Riittääkö ns. Keski-euroopan kitkarenkaat PK-Seudulla?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kitkojen käyttö talvirenkaina pitäisi kieltää. Ei ole mitään järkeä, että liikenneturvallisuutta parannetaan koko ajan, mutta jarrutusetäiosyydet saavat kasvaa. 

Suksinytjovittuun teiden tuhoaja.

Yksi rekka vastaa kymentätuhatta autoa, joten nastojen käyttö ei hirveästi vaikuta. 

Vierailija kirjoitti:

Ydinkeskustan asuntokaduilta jos joutuu töihin lähtemään joka arkipäivä aamusta, niin ei onnistu koko talvea ilman nelivetoa, katumaasturia ja nastarenkaita.

Viherhöpöjen vastaus on tähän, että jäädään sitten kotiin niinä päivinä. Se ei oikeissa töissä ole mahdollista.

Höpsis - leikkimaastureita ei tarvita. Muutaman kerran talvessa joutuu kenttälapiolla raivaamaan jäävallia pari minuuttia niin se on siinä.

Nastarenkaita olen kyllä itse suosinut mutta eiköhän ne kohta kielletä keskusta-alueilla kun tarve on kumminkin niin vähäinen ilmanlaadun huonontumisen terveyshaittoihin verrattuna.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kitkojen käyttö talvirenkaina pitäisi kieltää. Ei ole mitään järkeä, että liikenneturvallisuutta parannetaan koko ajan, mutta jarrutusetäiosyydet saavat kasvaa. 

Ruotsissa muistaakseni tutkivat että nastarenkaiden jysimät pienhiukkaset tappavat noin 30 tukholmalaista vuosittain.  Taitaa murto-osaan jäädä ne Tukholman liikennekuolemat, joissa kitkojen vaihtaminen nastoihin olisi kenenkään henkeä pelastanut. Onko niitä ensinkään?

Tuolla aiemmin oli luvut tästä. Kitkoilla jarrutusmatka on 25 m ja nastoilla 20 m. On aika merkittävää varsinkin, kun nopeuden kasvaessa ero kasvaa vielä lisää.