Mistä tietää, että joku on yksityistie

Vierailija kirjoitti:

Näitäkään ongelmia ei olisi jos naisille ei olisi annettu oikeutta autolla ajamiseen.

Mutulla veikkaan, että jokeen luisunuttua kärryä ajoi henkilö, jolla on pallit. 

Yksityistiellä voi ajaa muillakin kuin moottoriajoneuvoilla. Esim. polkupyörillä, eikä jokamiehen oikeuksiin kuuluvaa polkupyöräilyä voi yleensä yksityistiellä kieltää. Mitä tulee puomeihin, niin sellaisen asentaminen yksityistielle vaatii kunnan tai kaupungin suostumuksen.

Vierailija kirjoitti:

Näitäkään ongelmia ei olisi jos naisille ei olisi annettu oikeutta autolla ajamiseen.

Olet asian ytimessä. Naisten ajo-oikeus oli kaikkein huonoin päätös ja suurin liikenneturvallisuutta vaarantava tekijä koko tieliikenteen historiassa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Näitäkään ongelmia ei olisi jos naisille ei olisi annettu oikeutta autolla ajamiseen.

Mutulla veikkaan, että jokeen luisunuttua kärryä ajoi henkilö, jolla on pallit. 

Itseasiassa ei.

Julkisen tiedon mukaan nämä kaksi pallit omaavaa olivat ajoneuvon takaosassa ja edessä pallittomat. Vai ajattelitko että siinä joessa kelluessaan olisivat päättäneet että vaihdetaas paikkoja?

Silta, liukas jää noissa kohdin aina, viimeksi viime yönä näin nuoren kuskin tahallaan liian kovaa liirrossa vetävän, sitten sillan kohdalla tuli heille ongelmaa ja koko auto kääntyi, siitä hyvin kääntyivät 180 astetta edelleen liirrossa ja jatkoivat samaa sutimista ja ylinopeuteen pääsemistä (taajamassa).. Mitä muuta pitää tietää asiasta? Paitsi nuoret ja mahdollisesti kova vauhti, mitä ei kuulemma liikaa ainakaan ole ollut poliisin mukaan turmanuorilla. Viime yön nähtyäni on varmaan jokin uusi tiktok-juttu taas meneillään tai sitten vain unohdetaan siltakohtien jäisyys, vaikka kuinka ajellaan "sallitusti".

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Yksityistiet pitäisi sulkea puomilla, niin eipä kukaan tuppaantuisi marja- ja sienimetsiinkään. Eikä sattuisi onnettomuuksia.

Se puomi kannattaa pitää auki ja lukita vasta sitten kun ne sienestäjät ovat luikkineet metsään. Oppivathan olemaan.

Siinä voikin tulla äitiä ikävä. Puomia kun ei oikein rikkoakkaan voi koska silloin syyllistyy vahingontekoon, saa sakot ja joutuu korvausvastuuseen. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Yksityisteillä, jotka omistan tai joita käytän. Niillä on kyltti, joka kertoo asiasta. Kyltti tai puomi on tärkeä, jos joku ajaa sinne ja rikkoo sähköautonsa akun ajamalla pohjan kiveen. Yksityisteillä omistaja EI korvaa tuota vahinkoa.

Puomia ei saa olla, jos tie on saanut julkista tukea.

Ei niin. Voi olla että on jo vastattu. Jos yksityistie on saanut kunnan tai valtion tukea tienpitoon niin liikennettä saa rajoittaa kymmenen vuoden kuluttua viimeisen tuen nostamisesta.

Voi olla yksityistie- kyltti mutta ei sekään ole mikään ajokielto ulkopuolisille. Suurin osa yksityisteistä ei eroa mitenkään yleisistä teistä muuten kuin että ne on ehkä kapeampia kuin yleiset tiet. Suurin osa yksityisteistä saa tukea tienhoitoon joten kaikilla on aivan vapaa tienkäyttö- oikeus eikä ole merkitystä onko tie yksityistie vai ei. Eikä sitä täydellä varmuudella voi tunnistaa mitenkään.

No ei auraamattomalle metsäautotielle ole syytä mennä autolla, olkoon tie yksityinen, yleinen tai vaikka lentokenttä. Kuka lähtee autolla auraamattomalle metsätielle.

Vierailija kirjoitti:

Ne on jo lähtökohtaisesti sellaisissa paikoissa, joihin ei ulkopuolisilla ole syytä mennä.

Kyllä syyksi riittää että haluaa tutustua kotiseutuunsa, löytää kiinnostavia paikkoja!

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ne on jo lähtökohtaisesti sellaisissa paikoissa, joihin ei ulkopuolisilla ole syytä mennä.

No mistä sen tietää, mitkä sellaisia paikkoja on? Jos ei seutu ole tuttu. 

Mistä tietää olla ajamatta jonkun pihatielle?

Näin keskitalcella suosittelen katsomaan, onko tie aurattu ja liikennöity, onko sinne edes viittaa tai opastetta.

Jos tie on yleinen tue, siinä on edes viitta, mihin sitä pitkin pääsee, tyyliin Holma 2

Vierailija kirjoitti:

Silta, liukas jää noissa kohdin aina, viimeksi viime yönä näin nuoren kuskin tahallaan liian kovaa liirrossa vetävän, sitten sillan kohdalla tuli heille ongelmaa ja koko auto kääntyi, siitä hyvin kääntyivät 180 astetta edelleen liirrossa ja jatkoivat samaa sutimista ja ylinopeuteen pääsemistä (taajamassa).. Mitä muuta pitää tietää asiasta? Paitsi nuoret ja mahdollisesti kova vauhti, mitä ei kuulemma liikaa ainakaan ole ollut poliisin mukaan turmanuorilla. Viime yön nähtyäni on varmaan jokin uusi tiktok-juttu taas meneillään tai sitten vain unohdetaan siltakohtien jäisyys, vaikka kuinka ajellaan "sallitusti".

Youtubesta katsoin jonkun vanhan Karpon jossa joku Babitsin oli kuollut juurikin ajettuaan jäiselle sillalle. Olisiko tuo ollut joskus 70 luvulla? Oli muuten sama silta jolta joku pitkään kadoksissa ollut nuorukainen oli ajanut jokeen ilmeisesti samalla tavalla kuin nuo Klaukkalan nuoretkin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Näitäkään ongelmia ei olisi jos naisille ei olisi annettu oikeutta autolla ajamiseen.

Niin.. akka se oli ratissa klaukkalassakin. Jos olisikin ollut mies ajamassa niin..

Poliisi ei ole kertonut mutta sinä olet tietävinäsi, i d i o o t t i. Ja mitä väliä, kun kolarin syy ei ole kaahaaminen vaan saatanallinen jääkeli ja hengenvaarallinen silta, joka on ihmisten pihatiellä jota asukkaat itsekään eivät talvella käytä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Näitäkään ongelmia ei olisi jos naisille ei olisi annettu oikeutta autolla ajamiseen.

Olet asian ytimessä. Naisten ajo-oikeus oli kaikkein huonoin päätös ja suurin liikenneturvallisuutta vaarantava tekijä koko tieliikenteen historiassa.

Kerros vielä, miksi miehet ajaa enemmän kolareita suhteessa ajokilometreihin?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Yleinen tie päättyy -liikennemerkistä.

Mutta jos mikään tie ei pääty vaan tuo yksityistie alkaa josta risteyksestä.

Ainakin yhdelle mökille mennessä on liikennemerkissä lisäkilpi yksityistie. Tielle käännytään siis maantieltä.

Siitä, kun joku Kalevi tulee huutamaan, niin että tekarit meinaa lentää suusta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Näitäkään ongelmia ei olisi jos naisille ei olisi annettu oikeutta autolla ajamiseen.

Mutulla veikkaan, että jokeen luisunuttua kärryä ajoi henkilö, jolla on pallit. 

Minäkin veikkaan , että šen ikäisellä tytöllä on ollut pallit jalkojen välissä hyvinkin monta kertaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Näitäkään ongelmia ei olisi jos naisille ei olisi annettu oikeutta autolla ajamiseen.

Mutulla veikkaan, että jokeen luisunuttua kärryä ajoi henkilö, jolla on pallit. 

Itseasiassa ei.

Julkisen tiedon mukaan nämä kaksi pallit omaavaa olivat ajoneuvon takaosassa ja edessä pallittomat. Vai ajattelitko että siinä joessa kelluessaan olisivat päättäneet että vaihdetaas paikkoja?

Lähde?

Vierailija kirjoitti:

Luulen, että melkein kaikki päällystämättömät sivutiet ovat yksityisteitä.

Luulo ei ole tiedon väärtti.

Ei näköjään ole todellakaan mikään selkeä asia tämä, kun ei ole tähän mennessä tullut yhtään selkeää vastausta alkuperäiseen kysymykseen.

Eli älkää syyttäkö yksityisteille eksyjiä, jos ei ole mitään selkeää osviittaa siitä, mikä tie on yksityistie.

Suomessa on 300000 kilometriä yksityisteitä, joita ei ole millään tavoin merkitty.

Aika turha spekuloida, mistä sen tunnistaa. Se on leveä tai kapea, sorapintainen tai asfaltoitu, hyvin tai huonosti hoidettu, keskellä ei-mitään, vailla viittoja, vailla tienumerokilpeä, yleensä myös vailla liikennemerkkejä, aika varmasti ilman katuvaloja. Siinä voi olla muutana postilaatikko. 

Tienkäyttäjällä on aina kuitenkin tieliikennelain alussa säädetty varovaisuusvelvoite.  Ja silti voi käydä vahinko.

Kinttupoluille ei kannata mennä pimeällä eikä liukkaalla. Turha tulla mua syyttämään jos pihatielleni ajat ja päin seinää.