Lue keskustelun säännöt.
3 vuotta ajeltu sähköautolla
18.12.2024 |
Ollaan ajettu tyytyväisenä Tesla Y-modelilla jo 3 vuotta. Ladataan halpaa yösähköä kotona ja loma-asunnolla. Kilometrien hinta on enimmäkseen n. 1,5e/ 100km välillä talvella vähän enemmän. enkä n. 2,5e/100km.
Ollaan näin säästetty pelkissä bensakuluissa jo n. 10 000e kolmen vuoden aikana verrattuna vastaavaan bensa-autoon.
Teslaan on vaihdatettu vain kesä- ja talvirenkaat huollossa keväisin ja syksyisin ja yhden kerran ilmanvaihdon suodatin. Ei muita huoltoja eikä katsastuksia.
Välillä meni vuosi niiin ettei ladattu julkisilla lainkaan kun ei ollut tarvetta. Viime kesänä tehtiin Teslalla matka Ruotsin kautta Taskaan ja takaisin. Meni aivan loistavasti. Ladattiin sähköä vessa- ja ruokatauoilla sen verran kun siinä ajassa ehti tulemaan ja ihan hyvin sähköä riitti koko päivän ajeluun. Ei yhtään mitään ongelmaa.
Haluatko kysyä jotain ?
Kommentit (527)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos mua kiinnostaisi sähköautot niin ostaisin sellaisen mutta Teslaa en ostaisi. Mun makuun on parempiakin tarjolla ja hienompia.
Anaalin ystävä miesten kesken?
Mistähän mahtaakaan kertoa, että sinulle tuli tuo mieleen? En siis tuomitse, ihan oma asiasihan se on.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi tuet Donald Trumpia autovalinnallasi?
Minä olen ajellut vuoden Teslalla ja autovalinta ei ollut minkäänlainen poliittinen manifesti.
Vai tukevatko ID4:n ostajat kansallissosialismia?
VAG:n nykyjohto ei tietääkseni ainakaan julkisesti tue kansallissosialismia tai muutakaan fasismia, Teslan tukee.
Lähde sille että Tesla tukee kansallissosialismia?
MAGA on käytännössä kansallissosialismia, vaikkei sitä nimellisesti olekaan.
No ei Trump nyt vielä murhaa toimittajia tai hyökkää naapurimaihinsa ? Kiinalaiset kiduttaa uiguureja ja katkoo venäläisten ohjeilla Itämeren kaapeleita, saudit kivittää naisia hengiltä ja murhaa toimittajia ja pilaa ilmastonkin.
En yhtään häpeile ajaa Teslalla ja vielä vähemmän sähköllä.
Vierailija kirjoitti:
Miksi tuet Donald Trumpia autovalinnallasi?
? Auto ostettu ennenkuin Musk oli Trumpin kelkassa. Kysytkö kaikilta bensiiniä tankkaavilta miksi tukevat Putinia kun Suomeen on ostettu ennen 2022 venäläistä öljyä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Voiko ärsyttävämpää olla kuin sähköautolla leuhkijat. Miksi sähköautoilijoiden pitää jatkuvasti nostaa omaa häntäänsä? Oletteko olevinanne jotenkin parempia kansalaisia?
Ostan kyllä sähköauton vähän myöhemmin, mutta en ymmärrä tätä autoilla pätemistä.Todellisuudessa 90% näistä leuhkijoista katuu ostostaan. Jo pelkkä arvonlasku ensimmäisten vuosien aikana syö kaikki säästöt ja enemmänkin, ja akkuongelmat ja paska laatu takaavat että käytettyjen arvo jatkaa jyrkkää laskuaan ensimmäisten vuosien jälkeenkin.
Monelle kätensä paskaan lyöneelle on äärimmäisen vaikea myöntää tappiotaan. Siksi yritetään kehuskelemalla luoda illuusiota onnistumisesta.
Ollaan siis jo kolme vuotta ajettu sähköllä ja tarkoitus on ajaa vielä pitkään.
Eipä ole mitään arvonlaskua laskeskeltu eikä ole mitään ongelmaakaan tullut vielä vastaan. On vaan koko ajan ihmetelty miten vähän ajamiseen kuluu rahaa.
Aiemmin hybridin kanssa juostiin huoltamolla kesken lomamatkankin. Tämän Teslan kanssa ei ole tarvinnut.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Paljonko autonne arvo on pudonnut?
Itse ajan edelleen halvoilla autoilla ja teen kaikki huollot ja korjaukset itse.
Vaikka enää ei tarvitsisikaan.
Sähköauto on siitä kiva, ettei siinä ole paljoa huollettavaa.
Tämä on harhaluulo. Jos tulee esim ohjelmistovika 2-3v takuuajan ulkopuolella niin on kallis korjattava
No tuohan pätee jokaisen uudehkon auton kohdalla?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ihan muistutuksena Tesla-faneille: Teslan 0-100 tulokset ovat "rolling starteilla", kun eurooppalaisten autojen 0-100 on pysähtyneestä tilasta. Eli vähän feikkiä eurooppalaisittain.
Eurooppalaisissa sähköautoissa on 0-100 ajettu usein vielä WLTP-mittauksen perusasetuksilla, ei sport-tiloilla.
Vierailija kirjoitti:
Tässä ei sähköautoilijaa naurata! VW id3 arvo putosi 2,5 vuodessa 25tuhatta euroa! 😬 Ei taida teslakuskeja sen enempää naurattaa?
Kylmää kyytiä. Mulla oli uutena ostettu kia ceed gt ja kolmen vuoden jälkeen kun vaihdoin niin arvo oli pudonnut 12tuhatta. En usko, että kia on paras arvon säilyttäjä 🤔
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ai lyhyt aika..
Olen ajanut polttomoottori autolla 33 vuotta.
Vierailija kirjoitti:
Kertakäyttöistä paskaa. Ei näiden käyttöikä ole kuin jotain 10 vuotta maksimissaan. Mutta se on se että valmistetaan paskaa että saadaan myytyä paljon paskaa. Uutta tilalle kun vanha leviää ennen aikojaan. Ihanan ekologista ja edistyksellistä. Käytetty sähkäri on sellainen ongelmavyyhti ja sontakikkarre, että parempi pysyä erossa.
Taitaa olla jo aika monta 10 vuotta vanhaa sähköautoa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Katsastustilasto on karmeaa luettavaa Teslan kannalta
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/9c91cf47-3815-40db-8e86-ea566d8d…
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi Tesla? Yksi huonoimmista sähköautoista ajaa, ei nopeusnäyttöä(!), sisältä kuin ikea ja ulkoa vanhanaikainen.
Ja sitten se pahin, MUSK.
Ahdistaako?
Joo, sekä Musk että nuo. Ja ilmeisesti vähän sinäkin, kun vakuutusmyyjän autolla ajat...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Selittäkää nyt teslafanit mikä siinä sieluttomassa saippualootassa kiehtoo? Kapiini pelkistetty missä pelkkä ämpärimuoviratti missä kaksi nappia ja iso tabletti. Rengasmelua niin, että pitäis ajaa peltorit päässä.
Se sähköpuoli Teslassa toimii hemmetin hyvin.
Ulkomaillakin mikään ei ole helpompaa kuin ajaa Teslan Superchargerille.
Vierailija kirjoitti:
Tässä ei sähköautoilijaa naurata! VW id3 arvo putosi 2,5 vuodessa 25tuhatta euroa! 😬 Ei taida teslakuskeja sen enempää naurattaa?
Mitäs osti koko sähköautojen olemassaolon kalliimpana aikana, kun materiaalit olivat loppu ja autoja ei ollut. Olisi ehkä hiukan kannattanut miettiä.
Nyt auton ostanut on hyvin tyytyväinen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Palataan asiaan kun olet myymässä teslaasi. Paljonko silloin on km kustannukset?
Harvempi meistä ostaa auton myydäkseen sen.
Jotkut ovat niin uskomattoman typeriä, etteivät mieti ja huomio jälleenmyyntiarvoa autoa ostaessaan.
Viimekertainen auto oli 8 vuotta käytössä, joten jälleenmyyntiarvon merkitys on ainakin minulle 0.
Vierailija kirjoitti:
Palataan asiaan kun olet myymässä teslaasi. Paljonko silloin on km kustannukset?
Älä turhaan odota että myisin sinulle Teslani. Annetaan Tesla jälkikasvun käyttöön jos itse joskus halutaan uusi auto.
Sähköautojen rumat luvut
Traficomin katsastustilastojen mukaan nelivuotiaiden bensiiniautojen hylkäysprosentti oli viime vuonna 4,3 ja dieselautojen 9,8. Jälkimmäinen selittynee osin sillä, että dieselautoilla ajetaan keskimäärin selvästi enemmän.
Nämä antavat hyvän suuruusluokan hylkäysprosenteista.
Vastaavanikäisillä sähköautoilla hylkäysprosentti on järkyttävät 16,8 prosenttia. Se on ruma luku riippumatta siitä mihin polttomoottoriautoihin sitä vertaa.
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/2299b2f1-67ce-4a2f-884d-7178a7d7b…
Teslat reputtivat katsastuksissa muita useammin tässä ovat ongelmapaikat
Kaikkiaan saksalaisraporteissa on mukana noin 10 miljoonaa heinäkuun 2021 ja kesäkuun 2022 välillä tehtyä määräaikaiskatsastusta.Teslan Model 3 ja Model S -sähköautot eivät niissä erityisesti loista.
Kumpikaan katsastusraporteissa mukana oleva Tesla-malli eli sen paremmin Model S kuin Model 3 ei siis kuitenkaan pärjää tilastoissa hyvin, vaan suorastaan päinvastoin.
Siinä missä 2-3 vuoden ikäisistä polttomoottoriautoista hylätään Saksan ensikatsastuksissa 4,7 prosenttia, ovat Teslan hylkäysluvut yli kaksinkertaisia.
Huonoiten malleista pärjää Model S, jonka vikatiheysluku on 10,7 prosenttia.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vasta vuosi mennyt model 3:lla ja vähän harmittaa etten jo aiemmin tuota hankkinut.
Olisi kannattanut testata muitakin sähköautoja. Tesla 3 on yllättävän huono ajaa, kun vertaa useimpiin kilpailijoihin. 0-100 on toki hyvä.
Sitten kun alkaa vaatia niiltä muilta myös samanlaisia ominaisuuksia niin saa alkaa latoa tiskiin aika paljon ei-Tesla-lisää.
BYD seal niin saat yhtä hyvän suorituskyvyn kuin tesla model 3 performancessa mutta melkein kymmpitonnin halvemmalla ja laatu siinä vähintään yhtä hyvä ellei parempi.
Chat GPT ;
Teslalla on mahdollista ajaa jopa miljoona kilometriä, jos akun ja auton huollosta pidetään hyvää huolta. Teslan akkujen käyttöikä ja kestävyys ovat olleet yksi yhtiön suurimmista vahvuuksista. Tässä joitain keskeisiä tietoja:
Akun kesto
1. Tesla käyttää litiumioniakkuja, joiden käyttöikä on suunniteltu erittäin pitkäksi.
Tesla arvioi akkujensa kestävän 300 000500 000 mailia (480 000800 000 km), ennen kuin akun kapasiteetti vähenee merkittävästi (esim. 1020 % alkuperäisestä).
Elon Musk on kertonut, että tulevaisuudessa Teslan akkujen tavoitteena on saavuttaa jopa 1 000 000 mailin (1,6 miljoonan km) käyttöikä.
2. Ennätykset Teslan kestossa
Hansjörg von Gemmingen, saksalainen Tesla Model S -kuljettaja, on maailmanennätyksen haltija. Hän ajoi Teslallaan yli 1,6 miljoonaa kilometriä. Auto vaati matkan varrella akku- ja moottorivaihtoja, mutta auton runko ja teknologia säilyivät toimivina.
Käytännön tekijät, jotka vaikuttavat akkuun
Lataus ja purku: Useat syvät lataus- ja purkusyklit voivat heikentää akkua nopeammin.
Lataustaso: Akkua kannattaa ladata yleensä 8090 %:iin päivittäisessä käytössä ja välttää toistuvaa täyteen lataamista, paitsi pidemmille matkoille.
Sääolosuhteet: Äärimmäiset lämpötilat (kylmä ja kuuma) voivat vaikuttaa akun kestävyyteen.
Ajotapa: Tasainen ajotyyli ja maltillinen nopeus
Se on kumma kun joku ei tykkää samoista asioista kuten tässä tapauksessa sähköautoista nii siitä pahoitetaan mieli pahasti kuten sinä pahoitit. Onko vaikeaa ymmärtää että autotkin ovat täysin makuasioita.