Lue keskustelun säännöt.
Naapuri itki pihalla että heidän ID.3 sähköauton arvo on laskenut 25000€ 2.5 vuodessa
15.12.2024 |
Juteltiin lumihommia tehdessä niitä näitä ja sitten se vaan romahti ja rupesi itkien kertomaan sähköautostaan.
Olin että voi perkule...
Kuulemma taloudellinen tilanne heikko ja olivat nettiautosta katsoneet mitä ID.3 sähköautosta saisi jos vaihtaisivat halvempaan. 2.5 vuodessa oli kuulemma arvo laskenut n.25000€ kun ostohinta oli ollut jotain 46000€ silloin.
Onko toi muka paljon?
Kommentit (106)
Ai ihan oikeesti ihan itki? No voivoi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
I.D 4 arvo putosi 30k€ 2 vuodessa ja nyt Juha on pinteessä 😞
Meillä on id4. Siksi vaihdoimme sen uuteen. Id7:aan. Saimme omat takaisin.
https://moottori.fi/uutinen/kaytettyjen-autojen-kauppa-elpyy-sahko-ja-h…
Hyvä että menevät kuitenkin kaupaksi
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähkishän tutkitusti pitää arvonsa parhaiten, joten keksi parempi.
Mikä polttis on pudottanut arvoaan 46ke -> 21ke 2,5 vuodessa? Linkki kiitos.
Volkswagen Passat vm 2024 maksoi joku 41000 ja nyt sellaisen saa nettiautossa alle 20t.
Miksi ostaa auto (käyttövoimasta riippumatta) lainarahalla?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Meillä on id4. Siksi vaihdoimme sen uuteen. Id7:aan. Saimme omat takaisin.
Ai hyvityksenä mitä maksoitte älä jauha paskaa.
Vierailija kirjoitti:
Ongelma on siinä että moni on ajatellut sähköautojen halpojen käyttökulujen kuittaavan kalliimman hankintahinnan.
Arvonalenemaa ei kuitenkaan ole tajuttu ottaa yhtälössä mukaan, mikä kalliimmissa autoissa luonnollisesti on euroissa aina suurempi. Ja vielä uuden kehittyvän teknologian hintariskit päälle.
mikä ...tun arvonalenema. auton hinta on se HANKINTAHINTA ja sillä "arvonalenemalla" ei ole paskaakaan merkitystä. Näin se pitää laskea. Silti esim minulla on uusi sähköauto halvempi kuin uusi polttis. Säästän käyttökuluissa 800 €/kk, joka on paljon vähemmän kuin auton kuukausierä. Eli jokainen kuukausi on pari sataa euroa halvempi kuin oli polttiksella ajaessa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Meillä on id4. Siksi vaihdoimme sen uuteen. Id7:aan. Saimme omat takaisin.
Ai hyvityksenä mitä maksoitte älä jauha paskaa.
Tarkoitan, että vw maksoi vanhasta loppuvelan verran. Eli 3,5 v vanhasta id 4:sesta ei jäänyt maksettavaa rahoitusyhtiölle.
Kupletinjuoni on se kun tavis ostaa 60k€ sähköauton kokonaan rahoituksella ja auton arvo 2v kuluttua 30k€ mutta lainaa jäljellä 50k€. Siinä ei hampaita naurata!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei kannattaisi ostaa noin kallista autoa, jos tappio itkettää.
Tai siis ottaa pankkilainaa. Pankki omistaa monien suomalaisten autot. Yhä harvemmalla on omaa autoa. Tyhmiä kun ovat.
No siis kaikista tyhmin on se joka omaa pääomaa laittaa kiinni autoon :D
Vierailija kirjoitti:
Ostin kerran auton yksityiseltä ja sillä oli autosta vielä paljon enemmän maksamatta, mitä se siitä minulta sai.
Näin hänellä lyhennykset rahoitusyhtiölle jatkuivat, autosta, jota hänellä ei enää ollut.
Muistatteko kun puhelimia onnistuttiin myymään tällä samalla taktiikalla, sitä kutsuttiin silloin kytkykaupaksi.
T Viisaus ei asu meissä
Ei pidä paikkaansa. se auto on rahoitusyhtiön auto, eikä se anna sitä luovuttaa jos velkaa vielä jää. Pankkilaina on eri asia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei kannattaisi ostaa noin kallista autoa, jos tappio itkettää.
Tai siis ottaa pankkilainaa. Pankki omistaa monien suomalaisten autot. Yhä harvemmalla on omaa autoa. Tyhmiä kun ovat.
Auto on VIHOVIIMEINEN hankinta hankkia omalla pääomalla joka on sitä KALLEINTA pääomaa. Oma pääoma pidetään tuottamassa ja jos autoa haluaa, se kannattaa aina hankkia edullisella vieraalla pääomalla.
Vierailija kirjoitti:
Miksi ostaa auto (käyttövoimasta riippumatta) lainarahalla?
Koska se on AINOA järkevä tapa hankkia arvoa menettävää käyttöomaisuutta. Omaa pääomaa ei kannata hukata auton ostoon.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi ostaa auto (käyttövoimasta riippumatta) lainarahalla?
Koska se on AINOA järkevä tapa hankkia arvoa menettävää käyttöomaisuutta. Omaa pääomaa ei kannata hukata auton ostoon.
Juuri näin. Ennemmin ostan auton rahoituksella. Ja osakkeissa olevilla rahoilla teen päiväkauppaa, joilla pystyn maksamaan suurimman osan rahoitusyhtiölle. Lopulta lyhennän lainaa, mutta pääoma on ja pysyy
Vierailija kirjoitti:
Kupletinjuoni on se kun tavis ostaa 60k€ sähköauton kokonaan rahoituksella ja auton arvo 2v kuluttua 30k€ mutta lainaa jäljellä 50k€. Siinä ei hampaita naurata!
Kupletin juoni on se että sillä ajetaan 20v ja se on siten sitten aivan sama. Enemmän arvoa siinä kohtaa kun sun samanikäisellä polttiksella.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi ostaa auto (käyttövoimasta riippumatta) lainarahalla?
Koska se on AINOA järkevä tapa hankkia arvoa menettävää käyttöomaisuutta. Omaa pääomaa ei kannata hukata auton ostoon.
Ok, no älkää sitten valittako siitä lainasta
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi ostaa auto (käyttövoimasta riippumatta) lainarahalla?
Koska se on AINOA järkevä tapa hankkia arvoa menettävää käyttöomaisuutta. Omaa pääomaa ei kannata hukata auton ostoon.
Ok, no älkää sitten valittako siitä lainasta
En valitakaan. Nettovarallisuutta on enemmän kuin 97% suomalaisista ja rikastun viikosta toiseen.
Myös teslan arvo sulaa! Tonni kuukaudessa pois uudesta teslasta 😬
https://www.is.fi/autot/art-2000010210466.html