Lue keskustelun säännöt.
Mihin sähköautoilu on menossa?
01.01.2025 |
Mitä epäilet? Lisääntyykö? Onko ollut vain kupla? Esimerkiksi Northvoltin akkutehdas ainakin konkurssin partaalla.
Kommentit (265)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
paristohintti: autoni hinta laskee vuodessa 10000 eur mutta säästän 500 eur
Työkaverin sähköbimmeristä lähti 60 000€ kahdessa vuodessa.
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/46438b83-0550-474d-a246-2638b69c9…
Kattelin tuossa noita Polestar kakkosia. Pari vuotta sitten yli 60k€ maksaneita myydään nyt pari vuotta vanhoina 30k€. Meneehän ne sillä hinnalla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei mitään järkeä sähköautoissa. Lähdet pidemmälle matkalle niin ensimmäinen pysäkki on lataus-asema jossa meneekin se 2-10 tuntia. Bensa ja diesel autot ajaa suoraan määränpäähänsä 1 tankkauksella. Naurettavia patteriautoja tosiaan. Ei mitään järkeä.
Just aamulla luin tän:
Tänään tuli ajettua 898km Enyagilla suksiboxi katolla, Heinola-Haaparanta😬-Ylläs. Aikaa meni 12h39min ja 3 lataus taukoa ja Haaparannassa ostostauko🥵. Käytin pika latureita ja sain aina olla ainoa lataaja joten 3x20min lataukset ja vielä rangea 190km kun perillä, ei hoono.
ajan saman tonnin koslallani nopeammin
Mutta kumpi ajaa mukavammin?
Ihan toissijainen asia ihmis
Totta, ei tietoa paremmasta.
Vierailija kirjoitti:
Tulipalo riski on kova ja se tulee näkymään vakuutus maksuissa
Varmaan sattuu päähän olla noin tyhmä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
paristohintti: autoni hinta laskee vuodessa 10000 eur mutta säästän 500 eur
Työkaverin sähköbimmeristä lähti 60 000€ kahdessa vuodessa.
Ajattelin että nykyisen bensahybridin voisi vaihtaa pari vuotta vanhaan sähköbimmeriin. Niitä saa kuulemma lähes ilmaiseksi.
Kaksi vuotta sitten 120k€ maksaneen iX:n saa nyt alle 60k€.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
akkutakuu mentyä ongelmajätettä
Tuo on fakta. On täysin järjetöntä hankkia sähköauto ilman jossa ei ole enää takuita jäljellä.
Sehän on juuri fiksuin hankinta, kun myyjät myy peloissaan halvalla. Nykyään on jo tietoakin akuista ja ne kestävät kyllä vaikka kuinka kauan. Akun korjaus maksaa 5-12 tuhatta, niin ei takuusta kannata maksaa akun hintaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei mitään järkeä sähköautoissa. Lähdet pidemmälle matkalle niin ensimmäinen pysäkki on lataus-asema jossa meneekin se 2-10 tuntia. Bensa ja diesel autot ajaa suoraan määränpäähänsä 1 tankkauksella. Naurettavia patteriautoja tosiaan. Ei mitään järkeä.
Just aamulla luin tän:
Tänään tuli ajettua 898km Enyagilla suksiboxi katolla, Heinola-Haaparanta😬-Ylläs. Aikaa meni 12h39min ja 3 lataus taukoa ja Haaparannassa ostostauko🥵. Käytin pika latureita ja sain aina olla ainoa lataaja joten 3x20min lataukset ja vielä rangea 190km kun perillä, ei hoono.
ajan saman tonnin koslallani nopeammin
Mutta kumpi ajaa mukavammin?
Totta hemmetissä tonnin koslalla ajaja tietää paremmasta,mutta ei halua tai pysty panostamaan siihen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
On parempaakin tekemistä kun viettää päivä latausasemalla.
Sitä varten on asema kotona. Yöllä latautuu mukavasti.
Pitemmillä matkoilla et voi olla kotona.
Ei oo tarvetta joka päivä vedellä Lappiin ja takas peräkärryn kanssa. Nämä asiat on otettu huomioon autoa hankittaessa.
Joka kerran bensa-aseman ohi ajaessa on kyllä tehnyt mieli huutaa että onko kiva siellä pakkasessa seistä letkun varressa.
No, viis minsaa ja 1200 kilsaa rangea lisää... ei paha. Ei tartte kulkea auton patterin ehdoilla.
Ei sitä kannatakaan auton ehdoilla mennä. Auto taipuu kyllä sun ehtoihin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tulipalo riski on kova ja se tulee näkymään vakuutus maksuissa
Varmaan sattuu päähän olla noin tyhmä.
Sinäkö kuvittelet olevasi kovinkin fiksu?
Automyyjät hukkuu näihin uusiin varastoautoihin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ilman muuta lisääntyy. Miksi ei?
koska akkutekniikka ei ole tarpeeksi kehittynyttä. Voi olla, että sähkömoottorit jäävät, mutta käyttövoima tulee jostain muualta kuin akuista
Kuinkas monta niitä vetyasemia onkaan Lapissa tätä nykyä, Teppo.
tuskin on vetykään vaihtoehto, katsotaan nyt mitä tapahtuu
Katsellessa voi ajella tyytyväisenä sähköllä.
ja kärsiä auton arvonalennuksesta. Itse ajelen tyytyväisenä polttiksella, nykyaikainen litran turbokone on bensapihi ja riittää tehoa
Käytetty sähkis pitää parhaiten arvonsa.
Akkutakuun loppumiseen asti?
Uuden sähkiksen ostaneet on ainakin tähän asti saaneet maksaa kalliisti edistyksellisyydestään. Alkaa tulla jo vähän joka fiidissä vastaan näitä tarinoita missä on pari vuotta sitten ostettu sähköauto uutena ja nyt auton hinta puolittunut ja velkaa siitä kymppitonni enemmän kuin vaihtoarvo.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
paristohintti: autoni hinta laskee vuodessa 10000 eur mutta säästän 500 eur
Työkaverin sähköbimmeristä lähti 60 000€ kahdessa vuodessa.
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/46438b83-0550-474d-a246-2638b69c9…
Kattelin tuossa noita Polestar kakkosia. Pari vuotta sitten yli 60k€ maksaneita myydään nyt pari vuotta vanhoina 30k€. Meneehän ne sillä hinnalla.
Mietipä hymyilyttääkö sitä joka osti sen uutena..
Sisältö jatkuu mainoksen alla
500 kiloa painava myrkkyakku, jonka valmistusprosessi on yksi maailman raskaimmista, kalleimmista ja luontoa tuhoavimmista.
Tälläiseenkö pitäisi perustaa tulevaisuuden liikenne?
Paikaa mieleen sana: vety
Silla ratkotaan tulevaisuuden liikenne, ei myrkkyakuilla!
"Totta hemmetissä tonnin koslalla ajaja tietää paremmasta,mutta ei halua tai pysty panostamaan siihen."
Ei, sen huomaa näillä palstoilla. Kateuden. Muuten tuskin ketään kiinnostaisi millä naapuri ajaa. Mutta suomalainen...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tulipalo riski on kova ja se tulee näkymään vakuutus maksuissa
Varmaan sattuu päähän olla noin tyhmä.
Sinäkö kuvittelet olevasi kovinkin fiksu?
En mutta ainakaan ei satu.
Vierailija kirjoitti:
Sähköautojen huoltokin edullista ja nopeaa, kun ei ole enää vanhanaikaista mekaniikkaa! Katsotaan vaan että akku ja muutamat muut jutut on kunnossa. Pääse helpommalla ja halvemmalla sähköauton suhteen.
Niinhän sitä luulisi, mutta eipä noissa huoltohinnoissa ole juurikaan eroa polttiksiin nähden. Valohoitoahan siitä työstä on suurin osa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
paristohintti: autoni hinta laskee vuodessa 10000 eur mutta säästän 500 eur
Työkaverin sähköbimmeristä lähti 60 000€ kahdessa vuodessa.
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/46438b83-0550-474d-a246-2638b69c9…
Kattelin tuossa noita Polestar kakkosia. Pari vuotta sitten yli 60k€ maksaneita myydään nyt pari vuotta vanhoina 30k€. Meneehän ne sillä hinnalla.
Mietipä hymyilyttääkö sitä joka osti sen uutena..
Ainakin sen pari vuotta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tulipalo riski on kova ja se tulee näkymään vakuutus maksuissa
Varmaan sattuu päähän olla noin tyhmä.
Sinun pitää sitten mennä lääkäriin. Vai voiko hänkään tehdä tyhmälle patteriukolle mitään?
Vierailija kirjoitti:
Automyyjät hukkuu näihin uusiin varastoautoihin.
Niistä on pulaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautojen huoltokin edullista ja nopeaa, kun ei ole enää vanhanaikaista mekaniikkaa! Katsotaan vaan että akku ja muutamat muut jutut on kunnossa. Pääse helpommalla ja halvemmalla sähköauton suhteen.
Niinhän sitä luulisi, mutta eipä noissa huoltohinnoissa ole juurikaan eroa polttiksiin nähden. Valohoitoahan siitä työstä on suurin osa.
Käyntejä onkin harvemmin. Siitä tulee säästö. Meilläkin eka muistaakseni 3v kohdalla.
Jos ei esson baarin miehiltä kysytä, niin sähköauton toimintasäde riittää. Se on myös helpoin ja halvin tapa ajaa, kun kotona sen kännykän tavoin lataa. Mutta en jaksa alkaa tästä vänkäämään, ajakoot bensalla ken haluaa. Mutta itselleni sähkö on edullisin ja kaikkein helpoin tapa.