Lue keskustelun säännöt.
Näyttää täysin mahdolliselta että Volkswagen konserni menee konkurssiin
25.01.2025 |
Heidän taloudellinen tilanteensa on oikeasti katastrofaalinen. Ja velkaa on jotain 200 miljardia euroa. Heidän olisi pitänyt jo ajat sitten tehdä jotain paljon radikaalimpaa mitä ovat tehneet. He ovat olleet aivan liian hitaita. EU todennäköisesti yrittää pelastaa kuitenkin eurooppalaisia autovalmistaja voimakkailla tukiaisilla. Ilman niitä vollkarille ja monelle muullekin Euroopassa tilanne on lähes toivoton. Tukiaiset on lienee ainoa tapa yrittää pelastaa ainakin osa tästä teollisuudesta. Tesla on ainoa valmistaja Euroopassa joka kunnolla pärjää enää omillaan. Bemari toistaiseksi ehkä jotenkin mutta heilläkin myynti Kiinan markkinoilla on rommannut ja ei se heilläkään pidemmällä aikavälillä hyvältä näytä.
Kommentit (54)
Vierailija kirjoitti:
Trump aikoo tuhota myös EU:n autoteollisuuden: puheessaan hän mainitsi miten EU on persiistä kun ei osta amerikkalaisten autoja.
Eli....
Mitä yhteistä on Nvidialla (grafiikkakortit, tekoälyprosessorit), Oraclella (Java-kehitys, tietokannat), Microsoft (Windows, Azure yms.), Google (Android, hakupalvelin), Intelillä (prosessorit), AMD:llä, Applella, OpenAI:lla, Star link jne. jne.
Ne ovat kaikki amerikkalaisia. Listalla ei ole tasan yhtäkään eurooppalaista vastinetta. Eurooppa on pudonnut totaalisesti kelkasta. Eurooppalainen IT-infra pohjaa kokonaan amerikkalaisiin firmoihin ja ratkaisuihin.
Näin sen oli tarkoitus mennäkin. Euroopan talousalue oli vielä 90-luvulla Yhdysvaltoja suurempi. Muutama vuosikymmen eteenpäin ja puhutaan rehellisesti siirtomaista eikä liittolaisista. Trumppi ei ole puheineen poikkeus vaan yksi osanen jatkumossa, joka käynnistyi vuosikymmeniä sitten.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
VAG-konsernin tuotteet ovat muutenkin absoluuttista paskaa.
Kuka jää kaipaamaan jotain Audeja, Skodia ja muuta skeidaa?
Millä autolla itse ajat? Mahtaako olla korttiakaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
VAG-konsernin tuotteet ovat muutenkin absoluuttista paskaa.
Kuka jää kaipaamaan jotain Audeja, Skodia ja muuta skeidaa?
Millä autolla itse ajat? Mahtaako olla korttiakaan.
Olen eri, mutta on mielestäni käsittämätöntä että kalliita vikoja yritetään maksattaa asiakkailla jotka kuuluisivat takaisinkutsun piiriin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
VAG-konsernin tuotteet ovat muutenkin absoluuttista paskaa.
Kuka jää kaipaamaan jotain Audeja, Skodia ja muuta skeidaa?
Millä autolla itse ajat? Mahtaako olla korttiakaan.
Olen eri, mutta on mielestäni käsittämätöntä että kalliita vikoja yritetään maksattaa asiakkailla jotka kuuluisivat takaisinkutsun piiriin.
Todellakin kuuluisi. Edellisen kirjoittaja.
Vierailija kirjoitti:
VAG-konsernin tuotteet ovat muutenkin absoluuttista paskaa.
Kuka jää kaipaamaan jotain Audeja, Skodia ja muuta skeidaa?
Onko laatu laskenut?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
No klonkswagen nyt saakin mennä,koliseeko etupää on hyvä kysyä klonkswagina kuskeilta.
Ja sisävalo mittaristossa jota ei saa pois päältä. Aivan moottorin muotoinen.
Miten kävi Nokian puhelinten, kaikilla oli 90-luvulla se tai joku Eriksson, jota ei edes muisteta. Tuli omena ja samsunki, jotka tekniikalla jyräsi nämä museoesineet. Samoin nyt autoissa on uutta tekniikkaa, joka jyllää nämä jämähtäneet moottorit historiaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ongelma on ettei perinteiset autoyhtöt ole ohjelmstyhtiöitä kuten Tesla. Sitä muutosta on hyvin vaikea tehdä. Ja vihreä politiikka joka suosii kiinalaisia.
Teslan ajaa suohon nimenomaan _liiallinen_ elektroniikka.
No kunhan Euroopassa saavat kunnon verot sähköautoille niin bensat/dieselit käy taas kaupaksi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Volkkari on maailmanhistorian huonoin ja Adolf Hitler kanssa!
Haluan kiinalaisen kommariauton ja woke kiittää!
Vierailija kirjoitti:
Voi kun Toyota menisi nurin.
Se olisi ilon ja onnen päivä.
Täyttä ankeaa paskaa.
Itse asiassa Toyotassa ja Volkkarissa on paljon yhteistä. Kumpikin velkaantui raskaasti saadakseen aikaa sähköauton.
Erona on se että VW teki kokonaisen malliston testivoittaja ja toyota teki yhden ruman raakileen. Jos joku menee konkkaan, niin tojo.55
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ja syy on EUn sähköautopakotus. Huutista :D
Autonvalmistajat joutuvat siis maksamaan jättisakkoja malliston keskipäästöistä mutta kuluttajille ei tepseliautot kelpaa.
Volkswagen kusi omaan kuppiinsa. Sodanjälkeisen sukupolven rakentama luotettava brändi saatiin tuhottua muutamassa vuodessa. Vuosituhannen vaihteen järkyttävä laatuinflaatio ja halpiskomponenttitoimittajien valitseminen teki merkistä täyttä kuraa. Oma 2010- mallin Golf oli niin umpisurkea tai siis epäluotettava vikapommi, etten unissanikaan sen koomin edes harkinnut volsua enää. Auto oli toki mukava ajaa, silloin kun sattui toimimaan. Mutta luotettavuus kuin F-ykkösessä: Kun päivän korjasi niin sai tunnin ajaa.
Oliskin esim bemari jämähtänyt vanhempiin korimalleihin esim E30, E34, E36, E39 ja E46. Hyvännäköisiä autoja olivat ja ovat edelleenkin. Nykyään Bemarit ovat rumia, jopa luotaantyöntäviä.