Lue keskustelun säännöt.
Ostatteko talvirenkaiksi kalliit merkkirenkaat vai edulliset kiinalaiset?
16.10.2024 |
16" koossa merkkirenkaat maksaa yli 600 euroa ja mitä suurempaan kokoon mennään niin hinnat alkaa olla 700-1000 euron välillä, mitä järkeä on maksaa noin paljon renkaista? Paljonko teillä on kipuraja neljälle talvirenkaalle ja pitääkö olla kallis merkkirengas vai kelpaako kiinalainen?
Kommentit (129)
Vierailija kirjoitti:
Merkkirenkaat kestävät paljon pitempään kun ne kiinanhalpikset joten eivät edes loppupeleissä tule halvemmaksi.
No itseasiassa eivät kestä. Hyvän talvirenkaan kumi on pehmeää pidon maksimoimiseksi, pehmeä kumi taas kuluu todella nopeasti karkealla asfaltilla. Esimerkiksi hyvät Michelin kitkat, ajettu 3 talvea Helsingissä, vain noin 5000km, kulunut 8mm-> 5mm. Tämä talvi menee vielä, mutta ensitalveksi pitää jo miettiä uusia. Se, että pintaa ei ole kulunut, ei ole hyvän renkaan merkki, kertoo kumin olevan kovaa, tai jo kovettunut ajossa. Kumin kovettumisen takia renkaat pitäisi vaihtaa vähintään 6v välein.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ääritilanteessa, laaturengas voi säästää henkesi.
Ääritilanne voi tulla eteen milloin vain, kesäkuivalla tai liukkaalla talvikelillä.
Toki tilannenopeus vaikuttaa eniten asiaan.
Vierailija kirjoitti:
Merkillä ei ole väliä, kunhan se on Nokian.
Saatan olla mainoksen uhri, mutta minulle tämä on ihan turvallisuuskysymys. Renkaista säästäminen on ihan vihoviimeinen säästökohde.
Olet siis jo unohtanut kuinka Nokia hommasi rengastesteihin aina speciaalit renkaat. Myyntirenkaat olivat ja ovat sitten sitä normi halpista. Minusta nimenomaan Nokian renkaista säästäminen on turvallisuuskysymys.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Merkillä ei ole väliä, kunhan se on Nokian.
Saatan olla mainoksen uhri, mutta minulle tämä on ihan turvallisuuskysymys. Renkaista säästäminen on ihan vihoviimeinen säästökohde.
Nokian Hakkapeliitta on maailman paras talvirengas. Myynnistä löytyy yhtä aikaa useamman sukupolven renkaita joten vaihtoehtoja löytyy myös sille joka ei halua aivan kalleinta vaihtoehtoa hankkia. Tällä hetkellä myynnissä näyttävät olevan sukupolvet 8, 9 ja 10.
Nokian renkaista ei ole rehellistä testitulosta.
Kiputaja on..etsin talvirenkaat ja Max hintaluokka satsista olisi n. 500 euroa..
Sillä saa ehkä Kiinan tai Korean renkaita Hankook,nakagn ehkä halpoja kakkos merkkejä...
Nykyisin alla on nastattomaksi menneet testivoittajat jotka maksaisi 800 euroa kierros uusien..
Ei ole varaa näin kalliisiin renkaisiin
.
Vaihto ehto on kai ajella nastattomilla talvirenkailla jos tulisi lumi talvi tai leuto talvi jossa nastoja ei tarvi
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kiputaja on..etsin talvirenkaat ja Max hintaluokka satsista olisi n. 500 euroa..
Sillä saa ehkä Kiinan tai Korean renkaita Hankook,nakagn ehkä halpoja kakkos merkkejä...
Nykyisin alla on nastattomaksi menneet testivoittajat jotka maksaisi 800 euroa kierros uusien..
Ei ole varaa näin kalliisiin renkaisiin.
Vaihto ehto on kai ajella nastattomilla talvirenkailla jos tulisi lumi talvi tai leuto talvi jossa nastoja ei tarvi
Kannattaa ottaa laadukkaat korealaiset ja jättää vaaralliset ja huonosti kestävät kommarirenkaat armotta hyllyyn pölyttymään.
Olen kerran joutunut lipsuttelemaan Ling Longeilla, jotka tulivat käytettynä ostetun auton mukana.
Ne vaihtuivat heti Continentaleihin. No eihän sitä eroa tiedä, jos ei ole koskaan päässyt ajamaan Continental-tason renkailla.
Kannattaa huomioida merkkirenkaiden ja paskarenkaiden hintaERO. Tuolla euromäärällä saa pitkäksi ajaksi paljon mukavampia ja turvallisempia kilometrejä, kun siis ostaa merkkirenkaat.
Continental on paras.
Nokian on toiseksi paras.
Good Year on usein kolmas tai neljäs.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Halvempien renkaiden hintoja katsottuani en pitänyt järkevänä ostaa niitä. Hintaero ei ollut kovin suuri. Ihmiset maksavat kymmeniä tuhansia autoista ja alle laitetaan halpikset. Kertoo siitä että auton status oli tärkeää, ei se miten se ajaa. Hyvää rengasta ei korvaa mikään. Aina voi uskotella itselleen ajavansa niin täydellisesti että huonommatkin riittää. Varmaan tuurilla niin käykin pitkän aikaa. Mutta kaatosade voi tulla yllättäen ja sit liukastelee jollain linglongeilla oman ja muiden turvallisuuden vaarantaen. Tai joku ajaa sähköskuutilla tien poikki yllättäen ja taas jollain kiinan kumeilla yrittää tehdä äkkijarrutuksen sormet ristissä sen suhteen että pysähtyy ajoissa. Tehtää pari tuntia enemmän töitä niin voitte ostaa ne hyvät renkaat. Ei tarvitse jossitella onnettomuuden jälkeen.
Ostan ennemmin takuupinnoitetut uusiorenkaat kuin halpikset kinkkirenkaat.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Halvempien renkaiden hintoja katsottuani en pitänyt järkevänä ostaa niitä. Hintaero ei ollut kovin suuri. Ihmiset maksavat kymmeniä tuhansia autoista ja alle laitetaan halpikset. Kertoo siitä että auton status oli tärkeää, ei se miten se ajaa. Hyvää rengasta ei korvaa mikään. Aina voi uskotella itselleen ajavansa niin täydellisesti että huonommatkin riittää. Varmaan tuurilla niin käykin pitkän aikaa. Mutta kaatosade voi tulla yllättäen ja sit liukastelee jollain linglongeilla oman ja muiden turvallisuuden vaarantaen. Tai joku ajaa sähköskuutilla tien poikki yllättäen ja taas jollain kiinan kumeilla yrittää tehdä äkkijarrutuksen sormet ristissä sen suhteen että pysähtyy ajoissa. Tehtää pari tuntia enemmän töitä niin voitte ostaa ne hyvät renkaat. Ei tarvitse jossitella onnettomuuden jälkeen.
Jos skuuttailija jää auton alle ei menetys ole iso.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kesärenkailla ei ole niin väliä, mutta talvirenkaiksi merkkirenkaat.
En ymmärrä asennetta, jonka mukaan kesärenkaiden suhteen kannattaisi jotenkin pihistellä ominaisuuksissa. Renkaat vaikuttavat kuitenkin kesälläkin paljon jarrutusmatkaan (esim. märällä asfaltilla), ajo-ominaisuuksiin/mukavuuteen ja vesiliirron todennäköisyyteen. Hyvissä merkkirenkaissa ominaisuuden lisäksi säilyvät paremmin renkaiden käyttöiän yli.
Ei sillä ole mitään merkitystä mitkä renkaat on kesällä alla, tärkein asia on että on riittävästi urasyvyyttä. Olen aina ajanut kesällä edullisilla kiinalaisilla renkailla ja hyvin ovat palvelleet kelissä kuin kelissä.
Kauanko ne halpisrenkaat kestää? Huonoimmat kuulema 20 tkm. Omilla Continentalin kesärenkailla ajettu nyt 5 kesää ja 45 tkm. Pintaa jäljellä vielä yli 4 mm.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ostan vain laadukkaita renkaita. Minua ei kiinnosta mitä ne maksaa, turvallisuudesta en tingi.
Sille on syynsä,miksi merkkirengas on nimenomaan merkkirengas.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Merkillä ei ole väliä, kunhan se on Nokian.
Saatan olla mainoksen uhri, mutta minulle tämä on ihan turvallisuuskysymys. Renkaista säästäminen on ihan vihoviimeinen säästökohde.
Nokian Hakkapeliitta on maailman paras talvirengas. Myynnistä löytyy yhtä aikaa useamman sukupolven renkaita joten vaihtoehtoja löytyy myös sille joka ei halua aivan kalleinta vaihtoehtoa hankkia. Tällä hetkellä myynnissä näyttävät olevan sukupolvet 8, 9 ja 10.
Nokian renkaista ei ole rehellistä testitulosta.
Minulla on kuitenkin vuosikymmenien kokemus Nokian talvirenkaista,hyväksi olen todennut,kesärenkaansa olivat aiemmin kehnonlaiset,nekin ovat nykyisin ihan asialliset.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Merkkirenkaat sitten kun on aika ne ostaa.
Moniko näistä on ulkoistanut tuotannon kiinaan ja tulevat samalta liukuhihnalta kuin halpis-renkaatkin?
Sillähän ei ole väliä tuleeko samalta hihnalta vaan sillä että millä spekseillä tehdään, onko QA kunnossa tai edes olemassa jne. Tulee samalta linjalta vaikka täysin samannäköisiä Applen ja Abblen kännykkälatureitakin mutta ihan turha kuvitella että ainut ero on parikirjainta ja murto-osan hintalappu. Nuo kun avaa vierekkäin niin huomaa että toisesta puuttuu kaikki vikasietoon vaikuttavat komponentit ja ne pakollisen toiminnankin kannalta pakolliset komponentit on alelaarista eli tavaraa mikä ei laatuvalmistajien toleransseihin mahdu. Kyllä sillä halpiksellakin puhelimet latailee, joskis herkimmiät laitteet voivat heikkolaatuisesta virrasta nikotella, mutta sitten kun se vikaantuu niin palaa talo kun kalliimmalla laturilla jäisi vain puhelin lataamatta. Sama se on kaikessa muussakin kulutustavarassa, oli sitten kyser vaatteista tai vaikka renkaista. Valtavissa laitoksissa tehdään asiakkaiden tilausten mukaan mitä vaan kenelle tahansa joka siitä maksaa, mutta spekseistä, materiaaleista, komponenteista ja laadusta vastaa se tilaaja, tehdas tekee mitä tilataan mikä voi olla sutta ja sekundaa tai sitten ei, riiippuen tilaajasta.
Tuttava piti taannoin rengasliikettä. Hän joskus oikeen hallin puolella minulle esitteli eri renkaita kun piti uusia ostaa.
Minulle oli yllättävää se kuinka paljon jo ihan käsin testaillessa renkaan rungon joustavuudessa oli eroa. Michelinit ja Continentalit olivat jämäkät, halppikset ihan löysät eli ne myös ajossa joustavat sivuttaissuunnassa ihan erilailla. Nokialaiset olivat kanssa hyvän oloiset, mutta ainakin siihen aikaan niissä oli laadunvaihtelun suhteen ongelmia, jonka takia tämä rengaskauppias ei niitä suositellut. Halppiksistakin saattoi löytää ihan hyviä, mutta harvassa ne oli ja niissäkin se laatu vaihtelee tuotantoerittäin ihan tajuttomasti, kun samaa merkkiä ja mallia voi valmistaa eri tasoiset alihankkija hikipajat eikä laadunvalvonta ole yhtä tiukkaa kuin kalliimmilla.
Continental kitkat ympäri vuoden. Käyn vain Lidlissä ja viinakaupassa. 3tkm/ vuosi.
Halvimmat ja kitkat. Ajan noilla ympäri vuoden siihen saakka, kunnes katsuri alkaa päteä niistä ja sitten vaihtoon. P. S. Kortti ollut jo kauan ilman kolareita. Siihen riittää tarkkaavaisuus ja tasaisuus.
Vierailija kirjoitti:
Halvimmat ja kitkat. Ajan noilla ympäri vuoden siihen saakka, kunnes katsuri alkaa päteä niistä ja sitten vaihtoon. P. S. Kortti ollut jo kauan ilman kolareita. Siihen riittää tarkkaavaisuus ja tasaisuus.
JEp. Kolarejahan ajaa ainoastaan ne jotka jo ennakkoon arvaa kolarin ajavansa. Ei niitä vahingossa satu, eikä minulle varsinkaan!
Nokian tai Continentalin nasta renkaat, hätätilassa joku Hankook voi mennä.