Lue keskustelun säännöt.
Mikä niissä sähköautoissa niin pelottaa?
22.09.2024 |
Onhan niissä ärhäkästi tehoa joo, mutta sitä pystyy ihan hallitsemaan sillä oikeanpuoleisella pedaalilla. Ja vaikka aina sanotaan, että ilmaisia lounaita ei ole, niin sähköautolla ajaminen on ihan oikeasti halpaa. Ei ole mitään koukkuja tuossa.
Vai onko siitä tullut jotenkin turvallinen rutiini, että pitää ajaa säässä kuin säässä huoltoasemalle tankkaamaan? Onko se nyt niin kiva räntäsateessa siellä seistä ja pitää jostain likaisesta letkusta kiinni? Voin luvata, että kotona yön aikana "tankkautuva" auto voittaa tuon toiminnan ihan 100 - 0.
Eiköhän siis unohdeta turhat pelot ja ennakkoluulot ja vaihdeta kaikki ne saastuttavat ja ulkomaisia öljy-yhtiöitä rikastuttavat muinaismenopelit moderneihin sähköautoihin. Make Car Driving Great Again!
Kommentit (1573)
Vierailija kirjoitti:
Se aiempi iso rahtilaivapalo. Se sai (myös) alkunsa sähköautosta.
Sähköautojen akut pitivät tulta yllä Tappiot 140400 miljoonaa: 1100 Porschella ja 3000 muulla autolla lastatun rahtilaivan sammutus epäonnistui keskellä Atlanttia
Felicity Ace -rahtialuksen tulipalo on hiipumassa, mutta syynä on luultavasti loppuun palaminen, kertoo Reuters.
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/sahkoautojen-akut-pitivat-tulta-…
Kumpaakaan ei ole todistettu sähköauton alkuun laittamaksi, sitä englannin kanaalissa kärvähtänyt päinvastoin todistettu ettei sähköauto sytyttänyt KUN NE SÄHKÖAUTOT SÄILYI EHJÄNÄ ALAKANSILLA
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ostan sähköauton jos se maksaa 1000€ ja vielä 15 vuoden päästä sen arvo pitää. Ja voi ajaa ilman pitempiä tai ei ollenkaan pakkotaukoja 600km, kesällä ja talvella.
Nykyinen corolla on tälläinen, tosin sen arvo on jo noussut 1500€.
Hellyyttävä kuvitelma että mikä tahansa tonnin rottelo kestää vielä 15 vuotta eteenpäin.
Siihen on syy miksi ne maksa vain tonnin.
EI vain15 vuotta, vaan 49 vuotta. Corolla 1200 TE vn. 1975. Yhä samalla moottorilla. Siinä teille patteripojille tavoitetta.
Olisi aika kamala ajatus ajaa samalla autolla 49 vuotta. Odotan elämältäni enemmän kehitystä.
Noh, sähköauto tuok
Teppo->nussii->äitiään
Jos ei vaan kiinnosta, niin pakkoko tätä asiaa on vääntää tämän enempää
Btw EU määrää rakentamaan vetyinfraa rekoille Suomeen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miten sähköautopalon saa sammumaan laivan autokannella?
Upottamalla laivan.
Ihan niinkuin kävi Fremantle Highway:lle....eikun hetkinen, sehän kärvähti polttisten takia, kyydissä olleet 500 sähköautoa autoa eivät ottaneet tässä palossa osumaa.
Heti palon jälkeen miehistö kertoi palon syttyneen sähköautosta. Kun varustamo, sähköautotehdas ja vakuutusyhtiöt olivat neuvoteltu, tultiinkin ulos valheen kanssa, ettei tiedeätä yhtään mistä palo alkoi. Kyseesä isot rahat, kunnia, maine ja kaikkea sellaista niin tätähän sattuu. Se on totta, että alakannella olevat autot säästyivät palolta, joukossa sähköautojakin. Mutta laivalla oli 12 kantta ja sähköautoja muuallakin kuin alakannella.
Ihan itse keksimä salaliittoteoria. Laivassa oli 498 sähköautoa ja laivasta purettiin 498 ehjää sähköautoa.
Vierailija kirjoitti:
Jos ei vaan kiinnosta, niin pakkoko tätä asiaa on vääntää tämän enempää
Btw EU määrää rakentamaan vetyinfraa rekoille Suomeen.
Paitsi ettei niitä rekkoja ole joten ei hirveästi tule asemiakaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos ei vaan kiinnosta, niin pakkoko tätä asiaa on vääntää tämän enempää
Btw EU määrää rakentamaan vetyinfraa rekoille Suomeen.
Paitsi ettei niitä rekkoja ole joten ei hirveästi tule asemiakaan.
Kyllä vetyrekkojakin on tulossa markkinoille. Vety on paras vaihtoehto dieselin jälkeen raskaalle kalustolle.
https://www.volvotrucks.com/en-en/news-stories/press-releases/2024/may/…
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos ei vaan kiinnosta, niin pakkoko tätä asiaa on vääntää tämän enempää
Btw EU määrää rakentamaan vetyinfraa rekoille Suomeen.
Paitsi ettei niitä rekkoja ole joten ei hirveästi tule asemiakaan.
Kyllä vetyrekkojakin on tulossa markkinoille. Vety on paras vaihtoehto dieselin jälkeen raskaalle kalustolle.
https://www.volvotrucks.com/en-en/news-stories/press-releases/2024/may/…
vety on ihan non-start yhtään mihinkään koska km-kustannus on jopa dieseliä kalliimpi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos ei vaan kiinnosta, niin pakkoko tätä asiaa on vääntää tämän enempää
Btw EU määrää rakentamaan vetyinfraa rekoille Suomeen.
Paitsi ettei niitä rekkoja ole joten ei hirveästi tule asemiakaan.
Ihan sama onko vai ei, mutta eu pakottaa asemat rakentamaan silti
"Kukaan ei vaadi ostamaan 8000 käytettyä sähkömaasturia koska sellaisia ei tosiaan ole. Jos budjetti on 8000 ja tarve on maasturi niin sitten täytyy tyytyä polttiksiin."
Itseasiassa kyllä suorastaan vaatii, monessakin keskustelussa (myös muualla kuin täällä). Tai jos ei vaadi, niin vähintään haukkuu tyhmäksi, ymmärtämättömäksi, vastaan vänkääjäksi, pelkääjäksi, luonnonvihaajaksi jne. Kuten tässäkin keskustelussa. Otsikko jo kysyy "mikä niissä sähkäautoissa pelottaa", ikäänkuin kaikki, jotka eivät sähköautolla aja, jollain lailla automaattisesti pelkäisivät niitä. Olen törmännyt tähän samaan vähättelevään tai haukkuvaan asenteeseen myös ihan tosielämässä.
Kätevästi sivuutetaan se todellisuus niiden autovalintojen takana. Mutta kai se on sitten jotenkin niin usean ihmisen luonteessa, se oman erinomaisuuden korostaminen toisia lyttäämällä.
Ei vaan ole kovin hedelmällistä sellainen "keskustelu".
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ei minua sähköautot pelota. En vaan näe mitään syytä sellaisen hankkimiseen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos ei vaan kiinnosta, niin pakkoko tätä asiaa on vääntää tämän enempää
Btw EU määrää rakentamaan vetyinfraa rekoille Suomeen.
Paitsi ettei niitä rekkoja ole joten ei hirveästi tule asemiakaan.
Kyllä vetyrekkojakin on tulossa markkinoille. Vety on paras vaihtoehto dieselin jälkeen raskaalle kalustolle.
https://www.volvotrucks.com/en-en/news-stories/press-releases/2024/may/…
vety on ihan non-start yhtään mihinkään koska km-kustannus on jopa dieseliä kalliimpi.
Paljonko kalliimpi? Meinaatko, että vedyn hinta ei laske kun tuotantomäärät kasvavat?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos ei vaan kiinnosta, niin pakkoko tätä asiaa on vääntää tämän enempää
Btw EU määrää rakentamaan vetyinfraa rekoille Suomeen.
Paitsi ettei niitä rekkoja ole joten ei hirveästi tule asemiakaan.
Kyllä vetyrekkojakin on tulossa markkinoille. Vety on paras vaihtoehto dieselin jälkeen raskaalle kalustolle.
https://www.volvotrucks.com/en-en/news-stories/press-releases/2024/may/…
vety on ihan non-start yhtään mihinkään koska km-kustannus on jopa dieseliä kalliimpi.
Paljonko kalliimpi? Meinaatko, että vedyn hinta ei laske kun tuotantomäärät kasvavat?
Mistä kuvittelet jossain Saksassa tehtävän vihreää vetyä halvalla päntiönään kun siellä sähkö on nyttenkin aika kallista?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos ei vaan kiinnosta, niin pakkoko tätä asiaa on vääntää tämän enempää
Btw EU määrää rakentamaan vetyinfraa rekoille Suomeen.
Paitsi ettei niitä rekkoja ole joten ei hirveästi tule asemiakaan.
Ihan sama onko vai ei, mutta eu pakottaa asemat rakentamaan silti
EU ei voi pakottaa yhtään mihinkään jos ei kukaan yksityinen toimiva halua sellaisia rakentaa. Valtio ei ala mitään valtion vetyasemia rakentamaan, se ei ole valtion tehtävä.
Vierailija kirjoitti:Mistä kuvittelet jossain Saksassa tehtävän vihreää vetyä halvalla päntiönään kun siellä sähkö on nyttenkin aika kallista?
Entä paljonko vety on dieseliä kalliimpaa? Voisitko vastata?
Vierailija kirjoitti:
https://www.sahkomaailma.fi/saksassa-panostetaan-vetyjuniin/
Vetykaasua juniin - puuh, puuh!
"Vedyn tankkausjärjestelmä on saksalaisen Linde AG:n toimittama. Vetykäyttöinen juna voi ajaa yhdellä tankkauksella jopa 1 000 kilometriä. Neljäntoista junan tankkaukseen suunnitellun järjestelmän kapasiteetti on 1 600 kg vetyä päivässä. Järjestelmä on suunniteltu mahdollistamaan tulevaisuudessa paikan päällä tapahtuva vihreän vedyn tuotanto."
Vierailija kirjoitti:
sähköhinttien vakioargumentit:
-kaikkien uusien autojen arvo laskee
-mistä saat samalla rahalla teslan kokoisen auton
-lataan kotona öisin 1 cent/kwh
-teslaa ei tarvi huoltaa
Tule vain itse ulos sieltä kaapista, vuosi on 2024, se ei ole laitonta. Sillä ainoastaan kaappihomot ja keskenkasvuiset käyttävät tuollaisia sanoja enää.
Vierailija kirjoitti:
Sama pelotta kuin sähkötuolissa...
Suomessa n. 100 000 täyssähkäriä. Plugareitakin melkoisesti. Hyvin on pidetty piilossa ne sähköiskuun kuolleet.
Milla sama kaikkiin autoihin. Raaka-aineet kun tulevat samoista kaivoksista.