Lue keskustelun säännöt.
Näyttää täysin mahdolliselta että Volkswagen konserni menee konkurssiin
25.01.2025 |
Heidän taloudellinen tilanteensa on oikeasti katastrofaalinen. Ja velkaa on jotain 200 miljardia euroa. Heidän olisi pitänyt jo ajat sitten tehdä jotain paljon radikaalimpaa mitä ovat tehneet. He ovat olleet aivan liian hitaita. EU todennäköisesti yrittää pelastaa kuitenkin eurooppalaisia autovalmistaja voimakkailla tukiaisilla. Ilman niitä vollkarille ja monelle muullekin Euroopassa tilanne on lähes toivoton. Tukiaiset on lienee ainoa tapa yrittää pelastaa ainakin osa tästä teollisuudesta. Tesla on ainoa valmistaja Euroopassa joka kunnolla pärjää enää omillaan. Bemari toistaiseksi ehkä jotenkin mutta heilläkin myynti Kiinan markkinoilla on rommannut ja ei se heilläkään pidemmällä aikavälillä hyvältä näytä.
Kommentit (54)
Ursula Von Der Leyen ja hänen EU eliittinsä, kaiken tuho Euroopassa. Rahastetaan kaikki EU maat rutiköyhiksi ja rahat siirtyvät ko. eliitin tileille.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ongelmaan syy liian laaja autoskaala ja sähköautojen myynnin sakkaus. Eiköhän se fuusioidu johonkin kilpailijaansa.
Ongelma on ettei perinteiset autoyhtöt ole ohjelmstyhtiöitä kuten Tesla. Sitä muutosta on hyvin vaikea tehdä. Ja vihreä politiikka joka suosii kiinalaisia.
No klonkswagen nyt saakin mennä,koliseeko etupää on hyvä kysyä klonkswagina kuskeilta.
Vierailija kirjoitti:
Ursula Von Der Leyen ja hänen EU eliittinsä, kaiken tuho Euroopassa. Rahastetaan kaikki EU maat rutiköyhiksi ja rahat siirtyvät ko. eliitin tileille.
Minultakin vietiin jo rumpupalikat. Siksi joudun kerjäämään rahaa netissä ja jakamaan Venäjän propagandaa.
-teemu 43 v.-
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ursula Von Der Leyen ja hänen EU eliittinsä, kaiken tuho Euroopassa. Rahastetaan kaikki EU maat rutiköyhiksi ja rahat siirtyvät ko. eliitin tileille.
Minultakin vietiin jo rumpupalikat. Siksi joudun kerjäämään rahaa netissä ja jakamaan Venäjän propagandaa.
-teemu 43 v.-
Kerrotko mikä ei pidä paikkaansa? Paljonko Suomi on saanut siis miljardeja EU:lta - olisiko linkkejä?
Syynä pakotteet. EU-autonvalmistajat menettivät 150-miljoonaisen maksukykyisen markkinan ja sen päälle sitten vielä kustannusten nousu..
Ukrainan kelkkaan lähteminen USA:n ja UK:n etujen vuoksi oli EU:lta kaikkien aikojen hölmöily.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ursula Von Der Leyen ja hänen EU eliittinsä, kaiken tuho Euroopassa. Rahastetaan kaikki EU maat rutiköyhiksi ja rahat siirtyvät ko. eliitin tileille.
Iigorit turpa kiinni. Tuo virsi on jo vanha.
Aina Ursula, wef, 2020-2025 jankutus Turtiaisen koneelta, ja omien tekstien peukutus siihen päälle.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ursula Von Der Leyen ja hänen EU eliittinsä, kaiken tuho Euroopassa. Rahastetaan kaikki EU maat rutiköyhiksi ja rahat siirtyvät ko. eliitin tileille.
Minultakin vietiin jo rumpupalikat. Siksi joudun kerjäämään rahaa netissä ja jakamaan Venäjän propagandaa.
-teemu 43 v.-
Kerrotko mikä ei pidä paikkaansa? Paljonko Suomi on saanut siis miljardeja EU:lta - olisiko linkkejä?
Sinun tuilla rahoitettu taloutesi kaatuu varmaan tähän kuten myös olemattomaan Yle-maksuusi:
EU-jäsenyys maksoi viime vuonna Suomelle 150 euroa asukasta kohden
Suomen saamat tulot EU:n talousarviosta muodostuivat pääosin
maatalouden suorista tuista ja kehittämisestä (725 miljoonaa euroa eli 48 prosenttia Suomen saamista tuloista)
EU:n tutkimuksen ja innovoinnin puiteohjelman (Horisontti Eurooppa) rahoituksesta (251 miljoonaa euroa eli 17 prosenttia).
Euroopan aluekehitysrahastosta jaettavista tuista (88 miljoonaa euroa eli 6 prosenttia)
Verkkojen Eurooppa -ohjelmasta jaettavista tuista (63 miljoonaa euroa eli 4 prosenttia).
Suomen maksut kansallisesta talousarviosta EU:lle pienenivät 112 miljoonalla eurolla 2 195 miljoonaan euroon. Suomen suhteellinen maksuosuus EU-budjettiin oli 1,72 prosenttia (2 307 miljoonaa euroa ja 1,78 prosenttia toissa vuonna).
Tästä arvonlisäperusteisen maksun osuus oli 326 miljoonaa euroa, bruttokansantuloon perustuvan maksun osuus 1 610 miljoonaa euroa ja kierrättämättömän muovipakkausjätteen määrään perustuvan maksun osuus 89 miljoonaa euroa. Lisäksi Suomi maksoi joillekin jäsenvaltioille myönnettyjen maksukorjausten takia 138 miljoonaa euroa.
Viime vuonna Suomi keräsi 162 miljoonaa euroa tulleja, joista 121 miljoonaa euroa tilitettiin suoraan unionille ja 41 miljoonaa euroa jäi valtion talousarvioon kantopalkkiotuloina
https://vm.fi/-/eu-jasenyys-maksoi-viime-vuonna-suomelle-150-euroa-asuk…
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Saksan talouden asiantuntijoita täällä? Meni kahvi väärään kurkkuun. Vieläkin hohotan.
Suomi voisi maksaa etelä-euroopan isoille maille auton ostotukiaisia, eikö vain. Voisi olla vaikka kuten metsät, että muualla Euroopassa autoilu muutetaan ekoteoksi ja Suomessa se olisi super luontosynti.
Voisimme ostaa vaikka espanjalaisilta pohjolan autoilukauppaoikeuksia jokainen yksilö per auton lähelläolominuutti. Tätä voitaisi valvoa aähköautojen kameroilla ja koronavilkkusovelluksella. Ja autot joissa ei ole mahdollista tunnistaa lähellä olevaa suomalaista, kielletään sitten kokonaan ainakin Suomessa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
VAG-konsernin tuotteet ovat muutenkin absoluuttista paskaa.
Kuka jää kaipaamaan jotain Audeja, Skodia ja muuta skeidaa?
Trump aikoo tuhota myös EU:n autoteollisuuden: puheessaan hän mainitsi miten EU on persiistä kun ei osta amerikkalaisten autoja.
Eli....
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Klonkswagen on eurooppalaisen demaroinnin viimeisiä fossiileja, joka tulee menemään joko konkkaan, pienenemään radikaalisti tai riisineekerit ostaa sen pois kuljeksimasta ja se häviää historian siiville.
Kohtalo on sillä enempi vähempi sama kuin Nokialla aikanaan. Komiteointi, woke, dei, sosiaalikommarointi (tehtaiden automatisoinnin lisäyksen välttely työpaikkojen vuoksi), ylihintaiset ja alilaatuiset tuotteet (demarituotteet) naulaa viimeisen naulan tuohonkin arkkuun.
Vierailija kirjoitti:
VAG-konsernin tuotteet ovat muutenkin absoluuttista paskaa.
Kuka jää kaipaamaan jotain Audeja, Skodia ja muuta skeidaa?
Noin 80% suomalaisista autoilijoista? Kaikki VAG:n viat on näille vain luotettavan saksalaisen ominaisuuksia.
Kerran olen erehtynyt ostamaan tuon konsermin auton, ISO VIRHE.
Voi kun Toyota menisi nurin.
Se olisi ilon ja onnen päivä.
Täyttä ankeaa paskaa.
Vierailija kirjoitti:
Ongelmaan syy liian laaja autoskaala ja sähköautojen myynnin sakkaus. Eiköhän se fuusioidu johonkin kilpailijaansa.
Huono laatu, päästö ja muut huijaukset, tsi + dsg viat, sähköviat, huolettomuussopimus just just.
Onko nämä kaikki viat vain senvuoksi että saavat myydä ylihintaisia varaosia ja merkkikorjaamoille töitä.
Vierailija kirjoitti:
Kerran olen erehtynyt ostamaan tuon konsermin auton, ISO VIRHE.
Minäkin kävin kerran vw merkkiliikkeessä autokaupoilla, se tarina loppui lyhyeen töykeän myyjän vuoksi, eipä tarvitse toista kertaa mennä.
Hyvä homma. Päästään paskoista eroon ja kunnon kinkkikamaa tilalle!