. Olisiko sinulla nyt sitten vika ratin ja penkin välissä?
Höpöhöpö. Mies on ammattikuski ja mökkitiellä oli 45 asteen ylämäki peilijäässä ja neliveto ja kyllä heittelehti niin että oli vaikea tiellä pysyä. Nastoilla ei mitään ongelmaa. Viime talven jälkeen vaihdoimme nastoille, olisi myös mökkireissut multa jäänyt tekemättä. Oli niin pelottavaa jäisellä tiellä.
Ei ammattikuski ole mikään tae siitä että osaa ajaa liukkailla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tien hoito maaseudulla on nykyään niin huonoa ettei kitkoilla tee mitään, tiet on aivan peilijäässä eikä hiekkaa näy missään.
Tämä on totta, mutta kaupungeissa ja vain motareilla ajavat eivät tätä ymmärrä.
Ennakointi kuntoon niin pärjää kyllä. Ja asun juuri tuommoisen tien varrella rinteessä.
Vierailija kirjoitti:
Ainakin kaupunkilaisille normaali talvinopeus metsäteillä on x2 se mitä paikalliset ajaa kesällä hyvällä säällä.
Jännä juttu kun oman kokemuksen perusteella se on nimenomaan toisinpäin, ne paikalliset ajaa varsin kovaa kun on tuttu tie ja kaupunkilaissukulaiset istuu kalpeana kyydissä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Nastat vs kitkat on kovasti mielipiteitä jakava aihe. Renkaat oman tarpeen mukaan. Molemmilla on paikkansa. Asun Etelä-Suomessa ja talvisin liikun yleensä pohjoisemmassa korkeintaan Jyväskylän korkeudella. Runsaat 20 vuotta olen pärjännyt kitkarenkailla. Hinuria ei ole tarvittu kertaakaan, mutta yhden kerran meni puolisen tuntia ennen kuin pääsin liikkeelle. Siinä tilanteessa nastoilla olisi kestänyt ehkä vain 15 minuuttia. Kevätaurinko oli lämmittänyt pitkään pysäköidyn auton renkaita ja olivat sulattaneet jäätä alta ja itsensä jääkuoppaan.
P.S. AP:llä on ajotaidossa korjaamisen varaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Höpöhöpö. Mies on ammattikuski ja mökkitiellä oli 45 asteen ylämäki peilijäässä ja neliveto ja kyllä heittelehti niin että oli vaikea tiellä pysyä. Nastoilla ei mitään ongelmaa.
Valehtelet niin että nenä kasvaa. Yksikään tavallinen auto ei nouse lähellekään 45 asteen mäkeä täysin pitävälläkään alustalla.
Ei auto mene ojaan, vaan taitamaton kuski ajaa sen sinne.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Voiko verrata kenkiin. Kitkakengät ei pidä jäällä mutta nastakengät pitää.
Omistat huonon auton jos tiellä ei pysy. Brändeil isot erot. Auto ei saa missään tilantees spinnata kumpaankaan suuntaan tai auto on huono jo itsessään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kitkarenkaiden käyttö pitäisi kieltää Suomessa, on ihan edesvastuutonta että niitä saa edes myydä.
En ole koskaan tavannut heteroa miestä jolla olisi kitkarenkaat. Tosimies ajaa joka kelillä.
N26
Kitkarenkaat on sitä varten jos ei jaksa koskaan vaihtaa renkaita ja ajaa hitaasti läpi talven nastarengaskuskien edessä tukkona.
"Kitkat on ihan hyvät jos ennakoi että ne on paskat"
Niin, mitkä tahansa 20 vuotta vanhat kiinanrenkaat "toimii", jos toimimisella tarkoittaa sitä että sovittaa vauhdin ja ajotyylin sellaiseksi että pysyy paskoillakin tiellä.
Vierailija kirjoitti:
Myyjä siis väitti että nuo on huippuluokan kitkat
ap
Eli samanlaiset kuin 15 vuotta vanhat nastarenkaat joissa enää puolet nastoista jäljellä.
Alue: Aihe vapaa
Eikö apllä ajovaloja ollu, vai mikset nähny et tie on peilijäässä? Ei sitten yhtään aikasemmin matkan varrella tullu vaikka risteystä,et olisit huomannut hei täällähän on liukasta.