Lue keskustelun säännöt.
Autottomat. Miten hoidatte isommat ostokset, lasten kuskauset kavereille, juhliin menot jne
29.10.2024 |
Kaikki ei mitenkään aina voi olla julkisilla saavutettavissa tai olisi hankalaa isojen tavaroiden, pienten lasten tai eläinten kanssa. Ajetetteko taksilla, lainaatte autoa, pummitte kyytejä vai miten toimitte?
Kommentit (197)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tuolla haja-asutus Suomessa joku kiesi on ihan pakko olla. Edes pikkukaupunkien välillä ei kulje kuin koulubussi ja kelataksi ja monilla lähimpään kauppaan voi olla 20 km matkaa.
Ymmärrän hyvin, että jos asuu yhden käden laskettavissa kasvukeskuksissa pärjää hyvin ilman autoa. Itselläni on auto kasvukeskuksessa ja kyllä sitä ja peräkärryä usein moni tarvitsee. Tuleepahan sosiaalisia kontakteja.
Kyllä varmaankin Jyväskylän, Kuopion, Joensuun, Mikkelin tai Vaasan kaltaisissa kaupungeissa voi hyvin pärjätä ilman omaa autoa, kunhan asuu kohtuullisella säteellä kaupungin varsinaisesta ydinkeskustassa ja eri kaupunginosissa on myös omat lähikauppansa. Moniin kaupungeihin on rakennettu tietoisesti kattavat kevyen liikenteen väylät pyöräilijöitä ja kävelijöitä varten. YouTubessa on ollut huvittaa seurata kommentteja miten Amerikan Yhdysvalloissa lähes kaikki lii
Suomessa on puolet vuodesta talvi, täällä pyöräily on arktisina aikoina vähäistä. Alla yhteenlasketut pyöräilymäärät stadissa mittausmittauspisteissä:
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ruoat tilaan kotiin, tai sitten haetaan pyörällä, kävellen. Joskus myös kävellen kauppaan ja taksilla/uberilla kotiin. Eläinten ruoat ja hiekat tilaan muutenkin ulkomaisesta nettikaupasta ilmainen ovelle toimitus kun tilaa tietyllä summalla.
Harvoin tulee ostettua sellaisia huonekaluja jotka muutenkaan menisi normiautossa, joten kuljetus otetaan niihinkin.
Sukulaiset ja ystävät asuu 90% tässä lähellä ja julkisten liikenteiden varrella ja matkustellaan vain lähinnä ulkomaille lomilla.
Asutaan palveluiden äärellä muutenkin. Eli harvoin tulee tilanteita, jossa autoa tattisi.
Suomessa on puolet vuodesta talvi, täällä pyöräily on arktisina aikoina vähäistä. Alla yhteenlasketut pyöräilymäärät stadissa mittausmittauspisteissä:
https://liikkumisvahti.hel.fi/indicators/396
Ilmeisesti Oulussa, jossa on vielä kunnon pakkastalvia raikkaan merituleen kera, on vähän karskimpaa porukkaa.
https://oulu.com/elama/liikkuminen/pyoraily/
Oulun pyörätieverkosto yhdistää kaikki kaupunginosat toisiinsa ja ulottuu myös lähialueille! Pyöräilyreitit ovat usein myös oikoteitä, ja monet paikat Oulussa saavuttaa vikkelämmin pyöräillen kuin omalla autolla parhaimmillaan et jumitu edes liikennevaloihin kertaakaan matkasi aikana.
Oulussa pyöräväylät pidetään tehokkaasti kunnossa vuoden ympäri. Vilkkaimmat pyörätiet ovat pyöräilybaanat: leveät, punaisella asfaltilla päällystetyt reitit, joita pitkin matka vaikka Linnanmaan kampuksille taittuu reippaasti.
Oulussa pyöräily on todellakin varteenotettava matkantekomuoto, arkiliikuntaa, harrastus ja kiinteä osa elämää. Fatbike, mummiska, sähköpyörä tai mikä vain kaksipyöräinen allasi tavoitat koko Oulun asteen verran helpommin!
Vierailija kirjoitti:
Suomessa on puolet vuodesta talvi, täällä pyöräily on arktisina aikoina vähäistä. Alla yhteenlasketut pyöräilymäärät stadissa mittausmittauspisteissä:
https://liikkumisvahti.hel.fi/indicators/396
Ilmeisesti Oulussa, jossa on vielä kunnon pakkastalvia raikkaan merituleen kera, on vähän karskimpaa porukkaa.
https://oulu.com/elama/liikkuminen/pyoraily/
Oulun pyörätieverkosto yhdistää kaikki kaupunginosat toisiinsa ja ulottuu myös lähialueille! Pyöräilyreitit ovat usein myös oikoteitä, ja monet paikat Oulussa saavuttaa vikkelämmin pyöräillen kuin omalla autolla parhaimmillaan et jumitu edes liikennevaloihin kertaakaan matkasi aikana.
Oulussa pyöräväylät pidetään tehokkaasti kunnossa vuoden ympäri. Vilkkaimmat pyörätiet ovat pyöräilybaanat: leveät, punaisella asfaltilla päällystetyt reitit, joita pitkin matka vaikka Linnanma
aina voi hehkuttaa mainospuheissa :D Missä tilastot, että paljonko todella pyöräillään talvella?
Pummaan kavereilta kyytejä tottakai.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Yleensä autottomat sinkkut (lue vanhat piiat) hyväksikäyttävät jotain työkaveria tai tuttua, jolla on auto.
Silloin, kun mulla oli auto, niin ei kyllä kukaan hyväksikäyttänyt minua eikä pyytänyt autoa lainaan. Nyt autottomana en myöskään hyväksikäytä autollisia ystäviäni. Vuokraan aina auton tarvittaessa.
Aika moni ei tajua kuinka paljon kuluja siitä autosta tulee. Ihan jo pelkästään siitä, että se seisoo pihalla. Niillä rahoilla todellakin tekisi paljon muuta ja ajelee taksillakin ympäriinsä. Ainakin pääkaupunkiseudulla ihan jo oman parkkipaikan omistaminen tai vuokraaminenkin on jo iso kustannus. Bensat, vakuutukset, huollot ja pysäköintimaksut monessa paikassa. Lisäksi tietysti siihen autoon ja ajokorttiin laitettu raha.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Aika moni ei tajua kuinka paljon kuluja siitä autosta tulee. Ihan jo pelkästään siitä, että se seisoo pihalla. Niillä rahoilla todellakin tekisi paljon muuta ja ajelee taksillakin ympäriinsä. Ainakin pääkaupunkiseudulla ihan jo oman parkkipaikan omistaminen tai vuokraaminenkin on jo iso kustannus. Bensat, vakuutukset, huollot ja pysäköintimaksut monessa paikassa. Lisäksi tietysti siihen autoon ja ajokorttiin laitettu raha.
Niin, nyt kun hallitus leikkasi ansiosidonnaisen ja sovitellut päivärahat niin moni joutuu luopumaan autosta eikä voi tehdä vuorotyö sijaisuuksia, koska linja-autoja ei kulje aikaisin aamulla eikä myöhään illalla eikä viikonloppuna eikä jouluaattona eikä juhannuksena.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ei kukaan osta 4 kuukauden laitoshuoltaja kesätuurauksen takia autoa.
Ansiosidonnaisen keräysaika pidentyi 12 kuukauteen eli moni ei saa sitä edes kerättyä eikä 595 työmarkkinatuella pidetä autoa.
Hallitus leikkasi ansiosidonnaisen ja moni joutui laittamaan auton pois ja hakee päivätöitä mitkä on arkipäivinä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tuolla haja-asutus Suomessa joku kiesi on ihan pakko olla. Edes pikkukaupunkien välillä ei kulje kuin koulubussi ja kelataksi ja monilla lähimpään kauppaan voi olla 20 km matkaa.
Ymmärrän hyvin, että jos asuu yhden käden laskettavissa kasvukeskuksissa pärjää hyvin ilman autoa. Itselläni on auto kasvukeskuksessa ja kyllä sitä ja peräkärryä usein moni tarvitsee. Tuleepahan sosiaalisia kontakteja.
Kyllä varmaankin Jyväskylän, Kuopion, Joensuun, Mikkelin tai Vaasan kaltaisissa kaupungeissa voi hyvin pärjätä ilman omaa autoa, kunhan asuu kohtuullisella säteellä kaupungin varsinaisesta ydinkeskustassa ja eri kaupunginosissa on myös omat lähikauppansa. Moniin kaupungeihin on rakennettu tietoisesti kattavat kevyen liikenteen väylät pyöräilijöitä ja kävelijöitä varten. YouTubessa on ollut huvittaa seurata kommentteja miten Amerikan Yhdysvalloissa lähes kaikki liikennejärjestelyt on tehty henkilöautojen ehdoilla, niin että jopa lyhyen kävelymatkan tekeminen luontevasti on tehty hankalaksi pyöräilystä puhumattakaan.
Yhdysvalloissa polkupyörät luokitellaan ajoneuvoiksi eikä kevyeksi liikenteeksi. Pyöräilijöiden käytössä on siis siellä samat väylät kuin mitä autojenkin. Kevyen liikenteen väylillä pyöräily on Yhdysvalloissa kielletty.
Vierailija kirjoitti:
Sen vielä ymmärrän, ettei ole autoa, kun nykyään vuokraaminen on aika helppoa. Mutta kyllä elämä olisi aika rajoittunutta, jos ei olisi korttiakaan? Käyttekö koskaan mökillä, juhlissa, sienessä tms.?Ei kaikkialle kuitenkaan pääse julkisilla.
Itsellä epilepsia estää sen, että ei ole ajokorttia. Mitä tekisin mökillä, juhlissa, sienessä tms. YKSIN? Mielummin olen mökillä ja juhlissa jonkun muunkin ihmisen kanssa, voin kysyä vaikka heiltä kyytiapua ja osallistua bensakuluihin. Niin ja puolisolta löytyy auto.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Lakkasin kyyditsemästä ajokortitonta ja autotonta työtoverini sen jälkeen kun hän kyydissä ollessaan arvosteli reitinvalintojani ja ajamistani. Kiitosta ja korvausta en koskaan häneltä saanut.
Työkaverilta meni ajokortti ylinopeuden vuoksi muutamaksi kuukaudeksi.
Pari päivää kokeili polkupyörää, mutta sen jälkeen kulki taksilla. Oli kai kuitenkin joku diili taksikuskin kanssa
Onkohan avaaja koskaan kuullut takseista, autovuokraamoista tai kaverikyydeistä?
Kun vanhempani erosivat ja asuimme veljeni kanssa äitini luona ei meillä ollut autoa. Asuimme pk-seudulla lähiössä, missä kaikkiin palveluihin (kaupat, koulut, kirjastot, uimahalli, urheilupuisto, jäähalli, lääkäriasema, terveyskeskus jne.) olivat kävelymatkan päässä, samoin kaverit. Pääasiassa pienempänä liikuimme siis kävellen tai pyörillä. Myöhemmin, kun elinpiiri kasvoi niin kuljimme junalla tai bussilla. Äiti kulki töihin junalla tai bussilla. Harrastukset katsottiin sen mukaan, että niihin pystyi kävelemään tai niihin pääsi julkisilla.
Isot huonekalut ja kodinkoneet ostettiin kotiinkuljetuksella ja ruokakaupassa käytiin sen verran usein, että saatiin asiat kannettua.
Mummolassa (toisella puolella Suomea) kävimme junalla ja loppumatka käveltiin tai mentiin taksilla.
Autottomaan elämään tottuu, jos kaikki tarvittavat palvelut ovat lähellä (kävellen) ja julkiset kulkuyhteydet hyvät, millä pääsee tarvittaessa kauemmaksi.
Vanhoihin tansseihin menin taksilla lähinnä ison mekon takia.
Silleen, että lapsi kävelee harrastukseen ja kavereilleen. Muut menot julkisilla.
T. Helsinkiläinen
Vierailija kirjoitti:
Hallitus leikkasi ansiosidonnaisen ja moni joutui laittamaan auton pois ja hakee päivätöitä mitkä on arkipäivinä.
Lapsi on jo aikuinen, mutta eipä tarvitse jouluaattona tai pääsiäisenä tai juhannuksena mennä töihin.
Poika kuskaa ja minä otan olutta.