Lue keskustelun säännöt.
3 vuotta ajeltu sähköautolla
18.12.2024 |
Ollaan ajettu tyytyväisenä Tesla Y-modelilla jo 3 vuotta. Ladataan halpaa yösähköä kotona ja loma-asunnolla. Kilometrien hinta on enimmäkseen n. 1,5e/ 100km välillä talvella vähän enemmän. enkä n. 2,5e/100km.
Ollaan näin säästetty pelkissä bensakuluissa jo n. 10 000e kolmen vuoden aikana verrattuna vastaavaan bensa-autoon.
Teslaan on vaihdatettu vain kesä- ja talvirenkaat huollossa keväisin ja syksyisin ja yhden kerran ilmanvaihdon suodatin. Ei muita huoltoja eikä katsastuksia.
Välillä meni vuosi niiin ettei ladattu julkisilla lainkaan kun ei ollut tarvetta. Viime kesänä tehtiin Teslalla matka Ruotsin kautta Taskaan ja takaisin. Meni aivan loistavasti. Ladattiin sähköä vessa- ja ruokatauoilla sen verran kun siinä ajassa ehti tulemaan ja ihan hyvin sähköä riitti koko päivän ajeluun. Ei yhtään mitään ongelmaa.
Haluatko kysyä jotain ?
Kommentit (527)
Ensimmäisen kerran kun viet katsastukseen niin sanottavaa tulee. Näissä Tesloissa on hylkyprosentti kuin Daciassa, mutta maksavat v*tusti enemmän.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kannattaa laittaa pieni "köyhät kyykkyyn" tarra teslan puskurin alaosaa ja sit sentryn kautta kavereiden kanssa naureskella kun köyhät käy kyykistelemässä että mitä tuossa lukee
Vierailija kirjoitti:
Selittäkää nyt teslafanit mikä siinä sieluttomassa saippualootassa kiehtoo? Kapiini pelkistetty missä pelkkä ämpärimuoviratti missä kaksi nappia ja iso tabletti. Rengasmelua niin, että pitäis ajaa peltorit päässä.
Äla nyt. Model S hyvän näköinen ja nopeusmittarikin oikeassa paikassa. Model x:kin omassa genressään nätti. Alle kolmeenkymppiin (käytetty 3:n) tajuttomasti kiihtyvä auto.Se niissä kiehtoo?
Paljonko tulee kilometrejä vuodessa teille jotka säästätte 3 vuoden aikana 10-15k€ bensoissa? Mulla tulee vuodessa noin 13tkm ja autoni lexus es 300h hybridin bensakulut on noin 1500€/vuosi.
mulla meni vuodessa n. 6000€ polttoaineisiin ja kun vaihdoin sähköhässäkkään niin 400 sähköön.Maksohan se 33000 mutta nyt maksan 300€ /kk auton lyhennystä ja ei remppoja tai katsastuksia. Tyytyväinen olen, toivottavasti myös jatkossa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ensimmäisen kerran kun viet katsastukseen niin sanottavaa tulee. Näissä Tesloissa on hylkyprosentti kuin Daciassa, mutta maksavat v*tusti enemmän.
20% tesloista pomppaa ensikatsastuksessa 😉
Sähköauto on ihan jees kunhan se ei ole Tesla. Laatu surkea, hinta korkea. Mut hyvä brändäys toimii yksinkertaisiin ihmisiin. Kuten Applekin niin Tesla on yksinkertainen tuote yksinkertaisille ihmisille jotka seuraavat muiden öyhötystä ja kokevat siten jotain suurta yhteisöllisyyttä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vaihdettiin viime vuonna aivan käsittämättömän ongelmainen Model 3. Siis, siinä oli varmaan kaikki ongelmat mitä autossa voi olla. Heti ekana talvena lähtivät maalit, lämpöpumppu hajosi, koiranluut loppu 10 000 kilometrissä. Tietokone aivan sekaisin. Katsastuksessa kommentti oli että "onpa paljon ruostetta näin uudessa autossa". Sitten se saatanan nopeusnäyttö, jota joutuu vilkuilemaan oikealle.
Viimeinen niitti oli, kun Tesla jätti tielle. Meni täysin pimeäksi, eikä edes ovia saanut auki repimättä niitä mekaanisella avauksella auki. Kolme viikkoa pajalla korjattavana.
Nyt alla käytetty Cupra Born, eikä vuoteen ole ollut mitään vikaa. Teslaa ei tähän taloon enää tule.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoilu on helppoa, edullista ja mukavaa. Talvikelitkään ei pöllömpiä.
Ostin käytetyn volvo xc 40 ja pidän sen ominaisuuksista enemmän kuin teslan ominaisuuksista. Monia suunnilleen saman kokoluokan sähköautoja kokeiltiin ja volvo vei voiton. Makuasia toki.
Mulla oli sama tilanne, mutta Tesla vei kirkkaasti voitin Volvosta. Teslan sovellus on paljon parempi kuin Volvon ja Tesla vie vähemmän sähköä kuin Volvo. Teslassa on myös suurempi tavaratila mikä oli itselle tärkeää.
Itse taas pidän huomattavasti enemmän volvon sovelluksesta. Volvolla olen päässyt hyvin myös talvella- 20c pakkasessa kilowattikulutus on lähes samaa luokkaa kuin kesälläkin. Useammalla tutulla on tesla ja hyvin samansuuntainen kulutus niissä on volvoon verrattuna (ero noin 2kwh/100km- talvella volvo vie vähemmän)
Ne makuasiat ja mikä kenenkin vaakakupissa painaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi tuet Donald Trumpia autovalinnallasi?
Miksi tuet ilmastonmuutosta , itänaapurin hyökkäyssotaa urainassaa tai Saudien toimittajien murhia ja ihmisoikeusloukkauksia omalla bensa- tai diesel-valinnallasi ?
Minulle valinta on selvä.
Miksi tukisin? Kai tiedät, että Tesladalle on vaihtoehtoja?
No mikä sitten on paras vaihtoehto ? Ei varmaankaan kiinalainen tai kiinassa tehty eurooppalainen sähköauto..? En osta enää koskaan mitään kiinalaista sen jälkeen kun kiinalainen tankkeri meni rikkomaan Itämeren kaapelit.
Eurooppalaisia vaihtoehtoja on vaikka kuink
Niin tosiaan,kaikki euroopassa myytävät Model 3:t valmistetaan kiinassa
Ei tarvitse vedellä napeille johtoja kun kaikki on laitettu tablettiin. Kyse on siitä että voidaan valmistaa halvalla, ei siitä että tabletti olisi jotenkin hyvä ratkaisu. Kyllä tärkeiden toimintojen ainakin pitää olla omalla nappulalla eikä missään tabletissa viiden valikon takana. Lisäksi ihan helvetin ruma se mollottava tabletti keskellä ja autokin näyttää ihan kylpyammeelta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoilu on helppoa, edullista ja mukavaa. Talvikelitkään ei pöllömpiä.
Ostin käytetyn volvo xc 40 ja pidän sen ominaisuuksista enemmän kuin teslan ominaisuuksista. Monia suunnilleen saman kokoluokan sähköautoja kokeiltiin ja volvo vei voiton. Makuasia toki.
Helppous kaukana kun virta loppuu ja ei ole varaa pysähtyä kuin 3 minuuttia
Eikö sinulla ole varaa siis käydä kahvitauolla?
On, mutta ei kiinnosta.
Itse ne kyllä yhtään enää kaipaa mittaristoa nyt kun olen hetken Teslalla ajanut. On jotenkin näppärää, että kaikki toiminnot löytyy yhdestä paikkaa. Ennen Teslaa olen ajanut sekä japanilaisella että eurooppalaisella täyssähköautolla ja niissä oli kova työ muistaa, että löytyykö joku toiminto pikkunäytöstä ratin takaa, isosta näytöstä keskellä vai oliko siihen peräti joku katkaisija ovessa, ratin alla sivussa tai keskikonsolissa. Tämä ärsytti varsinkin kun taloudessa on aina useampi uudehko auto yhtäaikaa. Teslan käyttöjärjestelmä on helppo ja toiminnot asetettu loogisesti.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Onko teslalla vain se yksi automuotoilu missä katumaasturit ja farkut?
Tesla, eli Trump-auto on mitä loistavin poliittinen kannanotto: mahdollisti Trumpin vaalikampanjan massiivisen rahoituksen ja lopulta valinnan uudelle presidenttikaudelle.
Vierailija kirjoitti:
Vaihdettiin viime vuonna aivan käsittämättömän ongelmainen Model 3. Siis, siinä oli varmaan kaikki ongelmat mitä autossa voi olla. Heti ekana talvena lähtivät maalit, lämpöpumppu hajosi, koiranluut loppu 10 000 kilometrissä. Tietokone aivan sekaisin. Katsastuksessa kommentti oli että "onpa paljon ruostetta näin uudessa autossa". Sitten se saatanan nopeusnäyttö, jota joutuu vilkuilemaan oikealle.
Viimeinen niitti oli, kun Tesla jätti tielle. Meni täysin pimeäksi, eikä edes ovia saanut auki repimättä niitä mekaanisella avauksella auki. Kolme viikkoa pajalla korjattavana.
Nyt alla käytetty Cupra Born, eikä vuoteen ole ollut mitään vikaa. Teslaa ei tähän taloon enää tule.
Jotkut ovat tehneet autoja vähän pidempään. Sähköinen voimalinja ei ole niin ihmeellinen innovaatio kuin teknisesti lukutaidottomat Elon-fanipojat sen esittelevät.
Toki niissä on autopilotti, joka jättää kuljettajan henkiin 99% tapauksista. I don't like those odds.
Vierailija kirjoitti:
Ei tarvitse vedellä napeille johtoja kun kaikki on laitettu tablettiin. Kyse on siitä että voidaan valmistaa halvalla, ei siitä että tabletti olisi jotenkin hyvä ratkaisu. Kyllä tärkeiden toimintojen ainakin pitää olla omalla nappulalla eikä missään tabletissa viiden valikon takana. Lisäksi ihan helvetin ruma se mollottava tabletti keskellä ja autokin näyttää ihan kylpyammeelta.
Jos haluaa auton jossa on paljon vanhanaikaisia nappuloita ostaa auton jossa on paljon vanhanaikaisia nappuloita. Markkinoilla on autoja kaikenlaisiin makuihin.
Teslaankin voi ostaa nappuloita jos niitä siihen kovasti kaipaa.
Vierailija kirjoitti:
Tesla, eli Trump-auto on mitä loistavin poliittinen kannanotto: mahdollisti Trumpin vaalikampanjan massiivisen rahoituksen ja lopulta valinnan uudelle presidenttikaudelle.
Kolme vuotta vanha Tesla ei ole mikään Trump-auto.
Vierailija kirjoitti:
Paljonko tulee kilometrejä vuodessa teille jotka säästätte 3 vuoden aikana 10-15k€ bensoissa? Mulla tulee vuodessa noin 13tkm ja autoni lexus es 300h hybridin bensakulut on noin 1500€/vuosi.
vuodessa kilometrejä tulee vähän yli 30 000 km. Bensakulut olivat ennen 400 e kk.
Eikö sinulla ole varaa siis käydä kahvitauolla?