Lue keskustelun säännöt.
3 vuotta ajeltu sähköautolla
18.12.2024 |
Ollaan ajettu tyytyväisenä Tesla Y-modelilla jo 3 vuotta. Ladataan halpaa yösähköä kotona ja loma-asunnolla. Kilometrien hinta on enimmäkseen n. 1,5e/ 100km välillä talvella vähän enemmän. enkä n. 2,5e/100km.
Ollaan näin säästetty pelkissä bensakuluissa jo n. 10 000e kolmen vuoden aikana verrattuna vastaavaan bensa-autoon.
Teslaan on vaihdatettu vain kesä- ja talvirenkaat huollossa keväisin ja syksyisin ja yhden kerran ilmanvaihdon suodatin. Ei muita huoltoja eikä katsastuksia.
Välillä meni vuosi niiin ettei ladattu julkisilla lainkaan kun ei ollut tarvetta. Viime kesänä tehtiin Teslalla matka Ruotsin kautta Taskaan ja takaisin. Meni aivan loistavasti. Ladattiin sähköä vessa- ja ruokatauoilla sen verran kun siinä ajassa ehti tulemaan ja ihan hyvin sähköä riitti koko päivän ajeluun. Ei yhtään mitään ongelmaa.
Haluatko kysyä jotain ?
Kommentit (527)
Vierailija kirjoitti:
"Itse omistan kuljetusliikkeen. Polttomoottorilla tullaan ajamaan pitkään kuljetusalalla. Sähköakku on erittäin hankala ja lähes mahdoton vaihtoehto kuljetusalalla."
Varaudu siihen että kuvitteellinen kuljetusliikkeesi joutuu lopettamaan toimintansa koska ei pysty enää kilpailemaan huomattavasti halvemmalla ajavia vastaan.
Sen näyttää aika miten käy. Tällä hetkellä, eikä edes lähitulevaisuudessa ole mitään tarvetta ostaa rekkoja missä voimanlähteenä on sähkö.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Varmaan jatkossa sähköautoille tullaan tekemään oma vero jota maksetaan ajettujen kilometrien mukaan. Polttomoottoriautoissa sama toteutuu jo nyt polttoaineen veromaksuina.
Kilometrivero tulee kaikkiin autoihin. Haittaverot tulevat jatkossakin niille autoille, jotka tuottavat päästöjä. Polttis on aina kallein ajaa. Sitä ei päätä eduskunta.
Vierailija kirjoitti:
Varmaan jatkossa sähköautoille tullaan tekemään oma vero jota maksetaan ajettujen kilometrien mukaan. Polttomoottoriautoissa sama toteutuu jo nyt polttoaineen veromaksuina.
Ehkä joskus tulevaisuudessa. Nyt olen ajanut jo yli 5 vuotta sähkiksellä puoli-ilmaiseksi ja ehdin ajamaan vielä kauan ennenkuin mahdollinen vero tulee. Sinä sitävastoin olet ajanut koko ajan jo valmiiksi huippuunsa verotetulla ja kalliilla polttoaineella.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoilijoita ei näemmä arvonalenema koske. Halpoja kilometrejä polttoaineen suhteen, mutta voi kirpaista vaihdossa sitten. Jokainen sähköautoilija leijuu halvoilla kilometreillä, kunnes menevät vaihtamaan autoa. Sen jälkeen ovat hiirenhiljaa koko asiasta.
Kun ostat 40 000 euroa maksavan polttomoottoriauton niin luuletko saavasi siitä parin vuoden kuluttua saman 40 000 euroa? Arvo on pudonnut aivan samalla tavalla kuin samanhintaisessa sähköautossa. Nyt hölmöt puhuvat tästä ikään kuin vain sähköautojen ilmiönä sen takia, kun moni sähköauto on uusi auto.
Yleisesti käytetty laskukaava arvonalenemalle on 15 % ensimmäinen vuosi ja sen jälkeen 10 % per vuosi.
Sähköautoilla toteutunut arvonalenema on vielä ollut vielä tätäkin kovempi. Juuri tämmöisiä, että kahdessa vuodessa auton arvo puolittuu. Se on tosi kova arvonalenema jopa uudelle autolle. Joka nyt on jo lähtökohtaisesti ehkäpä surkein "sijoitus" mitä voi rahoillaan tehdä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Itse omistan kuljetusliikkeen. Polttomoottorilla tullaan ajamaan pitkään kuljetusalalla. Sähköakku on erittäin hankala ja lähes mahdoton vaihtoehto kuljetusalalla."
Varaudu siihen että kuvitteellinen kuljetusliikkeesi joutuu lopettamaan toimintansa koska ei pysty enää kilpailemaan huomattavasti halvemmalla ajavia vastaan.
Sen näyttää aika miten käy. Tällä hetkellä, eikä edes lähitulevaisuudessa ole mitään tarvetta ostaa rekkoja missä voimanlähteenä on sähkö.
Kuluttaja vaatii päästöttömästi kuljetettavaa hyödykettä ja kuljetusala sopeutuu. Se on kuitenkin piika tässä ketjussa. Kuluttaja on Kingin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Itse omistan kuljetusliikkeen. Polttomoottorilla tullaan ajamaan pitkään kuljetusalalla. Sähköakku on erittäin hankala ja lähes mahdoton vaihtoehto kuljetusalalla."
Varaudu siihen että kuvitteellinen kuljetusliikkeesi joutuu lopettamaan toimintansa koska ei pysty enää kilpailemaan huomattavasti halvemmalla ajavia vastaan.
Sen näyttää aika miten käy. Tällä hetkellä, eikä edes lähitulevaisuudessa ole mitään tarvetta ostaa rekkoja missä voimanlähteenä on sähkö.
Kuluttaja vaatii päästöttömästi kuljetettavaa hyödykettä ja kuljetusala sopeutuu. Se on kuitenkin piika tässä ketjussa. Kuluttaja on Kingin.
Kuluttaja on ahne ja tyhmä. Kaupassa valitaan se 2 € kiinalainen tuote ennemmin kuin 6 € kotimainen luomu-lähituotettu-eettinen-hygieninen-hiilineutraali.
Vierailija kirjoitti:
Sen näyttää aika miten käy. Tällä hetkellä, eikä edes lähitulevaisuudessa ole mitään tarvetta ostaa rekkoja missä voimanlähteenä on sähkö.
Mitäs teet, jos tulee kilpailutus, jossa edellytetään päästötöntä kalustoa?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Meillä nyt lataushybridi. Olen leikillisesti kutsunut sitä "harjoitussähköautoksi" ja totta hitossa seuraava on täyssähkö. Sopisi meidän käyttötarkoituksiin mainiosti. Tesla on jossain vaiheessa ollut se edelläkävijä, mutta luulen että jos nyt jonkun täyssähkärin ostaisin tällä hetkellä se voisi olla käytetty BMW tai uusi Renault. Käytetyn puolestsa puhuisi ehkä se että haluaisin nelivedon. Teslakin voisi tulla kysymykseen mutta sitten pitää hoitaa lisävarustseeksi se tarra - ajan Teslalla mutta en kannata Muskia :)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Et siis tiedä oikeasta autoilusta mitään.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sen näyttää aika miten käy. Tällä hetkellä, eikä edes lähitulevaisuudessa ole mitään tarvetta ostaa rekkoja missä voimanlähteenä on sähkö.
Mitäs teet, jos tulee kilpailutus, jossa edellytetään päästötöntä kalustoa?
Bisneksessä pitää elää tässä ja nyt. Se on ihan haihattelua miettiä minkälaisella kalustolla joskus vuosikymmenten kuluttua kannattaisi ajaa. Nykyhetkellä mitään sähkörekkoja ei ole edes olemassa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Itse omistan kuljetusliikkeen. Polttomoottorilla tullaan ajamaan pitkään kuljetusalalla. Sähköakku on erittäin hankala ja lähes mahdoton vaihtoehto kuljetusalalla."
Varaudu siihen että kuvitteellinen kuljetusliikkeesi joutuu lopettamaan toimintansa koska ei pysty enää kilpailemaan huomattavasti halvemmalla ajavia vastaan.
Sen näyttää aika miten käy. Tällä hetkellä, eikä edes lähitulevaisuudessa ole mitään tarvetta ostaa rekkoja missä voimanlähteenä on sähkö.
Kaasuautot ovat ratkaisu raskaalle liikenteelle. Ei sähkö.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sen näyttää aika miten käy. Tällä hetkellä, eikä edes lähitulevaisuudessa ole mitään tarvetta ostaa rekkoja missä voimanlähteenä on sähkö.
Mitäs teet, jos tulee kilpailutus, jossa edellytetään päästötöntä kalustoa?
Bisneksessä pitää elää tässä ja nyt. Se on ihan haihattelua miettiä minkälaisella kalustolla joskus vuosikymmenten kuluttua kannattaisi ajaa. Nykyhetkellä mitään sähkörekkoja ei ole edes olemassa.
Onhan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Siinäpähän tuhlaat rahasi. Minä odottelen vielä vuosikymmenen, kunnes sähköautojen hinnat on puolittuneet ja teknologia kehittynyt sen verran, että yhdellä latauksella pääsee 1000 km, eikä tarvitse notkua huoltoasemilla puolta tuntia auton latautumista odotellen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Bisneksessä pitää elää tässä ja nyt. Se on ihan haihattelua miettiä minkälaisella kalustolla joskus vuosikymmenten kuluttua kannattaisi ajaa. Nykyhetkellä mitään sähkörekkoja ei ole edes olemassa.
Sähkörekkoja ei ole olemassa? Oletko nyt täysin varma asiasta?
Ja täytyy kyllä ihmetellä tuota tässä ja nyt-ajattelua. Elää tietysti pitää, mutta kaipa sinäkin mietit miten nykyisen kalustosi korvaa kun käyttöikä tulee täyteen?
Vierailija kirjoitti:
Et siis tiedä oikeasta autoilusta mitään.
Kirjoittiko AP, ettei ole ikinä ajanut polttiksella? Ja mitä on tämä "oikea autoilu".
Vierailija kirjoitti:
Miksi tuet Donald Trumpia autovalinnallasi?
Keitä sinä tuet, kun ostat öljyä pumpulta? Putinia, saudeja, keitä? Oletko edes miettinyt? No et tietenkään. Näistä eettisistä ongelmista arvostellaan kaikkia muita, mutta ei koskaan öljykäyttöisiä autoja.
Hieno saavutus, että on kolme vuotta kestänyt.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Itse omistan kuljetusliikkeen. Polttomoottorilla tullaan ajamaan pitkään kuljetusalalla. Sähköakku on erittäin hankala ja lähes mahdoton vaihtoehto kuljetusalalla."
Varaudu siihen että kuvitteellinen kuljetusliikkeesi joutuu lopettamaan toimintansa koska ei pysty enää kilpailemaan huomattavasti halvemmalla ajavia vastaan.
Sen näyttää aika miten käy. Tällä hetkellä, eikä edes lähitulevaisuudessa ole mitään tarvetta ostaa rekkoja missä voimanlähteenä on sähkö.
Kaasuautot ovat ratkaisu raskaalle liikenteelle. Ei sähkö.
Maakaasu on fossiilinen polttoaine ja se on jo nyt menneisyyttä. Ei Suomeen tulla rakentamaan merkittävää kaasuinfraa tulevaisuudessa. Jos Venäjä ei olisi vihamielinen terroristivaltio niin kaasuautoja voisi harkita, mutta nykyisessä maailmantilanteessa kukaan ei halua lisätä riippuvuutta kaasusta.
Tällä hetkellä jos olisi autoa vaihtamassa niin tuollainen 3 vuotta vanha alle 100 000 ajettu sähköauto osuisi aika hyvin vaatimuksiin. Kohtuullinen ostohinta ja edulliset kilometrit on houkutteleva yhdistelmä.