Lue keskustelun säännöt.
Lentäjien lakko - mitä lentäjät tienaavat?
26.11.2024 |
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/hurja-vaite-finnairin-lentajien-vaat…
Tottakai suomalaisille taitaville lentäjille kuuluu kunnon palkka, mutta mitä heillä palkka on jo tätä nykyä?
Kommentit (151)
Näin lentokapteenin tilinauha 80-luvulla. Se oli kuusi kertaa suurempi kuin minun opettajapalkkani.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ilta-Sanomien mukaan Finnairin lentäjien ja perämiesten keskipalkka on 12 000 euroa kuukaudessa. Kaukoliikenteen kapteenit ansaitsevat 20 000 euroa kuukaudessa.
Finnairin lentäjillä on Ilta-Sanomien mukaan myös vapaa autoetu, jonka arvo on noin 600 euroa kuukaudessa.
Vapaapäiviä kertyy myös vähintään 10 kuukaudessa eikä lentäjiä voida määrätä muihin työtehtäviin muuten kuin vapaaehtoisesti ja virkaikäjärjestyksessä. Myös jos nuorempi lentäjä etenee kapteenin vakanssille ja saa palkankorotuksen, pitää IS:n mukaan myös samaa paikkaa hakeneelle vanhemmalle lentäjälle antaa sama palkka.
Ja näitä palkkola maksettin jo 15 vuotta sitten finnairilla.
Vierailija kirjoitti:
Näin lentokapteenin tilinauha 80-luvulla. Se oli kuusi kertaa suurempi kuin minun opettajapalkkani.
No onhan se vastuukin ja osaaminen ihan eri luokkaa. Opettajan työtä väheksymättä.
Vierailija kirjoitti:
Ilta-Sanomien mukaan Finnairin lentäjien ja perämiesten keskipalkka on 12 000 euroa kuukaudessa. Kaukoliikenteen kapteenit ansaitsevat 20 000 euroa kuukaudessa.
Finnairin lentäjillä on Ilta-Sanomien mukaan myös vapaa autoetu, jonka arvo on noin 600 euroa kuukaudessa.
Vapaapäiviä kertyy myös vähintään 10 kuukaudessa eikä lentäjiä voida määrätä muihin työtehtäviin muuten kuin vapaaehtoisesti ja virkaikäjärjestyksessä. Myös jos nuorempi lentäjä etenee kapteenin vakanssille ja saa palkankorotuksen, pitää IS:n mukaan myös samaa paikkaa hakeneelle vanhemmalle lentäjälle antaa sama palkka.
Autoetua ei ole enää. En tiedä ovatko sen aikanaan ansainneet saaneet sen pitää, mutta uusille lentäjille ei ole enää vähään aikaan annettu.
t. Finnairin lentäjän vaino
Vierailija kirjoitti:
Finnairin lentäjät parhaita <3
Verrattuna mihin?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ilta-Sanomien mukaan Finnairin lentäjien ja perämiesten keskipalkka on 12 000 euroa kuukaudessa. Kaukoliikenteen kapteenit ansaitsevat 20 000 euroa kuukaudessa.
Finnairin lentäjillä on Ilta-Sanomien mukaan myös vapaa autoetu, jonka arvo on noin 600 euroa kuukaudessa.
Vapaapäiviä kertyy myös vähintään 10 kuukaudessa eikä lentäjiä voida määrätä muihin työtehtäviin muuten kuin vapaaehtoisesti ja virkaikäjärjestyksessä. Myös jos nuorempi lentäjä etenee kapteenin vakanssille ja saa palkankorotuksen, pitää IS:n mukaan myös samaa paikkaa hakeneelle vanhemmalle lentäjälle antaa sama palkka.
Autoetua ei ole enää. En tiedä ovatko sen aikanaan ansainneet saaneet sen pitää, mutta uusille lentäjille ei ole enää vähään aikaan annettu.
t. Finnairin lentäjän vai
Vaimo siis 😅
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Finnairin lentäjät parhaita <3
Verrattuna mihin?
Mihin tahansa. Minä ainakin luotan eniten suomalaisiin. Ovat luotettavia ja rehellisiä. Ei vain lentäjänä vaan muussakin. Niin paljon maailmalla asuneena olen nähnyt kaikenlaista vilunkia ja huolimatonta touhua.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ryanairin pilotit lentävät yhtä hyvin 10.000 - 14.000€ KK palkoilla.
Millä perustellaan 30.000€ palkkoja osittain valtion omistamassa firmassa?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Finnairin lentäjät parhaita <3
Verrattuna mihin?
Mihin tahansa. Minä ainakin luotan eniten suomalaisiin. Ovat luotettavia ja rehellisiä. Ei vain lentäjänä vaan muussakin. Niin paljon maailmalla asuneena olen nähnyt kaikenlaista vilunkia ja huolimatonta touhua.
Ryanairin lentäjät eivät aja tontiin vaikka saavat 10.000 - 14.000€ palkkoja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ilta-Sanomien mukaan Finnairin lentäjien ja perämiesten keskipalkka on 12 000 euroa kuukaudessa. Kaukoliikenteen kapteenit ansaitsevat 20 000 euroa kuukaudessa.
Finnairin lentäjillä on Ilta-Sanomien mukaan myös vapaa autoetu, jonka arvo on noin 600 euroa kuukaudessa.
Vapaapäiviä kertyy myös vähintään 10 kuukaudessa eikä lentäjiä voida määrätä muihin työtehtäviin muuten kuin vapaaehtoisesti ja virkaikäjärjestyksessä. Myös jos nuorempi lentäjä etenee kapteenin vakanssille ja saa palkankorotuksen, pitää IS:n mukaan myös samaa paikkaa hakeneelle vanhemmalle lentäjälle antaa sama palkka.
Ja näitä palkkola maksettin jo 15 vuotta sitten finnairilla.
Finnairin palkat on vain huonontuneet noista ajoista, sekä lentäjien että matkustamohenkilökunnan. Isopalkkaisimmat ovat jo jääneet/ovat jäämässä eläkkeelle.
Vierailija kirjoitti:
Ryanairin pilotit lentävät yhtä hyvin 10.000 - 14.000€ KK palkoilla.
Millä perustellaan 30.000€ palkkoja osittain valtion omistamassa firmassa?
Nyt puhut palturia. Ryanairilla ainakin tuoreet perämiehet tienaavat vähemmän kuin Finnairilla. Tämä faktaa, koska läheiseni siirtyi valmistuttuaan ensin Ryanairille, mutta pääsi vähän aikaa sitten Finnairille ja palkka nousi.
Ja huomioikaa, että Norra lentää Suomessa Finnairin lentoja ATR:lla ja Embraerilla. Norra kuitenkin oma yhtiönsä ja palkkataso Finnairia hieman matalampi. Finnairin lentäjät lentävät Airbus 319/320/321 tai Airbus 330/350 koneilla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Nykyäänhän jos on vaikeat olosuhteet kuten sumua tai sadetta niin silloin lentokoneen autoland systeemi hoitaa laskeutumisen koska yleensä tuollaisessa tilanteessa pilotin virheet ovat suurin riski. Ihmisin luotetaan vain silloin kun olosuhteet ovat optimaaliset.
Todellisuudessa koneissa on kaksi pilottia yhden sijasta sen takia ettei pilotti saa hulluuskohtausta ja aja konetta tahallisesti tonttiin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ilta-Sanomien mukaan Finnairin lentäjien ja perämiesten keskipalkka on 12 000 euroa kuukaudessa. Kaukoliikenteen kapteenit ansaitsevat 20 000 euroa kuukaudessa.
Finnairin lentäjillä on Ilta-Sanomien mukaan myös vapaa autoetu, jonka arvo on noin 600 euroa kuukaudessa.
Vapaapäiviä kertyy myös vähintään 10 kuukaudessa eikä lentäjiä voida määrätä muihin työtehtäviin muuten kuin vapaaehtoisesti ja virkaikäjärjestyksessä. Myös jos nuorempi lentäjä etenee kapteenin vakanssille ja saa palkankorotuksen, pitää IS:n mukaan myös samaa paikkaa hakeneelle vanhemmalle lentäjälle antaa sama palkka.
Ja näitä palkkola maksettin jo 15 vuotta sitten finnairilla.
Finnairin palkat o
Silti palkat ovat edelleen erittäin hyvät. Ja kyllä ansainneet ovat ne.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Nykyäänhän jos on vaikeat olosuhteet kuten sumua tai sadetta niin silloin lentokoneen autoland systeemi hoitaa laskeutumisen koska yleensä tuollaisessa tilanteessa pilotin virheet ovat suurin riski. Ihmisin luotetaan vain silloin kun olosuhteet ovat optimaaliset.
Todellisuudessa koneissa on kaksi pilottia yhden sijasta sen takia ettei pilotti saa hulluuskohtausta ja aja konetta tahallisesti tonttiin.
Kyllä tarvitaan toista monitooraamaan ja radioliikennettä hoitamaan kun toinen lentää. Täällä taas niin asiantuntijoita liikenteessä että.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ryanairin pilotit lentävät yhtä hyvin 10.000 - 14.000€ KK palkoilla.
Millä perustellaan 30.000€ palkkoja osittain valtion omistamassa firmassa?
Nyt puhut palturia. Ryanairilla ainakin tuoreet perämiehet tienaavat vähemmän kuin Finnairilla. Tämä faktaa, koska läheiseni siirtyi valmistuttuaan ensin Ryanairille, mutta pääsi vähän aikaa sitten Finnairille ja palkka nousi.
Ja huomioikaa, että Norra lentää Suomessa Finnairin lentoja ATR:lla ja Embraerilla. Norra kuitenkin oma yhtiönsä ja palkkataso Finnairia hieman matalampi. Finnairin lentäjät lentävät Airbus 319/320/321 tai Airbus 330/350 koneilla.
Niin, kysymys olikin miksi täällä maksetaan samoista töistä enemmän ja se näkyy sitten lippujen hinnoissa.
Valtio voisi myydä osuutensa Finnairista niin kilpailua saataisiin ja hinnat laskisivat.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ryanairin pilotit lentävät yhtä hyvin 10.000 - 14.000€ KK palkoilla.
Millä perustellaan 30.000€ palkkoja osittain valtion omistamassa firmassa?
Nyt puhut palturia. Ryanairilla ainakin tuoreet perämiehet tienaavat vähemmän kuin Finnairilla. Tämä faktaa, koska läheiseni siirtyi valmistuttuaan ensin Ryanairille, mutta pääsi vähän aikaa sitten Finnairille ja palkka nousi.
Ja huomioikaa, että Norra lentää Suomessa Finnairin lentoja ATR:lla ja Embraerilla. Norra kuitenkin oma yhtiönsä ja palkkataso Finnairia hieman matalampi. Finnairin lentäjät lentävät Airbus 319/320/321 tai Airbus 330/350 koneilla.
Niin, kysymys olikin miksi täällä maksetaan samoista töistä enemmän ja se näkyy sitten lippujen hinnoissa.
Valtio voisi my
Ryanairilla ja Norralla palkat eivät olekaan kohdallaan. Finnairilla just ja just. Lufthansalla esimerkiksi tienataan paljon enemmän.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nykyäänhän jos on vaikeat olosuhteet kuten sumua tai sadetta niin silloin lentokoneen autoland systeemi hoitaa laskeutumisen koska yleensä tuollaisessa tilanteessa pilotin virheet ovat suurin riski. Ihmisin luotetaan vain silloin kun olosuhteet ovat optimaaliset.
Todellisuudessa koneissa on kaksi pilottia yhden sijasta sen takia ettei pilotti saa hulluuskohtausta ja aja konetta tahallisesti tonttiin.
Kyllä tarvitaan toista monitooraamaan ja radioliikennettä hoitamaan kun toinen lentää. Täällä taas niin asiantuntijoita liikenteessä että.
Radiokuuluttajille ja mittarin vahtijoille ei tarvitse maksaa 30.000€/kk.
Airbussin koneet muuten edtävät pilotteja tekemästä virheitä koska ihminen on yleensä syyllinen onnettomuksiin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nykyäänhän jos on vaikeat olosuhteet kuten sumua tai sadetta niin silloin lentokoneen autoland systeemi hoitaa laskeutumisen koska yleensä tuollaisessa tilanteessa pilotin virheet ovat suurin riski. Ihmisin luotetaan vain silloin kun olosuhteet ovat optimaaliset.
Todellisuudessa koneissa on kaksi pilottia yhden sijasta sen takia ettei pilotti saa hulluuskohtausta ja aja konetta tahallisesti tonttiin.
Kyllä tarvitaan toista monitooraamaan ja radioliikennettä hoitamaan kun toinen lentää. Täällä taas niin asiantuntijoita liikenteessä että.
Radiokuuluttajille ja mittarin vahtijoille ei tarvitse maksaa 30.000€/kk.
Airbussin koneet muuten edtävät pilotteja tekemästä virheitä koska ihminen on yleensä syyllinen onnettomuksiin.
Mä ihmettelen miksi kuitenkin vain 2-3 prosenttia hakijoista läpäisee soveltuvuustestit Suomen Ilmailuopistoon kun täällä Vauva -palstalla kaikki osaavat ja tietävät miten lennetään.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nykyäänhän jos on vaikeat olosuhteet kuten sumua tai sadetta niin silloin lentokoneen autoland systeemi hoitaa laskeutumisen koska yleensä tuollaisessa tilanteessa pilotin virheet ovat suurin riski. Ihmisin luotetaan vain silloin kun olosuhteet ovat optimaaliset.
Todellisuudessa koneissa on kaksi pilottia yhden sijasta sen takia ettei pilotti saa hulluuskohtausta ja aja konetta tahallisesti tonttiin.
Kyllä tarvitaan toista monitooraamaan ja radioliikennettä hoitamaan kun toinen lentää. Täällä taas niin asiantuntijoita liikenteessä että.
Radiokuuluttajille ja mittarin vahtijoille ei tarvitse maksaa 30.000€/kk.
Airbussin koneet muuten edtävät pilotteja tekemästä virheitä koska ihminen on yleensä syyllinen onnettomuksiin.
Kun sinäkin seuraavan kerran astut Airbussiin niin toivot lienee kuitenkin, että ohjaamossa istuu koulutettuja, vastuullisia ja osaavia lentäjiä eikä mitä tahansa radiokuuluttajia. Mitä tahansa voi lennolla tapahtua äkistikin ja silloin henkesi voi olla kiinni pilottien reagoinnista ja osaamisesta.
Ilta-Sanomien mukaan Finnairin lentäjien ja perämiesten keskipalkka on 12 000 euroa kuukaudessa. Kaukoliikenteen kapteenit ansaitsevat 20 000 euroa kuukaudessa.
Finnairin lentäjillä on Ilta-Sanomien mukaan myös vapaa autoetu, jonka arvo on noin 600 euroa kuukaudessa.
Vapaapäiviä kertyy myös vähintään 10 kuukaudessa eikä lentäjiä voida määrätä muihin työtehtäviin muuten kuin vapaaehtoisesti ja virkaikäjärjestyksessä. Myös jos nuorempi lentäjä etenee kapteenin vakanssille ja saa palkankorotuksen, pitää IS:n mukaan myös samaa paikkaa hakeneelle vanhemmalle lentäjälle antaa sama palkka.
https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000001654440.html