Lue keskustelun säännöt.
Sähköautot ja laajat sähkökatkot
02.01.2025 |
Norjassa lähes kaikki viime vuonna ostetut uudet autot olivat sähköisiä. Suomessa mediassa hehkutetaan sähköautoja päivittäin. Kummallinen juttu, että siitä ei uutisoida lainkaan mitä sitten tapahtuu kun tulee laajoja sähkökatkoja. Autoja sammuu joka puolelle, kun akkuja ei saa ladattua. Nykyään vaietaan ja silmät suljetaan täysin tältä täysin mahdolliselta ja myöskin hyvin todennäköiseltä tapahtumasarjalta. Onkohan suunnitelmia sellaiseen tilanteeseen joutumisesta edes tehty.
Kommentit (107)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Aika hiljaista on ollut laajojen sähkökatkojen kanssa.
Kyllä ne tulee, kun vähiten odotatte.
T. itänaapurisi
Ei ole vielä 35 ikävuoden aikana näkynyt.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lataan paneeleistani. Kyllä, ne tuottavat myös talvella.
Käytännössä nolla (0). Sähköautot eivät liiku kuuteen kuukauteen .
Tulee useita kilowatteja kun on tarpeeksi paneelia ja pitää ne puhtaina. Sekös rottaa vituttaa.
Vetyteknologia. Synteettinen polttoaine. Se tulee. Ja silloin lähtee nämä 500 kiloiset sähköautojen myrkkyakut historiaan. Historia toistuu, 100 vuotta sitten sähköautot pullisteli hienostoneitien ja -miesten ostaessa niitä seisoskelemaan. Siihen loppui. Silloinkin.
Vierailija kirjoitti:
Vetyteknologia. Synteettinen polttoaine. Se tulee. Ja silloin lähtee nämä 500 kiloiset sähköautojen myrkkyakut historiaan. Historia toistuu, 100 vuotta sitten sähköautot pullisteli hienostoneitien ja -miesten ostaessa niitä seisoskelemaan. Siihen loppui. Silloinkin.
Paitsi ettei tule. Sinne Pietariin ei vissiin ole kiirinyt uutiset kuinka vetyprojektit yksi toisensa jälkeen on peruutettu kannattamattomina.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Aika hiljaista on ollut laajojen sähkökatkojen kanssa.
Kyllä ne tulee, kun vähiten odotatte.
T. itänaapurisi
Ei ole vielä 35 ikävuoden aikana näkynyt.
Nyt voi olla jo hyvinkin lähellä näkyminen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vetyteknologia. Synteettinen polttoaine. Se tulee. Ja silloin lähtee nämä 500 kiloiset sähköautojen myrkkyakut historiaan. Historia toistuu, 100 vuotta sitten sähköautot pullisteli hienostoneitien ja -miesten ostaessa niitä seisoskelemaan. Siihen loppui. Silloinkin.
Hyvä kirjoitus, kiitos tästä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Aika hiljaista on ollut laajojen sähkökatkojen kanssa.
Kyllä ne tulee, kun vähiten odotatte.
T. itänaapurisi
Ei ole vielä 35 ikävuoden aikana näkynyt.
Nyt voi olla jo hyvinkin lähellä näkyminen.
Ehkä. Silloin ongelma ei ole sähköautoilu vaan mitä suoran ryssäläisen valtioterrorin kanssa tehdään. Tähän asti olette tyytyneet perseilemään muiden maiden selän takana, Suomen sähköverkkoon iskeminen ei onnistu väittämällä että Cookin saarten tankkeri ajoi vahingossa ankkuri alhaalla jonkun 400kV maalinjan yli.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vetyteknologia. Synteettinen polttoaine. Se tulee. Ja silloin lähtee nämä 500 kiloiset sähköautojen myrkkyakut historiaan. Historia toistuu, 100 vuotta sitten sähköautot pullisteli hienostoneitien ja -miesten ostaessa niitä seisoskelemaan. Siihen loppui. Silloinkin.
Hyvä kirjoitus, kiitos tästä.
Omien kirjoitusten kiittely on hiipivän hulluuden merkki.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Niihin saa lisävarusteena veivin millä voi itse veivata pattereihin lisää virtaa. Kysy autoliikkeestä lisäinfoa.
Kerro sinä kuinka monta tuntia pitää veivata jotta saa akun täyteen
Ja paljonko veivi maksaa?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Aika hiljaista on ollut laajojen sähkökatkojen kanssa.
Kyllä ne tulee, kun vähiten odotatte.
T. itänaapurisi
Ei ole vielä 35 ikävuoden aikana näkynyt.
Nyt voi olla jo hyvinkin lähellä näkyminen.
No ei ole. Ja mikäs täällä maalla vaikka olisikin, aggrekaatti jauhaa muutamalla tuhannella löpölitralla kauan.
Tämän vuoksi pidämme taloudessamme sekä sähkö, että "bensiiniauton" eli ei ainakaan niin, että molemmat ovat sähköautoja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Myrkkyakkuautot ovat pian historiaa? Vetytutkimuksessa tehty läpimurto?
Aurinkovedyn edistysaskel: Oulun yliopistossa onnistuttiin tuottamaan vetyä pitkäaikaisella ja halvalla katalyytilla luonnonvedestä auringonvalolla
Uusimmassa tutkimuksessa vetyä tuotettiin luonnonvedestä auringonvalon avulla 86 vuorokauden ajan ilman tehon heikkenemistä. Valokatalyysilla tuotettu vety eli aurinkovety on täysin päästötöntä.
https://www.oulu.fi/fi/uutiset/aurinkovedyn-edistysaskel-oulun-yliopist…
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vetyteknologia. Synteettinen polttoaine. Se tulee. Ja silloin lähtee nämä 500 kiloiset sähköautojen myrkkyakut historiaan. Historia toistuu, 100 vuotta sitten sähköautot pullisteli hienostoneitien ja -miesten ostaessa niitä seisoskelemaan. Siihen loppui. Silloinkin.
Hyvä kirjoitus, kiitos tästä.
Omien kirjoitusten kiittely on hiipivän hulluuden merkki.
Ei muuten ollut. Tällä kertaa :D
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Myrkkyakkuautot ovat pian historiaa? Vetytutkimuksessa tehty läpimurto?
Aurinkovedyn edistysaskel: Oulun yliopistossa onnistuttiin tuottamaan vetyä pitkäaikaisella ja halvalla katalyytilla luonnonvedestä auringonvalolla
Uusimmassa tutkimuksessa vetyä tuotettiin luonnonvedestä auringonvalon avulla 86 vuorokauden ajan ilman tehon heikkenemistä. Valokatalyysilla tuotettu vety eli aurinkovety on täysin päästötöntä.
https://www.oulu.fi/fi/uutiset/aurinkovedyn-edistysaskel-oulun-yliopist…
Aivan helvetin huonolla hyötysuhteella. Ja jos kerran rotta on sitä mieltä ettei aurinkopaneelit toimi talvella niin millä rotta aikoo tuottaa talvella aurinkovetynsä?
On kaksi täysin eri asiaa miten normaalisti ajelee ja miten valmistautuu johonkin laajaan kriisiin yhteiskunnassa. Vallan hyvin sähköautoilijakin voi hankkia aggregaatin ja varastoida polttoainetta pahan päivän varalle jo esim myrskyjen aiheuttamia sähkökatkojen takia.
Aggregaatti on keksitty, jos siihen vaan saa löpöö. Veikkaan että isompi ongelma on polttoaineen saatavuus. Suomi on onneksi sähkön tuoton suhteen omavarainen ellei sisäinen verkko kaadu. Mutta kaikkeen on varauduttu.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vetyteknologia. Synteettinen polttoaine. Se tulee. Ja silloin lähtee nämä 500 kiloiset sähköautojen myrkkyakut historiaan. Historia toistuu, 100 vuotta sitten sähköautot pullisteli hienostoneitien ja -miesten ostaessa niitä seisoskelemaan. Siihen loppui. Silloinkin.
Paitsi ettei tule. Sinne Pietariin ei vissiin ole kiirinyt uutiset kuinka vetyprojektit yksi toisensa jälkeen on peruutettu kannattamattomina.
Tilanteet muuttuu. Vaihtoehtoiset teknologiat ja tuotantotavat voivat olla tulevaisuudessa (jopa ihan lähitulevaisuudessa) hyvinkin kannattavia.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vetyteknologia. Synteettinen polttoaine. Se tulee. Ja silloin lähtee nämä 500 kiloiset sähköautojen myrkkyakut historiaan. Historia toistuu, 100 vuotta sitten sähköautot pullisteli hienostoneitien ja -miesten ostaessa niitä seisoskelemaan. Siihen loppui. Silloinkin.
Hyvä kirjoitus, kiitos tästä.
Omien kirjoitusten kiittely on hiipivän hulluuden merkki.
Ei muuten ollut. Tällä kertaa :D
Ei niin koska se kiittelijä olen minä
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vetyteknologia. Synteettinen polttoaine. Se tulee. Ja silloin lähtee nämä 500 kiloiset sähköautojen myrkkyakut historiaan. Historia toistuu, 100 vuotta sitten sähköautot pullisteli hienostoneitien ja -miesten ostaessa niitä seisoskelemaan. Siihen loppui. Silloinkin.
Paitsi ettei tule. Sinne Pietariin ei vissiin ole kiirinyt uutiset kuinka vetyprojektit yksi toisensa jälkeen on peruutettu kannattamattomina.
Tilanteet muuttuu. Vaihtoehtoiset teknologiat ja tuotantotavat voivat olla tulevaisuudessa (jopa ihan lähitulevaisuudessa) hyvinkin kannattavia.
Tilanteet voi muuttua mutta fysiikka tuskin muuttuu. Vedyn teko "ilmaiseksi" kaunis päiväuni ja jos vety tehdään elektrolyysillä on sillä sähköllä suoraan ajaminen aina useita kertaluokkia edullisempaa kuin vihreällä vedyllä ajaminen.
Kerro sinä kuinka monta tuntia pitää veivata jotta saa akun täyteen