Sähköautot ja laajat sähkökatkot

Sähköauton omistaja ruokkii kiinalaisten akku- ja mineraalibisneksiä ja veroparatiisisaarien suuria kaivosyhtiöitä. 

Pm-auton omistaja ruokkii lähinnä kotimaisen Nesteen ja norjalaisten öljybisneksiä.

Kummalla puolella olet?

Onko ne sähkölinjat ja solmukohdat jo miinoitettu?

Vierailija kirjoitti:

Sähköauton omistaja ruokkii kiinalaisten akku- ja mineraalibisneksiä ja veroparatiisisaarien suuria kaivosyhtiöitä. 

Pm-auton omistaja ruokkii lähinnä kotimaisen Nesteen ja norjalaisten öljybisneksiä.

Kummalla puolella olet?

Oljista ja männynkävyistäkö se pmautosi on valmistettu?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sähköauton omistaja ruokkii kiinalaisten akku- ja mineraalibisneksiä ja veroparatiisisaarien suuria kaivosyhtiöitä. 

Pm-auton omistaja ruokkii lähinnä kotimaisen Nesteen ja norjalaisten öljybisneksiä.

Kummalla puolella olet?

Oljista ja männynkävyistäkö se pmautosi on valmistettu?

Olet vähä-älyinen?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sähköauton omistaja ruokkii kiinalaisten akku- ja mineraalibisneksiä ja veroparatiisisaarien suuria kaivosyhtiöitä. 

Pm-auton omistaja ruokkii lähinnä kotimaisen Nesteen ja norjalaisten öljybisneksiä.

Kummalla puolella olet?

Oljista ja männynkävyistäkö se pmautosi on valmistettu?

Olet vähä-älyinen?

Jospa koettaisit vastata kysymykseen. Minusta vähän tuntuu ettei sinulla ole edes sitäkään käsitystä kuinka paljon maametalleja kaivetaan öljyteollisuuteen katalyyteiksi tms.

Entä yksilölliset sähkökatkot. Eli etäyhteydellä katkaistaan jonkun kuluttajan sähkö. Ei tarvita mitään laajaa sähkökatkoa, tai katkoa lainkaan ettei sähköhimmeli siellä tallissa lataudu.

Mikä tilanne tämmöisen voisi aiheuttaa. Voisin kuvitella että joskus tulevaisuudessa ihmisiä voidaan ohjeistaa tiettyyn ideologiaan ihan vaikka katkaisemalla väärää mieltä olevien sähkö joksikin aikaa. Tai lievempi vaihtoehto, annetaan vain tietty määrä sähköä käyttöön vääristä mielipiteistä. Orwelia pukkaa..

Nythän puhutaan jo ainakin netissä jostain hiilipisteistä, niin miksei sitten tulevaisuudessa sähkö voisi olla säännösteltyä. Niin kommunismissa on pula vähän kaikesta.. .. ja kaupungeissa väkeä on helpompi kontrolloida, näkisin sähköautot kontrollivälineinä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sähköauton omistaja ruokkii kiinalaisten akku- ja mineraalibisneksiä ja veroparatiisisaarien suuria kaivosyhtiöitä. 

Pm-auton omistaja ruokkii lähinnä kotimaisen Nesteen ja norjalaisten öljybisneksiä.

Kummalla puolella olet?

Oljista ja männynkävyistäkö se pmautosi on valmistettu?

Olet vähä-älyinen?

Jospa koettaisit vastata kysymykseen. Minusta vähän tuntuu ettei sinulla ole edes sitäkään käsitystä kuinka paljon maametalleja kaivetaan öljyteollisuuteen katalyyteiksi tms.

Mitätöntä  verrattuna yhden lähes 600 kiloisen teslan akun valmistamiseen kulutetaan energiaa, pohjavettä ja mineraalia. Sekä liuotteita. Yhtä akkua varten jopa satoja tonneja myllätään ja sotketaan maata ja nesteitä. 

Haminan akkutehdas tuottaa ympäristöluvan mukaan 270 tonnia jätevettä vuorokaudessa, puhdistamattomana suoraan mereen. Ja se on se vasta sekundaarinen vaihe akkutuotannossa! Suurin vaihe tapahtuu kaivoksella!

Ei kai nyt sähköautojen toimivuus ole päällimmäinen ongelma laajojen sähkökatkojen aikana?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jos oikeasti tulisi viikkoja kestävä yleinen sähkökatko, niin epäilenpä että sähköautoni akun lataus ei olisi huolistani päällimmäisin.

Eipä tässä ole ollutkaan kyse siitä mikä olisi suurin huoli. Se, ettei pääsisi liikkeelle omalla autollaan, voisi kyllä olla aiheuttamassa monia hankaluuksia. Esim. kuinka pääsisi töihin, lapsia kuljettamaan, ruokaa hakemaan, terveyskeskukseen jne. Harvaan asutuilla alueilla vaikutukset olisivat vielä suuremmat.

Jos tulisi äärimmäisen tiukka paikka ja pitäisi lähteä karkuun toiselle puolelle maata niin kyllä minusta luotettava oma auto olisi elintärkeä.

Hyvä puoli on se että puolustusvoimat ei ota ihmisten sähkiksiä valtion käyttöön

Oikein annat. Harmi vaan, etteivät kysy.

Ei tullut eilen sähkökatkoja, jokos ne tänään alkaa vai kauanko pitää odotella?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jos oikeasti tulisi viikkoja kestävä yleinen sähkökatko, niin epäilenpä että sähköautoni akun lataus ei olisi huolistani päällimmäisin.

Eipä tässä ole ollutkaan kyse siitä mikä olisi suurin huoli. Se, ettei pääsisi liikkeelle omalla autollaan, voisi kyllä olla aiheuttamassa monia hankaluuksia. Esim. kuinka pääsisi töihin, lapsia kuljettamaan, ruokaa hakemaan, terveyskeskukseen jne. Harvaan asutuilla alueilla vaikutukset olisivat vielä suuremmat.

Jos sähköt olisivat joka puolelta poikki, ei taitaisi olla syytä lähteä mihinkään noihin paikkoihin.

Miten niin. Ei kaikki voi jäädä kotiin pitkiksi ajoiksi. Onhan niitä varavoimajärjestelmiä varmasti sairaaloissa ja terveyskeskuksissa. Ukrainassakin on monissa paikoissa lapsille järjestetty koulunkäynti nytkin sodan keskellä. Ruokaa nyt on aivan pakko hakea jostain (eikä kaikilla ole kauppoja lähietäisyydellä). Kaikkea työntekoa ei missään tapauksessa voi keskeyttää ja vapaaehtoistyöntekijöitä tarvitaan. 

" Voisin kuvitella että joskus tulevaisuudessa ihmisiä voidaan ohjeistaa tiettyyn ideologiaan ihan vaikka katkaisemalla väärää mieltä olevien sähkö joksikin aikaa."

Ei tarvitse kuin lukita ihmisen pankkitili ja kortti niin ei se bensalla ajavakaan enää paljon tankkaile.

Tämä sama tarina taas kerran uudelleen. En tiedä miksi ihmisille tulee laajojen pitkien sähkökatkojen haittana ensimmäiseksi mieleen sähköautot? Onhan se nyt herran jestas ihan kaiken arjen kannalta valtava asia jos sähköt olisivat isolta osalta ihmisiä päiviä tai viikkoja poikki. Siinä autoilu olisi yksi pienimmistä ongelmista.

"Sähköauton omistaja ruokkii kiinalaisten akku- ja mineraalibisneksiä "

Akkumateriaaleja louhitaan jopa Suomesta. Öljyä täältä ei tule pisaraakaan.

Mitkä sähkökatkot?

ps. Sähköllä se bensa-aseman pumppukin toimii

Nauraa vauvapalstalaisille, jotka luulevat saavansa bensaa laajan sähkökatkon aikana.

Vierailija kirjoitti:

Sähköauton omistaja ruokkii kiinalaisten akku- ja mineraalibisneksiä ja veroparatiisisaarien suuria kaivosyhtiöitä. 

Pm-auton omistaja ruokkii lähinnä kotimaisen Nesteen ja norjalaisten öljybisneksiä.

Kummalla puolella olet?

Onko sinulta mennyt ohi, että Neste on ihan samalla tavalla mukana sähköautobisneksessä?

Vierailija kirjoitti:

Jospa vihollismaa rikkoo linjat ym tosi pahasti niin, että korjaus vie viikkoja. 

Eräs muutaman vuoden tässä Euroopassa sotinut vihollismaa on ainakin sohinut sinne tänne ilman mitään taktista ja systemaattista suunnitelmaa keskittyä hyökätyn maan infraan ja logistiikkaan. Mennään vaan solttujen ja vanhojen tankkien kanssa sinne tänne ja toivotaan parasta. Ammuskellaan ohjuksilla siviilisairaaloita, ei energialaitoksia. 

Ja milläs ajattelitte asemien bensapumppujen toimivan ilman sähköä? 

Vierailija kirjoitti:

Mitkä sähkökatkot?

ps. Sähköllä se bensa-aseman pumppukin toimii

Se pumppu vie niin vähän virtaa, että pienelläkin aggrekaatilla sitä voidaan pyörittää. Mutta sähköautoja ei aggrekaatilla suuressa mittakaavassa ladata.

Noh, onhan amerikassa tehty teslan perään kytkettäviä isoja aggrekaattivaunuja. 

Lähinnä kai vitsillä osoittaakseen sähköauton käyttökelvottomuuden jatkuvasti ja pitkiä matkoja ajavalle . 

Vierailija kirjoitti:

"Sähköauton omistaja ruokkii kiinalaisten akku- ja mineraalibisneksiä "

Akkumateriaaleja louhitaan jopa Suomesta. Öljyä täältä ei tule pisaraakaan.

Nesteen uusiutuva biodiesel soveltuu kaikkiin diesel-moottoreihin. Biodieselin osuus nostetaan 30 prosenttiin lähivuosina.