Lentäjien lakko - mitä lentäjät tienaavat?

Vaikka palkka olisikin jo nyt hyvä niin ei se estä oikeutta lakkoon. Kysymys voi olla myös työ- ja lepoaikoihin liittyvistä kysymyksistä ym. 

Miksette mieluummin puhu siitä, millaiset johtoportaan palkat ja palkkiot lentofirmoissa on? Ja nousevat joka vuosi sellaisia määriä, että lentäjät ja muu henkilöstö ei moisesta voi edes uneksia. 

Vierailija kirjoitti:

Miksette mieluummin puhu siitä, millaiset johtoportaan palkat ja palkkiot lentofirmoissa on? Ja nousevat joka vuosi sellaisia määriä, että lentäjät ja muu henkilöstö ei moisesta voi edes uneksia. 

Tämäpä tämä

Vierailija kirjoitti:

150 000-200 000 vuodessa.

Ja silti monista tulee juoppoja.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

150 000-200 000 vuodessa.

Ja silti monista tulee juoppoja.

Höpö höpö. Päihdeongelmaisia on lentäjissä erittäin vähän, jos ollenkaan 

Vierailija kirjoitti:

Tietokoneiden toimivuuteen ei todellakaan voi luottaa, vaan lentäjällä täytyy olla riittävän hyvät matematiik

Totta, mutta lentokoneen tietokoneen lisäksi heillä on tabletit ohjelmistoineen, jolla näitä voidaan laske. Eli pitäisi kolmen, anteeksi neljän tietokoneen, koska lentokoneessakin tuplajärjestelmät, pettää, jotta pitäisi ottaa kynät ja paperit käyttöön.

 

Asioista paremmin perillä oleva emoko siellä? Olen kuullut emojen tilitystä siitä, miten helppoa lentäjän työ heidän mielestään on. ;)

Olen lentänyt useamman kerran aidoilla simulaattoreilla Vantaalla ja ei se lentäminen itsessään mitään kummallista ole, varsinkin Airbus on todella helppo kone lentää, autopilotilla tai ihan käsin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tietokoneiden toimivuuteen ei todellakaan voi luottaa, vaan lentäjällä täytyy olla riittävän hyvät matematiik

Totta, mutta lentokoneen tietokoneen lisäksi heillä on tabletit ohjelmistoineen, jolla näitä voidaan laske. Eli pitäisi kolmen, anteeksi neljän tietokoneen, koska lentokoneessakin tuplajärjestelmät, pettää, jotta pitäisi ottaa kynät ja paperit käyttöön.

 

Asioista paremmin perillä oleva emoko siellä? Olen kuullut emojen tilitystä siitä, miten helppoa lentäjän työ heidän mielestään on. ;)

Olen lentänyt useamman kerran aidoilla simulaattoreilla Vantaalla ja ei se lentäminen itsessään mitään kummallista ole, varsinkin Airbus on todella helppo kone lentää, autopilotilla tai ihan käsin.

Joo joo. Ne yleisöille tarkoitetut simulaattorit ja mitä niillä silloin suoritetaan on ihan ero asia kuin olet oikeasti sitten ohjaamossa. Airbus on kyllä kiva lentää kuulemma mutta ei sitä lennetä kuitenkaan noiden oppien kanssa. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tietokoneiden toimivuuteen ei todellakaan voi luottaa, vaan lentäjällä täytyy olla riittävän hyvät matematiik

Totta, mutta lentokoneen tietokoneen lisäksi heillä on tabletit ohjelmistoineen, jolla näitä voidaan laske. Eli pitäisi kolmen, anteeksi neljän tietokoneen, koska lentokoneessakin tuplajärjestelmät, pettää, jotta pitäisi ottaa kynät ja paperit käyttöön.

 

Asioista paremmin perillä oleva emoko siellä? Olen kuullut emojen tilitystä siitä, miten helppoa lentäjän työ heidän mielestään on. ;)

Olen lentänyt useamman kerran aidoilla simulaattoreilla Vantaalla ja ei se lentäminen itsessään mitään kummallista ole, varsinkin Airbus on todella helppo kone lentää, autopilotilla tai ihan käsin.

Joo joo. Ne yleisöille tarkoitetut sim

Kerroppa mulle kuinka nämä eroaa aidoista https://www.take-off.fi/palvelutjahinnastot/full-flight--simulaattorit Samoja käytetään lentäjien koulutuksessa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tietokoneiden toimivuuteen ei todellakaan voi luottaa, vaan lentäjällä täytyy olla riittävän hyvät matematiik

Totta, mutta lentokoneen tietokoneen lisäksi heillä on tabletit ohjelmistoineen, jolla näitä voidaan laske. Eli pitäisi kolmen, anteeksi neljän tietokoneen, koska lentokoneessakin tuplajärjestelmät, pettää, jotta pitäisi ottaa kynät ja paperit käyttöön.

 

Asioista paremmin perillä oleva emoko siellä? Olen kuullut emojen tilitystä siitä, miten helppoa lentäjän työ heidän mielestään on. ;)

Olen lentänyt useamman kerran aidoilla simulaattoreilla Vantaalla ja ei se lentäminen itsessään mitään kummallista ole, varsinkin Airbus on todella helppo kone lentää, autopilotilla tai ihan käsin.

No nuo ovat tosiaan niitä samoja mitä lentäjätkin käyttävät. Mutta kyllähän lentäjän työhön sisältyy iso määrä muutakin kuin vain sen minkä tuossa simulaattorissa kokee.

Raskas työ, raskas tilipussi 

No nuo ovat tosiaan niitä samoja mitä lentäjätkin käyttävät. Mutta kyllähän lentäjän työhön sisältyy iso määrä muutakin kuin vain sen minkä tuossa simulaattorissa kokee.

Totta kai, mutta mun pointti oli alunperin ettei lentäminen itsessään ole kovin hankalaa. Sanoisin, että kyky käyttää tietotekniikkaa ja ymmärtää sitä radioliikennettä ovat suurimmat haasteet lentämisessä tänä päivänä. Reittisuunnitelmat tulevat annettuina, niihin on aivan omat tyypit, jotka laskevat kustannustehokkaimmat reitit leinnoille.

MS Flight Simulaattorissa pystyt itse tekemään kaiken alusta lähtien jos haluaa tutustua mitä kaikkea tuo oikeasti pitää sisällään. Reittisuunnitelmat, lentotietokoneen ohjelmointi, radioliikenteen jne. Koneen kylmäkäynnistys on jo oma juttunsa sinällään. Esimerkki

Palkkansa ovat ansainneet 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tietokoneiden toimivuuteen ei todellakaan voi luottaa, vaan lentäjällä täytyy olla riittävän hyvät matematiik

Totta, mutta lentokoneen tietokoneen lisäksi heillä on tabletit ohjelmistoineen, jolla näitä voidaan laske. Eli pitäisi kolmen, anteeksi neljän tietokoneen, koska lentokoneessakin tuplajärjestelmät, pettää, jotta pitäisi ottaa kynät ja paperit käyttöön.

 

Asioista paremmin perillä oleva emoko siellä? Olen kuullut emojen tilitystä siitä, miten helppoa lentäjän työ heidän mielestään on. ;)

Olen lentänyt useamman kerran aidoilla simulaattoreilla Vantaalla ja ei se lentäminen itsessään mitään kummallista ole, varsinkin Airbus on todella helppo kone lentää, autopilotilla tai ihan käsin.

Helppoa se on kun sivusta seuraap

Mikä lakko? 

Vierailija kirjoitti:

Palkkansa ovat ansainneet 

Muillakin voisi olla samansuuruinen palkka kuin lentäjillä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Palkkansa ovat ansainneet 

Muillakin voisi olla samansuuruinen palkka kuin lentäjillä.

Työn vaativuuden mukaan menee

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Palkkansa ovat ansainneet 

Muillakin voisi olla samansuuruinen palkka kuin lentäjillä.

Se olisikin järkevää

Lakossa ei ole kyse vain rahapalkasta. 

Vierailija kirjoitti:

No nuo ovat tosiaan niitä samoja mitä lentäjätkin käyttävät. Mutta kyllähän lentäjän työhön sisältyy iso määrä muutakin kuin vain sen minkä tuossa simulaattorissa kokee.

 

Totta kai, mutta mun pointti oli alunperin ettei lentäminen itsessään ole kovin hankalaa. Sanoisin, että kyky käyttää tietotekniikkaa ja ymmärtää sitä radioliikennettä ovat suurimmat haasteet lentämisessä tänä päivänä. Reittisuunnitelmat tulevat annettuina, niihin on aivan omat tyypit, jotka laskevat kustannustehokkaimmat reitit leinnoille.

MS Flight Simulaattorissa pystyt itse tekemään kaiken alusta lähtien jos haluaa tutustua mitä kaikkea tuo oikeasti pitää sisällään. Reittisuunnitelmat, lentotietokoneen ohjelmointi, radioliikenteen jne. Koneen kylmäkäynnistys on jo oma juttunsa sinällään. Esimerkki

Valitsemasi evästeasetukset estävät tämän sisällön näyttämisen. Nähdäksesi sisällön sinun on hyväksyttävä Sanoman sisällönjakelukumppanien evästeet. Hyväksynnän jälkeen voimme näyttää sinulle sisältöä mm. YouTubesta, Facebookista, Twitteristä ja Instagramista.

Anna lupa evästeille

Lentele sinä vain siellä simulaattorillasi, siinä ei tarvitse ottaa vastuuta mistään. Oikeaksi lentäjäksi et pääse, vaikka kuinka siellä sen kanssa leikkisit.

Lentele sinä vain siellä simulaattorillasi, siinä ei tarvitse ottaa vastuuta mistään. Oikeaksi lentäjäksi et pääse, vaikka kuinka siellä sen kanssa leikkisit.

No yksityislentäjänlupakirja löytyy taskusta vaikka liikennelentäjäksi rahkeet eivät riittäneetkään.