Lue keskustelun säännöt.
Auto suistui jokeen Nurmijärvellä neljä nuorta kuoli
Kommentit (2328)
kuvista päätellen tuosta ei edes voi ajaa jokeen on kaide ja puita mistä välistä auto mahtui. sama kun minulta suojeltiin rannat kuvat oli forssan lehti ottanut jostain missä hakkuut oli viety rantoja myöden.FORSSAN LEHTI VIHREÄ MANIFESTI.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Spekulaatiota; Jos autoa on yritetty kaasulla vedättää ylös rinnettä ja se ei ole onnistunut, on auto lähtenyt valumaan alas. Tästä eteen päin tilanne on sumea: absit on jo tuon ikäluokan autossa ja paskoilla renkaillakin vauhtia voi jarrulla hidastaa. Myös käsijarrulla! Jos ja kun tullaan kaiteeseen vauhtia, että kippaa siitä jokeen kumolleen, on se vaatinut vauhtia jonkin verran.
Saako näitä nykyautojen ikkunoita tai ovia miten auki veden alla? Syväähän tuossa ei ole, ongelma on pakko olla siinä että jää jumiin autoon. Kauheaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ajokortille K-21 ikäraja. Montakohan nuorisokuolemaa vuodessa pystyttäisiin välttämään.
Mahdollisesti mutta ei liity tähän keskusteluun mitenkään.
Miten tuo ei liittyisi, kun kaikki menehtyneet olivat teini-ikäisiä?
Siten että kuljettajan iällä ei ole mitään merkitystä siinä vaiheessa kun auto lähtee takaperin liukumaan tietä pitkin alas. Jos mäki on peilijäässä ja pito loppuu, se loppuu kuskin iästä huolimatta.
Kerropa, miksi kuljettaja ei kääntänyt rattia siten, että se auto valuu sillalle eikä jokeen? Näet auton luisuessa perä edellä alas yleensä vauhti on sen verran hidas, että auton ohjau
Hitot toi mäki ole niin jyrkkä, että auto talrenkailla tulisi liukumalla alas.
"Ja onhan heillä voinut olla tuolle reitille joku "oikea" syykin? Olivat heittämässä jotakuta kotiin esim?"
Voi olla, mutta ei silloinkaan pidä ottaa niin isoja riskejä, mihin taidot eivät riitä. Aikuinen hakemaan tai taksi alle.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ajokortille K-21 ikäraja. Montakohan nuorisokuolemaa vuodessa pystyttäisiin välttämään.
Mahdollisesti mutta ei liity tähän keskusteluun mitenkään.
Miten tuo ei liittyisi, kun kaikki menehtyneet olivat teini-ikäisiä?
Siten että kuljettajan iällä ei ole mitään merkitystä siinä vaiheessa kun auto lähtee takaperin liukumaan tietä pitkin alas. Jos mäki on peilijäässä ja pito loppuu, se loppuu kuskin iästä huolimatta.
Kerropa, miksi kuljettaja ei kääntänyt rattia siten, että se auto valuu sillalle eikä jokeen? Näet auton luisuessa perä edellä alas yleensä vauhti on sen verran hidas, että auton ohjaus säilyy. Melkoinen sittiäisen selkä tuon tien ol
Koska oli täysin pimeää ja kyseessä farmariauto, josta normaalisti päivälläkin peruutettaessa huonompi näkyvyys taaksepäin.
Auton valuessa perä edellä alaspäin vain taka- ja jarruvalot on vähäisessä määrin valaisseet mihin auto menee. Käytännössä kuljettaja ei ole nähnyt taaksepäin
juuri mitään. Peruutusvaihteen päälläolosta ei ole tietoa, mutta ei se peruutusvalokaan nykyautoissa mitään valaise, onpahan vain merkkinä muille peruutusaikeista.
Toivottavasti ajokortittoman kirjoitus- ellei, niin pyydän älä mene enää koskaan auton rattiin.
"Siinä vaiheessa kun yli tonnin massa lähtee täysin vailla pitoa liukumaan alas niin ei ole mitään tehtävissä, minkä jokainen ymmärtää. Jos pitoa ei ole yhtään, ei ole mitään väliä millään mitä tekee.
Jokainen ymmärtää myös sen, että tuossa on käynyt ihan käsittämättömän huono tuuri, eli että alamäen alla on odottanut joki ja vielä ilmeisesti joku tukki sopivasti niin että auto sen yli liuttuaan on kääntynyt ympäri.
Tajuttoman epäonninen onnettomuus."
Jokainen ajotaitoinen ymmärtää, miten liukumaan lähteneen auton ohjauskyvyn saa eri tilanteissa takaisin hallintaan. Vain ajotaidottamat heittäytyvät matkustajiksi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Poliisin tämänhetkisten tietojen mukaan auto oli valunut mäkeä alas ja törmännyt perä edellä sillan kaiteeseen.
Poliisi epäilee, että auto oli pyörähtänyt törmäyksen voimasta ympäri ja pudonnut katolleen jokeen.
Sillalla on ohuet metalliset kaiteet, mutta ennen kaiteita sillalla on myös matalat puupölkyt. Malmbergin mukaan ei ole vielä varmuutta, onko auto mennyt puupölkyn vai metallisten kaiteiden yli.
Ainakin sen puupölkyn yli. Ehkä metallikaiteeseen on osuttu, sanoo Malmberg." hesari
Kyllä kai noin ohutrakenteisiin metallikaiteisiin olisi tullut vääntymiä, jos niihin olisi auto osunut?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ajokortille K-21 ikäraja. Montakohan nuorisokuolemaa vuodessa pystyttäisiin välttämään.
Mahdollisesti mutta ei liity tähän keskusteluun mitenkään.
Miten tuo ei liittyisi, kun kaikki menehtyneet olivat teini-ikäisiä?
Siten että kuljettajan iällä ei ole mitään merkitystä siinä vaiheessa kun auto lähtee takaperin liukumaan tietä pitkin alas. Jos mäki on peilijäässä ja pito loppuu, se loppuu kuskin iästä huolimatta.
Kerropa, miksi kuljettaja ei kääntänyt rattia siten, että se auto valuu sillalle eikä jokeen? Näet auton luisuessa perä edellä alas yleensä vauhti on sen verran hidas, että auton ohjau
Ei ollut farmari vaan sedan,jossa vielä vanhanaikaisen iso takaikkuna.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Palstan kirjoittajat eivät tiedä juuri mitään näistä nuorista, vanhemmista, kasvatuksesta, syistä miksi ajoivat siellä metsätiellä jne. Mutta pitää vaan arvostella, haukkua, olla itse olevinaan niin hyviä ja pyhiä. Ei jakseta odottaa edes tarkempia tietoja tapahtuneesta. Kysymyksessä kuitenkin neljän nuoren kuolema ja omaisten, läheisten, kavereiden tuska ja kaipaus. * Entinen nuori 80-luvulta.
No kyynel, veitkö ihan kynttilän sinne ja nyt olet niin hurskasta, niin hurskasta.
Noin kovastiko kolahti?
eri
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ajokortille K-21 ikäraja. Montakohan nuorisokuolemaa vuodessa pystyttäisiin välttämään.
Mahdollisesti mutta ei liity tähän keskusteluun mitenkään.
Miten tuo ei liittyisi, kun kaikki menehtyneet olivat teini-ikäisiä?
Siten että kuljettajan iällä ei ole mitään merkitystä siinä vaiheessa kun auto lähtee takaperin liukumaan tietä pitkin alas. Jos mäki on peilijäässä ja pito loppuu, se loppuu kuskin iästä huolimatta.
Mutta sillä, joutuuko siihen tilanteeseen, asialla on merkitystä.
Väitän että tässä on kyse samasta tlanteesta jos olisivat syksyllä törm
Vertaat hirveen törmäämistä erittäin vaarallisten ajo-olosuhteiden ja erittäin vaarallisen reitin kombon aiheuttaman riskin tietoiseen ottoon?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Jos auto lentää jorpakkoon katolleen niin vauhti on ollut nopeampi kuin 60/kmh sillä ei auto käänny ilmassa katolleen hiljakseen köröttelemällä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No ei tuossa ole mitään kaahata tarvinnut. Erittäin huonoa tuuria että on sattunut olemaan jäästä liukas mäki jonka alla tuo pieni joki, joka ei ole jäässä ja johon auto on mahdollisesti päässyt valumaan.
Toki epämääräinen metsätie on pimeällä ja liukkaalla riski paikka ajella, mutta maltillisella nopeudella moni varmasti ajattelee riskin olevan lähinnä ojaan ajaminen, ei jokeen hukkuminen.
Keli oli tiedossa eikä mitään "huonoa tuuria", samoin joen olemassaolon näkee mistä tahansa kartasta myös Google mapsista.
Epämääräisellä metsätiellä ajelu pilkkopimeällä ja liukkaalla kelillä ei myöskään ole huonoa tuuria, vaan ääliömäistä riskinottoa.
Saa olla melkoinen meedio että näkee tuon skenaarion mahdollisuuden etukäteen ajaessaan. Että vaikka kuinka varovaisesti ajaa niin silti kuolo korjaa siksi kun pito häviää juuri sopivassa kohtaa ja kaiken lisäksi auto kiepsahtaa ympäri katolleen jokeen.
Tuossa on käynyt aivan järjetön epäonni.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
No niin. Pitäisi toimia kuin elokuvissa että hyppää pois autosta juuri kun se on menossa mereen tai jokeen. Kuski huutaa hypätkää. No montako ovea autossa oli . Ikäviä ne autot missä ei ole takana istuvilla ovia. Myös takaovi on hyvä pelastus reitti. Mutta aikaa ei paljon ole jos vaatteet päällä ja turvavyön irrotus. Karmeeta jos vielä turvatyyny on käynyt naamalle. Tukehtuu siihen.
Vierailija kirjoitti:
Lipon lakkautus näkyy onnettomuustilastoissa.
No eipä tähän vaikuttanut mitenkään, tuskin edesmenneen LiPon partiot olisivat tuolla olleet partioimassa vaikka ko sektori olisi ollut olemassa.
Vierailija kirjoitti:
"Ja onhan heillä voinut olla tuolle reitille joku "oikea" syykin? Olivat heittämässä jotakuta kotiin esim?"
Voi olla, mutta ei silloinkaan pidä ottaa niin isoja riskejä, mihin taidot eivät riitä. Aikuinen hakemaan tai taksi alle.
Se "aikuinen" ja taksi olisivat ihan yhtä hyvin voineet kohdata saman kohtalon.
Totuutta ei kerrota ehkä koskaan julkisuuteen. Reissun syyt ja taustat on kuitenkin joillakin kavereilla tiedossa samoin kuski ja kuskin ajotaito ja kunto. On pelkuruutta, jos näitä tietoja ei kerrota poliisille heti.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ajokortille K-21 ikäraja. Montakohan nuorisokuolemaa vuodessa pystyttäisiin välttämään.
Mahdollisesti mutta ei liity tähän keskusteluun mitenkään.
Miten tuo ei liittyisi, kun kaikki menehtyneet olivat teini-ikäisiä?
Siten että kuljettajan iällä ei ole mitään merkitystä siinä vaiheessa kun auto lähtee takaperin liukumaan tietä pitkin alas. Jos mäki on peilijäässä ja pito loppuu, se loppuu kuskin iästä huolimatta.
Eikö tuolla aiemmin joku kuvaillut, että pitää tietää, miten toimia tuollaisessa tilanteessa? Onko vastikään kortin saaneen paikka olla aamuyöllä tuollaisella tiellä kavereiden kanssa
Auto liusuu taaksepäin niin nopeasti että kääntyy katolleen jorpakkoon suistuessaan? Juu juu... uskoo ken tahtoo. Kyllä siinä kuule nopeampaan menty jos tuon kokoinen auto lentää katolleen jorpakkoon.
Vierailija kirjoitti:
Toivottavasti ajokortittoman kirjoitus- ellei, niin pyydän älä mene enää koskaan auton rattiin.
"Siinä vaiheessa kun yli tonnin massa lähtee täysin vailla pitoa liukumaan alas niin ei ole mitään tehtävissä, minkä jokainen ymmärtää. Jos pitoa ei ole yhtään, ei ole mitään väliä millään mitä tekee.
Jokainen ymmärtää myös sen, että tuossa on käynyt ihan käsittämättömän huono tuuri, eli että alamäen alla on odottanut joki ja vielä ilmeisesti joku tukki sopivasti niin että auto sen yli liuttuaan on kääntynyt ympäri.
Tajuttoman epäonninen onnettomuus."
Jokainen ajotaitoinen ymmärtää, miten liukumaan lähteneen auton ohjauskyvyn saa eri tilanteissa takaisin hallintaan. Vain ajotaidottamat heittäytyvät matkustajiksi.
Ymmärrätkö mitä tarkoittaa "täysin vailla pitoa"? Onko koulussa luettu fysiikkaa?
No kyynel, veitkö ihan kynttilän sinne ja nyt olet niin hurskasta, niin hurskasta.