"Teslasta on tällä hetkellä puolet enemmän velkaa kuin mitä se auto on arvoltaan"

Tässäkin tarinassa toistuu se, kun hintahamsteri tai mikä lie tarjouskrokotiili haukkasi hinnasta yhdessä yössä kymppitonnin. Ja se kymppitonni on kaikki rahoituksella. Ja siinä hinnassa voi olla ilmaa vielä toinen tai kolmaskin kymppitonni?

Niin palkkatuloilla näiden sähkäreiden osto on hyvin riskaabelia hommaa. Vaikka tarkoitus olisi miten hyvä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Itse ostan auton sillä olettamalla, että sen arvo on nolla siinä vaiheessa kun itse luovun siitä. Kaikki mitä saa vaihdossa tai myydessä on pelkkää plussaa. Tyhmä täytyy olla, jos ostaa auton jonkinlaisessa sijoitusmielessä.

Ei kai kukaan niin tyhmä ole, että sijoitusmielessä ostaa, mutta jos ostat 50k auton ja vaihdat sen muutaman vuoden päästä, olisi toivottavaa saada siitä jotain muuta kuin nolla euroa. Harvalla on varaa maksaa autoa käteisellä tai maksaa muutamassa vuodessa pois korkoineen. 

Voihan sitä toivoa, mutta parempi on ymmärtää, että auton arvo laskee usein nopeammin kuin osamaksu lyhenee. Ylipäätään auton ostaessaan kannattaa pitää mielessään, että maksaa omasta ajokokemuksestaan ja autoon laitetut rahat pitkälti menettää. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Auto on AINA huono sijoitus. Älä osta mikäli tarve on vähäinen tai sinulla ei pelimerkit riitä. 

Uusi/uudehko laadukas auto on hyvä sijoitus turvallisuuteen. Meillä on satsattu turvallisuuteen, koska tuolla tien päällä ei voi vaikuttaa/luottaa muiden taitoihin ja ainakin meillä kyydissä on maailman kallein lasti. Velkaa ei autoon oteta vaan raha säästetään etukäteen.

Paljonko sijoititte autonne huomioväritykseen? Entä nopeusrajoittimeen?

Multimedialaitteistoon että sitten tuhlanneet? Ei hupiajoa, se on tarpeetonta kuorman vaarantamista.

Mitkä kypärät teillä on käytössä?

Ihan pätevä ohjenuora on että jos ei ole varaa ostaa käteisellä niin ei osta ollenkaan. Ellei sitten halua velkavankeuteen.

"Yksi keino keventää velkaa on oman tulotason lisääminen. Siksi Milla opiskeleekin nyt logistiikkainsinööriksi. Hän murtuu kyyneliin kertoessaan tilanteestaan Pelkoselle ja Rintamaalle.

Haluan, että joskus minulla olisi rahaa niin, että minun ei tarvitsisi miettiä kaupassa, hän sanoo ja herkistyy..."

Tämä ei tule pelastamaan tilannetta ollenkaan. Tuo viimeinen toteamus vesittää kaiken.

Ainoa pelastus on se, että ei osteta kaikkea mitä mieli tekee ja MIETITÄÄN mitä sieltä kaupasta ostetaan. 

Eihän tuossa tunnu olevan mitään ihmeempää ongelmaa - Raharemontti -ohjelmaan (Jaana Pelkonen) on haluttu saada noita erikoisia tapauksia. Pariskunta tienaa ihan ok, mutta pistää palkat heti ostoksiin ja käyttävät paljon 5000 ja 2x2000 luottokorttejaan, kulutusluottoja oli maltillisesti, toisella 15 000, toisella 25 000 tjsp, ja pystyvät lyhentämään tonnin kuussa kumpikin.

Tesla on jo jonkun aikaa ollut, mutta siinä kävi onnettomasti että 10 000 tippui hinnasta yhdessä yössä kun Elon Musk niin päätti ja tuo 10 000 on tietysti yllättävä ja ennakoimaton pudotus, sen voisi jonkinlaiseksi vahingoksi laskea.

Uusien käytettyjen autojen hinnat vaikuttavat ostajan silmissä korkeilta, melkein uuden hinnan joutuu käytetystä maksamaan, ja se varmaan innostaa uusien autojen ostajia vaihtamaan usein, "kun vielä vanhasta saa hyvän hyvityksen" - autoa vaihdetaan 1-3 vuoden välein että saa vielä hyvän hyvityksen ja ei lasketa sitä että paljonko on pitkällä aikavälillä rahaa kiinni autossa, kun ensin uusi auto ja sitten muutama tonni auton vaihtoon aika ajoin, kun vaihtoehtona on ostaa auton jota pitää loppuun saakka.  Monelle käy niin että hyvää vaihtohyvitystä ei enää saa ja sitten auto pidetään kerrankin loppuun.  Ehkä Teslakuskitkin alkavat pitää autonsa alusta loppuun :)

Vierailija kirjoitti:

Tätä akkujen kehitystä on odotettu viimeiset 30-vuotta. 

Tuskin maltan odottaa tekniikan kypsymistä.

Jos viimeksi tutustuit akkutekniikkaan vuonna 1994, niin ehkä kannattaisi tarkistaa tämän päivän tilanne.

Vierailija kirjoitti:

Eihän tuossa tunnu olevan mitään ihmeempää ongelmaa - Raharemontti -ohjelmaan (Jaana Pelkonen) on haluttu saada noita erikoisia tapauksia. Pariskunta tienaa ihan ok, mutta pistää palkat heti ostoksiin ja käyttävät paljon 5000 ja 2x2000 luottokorttejaan, kulutusluottoja oli maltillisesti, toisella 15 000, toisella 25 000 tjsp, ja pystyvät lyhentämään tonnin kuussa kumpikin.

 

Tesla on jo jonkun aikaa ollut, mutta siinä kävi onnettomasti että 10 000 tippui hinnasta yhdessä yössä kun Elon Musk niin päätti ja tuo 10 000 on tietysti yllättävä ja ennakoimaton pudotus, sen voisi jonkinlaiseksi vahingoksi laskea.

 

Uusien käytettyjen autojen hinnat vaikuttavat ostajan silmissä korkeilta, melkein uuden hinnan joutuu käytetystä maksamaan, ja se varmaan innostaa uusien autojen ostajia vaihtamaan usein, "kun vielä vanhasta saa hyvän hyvityksen" - autoa vaihdetaan 1-3 vuoden välein että saa vielä hyvän hyvitykse

25000 tai edes 15000 kulutusluotto ei todellakaan ole mikään maltillinen, ei edes vaikka sitä pystyisikin lyhentämään. Siitä tulee joka tapauksessa ihan täysin turhia korkomenoja ja päädyt maksamaan samasta asiasta moninkertaisen hinnan. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Rikkaiden hupia.

Rikkaat ostaa käteisellä näitä osamaksulla ostettuja autoja. Oli sitten Tesla tai mikä hyvänsä.

Miksi rikkaat ostaisivat käytettyjä autoja?

Säästääkseen rahaa, jotta voi edelleen olla rikas. Itse en ainakaan halua antaa rahojani pois enempää kuin on pakko. Ostan halvan auton, ajan sen loppuun, toimitan romuttamolle ja ostan seuraavan halvan auton. Uuden auton arvo romahtaa heti kun sen ajaa ulos liikkeestä. Vanhan auton arvo ei koe vastaavaa kolausta. Voi olla siitä saa jopa omansa pois ja enemmänkin jos haluaakin sen heti kohta oston jälkeen myydä. Itselleni kävi näin. Ostin auton hintaan 5000e, ajoin sillä viikon ja löysinkin toisesta liikkeestä paremman. Myin autoni hintaan 6000e ja ostin sen toisen hintaan 4500e.

Vierailija kirjoitti:

Rikkaiden hupia.

Onko velka sinusta rikkautta ? Taidat olla melko varakas 🙂 mutta ihan oikeesti HELMINEN! MAKSA NE KILJUVELAT !! HETI!!

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Itse ostan auton sillä olettamalla, että sen arvo on nolla siinä vaiheessa kun itse luovun siitä. Kaikki mitä saa vaihdossa tai myydessä on pelkkää plussaa. Tyhmä täytyy olla, jos ostaa auton jonkinlaisessa sijoitusmielessä.

Ei kai kukaan niin tyhmä ole, että sijoitusmielessä ostaa, mutta jos ostat 50k auton ja vaihdat sen muutaman vuoden päästä, olisi toivottavaa saada siitä jotain muuta kuin nolla euroa. Harvalla on varaa maksaa autoa käteisellä tai maksaa muutamassa vuodessa pois korkoineen. 

Voihan sitä toivoa, mutta parempi on ymmärtää, että auton arvo laskee usein nopeammin kuin osamaksu lyhenee. Ylipäätään auton ostaessaan kannattaa pitää mielessään, että maksaa omasta ajokokemuksestaan ja autoon laitetut rahat pitkälti menettää. 

Auton arvo laskee nopeammin kuin yyhhoo raahustaa sohvalta einestä lämmittämään.

Sellaista se on wannabe-ihmisten elämä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tätä akkujen kehitystä on odotettu viimeiset 30-vuotta. 

Tuskin maltan odottaa tekniikan kypsymistä.

Jos viimeksi tutustuit akkutekniikkaan vuonna 1994, niin ehkä kannattaisi tarkistaa tämän päivän tilanne.

Kun tarkemmin muistelen niin taisipa tuolloin olla läppäreissä tai ainakin paremmissa kännyköissä ihan nykyistä vastaavat litiumakut vai tulikohan ne hiukan myöhemmin. Kyllä ne oli ainakin keksitty koska lithiumparistot on käsittääkseni keksitty jo 1800-luvulla.

Sen jälkeen on elektroniikka halventunut roimasti, ja lithiumakkutekniikka on yleistynyt. Mullistavaa uudistumista odotellaan vielä...

-eri

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Se on hyvä kun itse en ole auto ihmisiä tulee ostettua auto aina järjellä niin ei tule tuommoisia ongelmia,siksi toyota on paras.

Ja huono ajaa. 

Harvinaisen hyvin sanottu. Toyota on ajettavana kuin traktori, passaa hyvin kauppakassiksi, mutta en ajaisi pitkiä matkoja. Toki helppo hoidettava, kun ei oo niin nokonuukaa, kuinka usein huollot tehdään,

Vierailija kirjoitti:

"Yksi keino keventää velkaa on oman tulotason lisääminen. Siksi Milla opiskeleekin nyt logistiikkainsinööriksi. Hän murtuu kyyneliin kertoessaan tilanteestaan Pelkoselle ja Rintamaalle.

Haluan, että joskus minulla olisi rahaa niin, että minun ei tarvitsisi miettiä kaupassa, hän sanoo ja herkistyy..."

Tämä ei tule pelastamaan tilannetta ollenkaan. Tuo viimeinen toteamus vesittää kaiken.

Ainoa pelastus on se, että ei osteta kaikkea mitä mieli tekee ja MIETITÄÄN mitä sieltä kaupasta ostetaan. 

Joo-o, on logistiikkainsinööriksi opiskelevalle syytä ottaa pari ihan perusopusta säästämisestä. Suomessa on progressiivinen verotus, joten kaikkea, mitä tekee mieli ei kannata ostaa. Jää käteen hyvin tod.näk. yhtä paljon käteen verojen jälkeen kuin edellisessä pestissä. Ehkä vähemmän vapaa-aikaa, niin ei oo aikaa shoppailla.

Vierailija kirjoitti:

Eihän tuossa tunnu olevan mitään ihmeempää ongelmaa - Raharemontti -ohjelmaan (Jaana Pelkonen) on haluttu saada noita erikoisia tapauksia. Pariskunta tienaa ihan ok, mutta pistää palkat heti ostoksiin ja käyttävät paljon 5000 ja 2x2000 luottokorttejaan, kulutusluottoja oli maltillisesti, toisella 15 000, toisella 25 000 tjsp, ja pystyvät lyhentämään tonnin kuussa kumpikin.

 

Tesla on jo jonkun aikaa ollut, mutta siinä kävi onnettomasti että 10 000 tippui hinnasta yhdessä yössä kun Elon Musk niin päätti ja tuo 10 000 on tietysti yllättävä ja ennakoimaton pudotus, sen voisi jonkinlaiseksi vahingoksi laskea.

 

Uusien käytettyjen autojen hinnat vaikuttavat ostajan silmissä korkeilta, melkein uuden hinnan joutuu käytetystä maksamaan, ja se varmaan innostaa uusien autojen ostajia vaihtamaan usein, "kun vielä vanhasta saa hyvän hyvityksen" - autoa vaihdetaan 1-3 vuoden välein että saa vielä hyvän hyvitykse

Maltillisesti kulutusluottoja kun niitä on vain 40 000€ ja kyetään lyhentämään 1000€ kuukaudessa?  Niin no, eihän siinä mene kuin 4 vuotta niin ne on maksettu pois jo ei ota enää enempää. Siinä vaiheessa ovat saaneetkin sitten jo peräti puolet veloistaan maksettua ja jää enää vain reilut 40 000€ muita velkoja maksettavaksi, mitkä luonnollisesti maksavat näppärästi neljässä vuodessa pois. Eihän noilla läskipäillä kulu kuin kahdeksan vuotta niin ovat velkansa hoitaneet pois .

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tätä akkujen kehitystä on odotettu viimeiset 30-vuotta. 

Tuskin maltan odottaa tekniikan kypsymistä.

Jos viimeksi tutustuit akkutekniikkaan vuonna 1994, niin ehkä kannattaisi tarkistaa tämän päivän tilanne.

Kun tarkemmin muistelen niin taisipa tuolloin olla läppäreissä tai ainakin paremmissa kännyköissä ihan nykyistä vastaavat litiumakut vai tulikohan ne hiukan myöhemmin. Kyllä ne oli ainakin keksitty koska lithiumparistot on käsittääkseni keksitty jo 1800-luvulla.

Sen jälkeen on elektroniikka halventunut roimasti, ja lithiumakkutekniikka on yleistynyt. Mullistavaa uudistumista odotellaan vielä...

-eri

Se että jotain tekniikkaa on ollut olemassa vuosikymmeniä sitten ei ole sama asia kuin että se tekniikka ei olisi kehittynyt ollenkaan.

Olihan polttisautojakin olemassa jo paljon yli 100 vuotta sitten mutta ei se tarkoita että kehitystä ei olisi tapahtunut.

Ja kertoo juuri paljon että puhut vain lithiumakkutekniikasta kun esim. yksi sähköautojen akkuja nopeasti halventava tekniikka on ns. rauta-akku joka leikkaa kustannuksia ja vähentää riippuvuutta harvinaisemmista metaleista. Ja toinen akkuja koskava kehitys on latausnopeuksien kasvu joka on ollut todella huomattavaa ja yksi tärkeä ominaisuus joka parantaa sähköautojen käytettävyyttä.

Eikös monessakin uudessa autossa ole se riski, että arvo tippuu reippaasti kun se kaara ajetaan ulos liikkeestä? 

" mutta parempi on ymmärtää, että auton arvo laskee usein nopeammin kuin osamaksu lyhenee. "

Vain jos auto ostetaan ilman käsirahaa tai hyvin pienellä käsirahalla, minimilyhennyksellä ja korkealla korolla.

Jos osamaksu on mitoitettu oikein ja järkevästi niin sen auton arvo on koko ajan suurempi kuin velan määrä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Rikkaiden hupia.

Rikkaat ostaa käteisellä näitä osamaksulla ostettuja autoja. Oli sitten Tesla tai mikä hyvänsä.

Miksi rikkaat ostaisivat käytettyjä autoja?

Säästääkseen rahaa, jotta voi edelleen olla rikas. Itse en ainakaan halua antaa rahojani pois enempää kuin on pakko. Ostan halvan auton, ajan sen loppuun, toimitan romuttamolle ja ostan seuraavan halvan auton. Uuden auton arvo romahtaa heti kun sen ajaa ulos liikkeestä. Vanhan auton arvo ei koe vastaavaa kolausta. Voi olla siitä saa jopa omansa pois ja enemmänkin jos haluaakin sen heti kohta oston jälkeen myydä. Itselleni kävi näin. Ostin auton hintaan 5000e, ajoin sillä viikon ja löysinkin toisesta liikkeestä paremman. Myin autoni hintaan 6000e ja ostin sen toisen hintaan 4500

Tuo alkaa kyllä lähennellä venäläistä rulettia. Ja tuohon hintaan saa 15-20 -vuotiaita autoja, joista en kelpuuttaisi kuin muutaman tietyn merkin ja mallin. 

 

Auto ei ole itselle ikinä sijoitus, vain kulkuväline, mutta haluan myös, että se toimii. Siksi tutustun huolella auton historiaan ja mallin mahdollisiin ongelmiin. Toinen vaihtoehto on mennä pyörällä.