Hyvät talvirenkaat ei enää käy. Vuoristomerkki ja lumihiutale renkaissa pakollinen. Kitkarenkailla olen ajanut aina. Miten teillä talvirenka

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Euroopan maihin ei ole menemistä nastarenkailla. Ja autot tarkastetaan maahan tullessa, on tiukkaa peliä.

Eikä Suomessa ajella slickseillä kitkoilla, jotka eivät täällä toimi.

Ilmeisesti te kitkahullut kuvittelette voivanne seurauksitta rikkoa sekä tieliikennelakia että fysiikan lakeja.

Ei Keski-Eurooppaan ole menemistä nastoilla ja nyt syynäävät jo nätä uusia logoja.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Euroopan maihin ei ole menemistä nastarenkailla. Ja autot tarkastetaan maahan tullessa, on tiukkaa peliä.

Eikä Suomessa ajella slickseillä kitkoilla, jotka eivät täällä toimi.

Ilmeisesti te kitkahullut kuvittelette voivanne seurauksitta rikkoa sekä tieliikennelakia että fysiikan lakeja.

Ei Keski-Eurooppaan ole menemistä nastoilla ja nyt syynäävät jo nätä uusia logoja.

 

Kyllä sitä pitää saada liukastella Suomen oloissa hasardeilla renkailla, että saa ajaa Keski-Euroopassa.

Jokuhan sanoi toisessa katjussa hyvin, että ne jotka ajavat turvallisilla nastarenkailla haluavat kuvitella ajavansa talvellakin kuin kesällä, mutta sitten yht'äkkiä onkin liukasta alla ja ojassa ... ne jotka ajavat liukkailla renkailla ja liukastelevat koko talven, niin ymmärtävät kelin ja osaavat varoa ... osittain ehkä totta.   Kyllähän hyvällä autolla ja renkailla talvella on ihan samanlaista ajaa kuin kesällä, ei okeastaan kertaakaan huomaa mitään eroa.  Toista se oli ennen kun kuljettaja toteaa matkustajille että koko ajan tuntuu että auto ei oikein etenisi, että luistaa alla, (just sillä Cortinalla sileillä kumeilla kaupinkiliikenteessä talvella, saa hiki otsassa kaasutella kieli keskellä suuta että pysyy liikenteen mukana (ja tietysti jarrutuksessa toisin päin).

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

suomessa ei oo myyty tuollaisia renkaita 2019 jälkeen, noin vanhat kitkat kannattaa muutenkin jo vaihtaa

Eikö siinä vaikuta ajokilometrit myös?

 

Vaikket ajaisi metriäkään niin se kumiseos kovettuu vuosien saatossa ja kova kuin jääkiekko. Ei mitään pitoa liukkaalla. 

MInulla on 10 vuotta vanhat nastarenkaat, joissa on vielä hyvin pintaa jäljellä. Ei ollut mitään ongelmia pidon kanssa viime talvena.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Euroopan maihin ei ole menemistä nastarenkailla. Ja autot tarkastetaan maahan tullessa, on tiukkaa peliä.

Eikä Suomessa ajella slickseillä kitkoilla, jotka eivät täällä toimi.

Ilmeisesti te kitkahullut kuvittelette voivanne seurauksitta rikkoa sekä tieliikennelakia että fysiikan lakeja.

Ei Keski-Eurooppaan ole menemistä nastoilla ja nyt syynäävät jo nätä uusia logoja.

Säännöt näyttävät olevan aika vaihtelevaisia maittain. Saksassa nastarenkaat ovat pääsääntöisesti kiellettyjä, mutta esimerkiksi Ranskassa sallittuja.

https://www.autoliitto.fi/matkailu/autolla-eurooppaan/tiemaksut-ja-ympa…

Kuulostaa rahastukselta 

Vierailija kirjoitti:

M+S = Mud + Sand. S tarkoittaa hiekkaa. Ei lunta

S tarkoittaa lunta, ei hiekkaa. Mopopoikien huutelua muu.

Vierailija kirjoitti:

Jokuhan sanoi toisessa katjussa hyvin, että ne jotka ajavat turvallisilla nastarenkailla haluavat kuvitella ajavansa talvellakin kuin kesällä, mutta sitten yht'äkkiä onkin liukasta alla ja ojassa ... ne jotka ajavat liukkailla renkailla ja liukastelevat koko talven, niin ymmärtävät kelin ja osaavat varoa ... osittain ehkä totta.   Kyllähän hyvällä autolla ja renkailla talvella on ihan samanlaista ajaa kuin kesällä, ei okeastaan kertaakaan huomaa mitään eroa.  Toista se oli ennen kun kuljettaja toteaa matkustajille että koko ajan tuntuu että auto ei oikein etenisi, että luistaa alla, (just sillä Cortinalla sileillä kumeilla kaupinkiliikenteessä talvella, saa hiki otsassa kaasutella kieli keskellä suuta että pysyy liikenteen mukana (ja tietysti jarrutuksessa toisin päin).

Jos tämä keskustelu antaa mitään osviittaa, niin pääasia tuntuu olevan se, että riittää kunhan saa mahdollisimman halvalla jotkut paskat mitkä on vielä ainakin harmaalla alueella.

Vierailija kirjoitti:

M+S = Mud + Sand. S tarkoittaa hiekkaa. Ei lunta

S tarkoittaa kylläkin snow eli lunta

Pitääköhän ne autonrenkasmyyjien porukka jatkossa niitä rengasratsioita talvellakin. Poliisin läsnäolon ryydittämänä.

Hyvö kun liikenne turvallisuudesta huolehditaan 

Nastarengas pitää jäälläkin jos tilannenopeus on oikea. Kaahatessa liika ei pidä edes slicksit kuivalla asfaltilla.

Heitettiinkö bensalenkkarit jo helvettiin iltapaskan ketjusta? Tänne tulitte kun teitä ei huolita Yliksellekään 

Renkaisiin tulisi laittaa valmistuksen yhteydessä viimeinen käyttöpäivä mikä olisi ehdoton.

Lisäisi mukavasti rengaskauppiaitten tuloja.

Vierailija kirjoitti:

Renkaisiin tulisi laittaa valmistuksen yhteydessä viimeinen käyttöpäivä mikä olisi ehdoton.

Lisäisi mukavasti rengaskauppiaitten tuloja.

Saksassahan on sellainen sääntö että auto ei mene katsastuksesta läpi, mikäli siinä on alla yli kymmenen vuotta sitten valmistetut renkaat.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Hyvät pohjoiseen tarkoitetut kitkat ovat edelleen lailliset.

Ei enää joulukuussa jos ei löydy vuorilumihiutale-merkkiä.

 

Hyvät pohjoisen keleihin tarkoitetut kitkat = vuorilumihiutale merkki. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

suomessa ei oo myyty tuollaisia renkaita 2019 jälkeen, noin vanhat kitkat kannattaa muutenkin jo vaihtaa

Eikö siinä vaikuta ajokilometrit myös?

 

Ne renkaat kovettuvat ja menettävät ominaisuutensa ajan myötä. Ei siihen kilometrejä tarvita. 6 vuotta vanhat kitkat alkavat olemaan sen verran kovettuneet että ne muuttuvat renkaista luistimiksi, vaikkei kilometrejä olisi takana yhtään.

Tuntematon sääntö: Moni laillinen talvirengas on pian täysin kielletty

Joulukuun ensimmäisestä päivästä alkaen monet vielä sallitut talvirenkaat muuttuvat monien yllätykseksi kielletyiksi.

https://www.is.fi/autot/art-2000010742849.html

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Hyvät pohjoiseen tarkoitetut kitkat ovat edelleen lailliset.

Vaikka olis kuinka hyvät renkaat, mutta ne kaksi merkintää puuttuvat, niin ei käy, valitettavasti.

Sellaiset renkaat eivät ole hyvät eivätkä laadukkaat joista kyseiset merkinnät puuttuvat. M+S- merkintä saattaa löytyä jopa kesärenkaista, joita ei todellakaan pidä käyttää talvella.

Mitkään kitkarenkaat ei oikeasti ole riittävät Suomen liukkaimmille keleille. Ehkä sitten voisi olla, jos kitkoilla ajajat tajuaisuvat ajaa liukkaalla hiljempaa. Mutta kun eivät tajua.

Nastapakko pitäisi palauttaa mitä pikimmiten.

Kummasti olen selvinnyt Suomen keleillä napapiirin pohjoispuolelta aina eteläisimpään Suomeen asti kitkoilla jo 25 vuotta aiheuttamatta YHTÄÄN kolaria. Vastaavasti kun olen pysähtynyt punaisiin on nastarenkailla ajava päättänyt tulla autoni takaluukusta sisään parikin kertaa.

Lainaus Vianorin sivuilta:

"M+S-merkintä 

M+S (mud and snow) -symbolilla merkitty rengas sopii vähemmän vaativiin ajo-olosuhteisiin. M+S-rengas on ihanteellinen satunnaiseen lumisateeseen sekä märille ja mutaisille teille. 1.12.2024 alkaen pelkkä M+S-merkintä ei enää riitä talvirenkaille. Talvirenkaan tulee olla hyväksytty vaativiin talviolosuhteisiin, eli talvirenkaassa tulee olla lumipitomerkintä tai renkaan tulee olla nastoitettu. POR-merkittyä maastorengasta voidaan käyttää myös talvirenkaana."

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

suomessa ei oo myyty tuollaisia renkaita 2019 jälkeen, noin vanhat kitkat kannattaa muutenkin jo vaihtaa

Eikö siinä vaikuta ajokilometrit myös?

 

Vaikket ajaisi metriäkään niin se kumiseos kovettuu vuosien saatossa ja kova kuin jääkiekko. Ei mitään pitoa liukkaalla. 

MInulla on 10 vuotta vanhat nastarenkaat, joissa on vielä hyvin pintaa jäljellä. Ei ollut mitään ongelmia pidon kanssa viime talvena.

Kulutuspinta ei korreloi kovettumisen kanssa.