Mikä niissä sähköautoissa niin pelottaa?
Onhan niissä ärhäkästi tehoa joo, mutta sitä pystyy ihan hallitsemaan sillä oikeanpuoleisella pedaalilla. Ja vaikka aina sanotaan, että ilmaisia lounaita ei ole, niin sähköautolla ajaminen on ihan oikeasti halpaa. Ei ole mitään koukkuja tuossa.
Vai onko siitä tullut jotenkin turvallinen rutiini, että pitää ajaa säässä kuin säässä huoltoasemalle tankkaamaan? Onko se nyt niin kiva räntäsateessa siellä seistä ja pitää jostain likaisesta letkusta kiinni? Voin luvata, että kotona yön aikana "tankkautuva" auto voittaa tuon toiminnan ihan 100 - 0.
Eiköhän siis unohdeta turhat pelot ja ennakkoluulot ja vaihdeta kaikki ne saastuttavat ja ulkomaisia öljy-yhtiöitä rikastuttavat muinaismenopelit moderneihin sähköautoihin. Make Car Driving Great Again!
Kommentit (1573)
Jos ap antaa minulle sellaiset 50k€, niin heti voin hankkia sähköauton.
Vierailija kirjoitti:
Palan halusta nähdä kuinka huristelet 30 asteen pakkasilla Teslalla 300 kilometriä pysähtymättä lataamaan.
Miksi sinä sellaista haluat nähdä? Eikö se ole aika tylsää katsottavaa?
Vierailija kirjoitti:
Automyyjät ovat tällä hetkellä ihan kusessa kalliiden sähköauto varastoiden kanssa .. epätoivoisesti pitävät teatteria yllä että sähköautokduppa käy .. voin kertoa että ei todellakaan käy .. kriisipalveria järjestetään ja pelätään että tieto kysynnyän pysähtymisestä tulee julkisuuteen .. jos on niin hullu että halua sellaisen ostaa niin kohta saa halvalla
.
Monta sähköauto kauppaa ja valmistajaa on jo mennyt konkurssiin. Lisää vielä tulossa, automerkkien pudotuspeli myös tulossa. Kelle jää Mustapekka käteen?
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoihin pitäisi saada joku päristin ja pakoputkesta valesavua, että persut tuntisivat itsensä miehiksi yhä.
Miksi ihmeessä,minä olen polkupyöräilevä PerusSuomalainen,ollut jo 23 vuotta.
Suomalasiet köyhät änkyrät kateellisina valittavat ja köröttävät edelleen 40 vuotta vanhalla Datsunillaan.
Vierailija kirjoitti:
Pelkään sähköiskua . Nyt käytetään latauksissa jopa 800 voltin jännitteitä. Se on henki pois osuu kohdalle.
Kyllä noi uutena on turvallisia.
Vanhemmiten voi tulla vikoja ja näyttäviä valokaaria ja tulipaloja.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
MISSÄ LATAAN SÄHKÖAUTON?
Asun Helsingissä, auto on kadun laidassa, eikä taloyhtiölläkään ole latauspaikkoja, niitä on tulossa lähivuosina kuulemma 6 kpl ja näihin on jo yli 100 henkilöä jonossa.
Työpaikallamme ei ole latausmahdollisuutta, kuten ei myöskään kesämökillä ja sielä on lähimmälle kaupan latauspaikalle noin 130km yhteen suuntaan.
myy kesämökki ja sanoudu irti
Hieno,kerrassaan nerokas neuvo ostaa sähköauto,olen ylpeä aivoituksistasi.
Tule tänne lappiin, niin tulee kohta dieseliä ikävä.
En asu Lapissa ja olisin aidosti kiinnostunut ymmärtämään miksi.
Kyllä sen auton pitää olla sellainen että sillä uskaltaa lähteä kehäkolmoselta muuhunkin suomeen oli sitten kesä taikka talvi,nyt se sähköauto ei vaan ole siihen hommaan luotettava.Toki jää ne bensa ja diiseliautotkin välillä tienpäälle,mutta se ei ole pointtini.
Vierailija kirjoitti:
Monta sähköauto kauppaa ja valmistajaa on jo mennyt konkurssiin. Lisää vielä tulossa, automerkkien pudotuspeli myös tulossa. Kelle jää Mustapekka käteen?
Ainakin Fordin pääjohtajan mukaan melko monella perinteisellä valmistajalla. Heti kun oli koeajanut kiinalaista sähköautoa.
30 asteen pakkanen on hyvä syy pysyä kotona. En rääkkäisi polttomoottoriakaan niin kovalla pakkasella.
Vierailija kirjoitti:
Koska persut haluavat että Sebu painaa niitä kakkoseen, mutta salaa.
Keto, persuhullu ehti taas ensimmäiseen vastausviestiin. Hyvin päivystät 7-23!
Ei minua mikään pelota. Sähköauton hankinnan vain estää kyky laskea. Nykyisellä autolla ja ajomäärällä kulut 0,22 Euroa / kilometri. Sisältäen polttoaineet, huollot, arvonaleneman, verot, vakuutukset, renkaiden kulumisen sekä hankintahinnan. Jos saat nätimmän lukeman esitettyä niin kuuntelen hyvin mielellään taustat sille ja jonain päivänä voi olla että itselläkin tilanne toinen ja sähköauto tulee harkintaan.
Vierailija kirjoitti:
Tule tänne lappiin, niin tulee kohta dieseliä ikävä.
Ai kun joutuu lähtemään töihin, kun auto lähtee kuin palmun alta säällä kuin säällä?
Vierailija kirjoitti:
Tule tänne lappiin, niin tulee kohta dieseliä ikävä.
En asu Lapissa ja olisin aidosti kiinnostunut ymmärtämään miksi.
Kyllä sen auton pitää olla sellainen että sillä uskaltaa lähteä kehäkolmoselta muuhunkin suomeen oli sitten kesä taikka talvi,nyt se sähköauto ei vaan ole siihen hommaan luotettava.Toki jää ne bensa ja diiseliautotkin välillä tienpäälle,mutta se ei ole pointtini.
Miksi sähköauto jäisi tien päälle Kehä kolmosen ulkopuolella? Onko niissä joku navigointijuttu, joka pysäyttää ne heti kun sen sisäpuolelta poistuu?
Onko se joku kunnia-asia asua erämaassa? Epämiellyttävä ympäristö 365. Ei ole palveluita, ei ruokapaikkoja tai kulttuuria. Metsälle ja koiralle hausevia jormia vaan.
Vierailija kirjoitti:
Tule tänne lappiin, niin tulee kohta dieseliä ikävä.
En asu Lapissa ja olisin aidosti kiinnostunut ymmärtämään miksi.
Kyllä sen auton pitää olla sellainen että sillä uskaltaa lähteä kehäkolmoselta muuhunkin suomeen oli sitten kesä taikka talvi,nyt se sähköauto ei vaan ole siihen hommaan luotettava.Toki jää ne bensa ja diiseliautotkin välillä tienpäälle,mutta se ei ole pointtini.
Aika paljon käy väkeä sähköautoilla Nordkapissa asti.
On monia syitä miksi en voi hankkia sähkö-autoa. Ensinnäkin sellainen sähkäri, jolla jotain tekisi maksaa lähemmäs 100 000 euroa vs nykyinen dieselauto joka uutena maksoi 20 000
Jos ajan täällä syrjäkylillä vahingossa kuoppaan ja pohja raapaisee maata, niin sähkärillä loppuu ajaminen siihen kun alustaan on tullut naarmu. Näin välillä valitettavasti suomalaisilla teillä käy
Renkaat menee näillä kilometreillä vaihtoon joka vuosi, sähkärin renkaat maksavat auton painon tähden moninkertaisesti nykyisen auton renkaisiin verrattuna.
Siinä nyt ensi alkuun pari syytä.
Onneksi se hirveä sähkäri tuputus on nyt vaimentunut ainakin hetkeksi. Se sähkäri ei varmasti ole mikään erityinen ajettava, jos sitä pitää pakottaa ihmisille
Palan halusta nähdä kuinka huristelet 30 asteen pakkasilla Teslalla 300 kilometriä pysähtymättä lataamaan.