Mihin sähköautoilu on menossa?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Polttiksessa ne vaan ei tahdo pysyä auki huuruista etkä sä saa autoos edes tyhjäkäyttää kun 2 min. ja polttiksen tyhjäkäynti haisee. Ja siinä ajassa kun Webasto lämmittää sun autos ja sulattaa ikkunat, on aikaa mennyt puol tuntia ja sähkiksessä se on sula jo siinä ajassa kun puet takin päällesi. 

Mielestäni melko marginaalisia etuja joissa vaihtelu mallikohtaisesti lienee melko suurta.

Näin muuten tänään ohi ajavan Teslan josta auki ei ollut kuin tuulilasi ja koko auto muuten täysin lumen peitossa eli ilmeisesti ei kovin paljon arvostettu edes sitä nopeaa kykyä saada kabiiniin hyvä näkyvyys.

 

Marginaalisia ehkä sulle mutta me vietetään paljon aikaa autossa niin kaikkea arvostaa. Monta kertaa mietitty miehen kanssa, että jäädään autoon nukkumaankin. 

Siis vietätte paljon aikaa autossa niin että auto ei ole käynnissä? Miksi?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Täällä päin on ollut pikkumäissä valkoisia Tesloja jumissa lumisateiden jälkeen. Valkoisia sen takia, kun muun väriset maksaa liikaa.

Jaa'a, täällä vantaa-espoo-helsinki akselilla en ole vielä yhden yhtä nähnyt vaikka päivittäin ajan 1-2h. Erikoiset mäet teilläpäin.

Ok. osaat ajaa, mutta et kirjoittaa. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Meillä ei työsuhdeautoksi saakaan enää muuta kuin sähkärin. Onneksi.

Mitä se on sulta pois jos olisi vaihtoehtoja? Noi ylimääräiset lataustauot on uusi kustannuserä projekteihin kun miehet istuu huoltsikalla pattereita latailemassa, palkka juoksee mutta matka ei etene. Aivan turhaa hyvesignalointia.

Ei meillä harrasteta mitään Lapin matkoja.

Me ei harrasteta, me tehdään töitä. Meidän tiimin liiketoiminta-alue kattaa Suomen napapiirin tasalle sekä Etelä-Ruotsin.

Meilläkin koko Pohjoismaat jne, mutta ei silti ole tarve hyppiä siellä täällä. Muihin maihin mennään lentokoneella ja alueilla Suomessa on ihan omat vetäjänsä.

Justiin tunti sitten vedettiin yksi Tesla ojasta. Toki kyse oli ajovirheestä, mutta kyllähän tuo rimpula on aivan paska vehje.

"Siis vietätte paljon aikaa autossa niin että auto ei ole käynnissä? Miksi?" 

Virta on päällä, ei auton tarvi "käydä" kun on sähkis. Ei me tossa polttiksessa jaksettaiskaan istua. 

Tykätään autoilusta ja harrastetaan esim ulkona syömistä, usein siis autossa syödään, revontulia katsellaan jne kaikkea sellaista.

Vierailija kirjoitti:

Justiin tunti sitten vedettiin yksi Tesla ojasta. Toki kyse oli ajovirheestä, mutta kyllähän tuo rimpula on aivan paska vehje.

Muitakin vaihtoehtoja on kuin Tesla, luojan kiitos!

Vierailija kirjoitti:

"Siis vietätte paljon aikaa autossa niin että auto ei ole käynnissä? Miksi?" 

 

Virta on päällä, ei auton tarvi "käydä" kun on sähkis. Ei me tossa polttiksessa jaksettaiskaan istua. 

Tykätään autoilusta ja harrastetaan esim ulkona syömistä, usein siis autossa syödään, revontulia katsellaan jne kaikkea sellaista.

Monet sähköautoilijat ovat alkaneet harrastaa tuota ihan samaa. 

Sitä sanotaan ammattikielellä laturilla norkoiluksi.

Näköjään päin ihmisiä. Ensin Magdeburg, sitten New Orleans.

Vierailija kirjoitti:

Näköjään päin ihmisiä. Ensin Magdeburg, sitten New Orleans.

Oliko noi sähköautoja?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Näköjään päin ihmisiä. Ensin Magdeburg, sitten New Orleans.

Oliko noi sähköautoja?

Kyllä, en jaksa tarkistaa mikä se oli Magdeburgissa, mutta viimeisin oli Ford Lightning.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Näköjään päin ihmisiä. Ensin Magdeburg, sitten New Orleans.

Oliko noi sähköautoja?

Kyllä, en jaksa tarkistaa mikä se oli Magdeburgissa, mutta viimeisin oli Ford Lightning.

Magdeburgissa oli BMW X3 mikä ei ole sähkis... 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

On parempaakin tekemistä kun viettää päivä latausasemalla.

Sitä varten on asema kotona. Yöllä latautuu mukavasti.

Pitemmillä matkoilla et voi olla kotona.

Ei oo tarvetta joka päivä vedellä Lappiin ja takas peräkärryn kanssa. Nämä asiat on otettu huomioon autoa hankittaessa.

Joka kerran bensa-aseman ohi ajaessa on kyllä tehnyt mieli huutaa että onko kiva siellä pakkasessa seistä letkun varressa. 

No, viis minsaa ja 1200 kilsaa rangea lisää... ei paha. Ei tartte kulkea auton patterin ehdoilla.

Sinä et sillä kympilläsi tankkaa kuin 50 kilsaa, joka sulla on kerrallaan vara laittaa.

Vierailija kirjoitti:

Automyyjät hukkuu näihin uusiin varastoautoihin.

No sehän on kiva. Linkkaatko mulle muutaman arvonsa menettäneen, niin laitankin ostohousut jalkaan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sähköautojen huoltokin edullista ja nopeaa, kun ei ole enää vanhanaikaista mekaniikkaa! Katsotaan vaan että akku ja muutamat muut jutut on kunnossa. Pääse helpommalla ja halvemmalla sähköauton suhteen.

Niinhän sitä luulisi, mutta eipä noissa huoltohinnoissa ole juurikaan eroa polttiksiin nähden. Valohoitoahan siitä työstä on suurin osa.

Montako huoltoa olet sähköautoon käynyt teettämässä? Sähköauton huollot ovat merkittävästi halvempia kun huollettavaa on paljon vähemmän.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Northvoltin taloustilanne vaikuttaa omaan sähköautoiluuni harvinaisen vähän.

Et edes tiedä mikä northvolt on.

Kuolemantehdas se on.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sähköautojen huoltokin edullista ja nopeaa, kun ei ole enää vanhanaikaista mekaniikkaa! Katsotaan vaan että akku ja muutamat muut jutut on kunnossa. Pääse helpommalla ja halvemmalla sähköauton suhteen.

Niinhän sitä luulisi, mutta eipä noissa huoltohinnoissa ole juurikaan eroa polttiksiin nähden. Valohoitoahan siitä työstä on suurin osa.

Montako huoltoa olet sähköautoon käynyt teettämässä? Sähköauton huollot ovat merkittävästi halvempia kun huollettavaa on paljon vähemmän.

Ei ainakaan vuokraamon autoissa todellisuus löi reisille.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

"Olen eri mutta minäkin tykkään kun auto on heti lämmin tai viileä miten sen haluaakin olevan ja ikkunat sulat. On mukavaa kun voi istuskella lämpimässä autossa ja pitää sitä päällä esim autojonoissa tai sunnuntaina kun olimme katsomassa raketteja. Ei tarvinnut edes nousta autosta ja naapuriautoissa oli ikkunat täysin huurussa. On miellyttävää matkan tekoa ja edullista. Pihassa on 6v vanha polttisautokin." 

 

Miten tuo liittyy auton voimanlähteeseen mitenkään? Ihan yhtä hyvin voi polttiksenkin esilämmittää, pitää käynnissä jonossa, ja ilmastointi toimii myös niissä. Jotain järkeä nyt noihin vammaisuuksiin.

Jep jep. Näkee että et edes tiedä mistä puhut.

Miten niin? Meillä on sekä sähköauto että polttis. Molemmat saa sisältä lämpimäksi ja ikkunat huurusta vap

Laki vaan sattuu sen turhan joutokäynnin kieltämään täällä Suomessa. Sähköautolla tuota ongelmaa ei ole.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Näköjään päin ihmisiä. Ensin Magdeburg, sitten New Orleans.

Oliko noi sähköautoja?

Kyllä, en jaksa tarkistaa mikä se oli Magdeburgissa, mutta viimeisin oli Ford Lightning.

Magdeburgissa oli BMW X3 mikä ei ole sähkis... 

OK, voi olla. En äkikseltään löytänyt fatkaa suuntaan tai toiseen.

Tässä kuitenkin jenkeissä käytetty auto

https://channel2now.com/2025/01/01/article/news/crime/1-officer-shot-du…

Vierailija kirjoitti:

Ostin BMW 225 hybridin. Heti oston jälkeen kaikki varoitusvalot kojelaudassa yhtäkkiä päälle. Ilmeni että akku sökönä. Korjausarvio 15000€. Auto maksoi 12000€. Onneksi sain purettua kaupat.

Me puhuimme Teppo sähköautoista, ei hybrideistä. Kuviteltu autokauppasi meni tässä kohtaa harakoille.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Meillä ei työsuhdeautoksi saakaan enää muuta kuin sähkärin. Onneksi.

Mitä se on sulta pois jos olisi vaihtoehtoja? Noi ylimääräiset lataustauot on uusi kustannuserä projekteihin kun miehet istuu huoltsikalla pattereita latailemassa, palkka juoksee mutta matka ei etene. Aivan turhaa hyvesignalointia.

Mitä sinä Teppo projekteista työttömänä tiedät? Se auto latautuu kahvitauon aikana.