Lue keskustelun säännöt.
3 vuotta ajeltu sähköautolla
18.12.2024 |
Ollaan ajettu tyytyväisenä Tesla Y-modelilla jo 3 vuotta. Ladataan halpaa yösähköä kotona ja loma-asunnolla. Kilometrien hinta on enimmäkseen n. 1,5e/ 100km välillä talvella vähän enemmän. enkä n. 2,5e/100km.
Ollaan näin säästetty pelkissä bensakuluissa jo n. 10 000e kolmen vuoden aikana verrattuna vastaavaan bensa-autoon.
Teslaan on vaihdatettu vain kesä- ja talvirenkaat huollossa keväisin ja syksyisin ja yhden kerran ilmanvaihdon suodatin. Ei muita huoltoja eikä katsastuksia.
Välillä meni vuosi niiin ettei ladattu julkisilla lainkaan kun ei ollut tarvetta. Viime kesänä tehtiin Teslalla matka Ruotsin kautta Taskaan ja takaisin. Meni aivan loistavasti. Ladattiin sähköä vessa- ja ruokatauoilla sen verran kun siinä ajassa ehti tulemaan ja ihan hyvin sähköä riitti koko päivän ajeluun. Ei yhtään mitään ongelmaa.
Haluatko kysyä jotain ?
Kommentit (527)
Selittäkää nyt teslafanit mikä siinä sieluttomassa saippualootassa kiehtoo? Kapiini pelkistetty missä pelkkä ämpärimuoviratti missä kaksi nappia ja iso tabletti. Rengasmelua niin, että pitäis ajaa peltorit päässä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi tuet Donald Trumpia autovalinnallasi?
Miksi tuet ilmastonmuutosta , itänaapurin hyökkäyssotaa urainassaa tai Saudien toimittajien murhia ja ihmisoikeusloukkauksia omalla bensa- tai diesel-valinnallasi ?
Minulle valinta on selvä.
Miksi tukisin? Kai tiedät, että Tesladalle on vaihtoehtoja?
No mikä sitten on paras vaihtoehto ? Ei varmaankaan kiinalainen tai kiinassa tehty eurooppalainen sähköauto..? En osta enää koskaan mitään kiinalaista sen jälkeen kun kiinalainen tankkeri meni rikkomaan Itämeren kaapelit.
Eurooppalaisia vaihtoehtoja on vaikka kuinka paljon. Model Y:lle esim. ID-sarjalaisia ja Škodi
Kyllä se tietysti jotain maksaa, että auton kasaavat ammattiliittoon kuulivat työntekijät vs. lapset tai uiguuriorjat. Arvovalintoja.
Meillä on ollut 3 v ID4, mutta muuten kirjoitus voisi olla omani. Olemme laskeneet, että bensoissa olemme säästäneet 14 000 euroa. Lataamme öisin pörssisähköllä tai mies lataa ilmaiseksi töissä. Harvoin lataamme julkisilla. Kävimme myös Norjassa ja hyvin meni.
Nyt pyysimme autoliikkeestä tarjouksen ja se on jonkin verran enemmän, mitä rahoitusta on jäljellä. Aika vaihtaa uuteen ID4:seen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Voiko ärsyttävämpää olla kuin sähköautolla leuhkijat. Miksi sähköautoilijoiden pitää jatkuvasti nostaa omaa häntäänsä? Oletteko olevinanne jotenkin parempia kansalaisia?
Ostan kyllä sähköauton vähän myöhemmin, mutta en ymmärrä tätä autoilla pätemistä.Ja meitä taas lähinnä naurattavat katkerat bensa-jonnet.
Oletko ihan terve? Saatte tästä jotain sairasta mielihyvää?
Viimeksi lääkärissä käydessäni lääkäri totesi minut terveeksi. Myös itsetuntoni on kunnossa tosiin kuin teinimoodiin jääneellä bensalenkkarilla.
Vierailija kirjoitti:
Selittäkää nyt teslafanit mikä siinä sieluttomassa saippualootassa kiehtoo? Kapiini pelkistetty missä pelkkä ämpärimuoviratti missä kaksi nappia ja iso tabletti. Rengasmelua niin, että pitäis ajaa peltorit päässä.
Vähän sama kuin bemarissa, kiva tietää että vtuttaa teslan nähdessä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Voiko ärsyttävämpää olla kuin sähköautolla leuhkijat. Miksi sähköautoilijoiden pitää jatkuvasti nostaa omaa häntäänsä? Oletteko olevinanne jotenkin parempia kansalaisia?
Ostan kyllä sähköauton vähän myöhemmin, mutta en ymmärrä tätä autoilla pätemistä.
Sinusta on väärin kertoa muille, mitkä asiat ovat elämässäsi hyvin? Ok. Minä kuulen oikein mielelläni onnistumisista.
Vierailija kirjoitti:
Itselläni on Opel Mokka-e. Puolitoista vuotta takana, kilometrejä tulee vähänlaisesti, noin 10.000 km vuodessa. Silti vuosikulutuksen hintaero on tonnin luokkaa.
Löysin vuosikymmenten jälkeen autolla ajamisen mukavuuden uudelleen sähköautoon vaihtaessani.
Teppo tulee kuitenkin kyselemään arvonalenemaa, joten vastaan: me ensimmäisessä aallossa sähköauton ottaneet otamme tietenkin hittiä hinnassa. Näin on aina, kun uutta tekniikkaa tulee markkinaan, mm. kun gsm-puhelimet yleistyivät.
Arvon alennus moninkertainen verrattuna säästöön. Ostin työmatka-autoksi muutamaa kuukautta vajaa 10 vuotta sitten 3800€ golfin 190 000km oli mittarissa. Nyt on 380 000km ja hyvin toimii, muutakuin bensaa tankkiin ja mitä arvo on laskenut 10 vuodessa 3500€ niin uusi Tesla menettää vuodessa enemmän arvoa. En tankkaa autoani vuodessa läheskään sitä mitä uusi sähköauto menettää arvoa. Vakuutukset päälle. 100€ liikennevakuutus on halpa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Selittäkää nyt teslafanit mikä siinä sieluttomassa saippualootassa kiehtoo? Kapiini pelkistetty missä pelkkä ämpärimuoviratti missä kaksi nappia ja iso tabletti. Rengasmelua niin, että pitäis ajaa peltorit päässä.
Mikään ei lämmitä suomalaista mieltä niin paljon kuin asiaa tuntemattoman, katkeran bensajonnen kateus.
Vierailija kirjoitti:
Ei kyllä aivan pidä paikkaansa. Varsinkin noilla remonteilla. Tuttava vei 1,5 vuotta vanhan model y-n huoltoon kun jokin kolisi alustassa. Kohta tuli huoltomies sanomaan että tämä kestää kolme päivää. Kaikki, joka ikiseen kulmaan piti vaihtaa nivelet. Siis alle 2 vuotta vanha auto ja takuuta jäljellä. Vaihtoi heti ennenkuin takuu loppuu, toimitusjohtajana totesi ettei sitä ole varaa pitää kenenkään kun takuu loppuu... Ja eipä niillä edelleenkään aja 700km, lataa 3 minuuttia ja taas 700km. Kyllä ovat niitä alle 500km leluja joita pitää ladata pitkään.
En keksi ainuttakaan syytä miksi minun pitäisi ajaa 1400 km yhdellä kolmen minuutin tauolla, ja jos päätyisin sellaiseen tilanteeseen, niin kyseenalaistaisin vahvasti niitä valintoja elämässäni jotka ovat minut siihen ajaneet.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoilu on helppoa, edullista ja mukavaa. Talvikelitkään ei pöllömpiä.
Ostin käytetyn volvo xc 40 ja pidän sen ominaisuuksista enemmän kuin teslan ominaisuuksista. Monia suunnilleen saman kokoluokan sähköautoja kokeiltiin ja volvo vei voiton. Makuasia toki.
Helppous kaukana kun virta loppuu ja ei ole varaa pysähtyä kuin 3 minuuttia
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi tuet Donald Trumpia autovalinnallasi?
Miksi tuet ilmastonmuutosta , itänaapurin hyökkäyssotaa urainassaa tai Saudien toimittajien murhia ja ihmisoikeusloukkauksia omalla bensa- tai diesel-valinnallasi ?
Minulle valinta on selvä.
Miksi tukisin? Kai tiedät, että Tesladalle on vaihtoehtoja?
No mikä sitten on paras vaihtoehto ? Ei varmaankaan kiinalainen tai kiinassa tehty eurooppalainen sähköauto..? En osta enää koskaan mitään kiinalaista sen jälkeen kun kiinalainen tankkeri meni rikkomaan Itämeren kaapelit.
Puolet kaikista Tesloista on tehty Kiinassa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Itselläni on Opel Mokka-e. Puolitoista vuotta takana, kilometrejä tulee vähänlaisesti, noin 10.000 km vuodessa. Silti vuosikulutuksen hintaero on tonnin luokkaa.
Löysin vuosikymmenten jälkeen autolla ajamisen mukavuuden uudelleen sähköautoon vaihtaessani.
Teppo tulee kuitenkin kyselemään arvonalenemaa, joten vastaan: me ensimmäisessä aallossa sähköauton ottaneet otamme tietenkin hittiä hinnassa. Näin on aina, kun uutta tekniikkaa tulee markkinaan, mm. kun gsm-puhelimet yleistyivät.
Arvon alennus moninkertainen verrattuna säästöön. Ostin työmatka-autoksi muutamaa kuukautta vajaa 10 vuotta sitten 3800€ golfin 190 000km oli mittarissa. Nyt on 380 000km ja hyvin toimii, muutakuin bensaa tankkiin ja mitä arvo on laskenut 10 vuodessa 3500€ niin uusi Tesla menettää vuodessa enemmän arvoa. En tankkaa autoani vuodessa läheskään sitä mitä uusi sähköauto m
Vaatii harvinaisen luiskaa otsaa vertailla sähköautoa ja tonnin pommia.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Itselläni on Opel Mokka-e. Puolitoista vuotta takana, kilometrejä tulee vähänlaisesti, noin 10.000 km vuodessa. Silti vuosikulutuksen hintaero on tonnin luokkaa.
Löysin vuosikymmenten jälkeen autolla ajamisen mukavuuden uudelleen sähköautoon vaihtaessani.
Teppo tulee kuitenkin kyselemään arvonalenemaa, joten vastaan: me ensimmäisessä aallossa sähköauton ottaneet otamme tietenkin hittiä hinnassa. Näin on aina, kun uutta tekniikkaa tulee markkinaan, mm. kun gsm-puhelimet yleistyivät.
Arvon alennus moninkertainen verrattuna säästöön. Ostin työmatka-autoksi muutamaa kuukautta vajaa 10 vuotta sitten 3800€ golfin 190 000km oli mittarissa. Nyt on 380 000km ja hyvin toimii, muutakuin bensaa tankkiin ja mitä arvo on laskenut 10 vuodessa 3500€ niin uusi Tesla menettää vuodessa enemmän arvoa. En tankkaa autoani vuodessa läheskään sitä mitä uusi sähköauto m
Totta, mutta ihminen ostaa itseajavan auton täysillä varastuksilla ajomukavuuden vuoksi, ei hinnan vuoksi. Oli kyseessä sähkö tai bensa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoilu on helppoa, edullista ja mukavaa. Talvikelitkään ei pöllömpiä.
Ostin käytetyn volvo xc 40 ja pidän sen ominaisuuksista enemmän kuin teslan ominaisuuksista. Monia suunnilleen saman kokoluokan sähköautoja kokeiltiin ja volvo vei voiton. Makuasia toki.
Mulla oli sama tilanne, mutta Tesla vei kirkkaasti voitin Volvosta. Teslan sovellus on paljon parempi kuin Volvon ja Tesla vie vähemmän sähköä kuin Volvo. Teslassa on myös suurempi tavaratila mikä oli itselle tärkeää.
Tuokin kalleimpaan aikaan ostettu ja tarvitsee kyllä sitten nitroja kun sitten kysyy vaihto hyvitystä.
Tesla on 2000-luvun Toyota. Kaikilla ja mun isoäidillä on sellainen. Sellainen vakuutusmyyjän auto.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Selittäkää nyt teslafanit mikä siinä sieluttomassa saippualootassa kiehtoo? Kapiini pelkistetty missä pelkkä ämpärimuoviratti missä kaksi nappia ja iso tabletti. Rengasmelua niin, että pitäis ajaa peltorit päässä.
Vähän sama kuin bemarissa, kiva tietää että vtuttaa teslan nähdessä.
Kun aina tulee takaperin vastaan ja joutuu ohittamaan. Tesla on kuin karavaanari.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Itselläni on Opel Mokka-e. Puolitoista vuotta takana, kilometrejä tulee vähänlaisesti, noin 10.000 km vuodessa. Silti vuosikulutuksen hintaero on tonnin luokkaa.
Löysin vuosikymmenten jälkeen autolla ajamisen mukavuuden uudelleen sähköautoon vaihtaessani.
Teppo tulee kuitenkin kyselemään arvonalenemaa, joten vastaan: me ensimmäisessä aallossa sähköauton ottaneet otamme tietenkin hittiä hinnassa. Näin on aina, kun uutta tekniikkaa tulee markkinaan, mm. kun gsm-puhelimet yleistyivät.
Arvon alennus moninkertainen verrattuna säästöön. Ostin työmatka-autoksi muutamaa kuukautta vajaa 10 vuotta sitten 3800€ golfin 190 000km oli mittarissa. Nyt on 380 000km ja hyvin toimii, muutakuin bensaa tankkiin ja mitä arvo on laskenut 10 vuodessa 3500€ niin uusi Tesla menettää vuodessa enemmän arvoa. En tankkaa autoani vuodessa läheskään sitä mitä uusi sähköauto m
No sinä saat vanhalla kipollasi ajaa, minulta se ei ole pois. En ymmärrä, mitä sinä saat selittämällä Teslan arvonalenemasta minulle ja ylipäätään kustannuksista. Muuta selitystä en keksi kuin kateus sähköauton omistajia kohtaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi tuet Donald Trumpia autovalinnallasi?
Minä olen ajellut vuoden Teslalla ja autovalinta ei ollut minkäänlainen poliittinen manifesti.
Vai tukevatko ID4:n ostajat kansallissosialismia?
VAG:n nykyjohto ei tietääkseni ainakaan julkisesti tue kansallissosialismia tai muutakaan fasismia, Teslan tukee.
Lähde sille että Tesla tukee kansallissosialismia?
Et vissiin kovin tarkkaan sen jonnen äksäilyjä ole seurannut? Umpiurpo fasisti. Työntekijöitäkin hävettää jo olla töissä Teslalla.
Sähköautoilu on helppoa, edullista ja mukavaa. Talvikelitkään ei pöllömpiä.
Ostin käytetyn volvo xc 40 ja pidän sen ominaisuuksista enemmän kuin teslan ominaisuuksista. Monia suunnilleen saman kokoluokan sähköautoja kokeiltiin ja volvo vei voiton. Makuasia toki.