Ensi yönä siitä on sitten 30 vuotta kun Estonia upposi

Täällä oli Arvo:

"Yhdessä esimiehensä kanssa Ehrnsten kiersi laivan myymälät ja ravintolat, jotka olivat heidän asiakkaitaan. Sen jälkeen he menivät syömään a la carte -ravintolaan.

- Viereisessä pöydässä olivat laivan molemmat kapteenit Arvo Andersson ja Avo Piht yliperämiehen kanssa. Muuten a la carte -ravintola oli aika tyhjä.

Ruuan jälkeen Ehrnstenin ja hänen esimiehensä seuraan liittyi laivan intendentti, Ehrnstenin vanha ystävä.

- Hänen kanssaan kiersimme laivaa ja menimme tanssisalonkiin. Hän vanhana merikarhuna tarjosi viinatrokareille teetä ja vettä. Esimieheni ei olisi halunnut mitään ottaakaan, kun merenkäynti oli sen verran kova ja hän tuli helposti merisairaaksi. Kiertelin vielä intendentin kanssa laivaa senkin jälkeen, kun esimieheni vetäytyi hyttiinsä lepäämään.

Se oli viimeinen kerta, kun Ehrnsten näki esimiehensä ja ystävänsä. Kumpikaan heistä ei koskaan palannut siltä laivareissulta kotiin.

Tong, tong, tong. Petter Ehrnsten oli ehtinyt nukahtaa hytissään, kun laivan rungon oudot äänet herättivät hänet. Hän nousi istumaan ja veti housut jalkaansa ja aikoi lähinnä uteliaisuudesta mennä katsomaan, mistä äänet tulivat"

Vierailija kirjoitti:

Jos Avo Piht ei ollut kapteeni, niin miksi hänen nimensä sitten koko ajan nousee esille? Oliko hän joku suurikin viskaali?

Piht oli Estonian toinen kapteeni, tuolloin vapaalla ja mukana matkustajana.

Ote tutkintakomission loppuraportista:

"Kaksi perämiestä ja vahtimatruusi olivat

onnettomuuden sattuessa vahtivuorossa

komentosillalla ja konehuoneessa oli yksi

konemestari ja yksi moottorimies. Järjestelmämestari

kutsuttiin työhön yön aikana.

Aluksen vaihtomiehistön päällikkö

oli myös mukana aluksella tällä matkalla.

Hänen oli määrä suorittaa linjaluotsin

tutkinto. Hänellä ei ollut työtehtäviä tämän

matkan aikana. Aluksella oli myös

perämiesharjoittelija.

Kello 01.00 tapahtui normaali kansipäällystön

vahdinvaihto komentosillalla.

Yleensä työvuoroon tulevat perämiehet

saapuivat komentosillalle 510 minuuttia

ennen vahdinvaihtoa ja työvuoronsa

päättävät perämiehet poistuivat sieltä

noin 5 minuuttia vaihdon jälkeen.

Perämiesharjoittelija, vahtivuorossa

ollut vahtimatruusi, kolmas konemestari,

vahtivuorossa ollut moottorimies ja

järjestelmämestari pelastuivat. Poliisi on

kuulustellut ja komission jäsenet ovat

kuulleet heitä useita kertoja. Ruotsin,

Suomen ja Viron poliisi on kuulustellut

muita pelastuneita miehistön jäseniä ja

matkustajia. Myös komissio on kuullut

eräitä heistä."

Vierailija kirjoitti:

Täällä oli Arvo:

"Yhdessä esimiehensä kanssa Ehrnsten kiersi laivan myymälät ja ravintolat, jotka olivat heidän asiakkaitaan. Sen jälkeen he menivät syömään a la carte -ravintolaan.

- Viereisessä pöydässä olivat laivan molemmat kapteenit Arvo Andersson ja Avo Piht yliperämiehen kanssa. Muuten a la carte -ravintola oli aika tyhjä.

Ruuan jälkeen Ehrnstenin ja hänen esimiehensä seuraan liittyi laivan intendentti, Ehrnstenin vanha ystävä.

- Hänen kanssaan kiersimme laivaa ja menimme tanssisalonkiin. Hän vanhana merikarhuna tarjosi viinatrokareille teetä ja vettä. Esimieheni ei olisi halunnut mitään ottaakaan, kun merenkäynti oli sen verran kova ja hän tuli helposti merisairaaksi. Kiertelin vielä intendentin kanssa laivaa senkin jälkeen, kun esimieheni vetäytyi hyttiinsä lepäämään.

Se oli viimeinen kerta, kun Ehrnsten näki esimiehensä ja ystävänsä. Kumpikaan heistä ei koskaan pal

Oikein a la carte-ravintolassa syömässä.. vaan kohta kolkutteli kuolema :/ 

Vierailija kirjoitti:

Ote tutkintakomission loppuraportista:

"Kaksi perämiestä ja vahtimatruusi olivat

onnettomuuden sattuessa vahtivuorossa

komentosillalla ja konehuoneessa oli yksi

konemestari ja yksi moottorimies. Järjestelmämestari

kutsuttiin työhön yön aikana.

Aluksen vaihtomiehistön päällikkö

oli myös mukana aluksella tällä matkalla.

Hänen oli määrä suorittaa linjaluotsin

tutkinto. Hänellä ei ollut työtehtäviä tämän

matkan aikana. Aluksella oli myös

perämiesharjoittelija.

Kello 01.00 tapahtui normaali kansipäällystön

vahdinvaihto komentosillalla.

Yleensä työvuoroon tulevat perämiehet

saapuivat komentosillalle 510 minuuttia

ennen vahdinvaihtoa ja työvuoronsa

päättävät perämiehet poistuivat sieltä

noin 5 minuuttia vaihdon jälkeen.

Perämiesharjoittelija, vahtivuorossa

ollut vahtimatruusi, kolmas konemestari,

vaht

Sorry, tuo kopsattuna tuli melkeinpä runomuotoon...

Joku tuolla totesi, että kapteeni (laivan päällikkö) olisi ollut nukkumassa, mutta tuota tietoa ei suoraan sanota loppuraportissa. Oletettavasti se on pitänyt päätellä siitä, ettei hän ole selvinnyt.

Kiinnostavaa sinänsä, että tuossa on juuri ollut vuoronvaihto päällä, kun on alkanut tapahtua. Klo 0:55 on kuulunut pamaus autokannelta, ja klo 1:22 on annettu mayday.

Tällä Ehrnsteinillä on ollut kyllä kaikki selviytymiseen tarvittava tietotaito kohallaan :O ;O

- Olen seilannut monta kymmentä vuotta. Tunsin kaikki myrskyn äänet. Olen ollut aiemmin mukana karilleajossa ja kylkikosketuksessa. Äänet, jotka kuulin, eivät muistuttaneet mitään niistä äänistä.

Pian Estonian keulavisiiri irtoaisi keulasta ja vetäisi rampin auki.

- Ehrnsten pelkäsi, että ison laivan upotessa syntyvät hirvittävät pyörteet, jotka imaisevat hänet syvyyksiin.Uin henkeni kaupalla pois hylyn luota. Adrenaliinia oli veressä paljon. Pääni hoki, pois kylmästä vedestä, pois vedestä, muuten kuolema korjaa.

Ehrnsten löysi merestä aurinkokannen muovimaton palasia. Hän teki niistä itselleen räpylät, jotta pystyi uimaan paremmin.

Ehrnsteinillä oli kokemusta normaaleista laivan äänistä ja käyttäytymisestä. Äijä on tehnyt itselleen räpylätkin!!!

Pelastuslautta ei ole mikään ruuhi. Jos kaikki änkeävät siellä yhteen läjään, lautta uppoaa varmasti. 

 

Lautan kaatumista moni on varmasti pelännyt. Joku mainitsi, että kun olivat ryhmässä yrittäneet auttaa jonkun vedestä lautalle, koko lautta oli kaatunut. Heille tosin oli käynyt hyvin, sillä olivat saaneet sen käännettyä. Lisäksi ne lautat on ilmeisesti kaikki olleet enemmän tai vähemmän täynnä vettä, eli kylmä siellä on ollut joka tapauksessa.

Oikein a la carte-ravintolassa syömässä.. vaan kohta kolkutteli kuolema :

Oikein luulet että sieltä autolautan a la cartesta vuonna 1994 sai muuta kuin jotain Wienin leikettä? 

Tietääkö kukaan selvisikö ne miehet jotka oli Estonian viimeisissä kuvissa? En ole varma onko kyseessä kaksi eri henkilöä vai sama tyyppi. Toisessa kuvassa mies seisoo laivan kyljen päällä ja katsoo kameraan niin että silmät on punaiset kun negatiivi on hieman tärveltynyt. Pelastusliivi on niskassa. Toisessa kuvassa hän tai joku toinen mies istuu jo kuin lego-ukko liukumäessä valumassa laivan kylkeä pitkin kohti merta. Kuvan ottanut tyyppi selvisi. Hän otti kuvat vahingossa, tarkoituksena oli viestittää salamavalolla apuun tulevalle laivalle sijaintia.

Vierailija kirjoitti:

Tällä Ehrnsteinillä on ollut kyllä kaikki selviytymiseen tarvittava tietotaito kohallaan :O ;O

- Olen seilannut monta kymmentä vuotta. Tunsin kaikki myrskyn äänet. Olen ollut aiemmin mukana karilleajossa ja kylkikosketuksessa. Äänet, jotka kuulin, eivät muistuttaneet mitään niistä äänistä.

Pian Estonian keulavisiiri irtoaisi keulasta ja vetäisi rampin auki.

- Ehrnsten pelkäsi, että ison laivan upotessa syntyvät hirvittävät pyörteet, jotka imaisevat hänet syvyyksiin.Uin henkeni kaupalla pois hylyn luota. Adrenaliinia oli veressä paljon. Pääni hoki, pois kylmästä vedestä, pois vedestä, muuten kuolema korjaa.

Ehrnsten löysi merestä aurinkokannen muovimaton palasia. Hän teki niistä itselleen räpylät, jotta pystyi uimaan paremmin.

 

Ehrnsteinillä oli kokemusta normaaleista laivan äänistä ja käyttäytymisestä. Äijä on tehnyt itselleen räpylätkin!!!

 

Ehrstenin toiminta oli kiinnostavaa. Hän analysoi koko ajan mitä nyt tapahtuu, mitä seuraavaksi mahdollisesti tapahtuu, mikä on nyt oikea siirto jne. Sängystä nousemisesta aina sairaalaan asti.

Vierailija kirjoitti:

Tietääkö kukaan selvisikö ne miehet jotka oli Estonian viimeisissä kuvissa? En ole varma onko kyseessä kaksi eri henkilöä vai sama tyyppi. Toisessa kuvassa mies seisoo laivan kyljen päällä ja katsoo kameraan niin että silmät on punaiset kun negatiivi on hieman tärveltynyt. Pelastusliivi on niskassa. Toisessa kuvassa hän tai joku toinen mies istuu jo kuin lego-ukko liukumäessä valumassa laivan kylkeä pitkin kohti merta. Kuvan ottanut tyyppi selvisi. Hän otti kuvat vahingossa, tarkoituksena oli viestittää salamavalolla apuun tulevalle laivalle sijaintia.

Kuvat otti ruotsalainen rekkakuski Mikael Oun. Uutistoimistot olivat kiinnostuneita niistä mutta Oun ei myynyt niitä ennenkuin selvisi että kuvissa näkyvä virolaismies oli elossa. 

Vierailija kirjoitti:

Tietääkö kukaan selvisikö ne miehet jotka oli Estonian viimeisissä kuvissa? En ole varma onko kyseessä kaksi eri henkilöä vai sama tyyppi. Toisessa kuvassa mies seisoo laivan kyljen päällä ja katsoo kameraan niin että silmät on punaiset kun negatiivi on hieman tärveltynyt. Pelastusliivi on niskassa. Toisessa kuvassa hän tai joku toinen mies istuu jo kuin lego-ukko liukumäessä valumassa laivan kylkeä pitkin kohti merta. Kuvan ottanut tyyppi selvisi. Hän otti kuvat vahingossa, tarkoituksena oli viestittää salamavalolla apuun tulevalle laivalle sijaintia.

Sama mies molemmissa kuvissa, Janno Aser. Selvisi hengissä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Itsenäni onnettomuudessa kiinnostaa nimenomaan eniten, miten selviytyneet ovat psyykkisesti tapahtumiin reagoineet, etenkin heti tapahtuman jälkeen. Siinä mielessä nuo siihen aikaan epäeettisesti saadut haastattelut olisivat mielenkiintoista luettavaa. Ymmärrän kuitenkin toki, ettei niitä varmasti nykypäivänä monesta syystä haluta nostaa esiin. Etenkin kun tapahtuneesta on edelleen melko lyhyt aika ja osallisena olijoita ja uhrien omaisia on vielä rutkasti elossa.

Jotenkin aina tulee väkisin myös mietittyä, miten itse olisi kaikkeen suhtautunut. Esim. juuri tuo, miten sitä olisi itse reagoinut, jos olisi ollut laivalla, johon selviytyneitä olisi nostettu. Onhan se ollut järkyttävää myös heille nähdä kaikki omien silmien edessä. 

Mitä tarkoitat tuolla ensimmäisellä lauseella? Entä miksi se sinua kiinnostaa/mitä sillä tiedolla tekisit?

 

Ihan yleisesti kiinnostaa psykologia ja se, miten ihmisen mieli käyttäytyy kriisitilanteessa ja heti sen jälkeen. Kaikenlaisissa onnettomuuksissa itseä on aina kiinnostanut sekin, miten ihmiset ovat niiden jälkeen onnistuneet jatkamaan elämää ja minkälaisia oireita on mahdollisesti ollut. Eipä siinä sen kummempaa.

Vierailija kirjoitti:

Tuossa mayday kutsussa kuulee että taustalla piippaa joitain ääniä. Siinä on ollut hätä käsillä ja moni varmasti tiennyt kohtalonsa... 

Laivan kallistus ollut jo niissä lukemissa että systeemit hälyttää.

Vierailija kirjoitti:

Tietääkö kukaan selvisikö ne miehet jotka oli Estonian viimeisissä kuvissa? En ole varma onko kyseessä kaksi eri henkilöä vai sama tyyppi. Toisessa kuvassa mies seisoo laivan kyljen päällä ja katsoo kameraan niin että silmät on punaiset kun negatiivi on hieman tärveltynyt. Pelastusliivi on niskassa. Toisessa kuvassa hän tai joku toinen mies istuu jo kuin lego-ukko liukumäessä valumassa laivan kylkeä pitkin kohti merta. Kuvan ottanut tyyppi selvisi. Hän otti kuvat vahingossa, tarkoituksena oli viestittää salamavalolla apuun tulevalle laivalle sijaintia.

Selvisi, sama henkilö on kuvissa

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tietääkö kukaan selvisikö ne miehet jotka oli Estonian viimeisissä kuvissa? En ole varma onko kyseessä kaksi eri henkilöä vai sama tyyppi. Toisessa kuvassa mies seisoo laivan kyljen päällä ja katsoo kameraan niin että silmät on punaiset kun negatiivi on hieman tärveltynyt. Pelastusliivi on niskassa. Toisessa kuvassa hän tai joku toinen mies istuu jo kuin lego-ukko liukumäessä valumassa laivan kylkeä pitkin kohti merta. Kuvan ottanut tyyppi selvisi. Hän otti kuvat vahingossa, tarkoituksena oli viestittää salamavalolla apuun tulevalle laivalle sijaintia.

Kuvat otti ruotsalainen rekkakuski Mikael Oun. Uutistoimistot olivat kiinnostuneita niistä mutta Oun ei myynyt niitä ennenkuin selvisi että kuvissa näkyvä virolaismies oli elossa. 

 

Kyllä ne kuvat julkaistiin lehdissä ennen kuin oli tiedossa kuka kuvassa on ja miten hänelle on käynyt.

Avo Piht oli töissä tuolloin saunavuorossa. Vapautettu kapteenin töistä ja työskenteli saunassa. Arvo Andresson oli kapteenina.

Vierailija kirjoitti:

Oikein a la carte-ravintolassa syömässä.. vaan kohta kolkutteli kuolema :

Oikein luulet että sieltä autolautan a la cartesta vuonna 1994 sai muuta kuin jotain Wienin leikettä? 

No tuleehan tuosta vähän Titanic-henkinen tunnelma: kapteenit illallisella pukeutuneina parhaimpiinsa ennen kuoleman kellon kumahdusta.

Eestiläisille myytiin romu laiva, joka olisi pitänyt olla jo poistettu liikenteestä. Olivat rutiköyhinä varmaan onnellisia, että saivat noinkin ison laivan hankittua. 

Onko kellään tietoa, oliko risteilijät muistaneet Estoniaa jotenkin viimeyönä? Tallink Silja vain kommentoi, että kapteenit saavat päättää tekevätkö niin. Olisi mielenkiintoista tietää, jos näin tehtiin. Uutisissa en nähnyt mitään.